Рогатый троллейбус

[Выбражулька]

Только что, barra сказал:

вы же понимаете, что так не будет?

Поэтому я и не испытываю сильного восторга от возможности их возрождения, ровно как и не особо горевала когда они исчезли.

[Rubik]

9 минут назад, barra сказал:

вы же понимаете, что так не будет?

вся проблема в том что все хотят что бы общественный транспорт приносил прибыль .Это издержки капитализма .Все стремятся всё вокруг оптимизировать что бы не дай бог лишняя копейка не пропала  .На удобство людей плевать лишь бы выжать из них сколько можно.Я уверен что если бы маршрутчикам разрешили приваривать скамейки на крыше то они бы и там людей возили и нашлись бы те кто там ездил.Транспортная артерия очень важная составляющая для развития города и во всем мире она существует на дотации государства .

[barra]

5 минут назад, Rubik сказал:

вся проблема в том что все хотят что бы общественный транспорт приносил прибыль .Это издержки капитализма .Все стремятся всё вокруг оптимизировать что бы не дай бог лишняя копейка не пропала  .На удобство людей плевать лишь бы выжать из них сколько можно.Я уверен что если бы маршрутчикам разрешили приваривать скамейки на крыше то они бы и там людей возили и нашлись бы те кто там ездил.Транспортная артерия очень важная составляющая для развития города и во всем мире она существует на дотации государства .

Ну так и есть, хотите красивые автобусы и с малыми интервалами и приличным водителем, платите 500 руб за поездку, не хотите, ездите на маршрутках с наркоманами-водителями или на своих 2-их.

Передача 50 убитых троллейбусов никак не скажется на реальности

 

[ilja]

2 часа назад, barra сказал:

Ну так и есть, хотите красивые автобусы и с малыми интервалами и приличным водителем, платите 500 руб за поездку, не хотите, ездите на маршрутках с наркоманами-водителями или на своих 2-их.

Передача 50 убитых троллейбусов никак не скажется на реальности

 

Кажется ты оторвался от реальности. Общественный транспорт не может быть сверхприбыльным - это обязанность городских властей в виде социального обеспечения города. Основа государственной стабильности и стабильности функционирования города, а не по желанию одного некомпетентного человека в восемь вечера закончить рабочий день и вы там ездите на такси...

И судя по большому количеству маршруток - отнюдь не убыточное это дело. 

 

у меня автомобиль есть, как и у большинства, для остальных и маршруток хватает. 

У большинства его нет. Ты в меньшинстве. 

Если этот беспредел с транспортом так и останется, через пару лет машина тебе не понадобится. Купишь фитнес трекер для пеших прогулок через пробки.

Изменено 16 ноября, 2018 пользователем ilja

[пИпА]

Маршрутки - это зло. Они некомфортны, даже импортные. В них неудобно сидеть, стоять, передавать за проезд. Маршрутки создают опасные ситуации на дорогах, пробки.

Для любого города выход - развитие общественного транспорта (автобусов, троллейбусов, трамваев). Хотя мне лично не нравятся провода над головой, будем ждать электробусов (без токосъемников для подзарядки аккумуляторов).

Запретить въезд фурам в город - пусть разгружаются на базах ЗА городом, а оттуда уже на грузовичках и транспортных фургончиках.

Сделать платные парковки, как в столице.

Это я молчу о нормальном благоустройстве улиц, что давно уже пора сделать. Вместо асфальта - плитку и булыжник, нормальное водоотведение, чистку и модернизацию ливнёвки, спиливание и выкорчёвывание старых деревьев, высадка новых. И не вяз-тополь-акацию, а ясень, клён (только не наш, южный), берёзу, иву, даже сакуру (я серьезно, ничего в этом невозможного нет).

Представляете, какая красота: цветущая весной сакура где-нибудь на Савушкина или набережных...

Изменено 16 ноября, 2018 пользователем пИпА

[nikname14]

По хорошему все ТЦ надо вынести за город, да сократить кол -во магазинов
по 1 -2 на район, т.к именно магазины создают грузовой трафик, особенно магниты со своим автопоездами

[Starmаn]

17 минут назад, nikname14 сказал:

По хорошему все ТЦ надо вынести за город, да сократить кол -во магазинов
по 1 -2 на район, т.к именно магазины создают грузовой трафик, особенно магниты со своим автопоездами

Не согласен - тогда люди толпами устремятся за город и будут стоять в огромных пробках. А ТЦ у дома позволяют сократить число дальних поездок и следовательно снизить трафик и загруженность дорог.

[asooka]

48 минут назад, nikname14 сказал:

По хорошему все ТЦ надо вынести за город, да сократить кол -во магазинов
по 1 -2 на район, т.к именно магазины создают грузовой трафик, особенно магниты со своим автопоездами

гениально... а можно вообще всех выселить за город ) тогда в городе пробок не будет )) 

[Niels]

6 часов назад, Выбражулька сказал:

А зачем они мне днем полупустые? Они как раз таки нужны утром и вечером. И если выбирать подождать 3-5 минут маршрутку или 20-30 минут автобус набитый битком, то я лучше на маршрутке доеду.

Если на этом маршруте в это время автобус с таким интервалом получается битком, то в маршрутку Вы тоже не сможете сесть: она не остановится, потому что тоже будет битком. У нас в городе маршрутов, обслуживаемых маршрутками (микроватобусами) более-менее нормально - можно по пальцам пересчитать: "1" , "4" , "18" . Всё, или почти всё остальное тоже бывает переполнено и не останавливается на остановках. Да и названные мной, при чем, в середине дня: недели 3 назад ехал от Коммунистической ул. в район Судоверфи примерно в 13.00 - 14.00, прождал "18" примерно минут 15, пролетела, не остановившись (мест нет) , следом через минуту или даже меньше - еще одна, тоже не остановилась (тоже битком) , и только третья (почти полчаса ожидания) остановилась с двумя свободными местами.

Или "1" , вечером возвращаюсь после работы, сажусь у поликлиники N 3 (ул. Адмирала Нахимова) , когда подъезжаем к "Полету" (ул. Александрова) - уже переполнены и никого не сажаем.

Это я к тому, что даже работу маршруток можно умудриться организовать так, что они будут работать через одно место.

Но дело даже не в этом. Маршрутки нацелены на прибыль. То есть, для водителя самое отличное - когда в салоне нет мест, и еще стоят. Он свою работу пытается сделать так, чтобы быть переполненным. С нормальным городским транспортом - совершенно по-иному, они просто выполняют свою работу, так как находятся на дотации властей.

[пИпА]

1 час назад, asooka сказал:

гениально... а можно вообще всех выселить за город ) тогда в городе пробок не будет )) 

Всех выселить в Москву!

В это замечательное гетто из "муравейников", наспех возведённых на пустырях в депрессивных окраинах мегаполиса.

[пИпА]

6 часов назад, Выбражулька сказал:

Поэтому я и не испытываю сильного восторга от возможности их возрождения, ровно как и не особо горевала когда они исчезли.

Говоря проще, Вам пофиг.

[Sergey Pro!!]

[Niels]

В 16.11.2018 в 21:47, пИпА сказал:

Всех выселить в Москву!

В это замечательное гетто из "муравейников", наспех возведённых на пустырях в депрессивных окраинах мегаполиса.

Я сейчас в Москве. Нет тут никакого "гетто" в "муравейниках" и никаких признаков депрессии. Поселился рядом со станцией метро, которая совсем недавно была последней на своей ветке. И нет ничего депрессивного (в отличие от Астрахани) . Даже из-за того, что вчера с вечера - снег с дождем.

[пИпА]

1 час назад, Niels сказал:

Я сейчас в Москве. Нет тут никакого "гетто" в "муравейниках" и никаких признаков депрессии. Поселился рядом со станцией метро, которая совсем недавно была последней на своей ветке. И нет ничего депрессивного (в отличие от Астрахани) . Даже из-за того, что вчера с вечера - снег с дождем.

Каждому своё.

Я бы не смог долго жить в огромном спальном районе с однообразными видами.

Гетто в "муравейниках" за МКАД. Там районы более убогие - в основном высотки на пустыре.

Изменено 18 ноября, 2018 пользователем пИпА

[ilja]

Особенно умным представителям села хочу посетить этот пост. С таким транспортом однозначно будете скучать по остановкам на каждом перекрестке и езде в позе раком. 

Однако всем остальным очень удобно ездить стоя и слышать и видеть обьявляемые остановки, единый проездной и юзать бесконтактную оплату. На фото представители городов Саратов, Ставрополь и Пятигорск. 

[union]

@Микеланджело Москва не Москва но до Камызяка ходить должон!!!!

[Niels]

В 18.11.2018 в 15:27, пИпА сказал:

Я бы не смог долго жить в огромном спальном районе с однообразными видами.

Виды - совершенно не однообразные. Приятный (чертовски приятный) лесной воздух.

[barra]

В ‎18‎.‎11‎.‎2018 в 13:27, пИпА сказал:

Каждому своё.

Я бы не смог долго жить в огромном спальном районе с однообразными видами.

Гетто в "муравейниках" за МКАД. Там районы более убогие - в основном высотки на пустыре.

Ты когда переезжаешь, чет больно долго собираешься и выбираешь?

[пИпА]

23 минуты назад, Niels сказал:

Виды - совершенно не однообразные. Приятный (чертовски приятный) лесной воздух.

Вот почему Вы не переедете? Неужели из-за кота?

 

13 минут назад, barra сказал:

Ты когда переезжаешь, чет больно долго собираешься и выбираешь?

У меня тоже есть домашние животные.

Москва однозначно нет.

Изменено 21 ноября, 2018 пользователем пИпА

[loh]

чо там с троллейбусом? провода сдали на медь?

[Максуд]

Да сдали, провода все сняты. Так что, к сожалению, этот вид транспорта больше к нам не вернётся.

[пИпА]

В век электробусов троллейбус не нужен.

[barra]

2 часа назад, пИпА сказал:

В век электробусов троллейбус не нужен.

+1

 

В европе уже полно электробусов.

 

 

[Dernik]

6 часов назад, пИпА сказал:

В век электробусов троллейбус не нужен.

Совершенно верно.  И как там в Астрахани рассекают электробусы? А тот тут тихо мирно и трамваи, и троллейбусы, понимаешь. Ничего, построют у вас канатку и заживёте!

Изменено 25 февраля, 2019 пользователем Dernik

[Niels]

3 часа назад, Морскейя сказал:

Нет основы, скажем так, для электробусов.

"Нет основы" - в смысле, "нет города" ?