Рогатый троллейбус

[Öde ö]

Cheshir, чтоб ты знал: троллейбус - это не только очень быстрая машина. Она еще и разгоняется быстрее, чем автобус.

 

Наши троллейбусы в текущем виде медленные, потому что

1. они старые

2. изношена КС

3. узкие улицы.

 

Кстати, учитывая п.3 преимуществ у автобуса над троллейбусом нет никаких.

[Cheshir]

Она еще и разгоняется быстрее, чем автобус... Да ладно ?! у автобуса коробка автомат и очень хорошее ускорение - в отличает от троллейбусов которые еле ползают как полудохлые. Может они конечно и старые, но не думаю что если за руль новых троллейбусов посадить теток, они будут быстрее ездить.

 

голосование не объективное. не хватает пунктов против. я против этих полудохлых развалин.

[Снежинkа]

А я за. На работу почти всегда на троллейбусе. Конечно хочется чтобы парк обновлялся и новых троллейбусов было побольше.

[Öde ö]

Она еще и разгоняется быстрее, чем автобус... Да ладно ?!

Конечно. Электродвигатель гораздо эффективнее ДВС именно на разгоне. Тем более, если сравнивать с дизельными двигателями.

 

у автобуса коробка автомат и очень хорошее ускорение - в отличает от троллейбусов которые еле ползают как полудохлые.

А у троллейбусов вообще нет коробки передач, там прямой привод на задний редуктор. А управляется электродвигатель через групповой реостатный контроллер с 18-ю позициями. Сравнивать их с передачами автомобильной коробки некорректно (технический принцип другой), но конечный результат более эффективен.

Троллейбус - это очень резвая машина.

 

я против этих полудохлых развалин.

Я тоже против этих полудохлых развалин.

Я - за новые современные троллейбусы и реконструкцию их инфраструктуры.

 

Кстати, в Афинах до Олимпиады 2004 года ездили наши советские троллейбусы, один в один как сейчас в Астрахани.

А вот что стало теперь:

 

 

[мармил]

Зато в Афинах кризис,а мы О_ГО_ГО!

[Öde ö]

Зато в Афинах кризис,а мы О_ГО_ГО!

+1, то же самое хотел написать.

 

У них эта красота называется кризисом.

А у нас разрушение общественного транспорта называется процветанием.

В крайнем случае стабильностью.

[Комсомолец]

Конечно медленные, одна подстанция работает из четырёх, ещё бы они были быстрыми.

Так можно ещё уборщиц сократить и потом говорить, что троллейбусы ещё и грязные. Или стёкла выбить и говорить, что дует. Масса вариантов.

Проблема не в виде транспорта, а в нежелании его обслуживать.

Им автобусы дай - они тоже хрен пойми как ездить будут

[Öde ö]

Не исключено, что автобусы не будут ездить.

Оранжевые же не поехали... Разве что обратно в Волгоград

 

Еще была какая-то история, что город и раньше покупал автобусы, но по каким-то причинам они не эксплуатировались, а тупо гнили на территории какого-то АПАП.

[nikname14]

Кстати, я помню в место трамваев закупались ПАЗики, типа волжанин и первое время они работали по трамвайным маршрутам, вопрос где сейчас эти ПАЗики?

Я пока скажу одно: "пока в городе огромное кол-во газелей и не один вариант с приобретением автобусов, будет заведомо убыточный."

 

Я надеюсь, следующим шагом ГИБДД, будет запрещение использовать "газели" для перевозки пассажиров по городским маршрутам

А троллейбусы надо заменять новыми троллейбусами, а не автобусами.

[.::..:::NexuS:::..::.]

Кстати, я помню в место трамваев закупались ПАЗики, типа волжанин и первое врем они работали по трамвайным маршрутам, вопрос где сейчас эти ПАЗики?

Я пока скажу одно пока в городе огромное кол-во газелей и не один вариант с приобретением автобусов будет заведомо убыточный.

 

Я надеюсь, следующим шагом ГИБДД, будет запрещение использовать "газели" для перевозки пассажиров по городским маршрутам

А троллейбусы надо заменять новыми троллейбусами, а не автобусами.

ПАЗики заменили ЛИАЗами.. Маршрут 4Т = трамвай 4, маршрут 3т = трамвай 3.. Вы понимаете, буква "т" означает трамвай Вместо остальных ничего не ставили,хотя просили,по крайней мере лично я просил) Писал им как-то с просьбой запустить маршрут,повторяющий маршрут трамвая №1.

 

Да кстати, вот источник новости про МАЗы - http://astrabus.ru/news.html?id_news=80

Там и фото побогаче и говорится о том,что по ходу дела АПАП 4 закупать их будет, а сейчас пригнали 2 автобуса разных моделей для теста, чтобы посмотрели что да как.

[Bоris Rudy]

Öde ö

Не трать себя на обучение недорослей, если чел за жизнь не прочел ни одного учебника, ему не объяснишь.

Разве он задумается когда нибудь зачем создавали дизельэлектроход?

[ilja]

Автобусы тоже должны ходить до 12 или хотябы до 11 вечера с минимальным интервалом, по удобным маршрутам и содержаться в чистоте и надлежащем состоянии. ничего этого нет на существующем парке автобусов

и не будет. Цель одна - отжать предприятие.

[кондуит]

Эта тема создана для фантастов-утопистов...

Оруэллы

Нас спасёт только монорельс на магнитной подушке с индукционным движителем!!!

[Aus]

Она еще и разгоняется быстрее, чем автобус... Да ладно ?! у автобуса коробка автомат и очень хорошее ускорение - в отличает от троллейбусов которые еле ползают как полудохлые. Может они конечно и старые, но не думаю что если за руль новых троллейбусов посадить теток, они будут быстрее ездить.

 

голосование не объективное. не хватает пунктов против. я против этих полудохлых развалин.

Там стоит рэле ускорения,чтобы он плавнее разгонялся,но при желание если все пассажиры сидят на местах,и надо резко стартануть на светофоре чтоб занять нужный ряд два раза быстро пусковую педаль нажимаешь и сразу 18 позиция.Насчёт скоростных автобусов сегодня №30 как вышел впереди на Октябрьской так и тащил до стадиона не давая обогнать,а обратно рыжий №1с пол остановки идёт впереди максимум

[Ilya007]

Я пока скажу одно пока в городе огромное кол-во газелей и не один вариант с приобретением автобусов будет заведомо убыточный.

оч трудно тя читать но я что-то понял!

слава богу до тя дошло, что народ голосует рублём за газели!!!

 

зы. как там твой проЕкт?

[nikname14]

что народ голосует рублём за газели!!!

народ голосует рублем за то, что есть а не за газели.

Были бы автобусы в нормальном кол -ве, и во всех районах, с итервалами от 10 минут, народ бы голосовал бы рублем за них

[tkokot]

народ голосует рублем за то, что есть а не за газели.

Были бы автобусы в нормальном кол -ве, и во всех районах, с итервалами от 10 минут, народ бы голосовал бы рублем за них

Нашему народу хоть жопой в окно лишь бы за дарма. Пусти импортные микроавтобусы с кандером который будит останавливаться только на фиксированных остановках по цене в 30 рублей и убитые газели по цене 13 рублей будут париться, но зато дешево.

[кондуит]

Нашему народу хоть жопой в окно лишь бы за дарма. Пусти импортные микроавтобусы с кандером который будит останавливаться только на фиксированных остановках по цене в 30 рублей и убитые газели по цене 13 рублей будут париться, но зато дешево.

дануна...

Ты пробовал? Думаю, отбоя б не было.

[Ilya007]

вариант с приобретением автобусов будет заведомо убыточный.

Были бы автобусы в нормальном кол -ве, и во всех районах

ты как апять нипадражаем! писши исчё!!!

[Recruit2]

Öde ö

Не трать себя на обучение недорослей, если чел за жизнь не прочел ни одного учебника, ему не объяснишь.

Разве он задумается когда нибудь зачем создавали дизельэлектроход?

дядь Борь, ну ка расскажи зачем создавали Элекроходы???

[кондуит]

Öde ö

Не трать себя на обучение недорослей, если чел за жизнь не прочел ни одного учебника, ему не объяснишь.

Разве он задумается когда нибудь зачем создавали дизельэлектроход?

А Атомный пароход Ленин!

[Recruit2]

народ голосует рублем за то, что есть а не за газели.

Были бы автобусы в нормальном кол -ве, и во всех районах, с итервалами от 10 минут, народ бы голосовал бы рублем за них

на сколько я помню ты предлагал автобус раз в 1 час пустить или это не так??

[Recruit2]

Нашему народу хоть жопой в окно лишь бы за дарма. Пусти импортные микроавтобусы с кандером который будит останавливаться только на фиксированных остановках по цене в 30 рублей и убитые газели по цене 13 рублей будут париться, но зато дешево.

ты же взрослый человек, 30 туда и 30 обратно уже 60 * 25 дней получим 1500 рупий... против 650...и людей понять можно, не каждый зарабатывает как ты!!! и не имеют транспорт в виде автомобиля....

[nikname14]

на сколько я помню ты предлагал автобус раз в 1 час пустить или это не так??

интервал движения автобус, должен зависть от пассажиропотока, к примеру где -то я считал, только не много ошибся.

Получается, что в строну старого моста( а не через старый мост) едут примерно:

в часпик: 2,5 тыс человек, а вот

в остальное время примерно: 1,5 тыс человек.

Вот вопрос сколько из них едет через старый мост: 1/4 или 1/3)

А также учитываем число газелей идущих в сторону старого моста, было подсчитано, что для перевозки пассажиров требуется 192 газели или 20 автобусов

итак смотрим сколько газелей идут в сторону старого моста:

2с, 8с, 26с, 32с, 36, 40с, 51с 55с, 58с, 59с, 60с, 61с, 63с, 66с, 75,

т.е 15 маршрутов известно что на 8с 40с, 51с приходиться 37 машин, т.е на 12 маршрутов останется примерно по 12 -13, а их примерно так и есть, учитывает, что там есть 1 автобус, то кол -во маршруток должно быть меньше как минут на 9 -10 машин, это для одного.

 

Также мы видим, что интервал движения автобусов напрямую зависит от кол -во газелей, чем их меньше, тем больше автобусов потребуется, следовательно, тем меньше интервал будет.

[Bоris Rudy]

дядь Борь, ну ка расскажи зачем создавали Элекроходы???

Ну, ты и сам можешь нагуглить, а пока ещё хочу добавить - гнобите любого в этой теме (да и в других) кто рассуждает о "рентабельности" муниципального транспорта - этого не может быть потому, что не быть никогда.

Гнобите и любого, кто будет просить пояснения - пусть учится сначала, потом выступает.

А теперь о регулярности движения.

Вот сайт клайпедсккого автобусного сайта.

Не пугайтесь названий остановок, написаных по-литовски.

При небольшом усилии можете легко разобраться, как автобусы движутся по маршрутам и сравнить реальное положение дел (там автобусики нарисованые - все с ДжиПиЭсами) с расписанием.