Рогатый троллейбус

[tkokot]

В этой теме плачут что троллейбусы закрывают, в другой теме пишут, что готовы ездить в газелях жопой в окно зато быстро. Вы уж определитесь.

[tkokot]

tkokot

Захотели бы навести порядок — навели бы.. остановки в неположенном месте очень хорошо лечатся гайцами.. только нечасто они этим занимаются.

Ага, конечно гайцы, а может пора людям сами себе в башку вбить, что выходить надо только на фиксированных остановка и останавливать маршрутки там же, а не где жопе ближе

[Bоris Rudy]

У них "по городу" - на самом деле означает никакое не по городу, а только не переезжая через мосты.

Это они вас обманывают.

Если строго-строго спросить оператора о каких мостах речь, то оказывается, что имеются ввиду два больших моста, т.е. через Волгу.

Я ездил от "Дома природы" до Татар-базара, два моста, но маленьких. Как договарился с оператором, так и заплатил.

А вообще дикость - во всем мире счетчики (даже в Клайпеде), а в Астрахани - торг.

[tkokot]

Это они вас обманывают.

Если строго-строго спросить оператора о каких мостах речь, то оказывается, что имеются ввиду два больших моста, т.е. через Волгу.

Я ездил от "Дома природы" до Татар-базара, два моста, но маленьких. Как договарился с оператором, так и заплатил.

А вообще дикость - во всем мире счетчики (даже в Клайпеде), а в Астрахани - торг.

Какой торг, тебе цены оператор сразу называет, еще пусть скажут спасибо, что не по времени, а по километражу берут

[Niels]

мармил

Всем давно понятно,что общественный транспорт в нашем городе вымирает и дальше будет только хуже.

Он не вымирает. Его убивают.

 

Bоris Rudy

А вообще дикость - во всем мире счетчики (даже в Клайпеде), а в Астрахани - торг.

Сельский менталитет. Городок иногда кажется разросшимся таким Татар-Базаром или Большими Исадами.

[Öde ö]

Он не вымирает. Его убивают.

Так и есть.

 

Городок иногда кажется разросшимся таким Татар-Базаром или Большими Исадами.

Так и есть.

[Aus]

Так и есть.

 

 

Так и есть.

Вот они с Больших исад и руководят троллейбусным парком

http://astrakhan-troll.ucoz.ru/news/intere.../2013-03-02-220

[tkokot]

Вот они с Больших исад и руководят троллейбусным парком

http://astrakhan-troll.ucoz.ru/news/intere.../2013-03-02-220

ОООО, Измайлов еще та личность, как он еще не в местах не столь отдаленных :)

[Dernik]

Вот они с Больших исад и руководят троллейбусным парком

отличная статья... надеюсь, у многих исчезли последние иллюзии в отношении троллейбусного парка в Астрахани.

[tkokot]

отличная статья... надеюсь, у многих исчезли последние иллюзии в отношении троллейбусного парка в Астрахани.

Да по сути он ни кому и не нужен, ноют все от не хрен делать. Все любят ездить с ветерком, жопой в окно.

[nikname14]

Кстати есть 2 способа спасти троллейбус:

1.Уговаривать большинство людей чаще пользоваться троллебусами, чем больше народу будет в них тем это будет выгоднее для предприятия

2. Сократить кол -во маршруток в центре

К примеру у маршрутки 1с, конечную сделать Жилгородок

№ 5с в место центра пустить по Кирова, с выездом на коммунистическу.

№ 6с, 8с, 10с, конечную сделать храм. Св.Владимира( не через татар Базар)

№ 11с, в обе стороны пустить через Н.Осторовского, Жилгород(через Храм св Владимира(конечная Цирк)

№12с пустить до ул. Коммунистическая, за кольцевава через Коммунистическую/ Красную набережную

№ 17с пусть через Псковскую, Н. Островского до наб. р. Царев.

№ 18с пустить через ТЦ Москоский - Бакинскую -Бэра - Б.Хмелницкого, далее по маршруту

№ 32 пустить через новый мост

у 33 конечную сделать ул. Кирова, закольцевав, через наб. 1 мая.

41, 42 Пускать до ул. Свердлова, заколцевав, через С ул. Сведлова, Володарского, обратно в обратном проядки

43, 45, 46 пустить по коммунистической, затем по кирова( в обих напрвлениях)

53 сделать конечную Бонзавод

про остальных придумаем позже

[tkokot]

Кстати есть 2 способа спасти троллейбус:

1.Уговаривать большинство людей чаще пользоваться троллебусами, чем больше народу будет в них тем это будет выгоднее для предприятия

2. Сократить кол -во маршруток в цетнтре

К примеру у маршрутки 1с, конечную сделать Жилгородок

№ 5с в место центра пустить по Кирова, с выездом на коммунистическу.

№ 6с, 8с, 10с, конечную сделать храм. Св.Владимира( не через татар Базар)

№ 11с, в обе стороны пустить через Н.Осторовского, Жилгород(через Храм св Владимира(конечная Цирк)

№12с пустить до ул. Коммунистическая, за кольцевава через Коммунистическую/ Красную набережную

№ 17с пусть через Псковскую, Н. Островского до наб. р. Царев.

№ 18с пустить через ТЦ Москоский - Бакинскую -Бэра - Б.Хмелницкого, далее по маршруту

№ 32 пустить через новый мост

у 33 конечную сделать ул. Кирова, закольцевав, через наб. 1 мая.

41, 42 Пускать до ул. Свердлова, заколцевав, через С ул. Сведлова, Володарского, обратно в обратном проядки

43, 45, 46 пустить по коммунистической, затем по кирова( в обих напрвлениях)

53 сделать конечную Бонзавод

про остальных придумаем позже

Млять вы как дети малые, в одной теме рвете жопу за маршрутки, ради скорости готовы хоть раком ехать, а в другой теме жопу рвут за сокращение маршруток и увеличении медленных тролейбусов. Циркачи

[Онотолег]

1.Уговаривать большинство людей чаще пользоваться троллебусами, чем больше народу будет в них тем это будет выгоднее для предприятия

2. Сократить кол -во маршруток в цетнтре

да да...

1. пассажиров загонять в рогатые кнутами, всех недовольных сажать на кол, прям на остановках, для устрашения остальных

2. водителей МТ расстрелять, Газели сжечь

как то так....

[tkokot]

да да...

1. пассажиров загонять в рогатые кнутами, всех недовольных сажать на кол, прям на остановках, для устрашения остальных

2. водителей МТ расстрелять, Газели сжечь

как то так....

Яж тебе говорю, цирк здесь

[nikname14]

Млять вы как дети малые, в одной теме рвете жопу за маршрутки, ради скорости готовы хоть раком ехать, а в другой теме жопу рвут за сокращение маршруток и увеличении медленных тролейбусов. Циркачи

Но во первых сокращение маршруток в сообщение нет, просто изменение маршрута.

 

tkokot, надеюсь что ты мой фильм смотрел.

И скажи это нормально, когда, такая куча маршруток на остановке, и это еще не самое большое их кол -во на остановке, если нет вот смотри здесь:

или здесь: http://forum.astrakhan.ru/index.php?showto...0&start=140 сообщение № 142

 

А уж про площадь Ленина или пл.Октябрьская(не кольцо), я вообще не говорю, а про АЦКК(ромашка)- подавно

 

Посмотрите как в Угличе сделано, там скопления транспорта на остановках нет, Останавливается на остановках там столько транспорта, сколько положено.

 

Я хоть не очень люблю сериалы, но сериал который снимался в Угличе, мне понравился и по моему он назывался: "Земский доктор"

[Mabus]

а может пора людям сами себе в башку вбить, что выходить надо только на фиксированных остановка и останавливать маршрутки там же, а не где жопе ближе

Люди — ленивое стадо. Если им останавливают где попало — они там же и будут выходить.

Изменить это могут гайцы, или сами водилы маршруток.. но последние врятли конечно это будут делать )

[tkokot]

Но во первых сокращение маршруток в сообщение нет, просто изменение маршрута.

 

tkokot, надеюсь что ты мой фильм смотрел.

И скажи это нормально, когда, такая куча маршруток на остановке, и это еще не самое большое их кол -во на остановке, если нет вот смотри здесь:

или здесь: http://forum.astrakhan.ru/index.php?showto...0&start=140 сообщение № 142

 

А уж про площадь Ленина или пл.Октябрьская(не кольцо), я вообще не говорю, а про АЦКК(ромашка)- подавно

 

Посмотрите как в Угличе сделано, там скопления транспорта на остановках нет, Останавливается на остановках там столько транспорта, сколько положено.

 

Я хоть не очень люблю сериалы, но сериал который снимался в Угличе, мне понравился и по моему он назывался: "Земский доктор"

Углич? Город Углич это 40% жителей Ленинского района г.Астрахани

[melifaro]

Углич

Население по данным переписи 2010 года — 34 505 человек[2].

В Астрахани по данным той же переписи 525 387 человек, так что nikname14, юное дарование, ты еще в Семибугры скатайся посмотри как там движение организовано, там кстати тоже кучи маршруток на остановках нет.

[nikname14]

Люди — ленивое стадо. Если им останавливают где попало — они там же и будут выходить.

Изменить это могут гайцы, или сами водилы маршруток.. но последние врятли конечно это будут делать

+1, вот поэтому маршруты маршруток надо делать неудобные, чтоб им по любому приходилось либо топать до места пешком, либо использвать 2-3 персадки, а не подводить маршрут к их нем домам или местам работы.

Пример: пока 51 и 84 маршрутки не заходили в пос.Новолесное, то люди прекрасно ходили пешком от Остановок, а как эти маршрутки начали заходить в пос. Новолесное, так они замучили останавливаться не на остановке, а под моим окном, а не которые еще и разворачиваются с заездом на тротуар, чтоб до конца не ехать.

По этому я прошу отменить их заезд в пос.Новолесное

[melifaro]

вот поэтому маршруты маршруток надо делать не удобные, чтоб им по любому приходилось либо топать до места пешком, либо использвать 2-3 персадки, а не подводить маршрут к их нем домам или местам работы.

Вот при последнем Русском императоре И. В. Сталине таких объявляли вредителями и расстреливали, и совершенно правильно делали, а фразу пойду отнесу в цитатник.

[tkokot]

+1, вот поэтому маршруты маршруток надо делать неудобные, чтоб им по любому приходилось либо топать до места пешком, либо использвать 2-3 персадки, а не подводить маршрут к их нем домам или местам работы.

Пример: пока 51 и 84 маршрутки не заходили в пос.Новолесное, то люди прекрасно ходили пешком от Остановок, а как эти маршрутки начали заходить пос. Новолесное, так они замучили останавливаться не на остановке, а под моим окном, а не которые еще и разворачиваются с заездом на тротуар, чтоб до конца не ехать.

По этому я прошу отменить их заезд в пос.Новолесное

Да давай их вообще уберем, на хрен они нужны, у меня машина, у супруги машина, у дочери тоже, если что, я и на такси доеду, не обеднею. Убрать весь общественный транспорт с города он мне на хрен не нужен. Ну как тебе такая идея?

[pprooo]

Посмотрите как в Угличе сделано, там скопления транспорта на остановках нет, Останавливается на остановках там столько транспорта, сколько положено.

Дороги в центре Углича оказались чуть лучше, чем при подъезде к городу. Хотя все равно, кое-где виднелись глубокие, наполненные лужами ямы.

По центральной улице принял челночное движение 62-ой автобус. Сложилось впечатление, что он тут единственный из внутригородского транспорта. Но на одной из фоток я заметил его конкурента- "Газель" седьмого маршрута. А ведь фоткал-то я вовсе не маршрутку, а стильный указатель.

Всего в Угличе живёт 34 тысячи человек - не город, а посёлок городского типа.

 

Автобус севший в яму на центральной улице Углича.

[nikname14]

Углич? Город Углич это 40% жителей Ленинского района г.Астрахани

При чем здесь город, всегда возможно подобрать, такое расписания, чтоб не было скопления транспорта на остановках, также в водить места отстоя если это не возможно, к примеру маршрут №38с на конечной цирк редко бывает больше 1 или 113 на конечной Б.Исады.

 

К примеру для чего 12 маршруток 8с, когда хватить 4 ?

или 20 маршруток № 51с, когда хватить 2 -3?

[tkokot]

При чем здесь город, всегда возможно подобрать, такое расписания, чтоб не было скопления транспорта на остановках, также в водить места отстоя если это не возможно, к примеру маршрут №38с на конечной цирок редко бывает больше 1 или 113 на конечной Б.Исады.

 

К примеру для чего 12 маршруток 8с, когда хватить 4 ?

или 20 маршруток № 51с, когда хватить 2 -3?

Отнеси своё резюме в администрацию города, у нас все всё знают в теории, но вот как дело до практики доходит так стопор.

[Niels]

nikname14

Сократить кол -во маршруток в центре

Если бы маршрутную сеть всего общественного транспорта в городе разрабатывал, составлял и принимал кто-либо один (одна "контора" ) , то всё было бы по уму. Впечатление такое, что маршруты разрабатываются разными организациями, конкурирующими между собой.

Хотя, на самом деле, это - не так. Разрабатывается и принимается всё - в одном месте, в городской Администрации. Но выглядит так, как будто - не в одной. Бессистемно. Непоследовательно. Это говорит об отсутствии "царя в голове" у тех, кто такую маршрутную сеть разрабатывает и принимает. Не они - ведут нас по жизни (при чём, хотелось бы, чтобы - опережая наши желания и потребности) , а жизнь ведёт их, как слепых котят, толкая из одной крайности в другую, заставляя принимать идиотские вывихнутые решения ( "О! Троллейбус не выгоден! Давайте ликвидируем! " ) в ответ на свои же, не менее идиотские и вывихнутые, принятые ими раньше.