В лучшем городе лучший транспорт

[Максуд]

За то последним тарифом за проезд было 10 рублей, и ездил я на троллейбусе каждый будний день до самого конца их существования. 

[Boris Rudy]

2 часа назад, Максуд сказал:

последним тарифом за проезд было 10 рублей

И из этой десятки до бухгалтерии едва трояк доходил....

[Rubik]

2 часа назад, Boris Rudy сказал:

И из этой десятки до бухгалтерии едва трояк доходил....

Общественный транспорт не должен приносить прибыль, у него другая задача.

[Афоня]

10 минут назад, Rubik сказал:

Общественный транспорт не должен приносить прибыль, у него другая задача.

А еще другая задача у медицины, образования, продуктов питания, жкх и тд

[Rubik]

4 минуты назад, Афоня сказал:

А еще другая задача у медицины, образования, продуктов питания, жкх и тд

С медициной и образованием согласен, остальное рынок.

[Boris Rudy]

8 часов назад, Rubik сказал:

Общественный транспорт не должен приносить прибыль, у него другая задача.

Ну,  кто спорит?

А превращать городской троллейбус в источник личного обогащения можно?

Разворовали, придумав "новую систему оплаты"....

Изменено 2 февраля, 2023 пользователем Boris Rudy

[Rubik]

10 часов назад, Boris Rudy сказал:

Ну,  кто спорит?

А превращать городской троллейбус в источник личного обогащения можно?

Разворовали, придумав "новую систему оплаты"....

В нормальном, правовом государстве это работа для прокуратуры и соответствующих органов. Всё взаимосвязано, низкие зарплаты, низкая ответственность. В былые советские времена стоял ящик, куда кидали денюшку и выкручивали себе билетик, и не кинуть совесть не позволяла, хотя вполне было можно. Сейчас совесть затолкали на нижние этажи, и чем больше у человека власти, тем глубже спрятана совесть.  Всё продается и покупается.

[Максуд]

17 минут назад, Rubik сказал:

Всё продается и покупается.

Здесь кто-то плачет, а кто-то смеётся,
Один голоден, другой за семерых питается.
В этом мире, поймите, не всё продаётся
и за деньги не всё покупается.
Люди, взгляните вокруг глазами,
А не сквозь розовые очки.
Земля будет омыта слезами
Покуда правят везде бумаги клочки...

D.NeeZZ

[Первый]

В 25.01.2023 в 07:16, Dernik сказал:

Ребята, меня реально подвыбесило непонимание ситуации. Я о ситуации с этими клоунами, что написали челобитную с просьбой вернуть троллейбусы. Дело в том, что это не только непонимание простых вещей как устроен мир и функционирует система, можно биться с тем же успехом головой о стену, а потом думать о том, почему она оказалась прочнее, а лоб в лепешку, или ссать против ветра. Дело в наглости. Типичной такой астраханской наглости. Ладно, эти товарищи годами кучковались и писали в разные инстанции, от них просто отмахивались. Но сейчас с их стороны пошел чуть ли не ультиматум в том плане, что автобусы не заменят нашего любимого старого "рогатого". Это не просто городские сумасшедшие, это типичная астраханщина. Впервые за столько лет пытаются внедрить нормальную транспортную систему, но тут вой и непонимание, что не тянет бюджет Астрахани ни троллейбусы ни трамваи и это тенденция практически во всех регионах. Мерзость и желание попариться кучкой клоунов.

Николай, вот тут я с тобой согласен. Челобитную с просьбой вернуть троллейбус наверное создал наш коллега Нильс. Он всегда ездил две остановки от своего дома до Больших Исад за бесплатно. 

 

В 31.01.2023 в 10:08, Nord сказал:

пишут, что по пути следования новых автобусов началась обрезка деревьев.

Обрезка деревьев - популярный способ распила бюджета. 

в Астрахани и так деревьев мало, а после обрезки половина из них по статистике умирают. При обрезке их кромсают бензопилой без всяких церемоний.

А спиливание засохших деревьев - это ещё один доступный способ распила бюджета.

что за бред? Обрезка деревьев по пути общественного транспорта, это распил бюджета? Извините, а Вы не из команды Навального? Этот зека обычно всегда искал чёрную кошку в чёрной комнате

[Niels]

12 часов назад, Первый сказал:

Челобитную с просьбой вернуть троллейбус наверное создал наш коллега Нильс. Он всегда ездил две остановки от своего дома до Больших Исад за бесплатно. 

Господи, какой бред...

[dr.Evil]

21 час назад, Rubik сказал:

В нормальном, правовом государстве это работа для прокуратуры и соответствующих органов. Всё взаимосвязано, низкие зарплаты, низкая ответственность. В былые советские времена стоял ящик, куда кидали денюшку и выкручивали себе билетик, и не кинуть совесть не позволяла, хотя вполне было можно. Сейчас совесть затолкали на нижние этажи, и чем больше у человека власти, тем глубже спрятана совесть.  Всё продается и покупается.

Дык Бастрыкин вроде возбудился. Поздно он конечно..

[Boris Rudy]

История повторяется.

На "Арбузе" пишут, что снова бывают случаи, когда пассажиры деньги водителю платят, а билеты не берут...

Как выглядят эти билеты?

В Клайпеде тоже у водителя можно купить билет, но его надо обязательно отметить на считывателе QR, каждый билет ( бумажный как раньше) имеет уникальный код.

Ну и контролёры не дремлют.

А у вас?

Изменено 14 февраля, 2023 пользователем Boris Rudy

[Rubik]

4 часа назад, Boris Rudy сказал:

История повторяется.

На "Арбузе" пишут, что снова бывают случаи, когда пассажиры деньги водителю платят, а билеты не берут...

Как выглядят эти билеты?

В Клайпеде тоже у водителя можно купить билет, но его надо обязательно отметить на считывателе QR, каждый билет ( бумажный как раньше) имеет уникальный код.

Ну и контролёры не дремлют.

А у вас?

Привычка после маршруток,  контролеров не видел пока ни разу, как и кондукторов, а они вещь необходимая, чтобы водителя не отвлекать. Езжу исключительно из-за того, что можно платить картой. Наличку постоянно забываю, отвык от неё. Как контролеры появятся, так и билеты начнут брать)

[Mabus]

В 14.02.2023 в 13:58, Boris Rudy сказал:

А у вас?

Контроллёров нет, кондукторов - почти нет (видел пару раз)

Кто-то из водителей даёт билеты, кто-то нет. Но даже если дают - почти никто их не берёт, так и валяются в лотке...

Да, люди отвыкли от билетов за время господства маршруток. Кстати по этой же причине периодически задаются вопросы - а переводом оплатить можно?

Думаю, со временем наладится, введут транспортные карты, будет проще.

[Boris Rudy]

8 минут назад, Mabus сказал:

Думаю, со временем наладится

У вас никогда ничего не наладится.

Вы не живёте по законам, вы живёте по понятиям.

[Dernik]

Я думаю, что скоро этот аттракцион невиданной щедрости будет завершён. Народ так и не пересел на автобусы по понятным причинам. Первое. Никто в здравом уме не будет ждать автобус в час пик двадцать минут. Второе. Непродуманные маршруты. Писали "для галочки". Третье. Никто и не думает сворачивать маршрутки (себе в ногу стрелять из чиновников, благо у всех свои интересы). На выходе спущенная сверху идея и астраханские реалии.

Изменено 16 февраля, 2023 пользователем Dernik

[Mabus]

4 часа назад, Dernik сказал:

Народ так и не пересел на автобусы по понятным причинам.

Пересаживается по-тихоньку. Медленно, т.к. сделано кривовато и о маршрутах не все знают + привычка ездить на маршрутках.

4 часа назад, Dernik сказал:

Никто в здравом уме не будет ждать автобус в час пик двадцать минут.

Зачем ждать, если можно отследить автобус по приложению/сайту, и выйти ко времени?

И не 20 минут, а меньше. 

5 часов назад, Dernik сказал:

Непродуманные маршруты. Писали "для галочки".

Не скажу, что для галочки, но кривоваты, согласен. Где-то с избытком, что дублируют друг друга, где-то вообще нет. Надеюсь скорректируют. 

 

5 часов назад, Dernik сказал:

Никто и не думает сворачивать маршрутки

Скорее всего будут, но постепенно. 

В городах, где одномоментно  маршрутки заменяли на автобусы - случался транспортный коллапс, т.к. далеко не все сразу могут перестроиться..

[Öde ö]

Я сегодня читал астраханские новости и прифигел.
Местные СМИ сообщили, что началось тестирование транспортных карт "Каспий".
Это когда у тебя есть карточка, в которой предусмотрены всякие интересные тарифы. Например, возможность безлимитных поездок в рамках какого-то отведенного времени. По задумке очень удобно, спору нет.

 

А теперь внимание, цитата:

"После двухнедельной проверки транспортную карту можно будет приобрести в Едином Диспетчерском центре по адресу ул. Чехова, 20".

 

Это получается, что я не смогу купить карту в любом киоске "Союзпечати", а должен буду специально прийти в полунаркоманский закоулок, куда даже маршрутки не ездят, не то что пресловутые автобусы.
Причем я должен буду прийти покупать карту в рабочий день и в рабочие часы, когда сам работаю, потому что вечером и в выходные эта контора явно закрыта.

Что за дичайший бред в этом населенном пункте?
В Астрахани запустили тестовые транспортные карты для проезда в новых автобусах (astrakhan.ru)

[Афоня]

Чехова 20 на перекрестке с Ак. Королева. Никто тебя там не укусит. ))  Но в целом 1 адрес выдачи карт на весь город конечно не фонтан.

[Niels]

16 часов назад, Dernik сказал:

Народ так и не пересел на автобусы по понятным причинам.

Это, как минимум, неправда. Если маршрут автобуса попутен (устраивает) и автобус подошел быстрее маршрутки, то почему не поехать на автобусе? Переплата всего 1 рубль (проезд в автобусе 31 рубль) . При этом контроля нет, я ездил 2 раза, оба раза заплатил и поймал себя на мысли, что можно было не платить.

11 часов назад, Mabus сказал:

т.к. сделано кривовато и о маршрутах не все знают

Некоторые моменты вообще не понятны. Зачем было переименовывать известный всем "25" -й маршрут в какой-то "М" с цифрой (не помню, какой) . На автобусах не убраны московские указатели.

6 часов назад, Афоня сказал:

Чехова 20 на перекрестке с Ак. Королева. Никто тебя там не укусит.

Для многих людей поехать за этой картой означает выкинуть из своей жизни полдня.

[Mabus]

13 часов назад, Öde ö сказал:

А теперь внимание, цитата:

"После двухнедельной проверки транспортную карту можно будет приобрести в Едином Диспетчерском центре по адресу ул. Чехова, 20".

В дальнейшем должны увеличить количество точек продаж.

6 часов назад, Niels сказал:

Зачем было переименовывать известный всем "25" -й маршрут в какой-то "М" с цифрой (не помню, какой)

Да, лучше было бы оставить этот маршрут как был, но с другим транспортом, средней вместимости, например. 

А магистральные запустить по другим маршрутам. 

[Dispetcher]

К слову сказать, количество автобусов сократилось. Само собой, увеличился интервал. С чем, интересно, связано. Проект завершил тестирование на нашем городе и отправляется работать в другой?

[tolstyk]

В 21.01.2023 в 13:29, Dernik сказал:

@tolstyk попробуй, расскажи. Пока мутно как-то, в Москве подобного нет.

Съездил сегодня первый раз, возврат в бонусы Сбербанка:

 

Возврат в рубли: 

 

Итого один проезд мне обходиться 26,5 рублей.

[Медоед]

@tolstyk, VISA Classic! Да ты иноагент!!! 

[Mabus]

Первый контракт с использованием средств ФНБ заключили на поставку автобусов в Астрахань
Государственная транспортная лизинговая компания передаст транспорт получателю в 2023 году
АСТРАХАНЬ, 17 мая. /ТАСС/.

Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) заключила первый лизинговый договор на поставку 191 автобуса большого класса для работы на городских маршрутах Астрахани в рамках инвестпроекта по обновлению городского пассажирского транспорта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Об этом сообщили журналистам в среду в пресс-службе ГТЛК.

В 2022 году ГТЛК поставила 94 новых современных автобуса большого класса Volgabus-5270 для обслуживания шести пассажирских маршрутов в Астрахани по нацпроекту "Безопасные качественные дороги", что позволило начать в январе 2023 года первый этап транспортной реформы в регионе.

"Контракт подписан с ООО "Таксомоторный парк № 20" на поставку в лизинг 191 автобуса Volgabus 4298G4 для работы на городских маршрутах в Астрахани. ГТЛК передаст транспорт лизингополучателю в 2023 году. Вся техника подходит для перевозки маломобильных групп населения. Автобусы работают на компримированном природном газе, что способствует снижению выбросов парниковых газов и загрязняющих веществ в атмосферу", - говорится в сообщении с уточнением, что данный контракт является первым лизинговым договором с использованием средств Фонда национального благосостояния.

Инвестиционный проект был разработан ГТЛК и поддержан в январе 2023 года правительством РФ. Использование в проекте инструментов как государственного, так и рыночного финансирования позволяет привлечь внебюджетные инвестиции в транспортную отрасль, обеспечить значительный заказ необходимой регионам современной отечественной техники и загрузку предприятий машиностроения.

https://tass.ru/ekonomika/17773759