Выбор автомобиля

[кИтальянец]

ВАГ дсг излечил вроде, не сыпятся повально как раньше.

[Комсомолец]

Вадим, еще с Астела я за любой ваш пост! готов выслушать любые аргуметы и за и против...т.к. для этого и создана тема.

Но тигуан не новой модификации... новая появиться позже -весной.речь идет на модель 2012 года..покупаю только новый автомобиль

Огож) Только на "ты" давай, какое "вы")) Да я знаю, что новая у них только весной будет, тест-драйвовый образец даже пока не пришел. По мне и надо брать предыдущую, сильно на цене отразится.

Я не прям спец в этом классе, поэтому тут скорее вкусовщина. Но мне (помимо того, что дизайн нравится гораздо больше, но это совсем уже на вкус и цвет) Тигуан более "машиной" кажется. В плане управляемости, в плане движков (там в комплектациях сейчас одни из лучших что есть у VAG), в плане удобства для водителя.

Брать машину только потому, что лет через пять могут начаться проблемы (при указанных пробегах) - ну не вижу смысла. Ладно бы б/у.

Это как люди, которые старые карбюраторные машины брали только потому, что инжектор когда-то может сломаться и "вдруг там сложно".

 

Но. Очень советую по drive2.ru поискать про конкретно эти комплектации и посмотреть, что о них пишут владельцы. Это более информативно, чем тут скажут. Например, какие-то движки у них с расходом масла сразу - для кого-то пофиг, для кого-то критично. Ну и тому подобное.

[android]

 Например, какие-то движки у них с расходом масла сразу - для кого-то пофиг, для кого-то критично. Ну и тому подобное.

расход масла в 2012 году вылечили, установкой новых поршней и колец.

ВАГ дсг излечил вроде, не сыпятся повально как раньше.

мокрые коробки не сыпятся. сухая семеступка при высоких нагрузках умирает.

[Recruit2]

расход масла в 2012 году вылечили, установкой новых поршней и колец.

мокрые коробки не сыпятся. сухая семеступка при высоких нагрузках умирает.

опять же что есть в термине умирает?! изнашиваются диски сцепления на сколько яогу судить по конструкции, шестерни то остаются целыми...или же мрет весь коробас???

@android, а вы чиповкой занимаетесь???вроде как предстаителем APR были7

[кИтальянец]

Так дсг это механика с двумя сцеплениями с электронным обвесом. Упомянутый СС обошелся заменой мехатроника и комплекта сцепления, т.е. железо осталось родное.

[Виктория30]

Так что решили: всё же Веста/Гранта лучше всех?  

[ГМО]

Так что решили: всё же Веста/Гранта лучше всех?  

Конечно. Но к роботу надо привыкать и ездить только как пенсионер.

4х ступка Жатко на гранте, это вечный коробас. Хочешь просто ездить и ничего больше не делать бери гранту на автомате.

[кИтальянец]

Все зависит от имеющихся у вас средств. Некоторым и майбахи-буггати не нравятся.

[Комсомолец]

Конечно. Но к роботу надо привыкать и ездить только как пенсионер.

4х ступка Жатко на гранте, это вечный коробас. Хочешь просто ездить и ничего больше не делать бери гранту на автомате.

Jatco да, шикарна. Но стоит сейчас, конечно, уже не как прежде, когда разница была 20 тысяч между механикой и автоматом.

За три года и 87 тысяч на Гранте могу с уверенностью сказать, что эта коробка - лучшее, что было в этом автомобиле. Только при обгонах на трассе немного неудобна из-за четырехступенчатости, во всех остальных сценариях использования и по надежности с ремонтопригодностью - блеск.

[ГМО]

Все зависит от имеющихся у вас средств. Некоторым и майбахи-буггати не нравятся.

Знакомый рассказывал.

На новом х3 по трассе Волгоград-Астрахань со скорости 150, включается ошибка и машина сама оттормаживается в ноль, вырубается и больше не заводится. После переживания шока и прихода в себя следует звонок в поддержку.

Те говорят, да ничего страшного у них это постоянно так. Просто ремни безопасности все выньте в салоне включите зажигание, а потом все обратно вставьте и ошибка уйдет.

 

Больше такого не было. Но все таки как ему теперь ездиться по трассе с пониманием, что машина в любой момент может сама оттормозится "просто потому что глюк"?

[Recruit2]

Знакомый рассказывал.

На новом х3 по трассе Волгоград-Астрахань со скорости 150, включается ошибка и машина сама оттормаживается в ноль, вырубается и больше не заводится. После переживания шока и прихода в себя следует звонок в поддержку.

Те говорят, да ничего страшного у них это постоянно так. Просто ремни безопасности все выньте в салоне включите зажигание, а потом все обратно вставьте и ошибка уйдет.

 

Больше такого не было. Но все таки как ему теперь ездиться по трассе с пониманием, что машина в любой момент может сама оттормозится "просто потому что глюк"?

так на кой он ехал 150? в чем была необходимость...правильно его электроника наказала)))

[Recruit2]

Так дсг это механика с двумя сцеплениями с электронным обвесом. Упомянутый СС обошелся заменой мехатроника и комплекта сцепления, т.е. железо осталось родное.

опять же, при снятие коробки в вашем случае было проще и надежнее поменять сцепление чтоб через  какое то время опять не снимать...то что навернулся мехатроник..это конечно тоже как бы проще по гарантии поменять в сборе...а вот если уже сам то исхитряться нужно будет.

цена пакета сцепления плюс работа не радует...

[Виктория30]

так на кой он ехал 150? в чем была необходимость...правильно его электроника наказала)))

У меня муж на Гранте по трассе 140-160 держит, а тут х3 понимаешь.

[кИтальянец]

 

цена пакета сцепления плюс работа не радует...

Когда коробас встал, а три года офф гарантии уже закончились-волосы на теле от цен на запчасти пошевелились, но потом удачно узнали о продлении гарантии на эту дсг. 

 

А масло двигатель так и жрет нескромно.

[ГМО]

так на кой он ехал 150? в чем была необходимость...правильно его электроника наказала)))

Какая разница? Обгонял например? Ты 90 обгоняешь? Правильно если остановишься перед фурой на встречке?

[кИтальянец]

У меня муж на Гранте по трассе 140-160 держит, а тут х3 понимаешь.

Нарушаете?   

 

 

Или это в Германии?

[Виктория30]

Нарушаете?   

 

 

Или это в Германии?

мы незаметно так делали для окружающих ))

[android]

опять же что есть в термине умирает?! изнашиваются диски сцепления на сколько яогу судить по конструкции, шестерни то остаются целыми...или же мрет весь коробас???

@android, а вы чиповкой занимаетесь???вроде как предстаителем APR были7

чиповкой не занимаюсь, но направление укажу.

dq250 мокрая шестиступка ставят на полноприводные и монопривод, коегде в литературе написано что держит до 350 момента. если вы превышаете эту планку, достаточно поставить турбину к04 вероятность того что коробка дриснет увеличивается в разы. и тут начинается  КОРОБКА ГОВНО.

умирает дифернециал от дрифта и пробуксовки, мехатроник умирает от многих причин. у фритов дохла третья передача. 

 

а зачем интересуешься dsg, тига на гидроавтомате же?

[android]

 

А масло двигатель так и жрет нескромно.

год какой выпуска?

[кИтальянец]

10, двигатель CDAB, самое начало производства говнопоршневых.

[android]

10, двигатель CDAB, самое начало производства говнопоршневых.

только замена либо поршне либо колец

[кИтальянец]

Поршней с кольцами, на холодную постукивают, а еще лучше c последнего рейстайлинга движка, поршня с шатунами, но цена....!

[Виктория30]

Поршней с кольцами, на холодную постукивают, а еще лучше c последнего рейстайлинга движка, поршня с шатунами, но цена....!

наверное как половина гранты

[кИтальянец]

наверное как половина гранты

 

Повезло, что в гранте 1194 двигатель не оказался, там такая же болезнь.

[Комсомолец]

Да его в "Гранты" и не ставили никогда, только в первую "Калину". И то вон вроде у Voyager такой фиг знает сколько уже проехал, мой 21126 столько не выдержал)