Niels

Никаких "комментариев к заказу" в приложении не предусмотрено. Связь с водителем возможна только после того, как он выбрал твой заказ (когда уже назначен автомобиль, стали известны его марка, цвет и номер) .

Нет. Да и зачем это нужно и так водители быстро берут заказ. Если цена выставлена слишком низкая, то заказ никто не берет.

Несколько комплектов белья нужны именно для того, чтобы не заниматься их стиркой.

Спасибо за разъяснения. В "Таксолёте" , которым я обычно пользуюсь, цены тоже плавающие, помимо расстояния, они зависят, как я понимаю, от количества свободных автомобилей в районе заказчика, количества заказов в этом районе, времени суток, погодных условий, в рабочий день происходит заказ, или в выходной, и т.д. Можно ли в приложении Яндекс-Такси назначать более высокую цену, стимулируя водителей, чтобы они взяли мой заказ? Если этого, как в "Таксолёте" , делать нельзя, то особой разницы между ними для меня нет.

Глубокоуважаемый @Гусейн Гурбанов , этот Форум посещают приличное количество людей, размещайте то, что сочтете нужным, Вы же пишете не для меня одного, а для всех.

@Нуфимокс , @Афоня Дело не только и не столько в выплате пенсий. Я как представлю, что почтовое отделение есть в каждом селе нашей необъятной страны, и всё это хозяйство нужно содержать (здания-помещения, коммуналка, оборудование, свой транспорт с водителями, расходные материалы, сотрудники) ... Ну не может всё это приносить прибыль в полу-нищей стране с полу-нищим населением. И вообще, почта - это часть инфраструктуры, это то, что, наряду со многим другим, делает нашу страну - нашей страной, скрепляет государство.

Жратва - только для автобуса, включая воду. Я еду не на одну неделю, поэтому несколько футболок, несколько комплектов нижнего белья, полотенца, покрывало из плотной ткани в качестве "коврика" для пляжа, бокал, столовые приборы и чай, лекарства-бинт-вата-лейкопластырь,шлепанцы, кофта типа "олимпийка" и спортивные штаны (для экскурсий в горы, я стараюсь в последние годы ездить в сентябре) (повседневная одежда - шорты - на мне), зонт, бритва и еще много всяких мелочей - как-то набирается на большой рюкзак, почти полный.

Удивительная способность не замечать бревна в своем глазу.

@Нуфимокс Тут, на мой взгляд, нужно понять, что Почтовая Служба - не для получения прибыли, а для функционирования государства и полноценной жизни общества, у нее есть социальные функции. Ждать, что ее деятельность будет приносить прибыль, на мой взгляд, совершенно не правильно. Это примерно как ждать, что прибыль будет приносить средняя общеобразовательная школа, и возмущаться, почему у нас школы убыточны.

"Яндекс" считается едва ли не самым отвратным такси в нашем городке: непомерно дорого (раза в 3 ) и долго. Несколько лет назад, когда обычное такси на определенное расстояние было 100 р - 120 р., я проводил исследование, "Яндекс-такси" за это расстояние запросило 430 р. Поэтому как способ передвижения мной не рассматривается. (Это, я так понимаю - исключительно астраханская особенность, в других городах "Яндекс-такси" вполне адекватное. )

Да. Всё идет к тому, что это скоро станет в нашей стране особенно ценно? С тяжеленными вещами? Когда я ездил в Абхазию на туристических автобусах, если отправление было от Цирка или от восточного края площади Ленина, ходил пешком к месту отправления с рюкзаком и сумками. Возвращение оттуда происходит обычно ночью, к старому "Детскому Миру" (ул. Анри Барбюса) - оттуда по Коммунистической ул. тоже пешком. А сейчас я уже старенький: не знаю, смог бы пройтись пешком с таким грузом без последствий для коленных суставов и спины, или нет.

Что это за служба такси такая ? Я максимум за 15 минут уезжаю, обычно 2-5 минут на подачу машины уходит. Если расстояние очень маленькое, то денег получается мало, и водители не берут заказ. Например, один раз я чуть не опоздал на вокзал (вбежал буквально за 2 - 3 минуты до отправления) - из-за того, что от меня до вокзала - 4 - 4,5 троллейбусные остановки, и это, видимо, дешево и не выгодно (это было в сентябре прошлого года). Вчера я от "Ленты" на ул. Н. Островского до района ФСБ - Драмтеатра ждал минут 15- 20, потому что в последнее время это стоит около 200 рублей, иногда больше 200 рублей, а вчера было выставлено 140 рублей.

Но перед этим водитель должен выбрать меня как заказчика. Сегодня ехал в такси, водитель подтвердил, что в приложении это невозможно.

Причина очень хорошо известна, чтобы о ней писать.

Механизм какой? Я могу предложить тому, кто уже откликнулся и едет ко мне. Если существует способ предлагать как-то изначально, то тогда организатор-владелец заберет это себе, а водителю с этого ничего не достанется.

@Nord Великолепно! Не каждого научает. Если посмотреть, как он ведет себя на Форуме, можно сделать вывод, что сей "корм" явно "не в коня" - ничему такому бедность его не учит.

Такси в Астрахани ненадежно: можно прождать заказ 40 минут (скорее всего, из-за того, что цену определили низкую, и никто из водителей не хочет брать такой заказ) .

Да. У меня несколько знакомых сотрудников каждый день на работу и с работы ездят на "63" и "64" . Власть, выходит, это делает из вредности - чтобы сделать хуже горожанам. Она ради этого лишает себя даже каких-то налоговых поступлений - только чтобы продолжать портить жизнь астраханцам. Но, возможно, откатят свое решение назад: как не стали убирать "33с" (а тоже хотели) , или как вместо "1с" работает сейчас "101с" .

Я так понял, что собираются убирать автобусы с некоторых маршрутов, потому что власть, что называется, "не вывозит" расходы на них.

"Денег всё меньше и меньше, поэтому властям приходится резать по живому, сокращая расходы уже на необходимое, " - так это следует понимать? Кто бы мог подумать, что власть, сокращая маршрутки, совсем скоро начнет бегать за ними (за частными перевозчиками) и просить вернуться?.. А, впрочем, многие могли подумать...

Это ведь просто отлично: наживаться на чужом горе, правда? А уж наживаться на беде своего друга и партнера...

Ой, а кто это вдруг вспомнил про нормы международного права? Тот, чья страна демонстративно их нарушила? Тот, который считает, что его стране можно их попирать, а остальным - нет?

Долбоеб тут только ты. Атакованы Ираном: - международный аэропорт Дубая; - международный аэропорт Кувейта; - международный аэропорт "Зайед" Дубая; - международный аэропорт Эрбиля, Ирак; - отель "Фейрмонт Палм" , Дубай; - отель "Бурдж Аль Араб" , Дубай; - отель "Кроун Плаза" , Бахрейн; - порт Дубая; -жилые районы в Бейт Шемеше, Израиль; - жилые районы в Тель-Авиве, Израиль; - жилой район Эра Вью Тауерс, Кувейт; - жилые районы в Катаре. Всё это - штатовские военные базы, что ли?

Ровно то же самое что и Зеленский, мечтающий о ЯО. Украина задумалась о ядерном оружии ближе к началу 5-го года СВО. То есть, это никак не могло быть причиной начала СВО. Если это - правда, то данный факт свидетельствует об окончательно выживших и ума руководящих лицах Ирана. Настраивать против себя окружающие страны - не проявление идиотизма разве? Но Вы приводите российские источники, то есть, с высокой вероятностью это может являться враньём.

Руководство нашей страны - прям избичёванное всё, ага... Вообще, у операции в Иране существует, как минимум, одна веская и понятная всем причина (в отличии от Украины) - это намерение иранских властей создать ядерное оружие и бахнуть им по Израилю.