Директор Моря

Военный Ту-154 с артистами ансамбля Александрова на борту упал в Черном море

В теме 325 сообщений

«Запоете - арестуем!»

На похоронах жертв Ту-154 разгорелся скандал

 

"Соборный хор собрался, люди приехали в Мемориал в Мытищи для участия в церемонии. Военный комендант Москвы генерал-лейтенант Селезенев Е.А. лично распорядился разместить хор в зале, чтобы те могли петь всю службу. И тут… о, да, «любимое» ЗАО «РПЦ» проявило себя во всей красе! Некто епископ Роман Серпуховской (Гаврилов) (возглавляющий обряд отпевания) – скучный дед с серым лицом и пустыми глазами, послал одного из своих многочисленных "холуёв" к военным с требованием не допустить «непонятный Соборный хор» к пению. Заявил из разряда: «если они запоют – я остановлюсь!». У всех паника, у военных тоже. Пауза… «Сапоги» не свистят, но скрипят мозгами…. родные погибших рыдают над закрытыми гробами…

 

Думали они не долго – выгнали весь хор из 100 человек на улицу, на мороз. Сказали: запоете – арестуем. Певцы не успели понять ничего…. Я был внутри с родственниками, наружу если бы вышел, обратно бы не пустили, ничего поделать не мог! Федя Тарасов и Леша Татаринцев пытались в шоке кого-то убедить, но бесполезно: «серый епископ» брякнул, что ему, дескать «не разрешило Министерство обороны» и прошмыгнул служить трижды укороченное отпевание с какими-то батюшками-певчими в количестве пяти человек. Пять человек нестройно пели, а огромный хор певцов в растерянности…. разошелся и разъехался….

 

Это беда и позор, люди!!... Не, я могу понять трусость и тупость подмосковного архиерея – он наверняка думал о том, что телевидение снимает, о том «как бы чего не вышло», о том, что он не контролирует этих певцов, а вдруг они «политически некорректного чего» запоют?! Но с тобой же согласовывали каждый день в течение недели! Тебе звонили, писали, просили твоих «холуёв» получить твое трижды никому не нужное «благословение»! Ювеналию писали, в Патриархию звонили! Получили же, вроде как, «устное благословение» правящего архиерея (и это не ты)! И вообще, благословляет Бог, а ты, проводник бородатый, Его должен слушать, да людей, паству твою! Тьфу, позорище!!! Эти люди, что ты на мороз выгнал, лучшие певчие страны, они на всех главных службах и православных концертах поют…. лично тебе они сто раз до этого «многолетие» пели. Они пришли проводить в последний путь своих друзей, они хотели спеть для них!! Ты там вообще не главный был – главные там были люди, чьих тел мелкие части в закрытых капсулах в гробах лежали, да их родственники, которые ждали этот хор и этого пения!!! Одна лишь Надя неделю под капельницей этого добивалась, и звонила, писала, звонила, и писала в прединсультном состоянии! А ты их всех взял и выгнал на мороз, красавец!!... Надеюсь, лишит тебя твой «директор» Ювеналий «корпоративной премии», собранной с подмосковных приходов от нищих старух.

 

В итоге, самые стойкие певцы не разошлись, остались. Спели на улице, у могилы. Да как спели!!! Я такого пения не слышал. Да и многие такого не слышали… Слезы текли и высохнуть не могли… Когда стреляли пушки, военный духовой оркестр играл гимн России, так никто из нас этого не слышал даже, мы пели. Потом на видеозаписи оказалось, гимн сзади звучит…"

 

"Русская же Православная Церковь Московского Патриархата молчит. Еще тупит. Трусит. И, как видите, еще и гадит. Где-то пробегала информация, что Патриарх помолился за погибших в авиакатастрофе. И всё?! Ни утешения, ни помощи, ни даже денег. Нахрена вы вообще нам тут нужны, а?! Вы даже свой собственный хор выгнали на улицу!! Я православный христианин, а вынужден такие обличающие слова писать, вместо того, чтобы радоваться доброте, пониманию и милосердию Церкви нашей… Больно мне за этот мрак и лицемерие, что я вижу! Да все видят, кто не слеп…. "

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

Русская же Православная Церковь Московского Патриархата молчит. Еще тупит. Трусит.
РПЦ молчит, тупит, трусит... какие ещё эпитеты есть у всех? РПЦ скорбит об умерших. Иначе РПЦ не может и не умеет. А папуасы продолжают развлекаться и плясать на костях умерших. Мир праху погибшим, и гиена огненная тем, кто на смерти делает себе лайки.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Доводилось полетать на Ил-62М, причем в бизнес-классе.
Прекрасная машина!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

по радио щас передали, причина катастрофы "Ошибка пилотов"

 

 

Данные записей параметрического самописца разбившегося Ту-154Б-2 Минобороны свидетельствуют о том, что существенных отклонений в работе систем самолета не было. По мнению экспертов, причиной катастрофы стал человеческий фактор.Однако установить, какие именно ошибки экипажа привели к столь катастрофическим последствиям, пока не удается, сообщает Рамблер/новости со ссылкой на «Коммерсант» .

Как отмечает издание, расследование сильно затягивается по техническим причинам. Все разговоры в кабине пилотов записываются на пленку, бортовой самописец самолета является фактически «кассетником» образца 1980-х, а для работы с таким носителем уже практически не осталось ни оборудования, ни специалистов.

далее

https://news.rambler.ru/incidents/35945086-eksperty-nazvali-prichinoy-krusheniya-tu-154-oshibki-ekipazha/

Изменено пользователем denissv
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А на погибших теперь удобней всего списать, а то что самолету 300 лет и стояли несинхронизируемые кассетные самописцы-это фигня.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А на погибших теперь удобней всего списать, а то что самолету 300 лет и стояли несинхронизируемые кассетные самописцы-это фигня.

Как и фигня то, что на перевозку собачек в стране находятся суперлайнеры, а для знакового рейса нашелся лишь рындван. Это Знак. Но кому нужен этот знак? Погибших красиво похоронят, не красиво, но отпоют, участников конечно же наградят, родственников заткнут компенсациями. Всем остальным разойтись по хаткам.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На каком то летном сайте прочитал коммент, спрашивали когда только упал самолет:

 

-Отчего упал-сбило ТУшку?

-По моему, это импортозамещение и отсутствие денег ее сбило...

 

 

Так и вышло.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как пишет издание со ссылкой на близкого к военно-технической комиссии источника, самолет, как показало 3D-моделивание, взлетел в абсолютно штатном режиме. Как отмечает газета, после взлета экипаж "тоже не совершил ни одной из традиционных в подобных случаях ошибок — машина не выходила на закритические углы атаки, не теряла скорость, не попадала в штопор и вообще не падала". По данным издания, примерно через минуту после отрыва от земли самолет набрал высоту около 250 метров и скорость порядка 360-370 километров в час, а сразу после этого на борту стала "стремительно развиваться нештатная ситуация".

"Выразилась она в том, что управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков, который должен был дальше набирать высоту, — фактически перевел машину в режим посадки. Ту-154, как показало моделирование, в течение десяти секунд — до самого столкновения с водой — снижался в так называемом контролируемом полете под управлением летчика", — отмечает издание.
 

https://news.rambler.ru/incidents/36322805-pilot-razbivshegosya-v-sochi-tu-154-sam-posadil-samolet-na-vodu/
 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как пишет издание со ссылкой на близкого к военно-технической комиссии источника, самолет, как показало 3D-моделивание, взлетел в абсолютно штатном режиме. Как отмечает газета, после взлета экипаж "тоже не совершил ни одной из традиционных в подобных случаях ошибок — машина не выходила на закритические углы атаки, не теряла скорость, не попадала в штопор и вообще не падала". По данным издания, примерно через минуту после отрыва от земли самолет набрал высоту около 250 метров и скорость порядка 360-370 километров в час, а сразу после этого на борту стала "стремительно развиваться нештатная ситуация".

"Выразилась она в том, что управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков, который должен был дальше набирать высоту, — фактически перевел машину в режим посадки. Ту-154, как показало моделирование, в течение десяти секунд — до самого столкновения с водой — снижался в так называемом контролируемом полете под управлением летчика", — отмечает издание.

 

https://news.rambler.ru/incidents/36322805-pilot-razbivshegosya-v-sochi-tu-154-sam-posadil-samolet-na-vodu/

 

Странно, сразу после катастрофы СМИ приводили слова некоего свидетеля, который утверждал, что самолёт пред падением задрал нос - как мотоцикл при езде на заднем колесе...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ввиду не штатной ситуации пилот может и пытался приводниться, но не получилось...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Крушение Ту-154 в Черном море объяснили странным поведением пилота

http://www.interfax.ru/russia/553449?utm_source=mst_rd

Версия об ошибке экипажа стала основной в расследовании уже через несколько дней после катастрофы: следовавший в Сирию Ту-154 не падал и не пикировал после взлета. В Межгосударственном авиационном комитете черный ящик самолета отремонтировали, заменив изношенные детали, получили с него необходимую информацию, а затем синхронизировали параметры полета с переговорами летчиков, которые, в свою очередь, были записаны на речевой магнитофон.

Если заменили детали черного ящика, то значит могли подменить информацию под требуемую версию.
В случае таких аварий пытаются все списать на мертвых. Хорошая тактика.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кадыр-теперь-буряк70 продолжает вводить нелепые версии.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В результате стало известно, что 24 декабря при взлете с подмосковного аэродрома Чкаловский, откуда Ту-1542Б-2 начал свой маршрут, взлетный вес самолета вместе с заправленными в него 24 тоннами топлива составил 99,6 тонн. Это превышало нормативы, но отклонение в 1,6 т было несущественным. При таком весе самолет обычно взлетает без особых проблем.

В Адлере из Ту-154Б-2 никто не выходил за исключением командира и второго пилота. В самолет ничего дополнительно не грузили, однако лайнер был дозаправлен по максимуму. В его баках было 35,6 тонн топлива.

https://news.mail.ru/incident/29562968/?frommail=1

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что-то там с развесовкой не так было и из-за этого самолёт повёл себя не так,как ожидал пилот

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, Matroskin_kot сказал:

10 тонн перегруза..

10% не так уж и много

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Matroskin_kot сказал:

  отклонение в 1,6 т было несущественным.

 

14 минут назад, Matroskin_kot сказал:

10 тонн перегруза..

Ты уж определись  1 или 10 .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Афоня сказал:

 

Ты уж определись  1 или 10 .

Дозаправили ж, разницу глянь в баках.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Развесовка нарушилась - такое мнение знакомого летчика.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не писал про перегруз. 

Если в легковушке четырём втиснуться спереди, а сзади и в багажнике будет пусто,то управляемость будет другая,хотя перегруза по факту нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти