Отмена поезда Астрахань – Волгоград

[Dernik]

Не было там плацкарта ибо это прицепные вагоны которые потом перецеаляют к другому поезду и их пускали только купейные.

был там и плацкартный вагон и общий.

[tkokot]

был там и плацкартный вагон и общий.

Какой нах общий, ты где видел на такие расстояния общий вагон, ага, еще и сидячей

[Dernik]

Какой нах общий, ты где видел на такие расстояния общий вагон, ага, еще и сидячей

слышь, любитель спорить, ездил на нем регулярно.

[tkokot]

слышь, любитель спорить, ездил на нем регулярно.

На каком на общем до Адлера, ты случайно сегодня под струю кипятка не попал, общий у нас ходит только до Волгограда. Ты как всегда зажигаешь

[tkokot]

8 марта надо быть на один день в Москве, вчера брал билет и охренел, поезд 05 до Москвы 5200-купе. самолет 3100, я хренею от РЖД и они еще плачут что дотаций нет))))))))

[Nord]

Nord

нет 5ка идет в нечетные дни по расписанию 93го.

Это на весь год, или сезонное временное расписание?

[Dernik]

у нас ходит только до Волгограда. Ты

вообще-то я и писал о волгоградском... кроме того, выражение можно употреблять в прошедшем времени, не ходит, а ходил.

[Nord]

самолет 3100,

3100 это что-то дешево

[tkokot]

вообще-то я и писал о волгоградском... кроме того, выражение можно употреблять в прошедшем времени, не ходит, а ходил.

да мы вообще то тут про вагоны на Адлер и почему ходил, до Волгограда и сейчас ходит, плацкарт, купе и общий

 

3100 это что-то дешево

У 7S вообще сейчас скидки, по 2300 за билет, но меня даты не устраивают, по этому пришлось брать Аэрофлот

[Dernik]

да мы вообще то тут про вагоны на Адлер и почему ходил, до Волгограда и сейчас ходит, плацкарт, купе и общий

а я решил по теме написать

не понял, вроде бы принято решение о закрытии поезда (ТС и статейку привел).

[Rain]

Не было там плацкарта ибо это прицепные вагоны которые потом перецеаляют к другому поезду и их пускали только купейные. А вообще РЖД хренеет по ценам, купе становятся дороже самолета

 

я в плацкарте ехал до адлера, что вагоны прицепные, без сопливых как говорится, т.к. сам был проводником от местного депо.

[tkokot]

я в плацкарте ехал до адлера, что вагоны прицепные, без сопливых как говорится, т.к. сам был проводником местного депо.

Я лично с плацкартом не сталкивался, ездил пару раз в купе, но теперь с РЖД завязываю, дорого и через жопу все. Авио рулит

[denissv]

вообще-то я и писал о волгоградском... кроме того, выражение можно употреблять в прошедшем времени, не ходит, а ходил.

ходит и живее всех живых, билеты продаются вплоть до 23 марта на этот поезд (Волгоградский)

[tkokot]

а я решил по теме написать

не понял, вроде бы принято решение о закрытии поезда (ТС и статейку привел).

Оставляют Волгоградский, сегодня специально позвонил товарищу он какой то зам там, отбили его у центра

[Dernik]

как всегда все у нас через одно место... сначала принять решение, затем отменить.

[Rain]

как всегда все у нас через одно место... сначала принять решение, затем отменить.

 

москва потому что через чур пытается лезть из за недостатка серого вещества, не сидится им на жопе в своем курятнике, вот и пишут всякую чушь.

[tkokot]

как всегда все у нас через одно место... сначала принять решение, затем отменить.

Да нам еще повезло, вот северянам есть о чем макушку почесать.

[oboroten]

Бред какойто. Поезд круглый год битком ходит.

[Rain]

Бред какойто. Поезд круглый год битком ходит.

 

это не бред, а будни от командования из москалевника, там же самые умные аналитики.

[IvanKo]

Это на весь год, или сезонное временное расписание?

Нет это на всегда, 93 больше нет и не будет

[Nord]

Нет это на всегда, 93 больше нет и не будет

Спасибо. А интересно с чем связана отмена 93. Оптимизация для сокращения расходов, или для большего удобства трудящихся масс?

[oboroten]

Спасибо. А интересно с чем связана отмена 93. Оптимизация для сокращения расходов, или для большего удобства трудящихся масс?

 

Москва - дорогой город, и ездить туда задешево просто нелогично.

[Niels]

oboroten

Бред какойто. Поезд круглый год битком ходит.

Я уже писал: пассажирские железнодорожные перевозки - убыточны любые. Даже, если поезд ходит "битком" . (И это всегда компенсировалось прибыльными грузовыми перевозками, такая нагрузка по "социалке" была у ведомства ржд. )

Поэтому закрыть/ликвидировать можно - любой маршрут, абсолютно любой, ссылаясь на его убыточность.

[oboroten]

oboroten Я уже писал: пассажирские железнодорожные перевозки - убыточны любые. Даже, если поезд ходит "битком" . (И это всегда компенсировалось прибыльными грузовыми перевозками, такая нагрузка по "социалке" была у ведомства ржд. )

 

Соляра для тепловоза дорогая? Тарифы на пасс. ж.д. перевозки выросли с совковских времен значительно больше чем на топливо, продовольствие, электороэнергию я уж не говорю о пром. товарах. Убыточность пасс. перевозок не укладывается в эту логику и объясняется не эффективностью управления. Наверное еще 15 лет назад говоря о реформе РЖД обещали сократить Прив. жел. дорогу засчет укрупнения (это как маленький частный пример). А воз и ныне там. Как ей быть прибыльной если надо кормить огромный аппарат, да еще чтоб украсть было чего.

[Öde ö]

Соляра для тепловоза дорогая?

Неужели Вы и правда думаете, что стоимость перевозок определяется лишь затратами на топливо?

Многие и представить себе не могут всю сложность и масштаб железнодорожной инфраструктуры. И ведь ее нужно содержать.

 

Поэтому пассажирские перевозки никогда, ни в одной стране не являются прибыльными. Они даже не могут быть самоокупаемыми.

В том-то и ирония, о которой пишет Niels. Отменять поезд, ссылаясь на неприбыльность - это глупость и очковтирательство.