Рекомендуемые сообщения

2 минуты назад, пИпА сказал:

И на этом всё, ничего больше я искать не буду по чьему-либо требованию.

Я вас не искать просил, а объяснить. Своими словами, как вы понимаете этот процесс. Ведь вы понимаете?, раз доложили об этом на форуме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, LITR сказал:

Я вас не искать просил, а объяснить. Своими словами, как вы понимаете этот процесс. Ведь вы понимаете?, раз доложили об этом на форуме.

А зачем мне объяснять, если я вижу очевидное?

Если Вы погуглите, то найдете проектирование в соответствующих программах на ютубе и действующие модели. На некоторые я дал ссылки выше. Никакого шарлатанства я там не вижу. Если Вы видите, то покажите мне, где там шарлатанство?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, пИпА сказал:

А зачем мне объяснять, если я вижу очевидное?

Вот на этой великолепной ноте распрощаюсь с вами пока. Ибо нет больше сил сдерживать смех и не цензурные слова. :D 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, LITR сказал:

Вот на этой великолепной ноте распрощаюсь с вами пока. Ибо нет больше сил сдерживать смех и не цензурные слова. :D 

Прощайте! :D

И зачем только перелогинивались...

Изменено пользователем пИпА

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Sergey Pro!! сказал:

На БАК уже сделаны фундаментальные открытия, так что не надо про шарлатанов

С помощью большого адронного коллайдера ученые открыли 5 новых субатомных частиц

Практическая польза?

1 час назад, пИпА сказал:

Раньше на ютубе было отдельное видео, не могу найти пока. Как найду - предоставлю.

И на этом всё, ничего больше я искать не буду по чьему-либо требованию.

Ну я же уже писал:

"есть шарлатаны - которые показывают фокусы с генераторами на постоянных магнитах и пытаются развести на бабки инвесторов."

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Starmаn сказал:

Практическая польза?

Причём здесь практическая польза? Вы, кажется назвали их шарлатанами? А они сделали фундаментальные открытия. Ну назовите всех музыкантов шарлатанами, от них ведь нет практической пользы.

Tesla отчиталась о прибыли за 3 квартал 2018 года

Tesla опубликовала свой финансовый отчёт за 3 квартал 2018 года. Компания собрала рекордную выручку в $6.8 миллиардов долларов США (прибыль $1.75 за акцию). Это намного больше, чем ожидали финансовые аналитики. Например, Wall Street ожидал доход в $5.667 миллиардов при потере в $0.53 за акцию. На фоне этих новостей котировки акций подскочили на 10%.

Маск назвал третий квартал «действительно историческим» для Tesla. Как отмечает CNBC, скорость производства автомобилей Tesla Model 3 за этот период выросла более чем на 30%.

Изменено пользователем Sergey Pro!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 минут назад, Starmаn сказал:

Ну я же уже писал:

"есть шарлатаны - которые показывают фокусы с генераторами на постоянных магнитах и пытаются развести на бабки инвесторов."

Я Вам посоветую не обращать внимание на это.

Люди, бывает, умирают со смеху.

:D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Sergey Pro!! сказал:

Ну назовите всех музыкантов шарлатанами, от них ведь нет практической пользы.

Редкий случай, когда Вы правы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 минут назад, Sergey Pro!! сказал:

Причём здесь практическая польза? Вы, кажется назвали их шарлатанами? А они сделали фундаментальные открытия. Ну назовите всех музыкантов шарлатанами, от них ведь нет практической пользы.

Это сомнительные открытия, которые основываются на общемировом хаосе в квантовой физике и нагромождении ложных гипотез.

2 минуты назад, пИпА сказал:

Я Вам посоветую не обращать внимание на это.

Люди, бывает, умирают со смеху.

Тут, мой друг, нет ничего смешного - вы слишком легковерны - не хватает вам критического мышления. Но и осуждать то вас тоже не верно - миллионы людей верят в вечные двигатели из-за своего невежества и необразованности. Вера в чудо видимо необходима людям.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Starmаn сказал:

Тут, мой друг, нет ничего смешного - вы слишком легковерны - не хватает вам критического мышления. Но и осуждать то вас тоже не верно - миллионы людей верят в вечные двигатели из-за своего невежества и необразованности. Вера в чудо видимо необходима людям.

Хорошо. Я Вас услышал.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, Sergey Pro!! сказал:

Tesla опубликовала свой финансовый отчёт за 3 квартал 2018 года

Добавлю более подробную информацию:

 

- компания увеличила выручку с новым рекордным объемом 6,8 млрд⚡.;
- квартал закончен с прибылью в размере 1,75 $ за акцию (GAAP) и 2.9$ (non GAAP), что значительно выше, чем ожидали аналитики⚡;
- валовая маржа Model 3 по GAAP и не-GAAP составила 20% в третьем квартале, это стало возможным благодаря тому, что средняя цена мodel 3 выросла в течение квартала из-за преобладания полноприводных версий автомобиля, кроме того в течение квартала производство мodel 3 было значительно более эффективным;
- затраты рабочего временина на мodel 3 уменьшились более чем на 30% по сравнении с вторым кварталом;
- Tesla Energy: объем хранилищ энергии Tesla увеличился до 239 МВт-ч, при этом было развернуто 93 МВт систем регенерации солнечной энергии;
- у компании по-прежнему много долгов и она планирует погасить часть из них в текущем квартале, но ее денежные накопления остаются на достаточном уровне;
- в течение квартала сумма наличности выроса на 731 миллион $, и теперь она составляет 2,9 миллиарда $;
- мodel 3 стала самым продаваемым автомобилем в США с точки зрения выручки и 5-м по количеству проданных единиц;
- в течение квартала Tesla получила прибыль в размере 312 миллионов $ (516 миллионов без учета GAAP) Это больше чем Тесла когда-либо получаала с тех пор, как автопроизводитель начал сообщать об убытках⚡;
- компания получила операционную прибыль в размере 417 млн $ и операционную маржу 6,1%;
- свободный денежный поток составляет 881 млн. $, поддерживаемый операционным денежным потоком в размере 1,4 млрд.$;
- компания заявляет, что ожидает продолжения роста валовой маржи в четвертом квартале, а также продолжит наращивать производственный темп по выпуску Model 3;
- компания планирует создать некоторую часть производственных мощностей model 3 в Китае уже в следующем году⚡:
"Чтобы значительно повысить доступность model 3, мы решили ускорить наш производственный график в Китае. Мы стремимся создать производство model 3 в Китая в течение 2019 года и постепенно увеличивать уровень локализации через местные источники и производство. Производство в Китае будет предназначено только для местных клиентов"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 10/24/2018 в 12:54, Starmаn сказал:

Это не верно. Объём производимых электрокаров ограничен объёмом выпускаемых аккумуляторов.

Это верно. Не путайте теорию и практику. На практике автомобили с ДВС сейчас стоят дешевле. То, что там будет, когда дефицит закончится или рак на горе свистнет - не имеет отношения к текущей объективной реальности. Потенциально электромобили, конечно, могут и будут дешевле,  но это перспектива будущего, хоть и не сильно далёкого.

 

Tesla в третий раз за свою 15-летнюю историю закончила квартал с чистой прибылью. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на ежеквартальный отчет компании.

Прибыль Tesla за третий квартал составила 311,5 миллиона долларов. Третий квартал прошлого года компания закончила с убытком в 619,4 миллиона долларов. Акции компании выросли на 14 процентов в ходе торгов после завершения сессии 24 октября. Общая выручка компании выросла более чем вдвое, до 6,82 миллиарда долларов, превысив усредненный прогноз аналитиков в 6,33 миллиарда долларов

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Илон Маск утвердил прототип Model Y для производства.

Илон Маск рассказал, что утвердил финальный прототип Model Y для производства, которое запланировано на 2020 год. Презентация автомобиля запланирована на Март 2019 года.

Когда Tesla показала Model 3 в 2016 году, это был ранний прототип, и автомобиль претерпел некоторые изменения до начала производства. Тот факт, что Маск уже утвердил прототип Model Y для производства, говорит о том, что в Марте мы увидим версию автомобиля, максимально приближенную к финальной.

 

Model S + Model 3 + Model X + Model Y = SEXY :)

 

92b1f7d91a6c76ecaed3f04d5b81ea27.png91b8d574bfb7913b3cd927ee01faedcc.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

10 неприятных фактов о Тесла и Илоне Маске

Спойлер

У Ярых либерастов и ненавистников России есть одна личность, практически приравненная к богу. Его боготворят и ставят в пример. Утверждают даже, что именно он ведет человечество к светлому будущему. даже говорят, что Илон Маск, это Тони Старк в реальном мире. Он даже засветился в роли камео в одной из серий железного человека. Но как бы некоторые дебилы не ненавидели Россию, реальность выглядит несколько по другому. И так, приведу факты про компанию Тесла и Илона Маска:

Данный материал можно посмотреть на видео в youtube

 

 

Факт номер 1 про компанию Тесла

Вот как выглядят квартальные убытки компании Тесла.

Cu9W-sOFb7ucgDKRz7rJ4I-BDV-hsTQrExghdP-2

Даже сам Илон Маск сказал: "Учитывая, что Тесла никогда не получал годовой прибыли в течение почти 15 лет с момента образования, прибыль явно не является тем, что мотивирует нас". Это явно капиталистический и прагматический подход. а вот так выглядит динамика продаж автомобилей Тесла. 

Ss9yQ1j-O3oDHWoC8IsWiP1LU-kGezi_zlxB3_tX

Не замечаете, что с ростом продаж растут убытки? То есть, каждый произведенный автомобиль приносит убытки.  

Но при этом, ключевой задачей третьего квартала для Маска является задача изобразить прибыльный квартал (по аналогии с "прибыльным" третьим кварталом 2016 г.

Для этого он:

1) сдвинул продажу части автомобилей со второго квартала на третий

2) Сделал в 3 квартале непропорционально большую долю продаж самых дорогих версий.

3) привлек бесплатный труд теслохомячья по доставке машин.

4) сократил расходы на развитие компании (электрозаправки, новые автомобили)

Так что, возможно за третий квартал он все-таки нарисует прибыль. Но принципиально это ничего не меняет.

 

Факт номер 2 про компанию Тесла

чудо технологии. На самом деле, основная масса патентов компании Тесла находится в области дизайна. Но при этом, у них запатентована конструкция асинхронного двигателя! И тут все адепты Илона Маска скажут, что их двигатель это чудо чудесное. А его разработка - прорыв гения Маска.

Но даже Википедия говорит, что электродвигатель был известен уже в 19-м веке.

B6kmgDNRMPkvmKwrFB5aZUGI1NXFthIMHRyGDNwz

А Тесла запатентовала лишь конструкцию двигателя.

 

Факт номер три: про компанию Тесла

hIapHzYISQYpinF9NMm12RAw1ZtXsoL9axNpx4RT

Автомобили Тесла очень безопасные. По сравнению с другими американскими автомобилями.

Маск, как обычно, доказывает, что количество аварий на машинах Тесла (на тонна/км пути) гораздо меньше чем на всех остальных машинах.

b1VSoOE0L-gbiPJAHVcTiRyHK-kWlbFR9Tfdwsku

И это утверждение является манипуляцией, так как Маск в целях манипуляции сравнивает все машины Теслы со всеми американскими машинами. То есть доказывает свою правоту, сравнивая теплое с мягким....

Это конечно замечательно , но :

1) Средняя древность машин Тесла составляет 1-2 года, тогда как на американском рынке полно машин возрастом 10-20 лет;

  • 2) Машины Теслы (с диапазоном цены от 50 до 110 штук. баксов) имеют изрядное количество опций, увеличивающих безопасность. Но сравнивает их Маск не с аналогичными люксовыми машинами (имеющими такие же опции), а со всей толпой машин. Большая часть, из которых стоит в разы меньше и не имеет аналогичных опций;

  • 3) Покупатели машин Тесла (так называемое теслохомячье) в основном являются представителями среднего класса (и выше), то есть среди них довольно мало негров (постоянно прибывающих в нирване), мексиканцев (только вчера копытящих кактусы на родине) и пуэрториканцев (только что слезших с пальмы). Нужно понимать, что различные слои населения имеют различную статистику по авариям;

Маск сравнивает показатели при включенном автопилоте с общей статистикой, забывая уточнить, что

1) Автопилот используется в основном на магистралях;

2) Аварийность на магистралях меньше чем в целом.

3) Ну и выше указанные факторы;

Собственно, уже неоднократно доказывалось, что при сравнении машин Тесла с машинами класса люкс, ее аварийность такая же или хуже чем у других. Ну а действия страховых компаний, которые берут максимальную ставку именно по Тесле, доказывают, что статистика Теслы именно хуже...

Факт номер 4 менеджеры массово бегут из компании Тесла:

за последнее время компанию покинуло 14 топ менеджеров. И Теслохомячьйо утверждает, что конкуренты в полной панике. Вот за любые деньги и перекупают топ-менеджеров Теслы, чтобы те научили их убогих как же делать надежные, качественные и дешевые электроавтомобили (выберите любые два пункта). Более того, у нас на сайте есть штатный пропагандист США. 

Так вот он на данный факт написал следующее:

4OO9Luq3qdyDaApmWaEZLfC1cRgk7yWtibkQNXqe

Мол в Тесла несколько сотен всяких Vice president. Кто то постоянно уходит. Но тут есть нестыковка:

Несколько месяцев назад список активных топ-менеджеров выглядел вот так:

v9NHxK3ns1Vz_3SZXvFNTKL2Wltlom-UQFEXaAFo

Сколько пройдет времени прежде чем на листе будут только красные чернила ? По всей видимости, люди понимают, что в ближайшее время Тесла станет невообразимо прибыльной, на них обрушится водопад денег. Деньги — это зло... и они стараются спасти себя от этого зла. Другой причины для массового ухода менеджеров я увидеть не могу. И вот тут нельзя исключать, что прав все-таки штатный пропагандист. В статье ведь сказано, что  в мае в компании было 23 активных вице-президента.

Нельзя исключать, что в это же время у них было еще и несколько сотен пассивных вице-президентов.

Вай мэ, у этих педерастов может быть очень сложная структура корпоративных отношений.

 

Факт номер 5 Прошлый Главный бухгалтер сбежал с компании в марте в тесном единение с группой других чифов.

Произошло это сразу после того, как им стала понятно, что идея с "инопланетным дредноутом" не курится.

Нового главбуха искали полгода. Видимо найти дебила среди финансовых томменеджеров мега компаний довольно сложно. И вот казалась бы удача.... после пяти месяцев поиска удалось найти товарища поверившего в сказки про грядущую прибыльность и согласившегося выйти на работу.

И упс... только ознакомившись с документами товарищ увольняется, причем делает это "немедленно". Причина - "Большое внимание публики к компании".  Чего плохого в том, что к компании в которой ты работаешь топ-менеджером высокий уровень внимания ????

Мы же знаем, что (Мы же верим Илону нашему Маску) что начиная с третьего квартала и далее всегда компания Тесла будет прибыльная !!!

Или нет ? Или товарищ бухгалтер усомнился в том что в третьем квартале (и далее всегда) будет прибыль? Факт бегства главного бухгалтера всего через 1 месяц работы (а напомню, главного бухгалтера искали целых пол года!!!) очень негативно сказался бы на акциях компании.

Эта крайне негативная новость.

Но все таки Илон Маск гений пиара и реально гений… в каком формате ….Как он выкрутился из такой ситуации? Закурил траву в прямом эфире. Гениально, правда? и теперь все обсуждают не бегство главного бухгалтера, а то что Маск наркоман. Кстати, несколько близких людей Илона говорят о том, что он действительно торчок. А обдолбавшись пишет свои посты в твиттер. Но это не факт. Поэтому я лишь говорю о предположении. А вот то. что он пишет фигню в твиттер, это реально факт и недавно он чуть не вылетел. Но власти США испугались обвала акций тесла, поэтому пожалели его.

 

Факт номер 6: Выкуп акций компании арабскими шейхами

 

Маск недавно выдал в твиттер «сообщение о финансируемом выкупе акций компании (LBO)» и потенциально это могло бы стать самым крупным LBO в биржевой истории. Капитализация компании составила бы 70 млрд долларов и выкупить нужно было бы акций и долгов на сумму 30-50 млрд долларов.

M9OhPUZBJWjw2ztXxNlPYip9WcpjSmO_RIMLE99j

Разумеется, еще никогда в биржевой истории сообщение о предстоящем LBO не подавалось в массы посреди рабочего торгового периода на бирже посредством твитта генерального директора в личном аккаунте. Все также находясь в неадекватном состоянии,

v6A6nmkV0-FAMOfAEQQJGQYE4QUjOS3ZrZw1iYJR

Маск продолжал делиться своими наркотическими видениями, которые в тот момент казались ему гениальными: «С инвесторами вопрос решен, согласие получено», «Требуется только техническое голосование акционеров», «Будет создан специальный буферный фонд для мелких инвесторов» и прочее и прочее…. Остапа несло…. Теслохомячье, пребывая в оргазме, на последние пенсионные центы радостно скупало акции, которые за несколько часов выросли на тридцать баксов и на короткое время приблизились к историческому максимуму цены.

hruHwHAOATP8h7Y6_DkT9QT9STzRH7QaJPNQp7tY

Все ведь просто: Маск сказал, что сделка уже почти заключена, финансирование обеспечено, все заинтересованные стороны согласны…. Изи мани… Покупаем по 350-360-380 баксов, а потом через несколько дней при выкупе или меняем на акции специального фонда по 420$ или продаем за 420$.

SEC обвинила Маска в мошенничестве и привела доказательства, но побоялись брать на себя ответственность за банкротство компании и поэтому подписали мировое соглашение и оставили Маска на должности ген директора с копеечным штрафом в 40 млн. баксов. Убрав его правда с формальной (для компании Тесла) должности председателя совета директоров.
 

Факт номер 7 Для сбора Тесла 3 открыли новую сборочную линию. ...В палатке.

BwgHMn3Bfntbb4RZDGd5TSmxz6XK4lY6bRr2CiP8

Вот фотография с этой самой современной линии компании Тесла. Я думаю, что если бы Форда отпустили бы из ада в командировку, методы сборки показались бы ему очень знакомыми.  Никаких дурацких роботов, на автоприцепах таскают корпуса и поднимают их на линию с помощью вилочных погрузчиков. На самой линии, по сути, только оборудование, помогающее поднимать и перемещать тяжелые грузы. А дальше все сами, сами, ручками…

En0sSUcUYcJryahhuSI9b5PtiqUABEQzDOxVKAzE

 

Факт номер 8 у компании тесла проблемы с рабочими машины Тесла собирают вручную полуобученные мексиканцы

8hK6X2ELTJhi9KAsU5PKQCTMMZlfw7tO1U5bBV70

если внимательно приглядеться к фотографии, я уверен у многих закрадутся подозрения в правдивости данного тезиса. давайте перечислим.

Я ж процитирую несколько проблем

Рабочие испытывают давление с требованием скорости выпуска. В интервью, проведенном за пределами завода, несколько человек заявили, что они работали в сменах по 10 и 12 часов, иногда шесть дней в неделю. Они сообщают, что текучесть кадров среди сборщиков высокая, и что иногда начальники встают к конвейеру во время расширенных смен.

Одна из трудностей, которую видят рабочие, - это быстрый приток новых рабочих. Компания стремится нанять около 400 сотрудников в неделю, чтобы ускорить производство модели 3. После самого последнего отчета Теслы о доходах в начале мая г-н Маск сказал, что он надеется, что, в конце концов, будет иметь три смены в день, по существу, работающих на сборочной линии круглосуточно.

«Все, с кем я разговариваю, были здесь всего две недели, месяц, и эти люди не задерживаются надолго», - сказал Джонатан Галеску, техник по ремонту кузова модели X, который четыре года работал на заводе.

Г-н Харбор, эксперт по производству, говорит, что автопроизводители обычно проводят обучение новых работников в течение  нескольких недель, прежде чем допускать их к работе на конвейере . Привлечение большого числа новых работников может ухудшить качество, потому что они могут не выполнять свою работу должным образом или не заметить, когда возникают проблемы.

Новые работники завода Fremont получают три дня обучения, прежде чем приступать к работе на сборочной линии. Это включает в себя день компьютеризированного виртуального обучения по безопасному выполнению своей работы и день обучения в области, к которой они будут назначены.

 

Факт 9: революционные батарейки

Залогом успеха данной модели является наличие литий-ионных батарей, основные составляющие которых поставляются для Тесла компанией Panasonic. Аккумуляторы Тесла овеяны легендами. И поэтому один из обладателей такой батареи решился нарушить ее целостность и выяснить, что она представляет из себя внутри. Кстати, стоимость подобной батареи равна 45 000 USD.

Аккумулятор Tesla Model S закрытая

Батарея Tesla. Разбираем

Батарейный отсек формируют 16 блоков, которые параллельно соединены и ограждены от окружающей среды посредством металлических пластин, а также, пластиковой накладкой, предотвращающей попадание воды.

Вскрытие аккумулятора Tesla Model S

Батарейный блок Tesla

Сборка аккумуляторов отличается высокой плотностью и точностью подгонки деталей.

Измерение вольтажа батареи Tesla Model S

Каждый блок состоит из 74 элементов, по виду крайне схожих с простыми пальчиковыми батарейками (литий-ионные ячейки Panasonic), разделенных на 6 групп.

Блоки батареи Tesla

В роли положительного электрода служит графит, а отрицательного — никель, кобальт и оксид алюминия. Указанный объем электрического напряжения в капсуле составляет 3,6В.

Микросхемы аккумулятора Tesla

Система охлаждения аккумулятора Tesla

Самый мощный из имеющихся аккумуляторов (его объем составляет 85 кВт*ч) состоит из 7104 подобных батарей. И весит он порядка 540 кг, а его параметры равны 210 см в длину, 150 см в ширину и 15 см в толщину. Количество энергии, вырабатываемой всего одним блоком из 16, равно количеству, производимому сотней аккумуляторов от портативных компьютеров.

блок аккумулятора Tesla в разборе

При сборке своих батарей Тесла применяют элементы, произведенные в различных странах, таких, как Индия, КНР, Мексика, но финальная доработка и комплектация производятся в Соединенных Штатах. Компания предоставляет гарантийной обслуживание своей продукции на срок до 8 лет.

Аккумуляторы Panasonic от Tesla

Таким образом вы узнали из чего состоит аккумулятор Tesla Model S и принцип его работы. Благодарим за внимание.

и тут очень хорошо ответила Наталья Ивановна Касперская Анатолию Чубайсу. https://www.youtube.com/watch?v=nJK47_YNWOY . Я же лично, снимаю шляпу перед Натальей Ивановной. Кстати, успех антивируса Касперского начался с момента прихода ее к руководству компанией.

 

Факт номер 10 Массовые электроавтомобили в Америке сейчас рентабельно производить невозможно.

Рейтерс цитирует GM

zUpf50b8RK1niEPDoL0WBuD7ME3eVwm3h4cGOo3G

GM смело собирается к 21 году научиться производить электроавтомобили без убытков. А по факту они тупо намерены перенести их производство в Китай.

Отсутствие рентабельности верно сегодня, наверно будет верно в 21 году, и было 100% гарантированно в 2016 году, когда Маск начинал бодягу с массовым электроавтомобилем за 35 штук.

Все его обещания звучали более менее реалистично, только на фоне его сообщений что он "переизобрел автопром" и что на его фабрике (похожей на инопланетный дредноут" ) роботы будут собирать автомобили так быстро, что их движения не возможно будет увидеть человеческим зрением.

Вот это и есть ключевая основа всего текущего бизнеса Тесла.

Как только в марте Маск был вынужден признать, что он ошибся и не смог сделать революцию в автопромышленности, и перешел к обычной сборке (по факту гораздо менее эффективной через у конкурентов) то дальше весь карточный домик рассыпается. Все остальное это или уже попытки "намазать свинье губы" или доказательства того, что у него ничего не получается. Сейчас уже не важно кто у него работает, сколько они производят в месяц, и сколько они способны продать. Без свершившийся революции, все это сугубо убыточная деятельность, сродни обмены одного бакса, на восемьдесят центов. Обороты бизнеса огромные, и выручка будет все время расти, но только до тех пор пока есть возможность сторонними деньгами закрывать убытки. В этом можно было убедиться в пункте 1.

GM смело собирается к 21 году научиться производить электроавтомобили без убытков. А по факту они тупо намерены перенести их производство в Китай. 

Отсутствие рентабельности верно сегодня, наверно будет верно в 21 году, и было 100% гарантированно в 2016 году, когда Маск начинал бодягу с массовым электроавтомобилем за 35 штук. 

В отличии от Маска GM действительно умеет производить автомобили рентабельно и выжимать из этого процесса каждую копейку. Если даже они не могут это сделать, значить в рамках существующих технологий сборки это невозможно.

На этом на сегодня все.

Вас же попрошу не покупаться на красивую обложку а смотреть в суть происходящего.

P.S.: уже после подготовки материала вышла статистика Тесла за третий квартал. Прогноз Станислава подтвердился. Зато шабаш у либерастов.

Тесла получила прибыль в 312 миллионов

https://aftershock.news/?q=node/694923

 

Есть и другие мнения. :)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, что такого революционного в мировой энергетике придумал Маск, что его здесь так долго и много обсуждают?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, LITR сказал:

https://aftershock.news/?q=node/694923

Есть и другие мнения

Это заказная статья, рассчитанная на необразованных олухов, которые не станут проверять ложь и поверят в неё. Это ещё раз доказывает - насколько печальна ситуация в России - что мы пошли по пути Северной Кореи и запустили машину пропаганды на полную катушку - вместо развития науки и производства.

Именно поэтому я искренне желаю успехов Илону Маску и любым людям - которые развивают науку и изменяют наш мир к лучшему - реальными делами, а не на словах в лживой пропаганде.

Изменено пользователем Starmаn

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, пИпА сказал:

Интересно, что такого революционного в мировой энергетике придумал Маск, что его здесь так долго и много обсуждают?

Он возродил идею электромобилей - и показал, что они могут быть выгодны, круто выглядеть и обладать динамикой спорткара.

До Маска электромобили были жалкими, маленькими и на них никто не хотел ездить.

Также Tesla Energy совершила революцию в сфере получения и хранения энергии - они являются лидерами по установке солнечных панелей в США, систем хранения энергии как домашнего использования - так и промышленного на многие мегаватты.

 

Всё же мне нравится идея: частный дом + солнечные панели + система хранения энергии + электрокар. Это же полная независимость от углеводородов!) Единственное это актуально для южных широт, всё же большая часть США находится южнее Астрахани)

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот дают Вам выбор, поставить деньги на

 

Тех-Чемезова

Авиа-Сердюкова

Нано-Чубайса

 

или на

 

Железного обкурка Маска

 

Кого выберите?  Я предпочту МАСКА, даже если прогорит, за такие цели не жаль и прогореть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

График выработки энергии в UK, всего за 5 лет с абсолютного 0 возобновляемые источники выросли до половины атомной энергии. Основная часть возобновляемых это ветер.

 

 

_103902452_chart-ukelectricitybysource-8wdxz-nc.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Starmаn сказал:

Всё же мне нравится идея: частный дом + солнечные панели + система хранения энергии + электрокар. Это же полная независимость от углеводородов!) Единственное это актуально для южных широт, всё же большая часть США находится южнее Астрахани)

Мне тоже нравится эта идея.

 

В Астрахани вполне себе можно жить в частном доме на одних только солнечных батареях.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, пИпА сказал:

В Астрахани вполне себе можно жить в частном доме на одних только солнечных батареях.

Не уверен - зимой необходимо максимальное количество электроэнергии - но как раз зимой солнце низко над горизонтом и целый день могут висеть свинцовые тучи.

Так что в любом случае необходимо резервное электропитание, а также газовое отопление.

 

Хотя в Астраханской области активно строятся солнечные электростанции - значит солнечная энергетика в нашем городе очень выгодна.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот летняя новость:

Под Астраханью заработала четвертая солнечная электростанция

В Астраханской области в течение нескольких месяцев запустили уже четвертую солнечную электростанцию. Новая СЭС "Володаровка" в Наримановском районе ежегодно будет генерировать объем энергии, эквивалентный годовому потреблению энергии 25 тысяч жителей

 

"Володаровка" создана в рамках соглашения по реализации инвестпроектов в области солнечной электроэнергетики. Документ в марте этого года подписали губернатор Астраханской области Александр Жилкин, австрийский фонд частных инвестиций Core Value Capital GmbH, Green Source GmbH, GILDEMEISTER LSG Beteiligungs GmbH и ООО "Вершина девелопмент".

 

За пять месяцев буквально в чистом поле установили 60 тысяч солнечных модулей. Причем оборудование в основном российское. Общая площадь участка, который занимает СЭС, - 30 гектаров, а ее мощность - 15 МВт.

 

По словам губернатора Астраханской области Александра Жилкина, сегодня в энергетике приоритет отдается "зеленым" технологиям. И поэтому проектам в сфере альтернативной энергетики в регионе зеленый свет.

 

- В перспективе - строительство солнечных электростанций общей мощностью до 250 МВт и инвестициями 50 миллиардов рублей. Кроме того, в регионе появятся и ветровые электростанции, - прокомментировал это направление глава региона.

 

Кстати

Сейчас в Володарском, Наримановском и Приволжском районах Астраханской области работает четыре солнечные электростанции мощностью 15 МВт каждая.

https://rg.ru/2018/07/13/reg-ufo/pod-astrahaniu-zarabotala-chetvertaia-solnechnaia-elektrostanciia.html

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Присоединиться к общению

Вы можете написать сейчас, а зарегистрироваться потом. Если у Вас есть аккаунт, войдите, чтобы написать с него.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...