Проезд в маршрутке

[nikname14]

Вообще не понимаю с какого перепуга установлена разная цена для автобуса и маршрутного автобуса малой вместимости..(т.н. маршрутки)  Проезд на любом общественном транспорте должен стоить ОДИНАКОВО. (15-17-19 неважно).   17р. для Астрахани это адекватная цена. ИМХО

 

Проезд может стоить одинаков, только при равных условиях перевозки пассажиров, т.е  маршрутках должны действовать социальная карта по тарифам проезда на автобусе. При разных условиях стоимость проезда - не может быть одинаковый. 

Т.к автобусы ходят реже маршруток газелей, то для привлекательности автобусов, стоимость проезда в них должна быть ниже, чем в маршрутном такси, в противном случаи они теряют привлекательность

 

Оптимальные тарифы:

Автобус: 17 рублей.

Маршрутка: 20 рублей

 

 

[oboroten]

Проезд может стоить одинаков, только при равных условиях перевозки пассажиров, т.е  маршрутках должны действовать социальная карта по тарифам проезда на автобусе.

Между маршрутками и автобусами вообще не должно быть конкуренции..Большие автобусы должны ходить по самым загруженным направлениям не реже 1/15мин.. А Маршрутки  дополняют автубусную сеть по менее востребованным направлениям с интервалом 10-20мин в зависимости от пиковых нагрузок.

Что касается условий они для всех одинаковы. Льготников нет- все платят за проезд.

[Old major]

Оптимальные тарифы:

Автобус: 17 рублей.

Маршрутка: 20 рублей

 

 

Считаю оптимальным тарифом для автобусов - не менее 20 руб., для маршруток 50-60руб. В любом случае для маршруток цены должны устанавливать их ИП. В счастливое советское время - трамвай-троллейбус 3 коп, автобус 5 коп, маршрутка -15 коп.

[scrotum]

А мне так думается, что нельзя маршруточникам давать много денег.

Поднять до 17р и баста.

Потому что они такие люди, им мало денег - плохо, а много - ваще оборзеют,

будут ещё больше презирать пассажиров, хамить, материться, лихачить с угрозой аварий и т.д.

[Онотолег]

 

 

презирать пассажиров, хамить, материться, лихачить с угрозой аварий и т.д.

рррастрелять!

[Recruit2]

Считаю оптимальным тарифом для автобусов - не менее 20 руб., для маршруток 50-60руб. В любом случае для маршруток цены должны устанавливать их ИП. В счастливое советское время - трамвай-троллейбус 3 коп, автобус 5 коп, маршрутка -15 коп.

вспомнили время советское???, сейчас же очень хорошо... надеюсь разницу пассажироперевозки сами найдете

[catch]

Считаю оптимальным тарифом для автобусов - не менее 20 руб., для маршруток 50-60руб. В любом случае для маршруток цены должны устанавливать их ИП. В счастливое советское время - трамвай-троллейбус 3 коп, автобус 5 коп, маршрутка -15 коп.

Лучше тарифы для маршруток сделать привязанными ко времени, например в час-пик и после 21 часа можно и 50-60р, а в остальное время, как у автобуса 20р.

[tkokot]

Читаю тут многих и все больше понимаю, этот город всегда будит нищий

[scrotum]

Что город - страна будет нищей.

[Бабкин Внук]

[Recruit2]

Лучше тарифы для маршруток сделать привязанными ко времени, например в час-пик и после 21 часа можно и 50-60р, а в остальное время, как у автобуса 20р.

все верно, т.е. мотивировать перевозчика, как один из способов - пряник , а не кнут. теперь возникает вопрос как контролировать водителя чтоб он не перерабатывал т.к.  безопасность превыше всего-- нужен второй водитель...

[lainbh]

 

 

catch, 25 Dec 2015 - 09:51 написал(а): Лучше тарифы для маршруток сделать привязанными ко времени, например в час-пик и после 21 часа можно и 50-60р, а в остальное время, как у автобуса 20р. все верно, т.е. мотивировать перевозчика, как один из способов - пряник , а не кнут. теперь возникает вопрос как контролировать водителя чтоб он не перерабатывал т.к.  безопасность превыше всего-- нужен второй водитель...

 

Да вот только при таком раскладе, наши "очень продуманные" маршрутчики будут просто стоять на остановках в не час пик, "отдыхать" и ждать намеченного часа пик, в то время как люди будут стоять в очередях по часу...

[Recruit2]

Да вот только при таком раскладе, наши "очень продуманные" маршрутчики будут просто стоять на остановках в не час пик, "отдыхать" и ждать намеченного часа пик, в то время как люди будут стоять в очередях по часу...

читайте не последний пост, а с самого начала обсуждения. там написано четко где заканчивается пряник и начинается гнут!!!

[Dimradio]

для маршруток 50-60руб.

Скока скока?

 

Если кому неизвестно то, не от одного водителя МТ слышал что даже на самом плохом маршруте, при нынешней цене 16 руб. Чистыми в день у них остаётся от 1000 руб. А на хорошем маршруте как 1, 5, 64, 63... от 3000 руб. Это в день чистыми. То есть за минусом всех затрат.

 

Один даже жаловался что маршрут у него плохой, 1500 в день домой приносит и этого ему мало. Тысяч от 25-30 он может с выходными зарабатывать.

Не спорю конечно, не так уж и много но, это же не меньше средней зарплаты. Реальной средней а не той средней что нам статистика показывает в отчётах.

 

А за 50-60 рублей так вообще как чиновники получать будут. Пусть тогда уж по домам развозят)

 

А вообще, писал уже и не один раз что нужна одна организация которая бы занималась перевозками и за всё отвечала. А не так как, каждый сам за себя.

И водители чтоб работали на окладе. И контролировали чтоб их. Не вышел без уважительной причины, - хрясь по премии. Резинил на линии, - получи штраф. Отработал по графику, - получи честно заработанное.

 

Тогда уже они не будут гоняться за рублём а тупо будут катать людей по маршруту с утра до ночи. И пофиг ему сколько он человек перевёз. В общей массе они всё равно перевезли всех кто был и заработали с них деньги которые пошли в общий котёл и из которого всем зарплата в соответствии с отработанными часами будет.

[melifaro]

 

 

Тогда уже они не будут гоняться за рублём а тупо будут катать людей по маршруту с утра до ночи. И пофиг ему сколько он человек перевёз. В общей массе они всё равно перевезли всех кто был и заработали с них деньги которые пошли в общий котёл и из которого всем зарплата в соответствии с отработанными часами будет.

А теперь посмотри на ситуацию глазами и подумай к чему это приведет, опаздывает - мимо остановки с песнями, за нарушение графика штраф, а за невзятых пассажиров санкций нет, пробка- ну его перестраиваться к остановке подползать, рисковать, мимо поехали. Короче будут кататься полупустые маршрутки, а пассажиры на остановках стоять, потому как при такой системе оплаты труда водителям от наличия пассажиров в салоне ни холодно, ни жарко, даже наоборот, меньше пассажиров - меньше грязи в салон натащат.

[Dimradio]

А теперь посмотри на ситуацию глазами и подумай к чему это приведет, опаздывает - мимо остановки с песнями, за нарушение графика штраф, а за невзятых пассажиров санкций нет, пробка- ну его перестраиваться к остановке подползать, рисковать, мимо поехали. Короче будут кататься полупустые маршрутки, а пассажиры на остановках стоять, потому как при такой системе оплаты труда водителям от наличия пассажиров в салоне ни холодно, ни жарко, даже наоборот, меньше пассажиров - меньше грязи в салон натащат.

В таком случае будут поступать жалобы на конкретные машины в контору от пассажиров.

 

А сейчас что? Были случаи когда люди жаловались по различным причинам, а в ответ приходили отписки что МТ с таким номером не зарегистрирована в качестве перевозчика. Эт как так?

 

Да и кроме того, и минимальный план какой-то можно ввести.

 

Как раньше, с автобусами. Взял план а дальше катаешься уже сверх плана зарабатываешь. Не секрет что некоторые на свой карман тогда работали. Но, приехать в гараж и сдать план ты не мог раньше времени по графику, без уважительной причины.

Писал же тоже что почти до полуночи на автобусе катались 2-3 пассажиров по всему маршруту везли и ничего. Работали как-то.

[melifaro]

 

 

В таком случае будут поступать жалобы на конкретные машины в контору от пассажиров.

На что которые водитель резонно парирует "Я полный ехал, смысл мне останавливаться, не буду же я перегруз брать?"

 

 

А сейчас что? Были случаи когда люди жаловались по различным причинам, а в ответ приходили отписки что МТ с таким номером не зарегистрирована в качестве перевозчика. Эт как так?

Так, но сейчас даже незарегистрированные заинтересованы в том чтобы пассажиров возить по максимуму, в случае же отмены жесткого плана такого интереса вообще ни у кого не будет.

[tkokot]

Скока скока?

 

Если кому неизвестно то, не от одного водителя МТ слышал что даже на самом плохом маршруте, при нынешней цене 16 руб. Чистыми в день у них остаётся от 1000 руб. А на хорошем маршруте как 1, 5, 64, 63... от 3000 руб. Это в день чистыми. То есть за минусом всех затрат.

 

Один даже жаловался что маршрут у него плохой, 1500 в день домой приносит и этого ему мало. Тысяч от 25-30 он может с выходными зарабатывать.

Не спорю конечно, не так уж и много но, это же не меньше средней зарплаты. Реальной средней а не той средней что нам статистика показывает в отчётах.

 

А за 50-60 рублей так вообще как чиновники получать будут. Пусть тогда уж по домам развозят)

 

Великие деньги они зарабатывают, ты сам сядь за баранку на целый день, пробки, ухабы, пассажиры со своими клинами. 

[nikname14]

@Dimradio, 
Умный ты наш, 1500  за 18 часов работы - это много?  Если много то иди сам по работай туда
1500/18 = 83 рубля в час.  
Давай тебе тоже сделаем 83 рубля в час? за 8 часовой рабочий день ты получишь = 664 рубля * 22 рабочих дня=14608 - это много для тебя? 

Даже и 3000 за 18 часов работы - это мало для такой ответственной работы. 
Ведь водитель - не роботы и не могут работать без выходных, обеда и прочие в реальности - это сумма  уже за 19 часов работы.   

Я скажу больше, пока большинство думает, что работа водителям маршрутки 18 часов - это легко, то водители будут относиться к пассажирам, как грузу, который надо быстро развезти по точкам.

Далле любой транспорт, нуждается в обновлении - он не может бес конца работать, т.к рано или поздно он износиться настолько, что на нем уже будет не выгодно работать. 
Срок эксплуатации газели: 6 лет, стоимость 800 тыс без кредита 800 тыс/600=133 тыс в год/12, т.е получаем 11 111 рублей в месяц делим на 30 = 370 рублей в в день, 370/25 = т.е что окупить 1 газель надо брать с  1 пассажира 14 руб 80 копеек.

Но бизнес должен приносить доход, хотя бы  на 50% от стоимости машин, а это уже не 800 тыс, 1 200 тыс/ 6 = 200 тыс в год/ 12= 16 666 в месяц/30 = 556 рублей в день/ 25 = 22,24 с 1 одного пассажира.  
Т.е экономически обоснованный  тариф на маршрутках: 22 рубля 24 копейки, 

Учтивая все это стоимость проезда в маршрутных такси  не может быть меньше 20 рублей, при всем моем уважение к пассажирам

[zexus]

А теперь посмотри на ситуацию глазами и подумай к чему это приведет, опаздывает - мимо остановки с песнями, за нарушение графика штраф, а за невзятых пассажиров санкций нет, пробка- ну его перестраиваться к остановке подползать, рисковать, мимо поехали. Короче будут кататься полупустые маршрутки, а пассажиры на остановках стоять, потому как при такой системе оплаты труда водителям от наличия пассажиров в салоне ни холодно, ни жарко, даже наоборот, меньше пассажиров - меньше грязи в салон натащат.

А как раньше автобусы катались? По графику, с отметками, на каждой остановке тормозили. Именно - работали на план

Отец больше 20 лет на 4-ке отпахал, на 18-м - на икарусе-гармошке. Сам с ним катался, помогал после школы

И план был грамотно составлен - бывало, конечно, что привезешь раньше, но обычно не раньше 1 рейса до конца. И работали все на план - чтобы 102-103% было, недовоз - карался, перевоз приводил к увеличению плана

И тогда, конечно, шабурили, и с рейса сходили - но опять же не просто так, надо было извернуться и всё равно потом ехать в гараж на ремонт, без поломки с рейса не убирали

Но главное - ходили до 11 стабильно

@Dimradio, 

Умный ты наш, 1500  за 18 часов работы - это много?  Если много то иди сам по работай туда

 

Да кто там работает по 18 часов? Хорош, а. 18 - это с 6 утра до 12 ночи. Работают они так, ага, работники

 

Чо ты там делишь 370р в день на 25?

25 - это что? Количество перевезённых пассажиров за день, а, считовод?

[tkokot]

 

Да кто там работает по 18 часов? Хорош, а. 18 - это с 6 утра до 12 ночи. Работают они так, ага, работники

 

Чо ты там делишь 370р в день на 25?

25 - это что? Количество перевезённых пассажиров за день, а, считовод?

Ну уж конечно не сравнить с работай сотрудников ДПС

[zexus]

Ну уж конечно не сравнить с работай сотрудников ДПС

И что ты тут смешного увидел? 

Ладно бы ты про меня сказал, кабинетного работника - я б и спорить не стал

А гайцы-то чем меньше водил трудятся?

 

Никто не говорит, что водила не должен 25-30-35 (как наработает) маять в месяц. 

Только не левака, не мимо налоговой, не мимо хозяина маршрута, и работая по графику, а не так как сейчас

Хотя это конечно и хозяину маршрута на не надо, понятно

Всё всех устративает в бизнесе

Кроме пассажиров

[Евгений Дармоедов]

Да кто там работает по 18 часов? Хорош, а. 18 - это с 6 утра до 12 ночи. Работают они так, ага, работники

Хоть и работают, конечно, не по 18 часов, но все равно нарушают Приказ Минтранса России от 20.08.2004 N 15 (ред. от 13.10.2015) "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей" (Зарегистрировано в Минюсте России 01.11.2004 N 6094)

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_50066/fd223148bff6585423703437a9c9468ab1e23701/

[tkokot]

И что ты тут смешного увидел? 

Ладно бы ты про меня сказал, кабинетного работника - я б и спорить не стал

А гайцы-то чем меньше водил трудятся?

Судя по обстановке на дорогах они вообще не трудятся, а лыбу давят из окон Фордов

[zexus]

Судя по обстановке на дорогах они вообще не трудятся, а лыбу давят из окон Фордов

Маршрутки плохо работают - а у вас права негров нарушаются!

Во дискуссия, молоток!

 

Что не так с обстановкой? Патрульные на сломанные светофоры не встают? Аварийность растёт? Число трупов в ДТП? Конкретно?

И чтобы ты знал - каждый из этих показателей отражён в системе ведомственной оценки. И за каждый из них - нача ГАИ могут казнить. Показатели ГИБДД - не только количество адмпротоколов

Или что у тебя - пробки на дорогах? Ах ну да - это ГИБДД виновато...

С пьяными борются - борются

С парковкой - борются, автоматическая система работает

В этом году по 264.1 работать начали плотно