flash86 Жалоба Опубликовано 21 мая, 2014 Парни, кто может гену глянуть? Чет перестала белка колесико крутить и энергию вырабатывать)))) Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
flash86 Жалоба Опубликовано 27 мая, 2014 Спасибо пользователю "Anverka" сделал сравнительно быстро, качественно и недорого. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Docha Жалоба Опубликовано 28 мая, 2014 сколько будет стоить привести проводку машины дэу эсперо к стандарту, т е убрать сигнализацию и ещё кой какую проводку, и по возможности что нибудь придумать с иммобилайзером ? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
white_ Жалоба Опубликовано 25 июня, 2014 Помогите решите задачку. Задние стекла перестали открываться. Ни с водительского ни с пассажирского мест. Разобрал почистил кнопки. При нажатии на кнопку реагирует напряжение (салонный свет тускнеет), в двери слышны потуги стеклоподьемника, но ничего не происходит. Где искать проблему? Умерли по очереди с перерывом месяц примерно Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
кИтальянец Жалоба Опубликовано 26 июня, 2014 А машина то какая? 5 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
AMA3OH Жалоба Опубликовано 26 июня, 2014 вскрыть обшивку, проверить подачей напруги двумя нормальными проводами . перед этим ревизия состояния. может крепежи ушли. перекос. мотор закис. причин много - надо в реальности смотреть. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
*DIAMOND* Жалоба Опубликовано 26 июня, 2014 Нужно будет на авто (Опель Антара 2007 г.в.) установить 3 устройства: регистратор+радар-детектор+навигатор. Если бы просто приклеить на присоски и воткнуть в прикуриватель с разветвителями-и сам бы сделал. Но нужно все провода скрыть чтобы не торчали и не тянулись. Возможно нужно подключить к другому источнику питания (например салонное освещение над зеркалом заднего вида). Хочется чтобы было аккуратно, красиво, функционально и работоспособно без траблов. Куда поехать, к кому обратиться, что будет стоить примерно по деньгам? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Anverka Жалоба Опубликовано 29 июня, 2014 Помогите решите задачку. Задние стекла перестали открываться. Ни с водительского ни с пассажирского мест. Разобрал почистил кнопки. При нажатии на кнопку реагирует напряжение (салонный свет тускнеет), в двери слышны потуги стеклоподьемника, но ничего не происходит. Где искать проблему? Умерли по очереди с перерывом месяц примерно нажать кнопку вниз и по сильнее постучать по двери, желательно где жесткость, три машины так уже вылечил в этом месяце, пока не приезжали, но может и щеткам на моторчике конец пришел, либо вода попала и втулки закисли. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ozi Жалоба Опубликовано 19 июля, 2014 Народ подскажите куда копать?! Столкнулся с такой проблемой. Стояла штатная 2диновая магнитола шевроле авео, решил прикупить с большим экраном майфун хундай, на нем как и у всех стандартные ISO разъемы. Начал перекидывать провода все как положено зацепил. Включаю, все работает горит, звука нет! Давай обратно в магаз там подрубаю при манагерах, все работает все играет! Решил напрямую подцепить одну колонку все равно звука нет. В чем может проблема куда копать??? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сирожа-молодец Жалоба Опубликовано 19 июля, 2014 Косяк в рапиновке соединений штатной проводки,- вероятно, ошибка в проводе Мute... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ozi Жалоба Опубликовано 19 июля, 2014 Косяк в рапиновке соединений штатной проводки,- вероятно, ошибка в проводе Мute... ну вот распиновка от штатаной башки, TEL MUTE этот куда присабачить к ISO ??? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сирожа-молодец Жалоба Опубликовано 19 июля, 2014 ну вот распиновка от штатаной башки, TEL MUTE этот куда присабачить к ISO ??? Говоришь, нет звука,?....отрезай все нахер, кроме спикерских проводов, асс- она, граунда и бата....эти вот тел+ и тел минус все убивают....нахер там вообще рулевое управление присобащено?.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ozi Жалоба Опубликовано 20 июля, 2014 Говоришь, нет звука,?....отрезай все нахер, кроме спикерских проводов, асс- она, граунда и бата....эти вот тел+ и тел минус все убивают....нахер там вообще рулевое управление присобащено?.... да долбаный кетай, сколько подключал себе магнитол не когда проблем не было! так получается что ТЕЛ МУТ как раз так зацеплен на одном из контактов ISO ? из за этого глушит? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Looking Жалоба Опубликовано 22 июля, 2014 Выражаю большую благодарность форумчанину @Сергей 1955, который помог с проблемами в электрической части моей Iveca Daily Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
genius86 Жалоба Опубликовано 2 августа, 2014 На Калине 1,6 8 клап.чек то загорается то пропадает.Помогите Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tremp Жалоба Опубликовано 3 августа, 2014 На Калине 1,6 8 клап.чек то загорается то пропадает.Помогите Скорее всего какой-то датчик "отходит" - диагностика покажет, какая ошибка, а там и датчик видно будет ЗЫ: и это НЕ нормально. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
сирожа-молодец Жалоба Опубликовано 5 августа, 2014 Главное, до оно едет.... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
genius86 Жалоба Опубликовано 6 августа, 2014 Скорее всего какой-то датчик "отходит" - диагностика покажет, какая ошибка, а там и датчик видно будет ЗЫ: и это НЕ норма Был пропуск воспламенения в 4 цилиндре,поднимали головку,в итоге 2 выпускных клапана под замену.А все из-за того что клапана вовремя не отрегулировали Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Keit1974 Жалоба Опубликовано 27 августа, 2014 Хотел бы выразить благодарность за работу над моим автомобилем товарищу с этого форума - Anverka. Полдня колдовал в плане тюнинга в этой дикой жаре и взял недорого. Спасибо! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
genius86 Жалоба Опубликовано 28 августа, 2014 Хотел бы выразить благодарность за работу над моим автомобилем товарищу с этого форума - Anverka. Полдня колдовал в плане тюнинга в этой дикой жаре и взял недорого. Спасибо! А он уже в городе?вроде в Ростове был Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Anverka Жалоба Опубликовано 28 августа, 2014 А он уже в городе?вроде в Ростове был Пока в городе) скоро может опять сорвусь на пару недель Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ashy Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2014 Подскажите кто-нибудь элеутрика по пусковой системе (стартер, аккумулятор) ?? Стала плохо заводиться, хоть и с первого раза, но очень тяжело заводится. Напряжение на аккуме при работающем и не работающем двигателе нормальное. А вот сегодня вообще не завелась( подозрения на стартер. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ГМО Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2014 Подскажите кто-нибудь элеутрика по пусковой системе (стартер, аккумулятор) ?? Стала плохо заводиться, хоть и с первого раза, но очень тяжело заводится. Напряжение на аккуме при работающем и не работающем двигателе нормальное. А вот сегодня вообще не завелась( подозрения на стартер. Там ломаться обычно нечему. Если щелкает втягивающий но не крутит или дымится, или на холодную/горячую плохо заводится, или иногда не куртит или тяжело крутит, значит чего то с обмоткой стартера. Обычно выгоднее купить новый да поменять, чем перематывать. 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ashy Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2014 Бывает по-разному. Иногда с пол тычка без проблем заводилась, иногда слегка натяжеле. Но в основно первый оборот тяжелый идет, потом затихает и сразу же заводится. А иногда бывало и так,что первый оборот двигателя тяжелый, потом начинает стартер тупо крутить, но в итоге заводится. А вотсегодня никак( аккум еле еле крутит. Ездил в аккум. центр, где и покупал аккум. Проверили емкость, сказали в норме, а вот при просадке показывает 9.3-9.5 вольт, что не есть хорошо, как они сказали. Мол должно быть не менее 10, а тут как раз и получается, что просаживается до 9.4(первый оборо) , а потом поднимается. хотелось бы само собой малой кровью обойтись, потому что еще судя по всему и аккум надо будет менять... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ГМО Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2014 Бывает по-разному. Иногда с пол тычка без проблем заводилась, иногда слегка натяжеле. Но в основно первый оборот тяжелый идет, потом затихает и сразу же заводится. А иногда бывало и так,что первый оборот двигателя тяжелый, потом начинает стартер тупо крутить, но в итоге заводится. А вотсегодня никак( аккум еле еле крутит. Ездил в аккум. центр, где и покупал аккум. Проверили емкость, сказали в норме, а вот при просадке показывает 9.3-9.5 вольт, что не есть хорошо, как они сказали. Мол должно быть не менее 10, а тут как раз и получается, что просаживается до 9.4(первый оборо) , а потом поднимается. хотелось бы само собой малой кровью обойтись, потому что еще судя по всему и аккум надо будет менять... Проблема в стартере, наиболее вероятно залипли витки обмотки от старости и коротят опуская напряжение, но при этом не крутя якорь. Смысла нет туда лазить и смотреть, проще поменять. А что за машина, если не секрет? 1 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты