Niels

А у Путина может быть "не хреново" ?

Может ему и Косово признать тогда? Наоборот, Косово для него - как Крым и Донбасс для Украины - пытаются отжать.

Нет, это - голос путинской пропаганды. Сейчас уже нет. Очень хороший показатель - таксисты.

Попытка оккупировать чужие территории, отжать их и присоединить себе - в этом Вы понимаете "развитие" , "самобытность" и "отстаивание своих интересов" ?

Запад на "войну" так и не явился: отбрехивается мелочами чё-то, всего лишь передавая Украине вооружения в аптекарских, "пипеточных" количествах. То есть, не сходится твоя методичка с реальностью. Разве это не путинская Россия напала на Украину, а мир (мир, а не только запад) вынужден был создать антипутинскую коалицию наподобие антигитлеровской - спустя какое-то время (месяцы! ) после вторжения российских войск и попыток захвата украинской территории? И эта антипутинская коалиция уже превысила по количеству стран антигитлеровскую, и Украине помогает мир в ее борьбе за свое по сути существование. Помогает слабенько, потому что цели у них - не просто помочь Украине, но и максимально ослабить "агрессора" - путинскую Россию. Быстрого поражения России они, судя по всему, не хотят: если Россия сама по своей воле влипла, то пусть прочувствует это - долго, как следует, чтобы до самого последнего дебила дошло. Согласен с тем, что Вы пишете.

Спасибо, конечно, но эти факты вовсе не являются для меня какими-то "неудобными" . У меня тоже такое впечатление, что это автобус совершал манёвр, в итоге совершил его неудачно, а маршрутка вообще могла стоять. То есть, это автобус мог ударить стоявшую маршрутку.

Там нет, наверное, и 20 мест. То есть, оставив все.

А что в Волгограде и Волгоградской области?

Несколько раз, находясь в маршрутке, видел эти автобусы. Ничего подобного со стороны маршрутчиков ни разу не наблюдал. Практически в каждой маршрутке сейчас на самом видном месте аршинными буквами указан номер телефона, на который можно переводить плату за проезд.

Если ситуация сложится так, что газ станет некуда девать, то они вынуждены будут газифицировать нашу страну. Так что, по большому счету, данный вопрос от Европы зависит.

Вряд ли. Скорее всего, на самом деле всё ещё хуже.

Чтобы не бить тревогу и убаюкивать, власти решили назвать это отстранённым термином "депопуляция" .

А бесполезно. Ему 20 раз об этом писали - не доходит.

Я продолжаю ездить на маршрутках, потому что автобусные маршруты не отвечают моим требованиям, даже близко не соответствуют им. Разработанная "специалистами" в кавычках маршрутная сеть почему-то вообще никак не пересекается с моими потребностями. Ехать 4 остановки на автобусе, а потом еще идти 4 остановки пешком до места моей работы мне не хочется. Тут нужно понимать, что моментально это не устаканится. Необходимо какое-то время, чтобы люди привыкли и перестроились.

А это правильно - хранить боеприпасы в здании Дома Культуры? Надеюсь, в отношении тех, кто распорядился хранить боеприпасы в неприспособленном для этого помещении?

Мизандари. Если кто не понял - умер Вахтанг Кикабидзе.

Постепенное потепление: днем в понедельник и вторник - до -1... +1, далее до +1... +3, ночь в начале недели до -9... -11, к концу недели до -5... -7. Ясно, почти безоблачно, восточный ветерок. Передавать власть из нормальных - некому (всех более-менее вменяемых и не тупых он отдалил) , поэтому будет, скорее всего, еще хуже. Но, вероятнее всего - на короткое время: не может у народа не лопнуть терпение. Другой вариант: режим сам свернет себе шею, утилизировав армию (оставшись без армии) : Япония захочет Курилы, Китай - Сибирь и Дальний Восток, и т.д. В общем, ничем хорошим путинизм и такие, как путинизм, режимы, не заканчиваются. Возможно, оба варианта будут реализовываться частично и одновременно. Другими словами, если и будет что-то хорошее, то путь к нему лежит через еще более плохое, чем сейчас. Таковы мои пессимистичные предположения. А что считаете Вы?

Нет, ошибаетесь. Эти Камазы не будут создавать прибавочную стоимость - они не будут работать на экономику. Это всё равно, что изъять деньги из экономики, купить на них что-то и положить купленное на склад на вечное хранение, или сразу выкинуть - эффекта мультиплексирования нет.

@Rubik Спасибо.

Они - не у меня, они - в инете.

Насколько я помню, в этой теме эту инфу ранее публиковали.

Сравните чистоту, силу, ясность голоса: Мерабова и Пугачева.

Немного о мгновенной карме.

Не "Елино..." , а Единороссы, не "разработали" , а нашли кого-то (возможно, не без отмыва денег) , кто довольно низкокачественно выполнил эту разработку. Я не ищу "вредительство" , умысла специально навредить, полагаю, ни у кого не было. Но всё было организовано и выполнено настолько "спустя рукава" , что от такой маршрутной сети, которую собрались вводить, придется страдать многим астраханцам. Вообще, прежде всего, нужно понять, что, если маршрутами занимались коммерческие структуры, то эти маршруты уже максимально приближены к нуждам астраханцев (то есть, например, если есть отдельно маршрут "33с" и отдельно маршрут "33ск" - то это выстрадано жизнью, что таковы потребности астраханцев - ну не станет коммерсант работать на маршруте, который никому не нужен и не приносит прибыли) - это должно быть понятно, зачем звать каких то людей, которые сами себя назвали "экспертами" , платить им деньги за типа "исследования и выводы" , которые получились в итоге очень низкого качества. Нормальные исследователи-эксперты должны наблюдать за пассажиропотоками в разное время дня, в будни и выходные, и учитывать потребности астраханцев, чтобы сделать нормальные выводы. А что получилось в итоге? Наиболее востребованный (примерно в 2 раза востребованней) маршрут "33с" , который логично ходит в 2 раза чаще, чем "33ск" , решили ликвидировать, потому что в маршрутке "33с" обнаружили меньше народа, чем в маршрутке "33ск" . То, что маршрут 33"ск" ходит в 2 раза реже маршрута "33с" , во внимание взято не было, как и то, что маршрут "33с" идет в микрорайон, в котором находятся училище (АГПК) , школа (N 23) , детский сад (если не ошибаюсь, N 7) , ТРЦ "Три Кота" с гипермаркетами, Детская поликлиника, СПИД-Центр и приличного (по-астрахански) размера жилой массив, а "33ск" идет просто в жилой массив, где больше нет ничего (поэтому он и ходит в 2 раза реже, что коммерсантами давно понято и реализовано) . Но приглашают "дядь" и "тёть" с надутыми от важности щеками из Москвы, чтобы они не увидели сути, а поверхностно понаблюдали за количеством пассажиров в маршрутках и сделали выводы, на которые астраханская власть решила опереться, перечеркнув жизненный опыт и потребности астраханцев. Общественный транспорт нигде не приносит прибыли. Власть должна работать - для людей, на благо народа. Народ для этого избирает власть и платит налоги. Если из одной полосы в каждом направлении устроить стоянку, то останется всего еще одна полоса в каждом направлении. То есть, из 4-х полосной улица легко превращается в 2-х полосную (по 1 полосе в каждом направлении плюс стоянка) .