Niels

Вполне возможно, что можно. Деньги на карте - это такой виртуальный именной счет, то есть, при пополнении любой из карт деньги поступают на единый счет (в этом вся прелесть ситуации: работа еще не выполнена, а деньги за нее уже поступили авансом) , при этом система ведет виртуальные счета по каждой карте, начисляя и списывая с нее "типа деньги" (к реальным деньгам это отношения уже не имеет) . Как перевести деньги на счет предприятия, выполняющего перевозки, понятно. Как происходит учет (ведение виртуальных лицевых счетов) - я не знаю. Банк переводит деньги ведь на счет предприятия, а как передать информацию о поступлении денег на конкретный виртуальный счет (счет конкретной карты) , который ведет само транспортное предприятие внутри себя, но который не известен банку, мне не известно. Эта оплата очень похожа на оплату, например, за коммунальные услуги (тоже один счет у предприятия-поставщика услуг, жители переводят деньги на один счет предприятия и при этом указывают свой лицевой счет, в квитанциях на оплату содержится вся исчерпывающая информация для осуществления платежей так, чтобы поставщики услуг понимали, какая сумма от какого потребителя услуг поступила) . На карте "Каспий" информации о том, как осуществлять платежи самому через банки, нет.

У меня нет антипутинизма, не поддерживать Путина в сегодняшних условиях - это безумие.

Карта "Каспий" . Езжу редко (куда обычно нужно мне, автобусы не ходят) , поэтому положенных на карту 500 рублей хватало примерно на 1,5 месяца. Всё равно не с руки было ходить на Главпочтамт, чтобы положить на эту карту деньги, поэтому в прошлый раз положил 1000 рублей, чтобы ходить еще реже.

Ты зачем-то пропустил слово "минусовать" : "Тебя очень любят минусовать многие" . (Это - для "красного" словца: я прекрасно понимаю, что на регулярной основе минусуют меня 1 - 3 человека с кучи разных ников. Или два. )

Смысл? Один из многочисленных "примерчиков" ты цитируешь тремя постами выше.

Ты - мой пресс-секретарь, что ли?

То трагедия будет исключительно только у тебя: больше никого данный вопрос не волнует.

Зависит от финансового состояния региона, которое зависит от финансового состояния страны, и, разумеется, от приоритетов власти.

Спасибо. Вы оказались единственным, кто объяснил, в чем суть. Это очень ценно.

А за тобой придут как за ярым минусователем (то есть - противником) этих правильных слов.

Ответишь за эти слова ? Лишнее доказательство, что это именно ты пытался писать от моего имени.

А какая разница? Отличия вопроса от утверждения Вам известны? "Вера - проститутка? " , или "Вера - проститутка. " Разница есть?

Я не являюсь врагом России, наоборот, мне очень больно от осознания того, куда пытаются завести нашу страну всякие враги. Чё-то посыпались из тебя после долгого молчания патологические фантазии. И эта - еще одна. На языке психиатров это называется "патологическая продукция мозга" . Ярким примером такой продукции являются галлюцинации и бред.

Вообще-то, я вопросы задавал.

Каким образом?

...

Никаких "комментариев к заказу" в приложении не предусмотрено. Связь с водителем возможна только после того, как он выбрал твой заказ (когда уже назначен автомобиль, стали известны его марка, цвет и номер) .

Нет. Да и зачем это нужно и так водители быстро берут заказ. Если цена выставлена слишком низкая, то заказ никто не берет.

Несколько комплектов белья нужны именно для того, чтобы не заниматься их стиркой.

Спасибо за разъяснения. В "Таксолёте" , которым я обычно пользуюсь, цены тоже плавающие, помимо расстояния, они зависят, как я понимаю, от количества свободных автомобилей в районе заказчика, количества заказов в этом районе, времени суток, погодных условий, в рабочий день происходит заказ, или в выходной, и т.д. Можно ли в приложении Яндекс-Такси назначать более высокую цену, стимулируя водителей, чтобы они взяли мой заказ? Если этого, как в "Таксолёте" , делать нельзя, то особой разницы между ними для меня нет.

Глубокоуважаемый @Гусейн Гурбанов , этот Форум посещают приличное количество людей, размещайте то, что сочтете нужным, Вы же пишете не для меня одного, а для всех.

@Нуфимокс , @Афоня Дело не только и не столько в выплате пенсий. Я как представлю, что почтовое отделение есть в каждом селе нашей необъятной страны, и всё это хозяйство нужно содержать (здания-помещения, коммуналка, оборудование, свой транспорт с водителями, расходные материалы, сотрудники) ... Ну не может всё это приносить прибыль в полу-нищей стране с полу-нищим населением. И вообще, почта - это часть инфраструктуры, это то, что, наряду со многим другим, делает нашу страну - нашей страной, скрепляет государство.

Жратва - только для автобуса, включая воду. Я еду не на одну неделю, поэтому несколько футболок, несколько комплектов нижнего белья, полотенца, покрывало из плотной ткани в качестве "коврика" для пляжа, бокал, столовые приборы и чай, лекарства-бинт-вата-лейкопластырь,шлепанцы, кофта типа "олимпийка" и спортивные штаны (для экскурсий в горы, я стараюсь в последние годы ездить в сентябре) (повседневная одежда - шорты - на мне), зонт, бритва и еще много всяких мелочей - как-то набирается на большой рюкзак, почти полный.

Удивительная способность не замечать бревна в своем глазу.

@Нуфимокс Тут, на мой взгляд, нужно понять, что Почтовая Служба - не для получения прибыли, а для функционирования государства и полноценной жизни общества, у нее есть социальные функции. Ждать, что ее деятельность будет приносить прибыль, на мой взгляд, совершенно не правильно. Это примерно как ждать, что прибыль будет приносить средняя общеобразовательная школа, и возмущаться, почему у нас школы убыточны.