Трамвай в Астрахани

[Öde ö]

Во всяком случае в бывшем СССР ходили, а теперь и на современной Украине до сих пор ходят троллейбусы Škoda.

То есть, Чехия не только эксплуатировала (возможно, эксплуатирует) троллейбусы, но еще их и сама производила.

 

soldat2, спасибо что как бы опередил.

[Grigory]

soldat2

Ыыыыыыыыыыыыыыы)))

 

Öde ö

Так Шкода и сейчас трамваи и вагоны метро делает.

[Moonlight]

улыбнуло )

[union]

Фотка этого года, только это не Прага, а Симферополь

Совершенно правильно.Ходили и ходят по маршруту Ялта -Симферополь. Это единственная в мире горная тролейбусная трасса и советские машины не тянули на подъёме.

[Voyager]

Совершенно правильно.Ходили и ходят по маршруту Ялта -Симферополь. Это единственная в мире горная тролейбусная трасса и советские машины не тянули на подъёме.

Да, слабоват электромотор у нашего ЗиУ.

[wolo1]

На Ж/Д в России давно "бархатный путь" делают со стыками раз в что-то вроде 800 метров вместо обычных 25 (в Астраханской области почти везде такой лежит), а трамвайные что мешает делать аналогичным образом? Рельсы ж одинаковые, трамвайные только потоньше чуть вроде, под меньшую нагрузку.

Когда в Астрахани был трамвай то у нас уже начинали менять рельсы на железнодорожные. На Плещеевой от Волжской примерно до Кировой поменяли и там стыки у них заварили. Зиму выдержали нормально. Меняли их действительно только на прямых участках

[FC3]

"Меня очень часто спрашивают, когда мы закроем трамвайное движение, произойдет ли это вообще в городе. Должен сказать, что мы не собираемся трамвайное движение закрывать в городе, наоборот, мы намерены работать над тем, чтобы московский трамвай был удобный и комфортный для пассажиров, чтобы он стал более скоростным", - сказал С.Собянин.

 

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/26/11/2012/833545.shtml

[Забаненый]

Был в Краснодаре))Трамвай Это РАЙ!! Сел без пробок доехал в любой конец города!!!

[кесонный]

думаю,что и троллейбусы если нормальными не могут содержать,то лучше на иголки попилить. На дороге места занимает как фура,а везет трех с половиной пенсионеров. Сам когда-то работал водителем троллейбуса в АТТУ,но лучше никакого чем такой троллейбус в Астрахани.

[suon]

в Екатеринбурге трамвай мне нравится..

а троллейбус в астрахани говорю ж пару недель назад загорелся на николашке.пожара стояла, тушили бедолагу.

[83Runer]

Год назад был в Томске. Иду по улице и слышу такой с детства знакомы гул и трынь трынь, и из за угла выворачивает трамвай. Такой же красный и раздолбанный, как когда то у нас. Сел... еду.... улыбаюсь как дурак...... Ностальгия)))))

[xcomp]

Это вы еще в Праге на трамваях не катались. От древних до чуть ли не космических кораблей. Причем есть туристический маршрут, там в трамвае даже пиво продают. Но ходит он по расписанию и за ту же стоимость что и обычные

[Voyager]

Трамвай это хорошо. Но в том виде что было в Астрахани упаси Боже. Помните эти раздолбанные пути с ямами на асфальте на Адмиралтейской, сжирающие значительную часть дороги и создающие пробки, а рельсы утопающие в болоте на Плещеева, а эти убитые разноцветных красно-мрачных цветов вагоны усть-катавского завода, у кторых были вечные проблемы с замыкающей проводкой и тормозной системой, довольно убогого вида и не идущие ни в какое сравнение даже с древней Татрой служившей в Волгограде. Нет, такой трамвай нафиг не нужен, а вот современные вагоны, ухоженные пути не мешающие автотранспорту и не портящие вид города с удачно проложенными маршрутами, да нужны.

[Öde ö]

а эти убитые разноцветных красно-мрачных цветов вагоны усть-катавского завода, у кторых были вечные проблемы с замыкающей проводкой и тормозной системой, довольно убогого вида и не идущие ни в какое сравнение даже с древней Татрой служившей в Волгограде

Наше поколение помнит вагоны КТМ-5 исключительно в астраханском гнилом варианте.

А вообще-то это очень красивый вагон, ИМХО!

 

При всех его недостатках у него было преимущество: его мог починить любой дядя Вася. И эти Васи их чинили весьма успешно. А вот чтобы обслужить чешскую Татру Т3 нужно быть специалистом.

[denissv]

и щас каких красавцев делают

Трамвайный вагон модели 71-631

[Voyager]

Наше поколение помнит вагоны КТМ-5 исключительно в астраханском гнилом варианте.

А вообще-то это очень красивый вагон, ИМХО!

 

При всех его недостатках у него было преимущество: его мог починить любой дядя Вася. И эти Васи их чинили весьма успешно. А вот чтобы обслужить чешскую Татру Т3 нужно быть специалистом.

Ты то привёл в пример новенькую КТМку с завода, а вспомни в каком виде они ездили по Астрахани. В таком же как и сейчас троллейбусы ЗиУ.

[83Runer]

Как не печально, но трамвай в Астрахани умер. Теперь остались только тролейбусы, если администрация довела бы их до ума было бы не плохо.

Кстати, что с линией на советский поселок? Ее решили не делать?

[Пивасик]

Помните эти раздолбанные пути с ямами на асфальте на Адмиралтейской, сжирающие значительную часть дороги и создающие пробки,

правильно сделали что убрали это убожище в 2006, представьте себе какой транспортный коллапс с участием трамваев произошел бы в наши дни.

софьпировская, желябова, хмелльницкого

А вообще-то это очень красивый вагон, ИМХО!

чего ты в нем красивого увидел? типичная унификация с инвалидкой сзд если честно

Как не печально, но трамвай в Астрахани умер.

Предлагаю проложить вдоль объездной трамвайные пути и пустить скоростные трамваи до газпрома, камызяка и нариманова, в обход города

[мармил]

А я помню деревянные трамвайчики под литером"А",с них можно было спрыгнуть с подножки на повороте Боевая-бакинская,а звонок у них был на веревочке.Вот это действительно ностальгия... .А если по существу,то конечно жалко трамвай,его основное преимущество в том,что при умной организации сети он не вязнет в потоке транспорта,да и с точки заботы об экологии он вне конкуренции.

[83Runer]

Предлагаю проложить вдоль объездной трамвайные пути и пустить скоростные трамваи до газпрома, камызяка и нариманова, в обход города

Если уж возвращатся к рельсовому электротранспорту, тогда лучше подземный трамвай... Глядиш и до метро дорастем))))

[Пивасик]

83Runer

у нас низина, трудозатратно копать и содержать это все

ток наземный, как метро, чтобы остановки совпадали с конечками наземного транспорта

надо сделать радиальную структуру как в москве

[Voyager]

А я помню деревянные трамвайчики под литером"А",с них можно было спрыгнуть с подножки на повороте Боевая-бакинская,а звонок у них был на веревочке.Вот это действительно ностальгия... .А если по существу,то конечно жалко трамвай,его основное преимущество в том,что при умной организации сети он не вязнет в потоке транспорта,да и с точки заботы об экологии он вне конкуренции.

 

+1! То что убрали в городе трамвай в том виде что был - абсолютно правильное решение. Но он нужен, только в другом, более современном виде с грамотно проложенными маршрутами, являющимеся альтернативой и дополнением к существующим маршрутам ОТ. Непплохие идеи - скоростной трамвай или же трамвай в ретро-стиле, который будет являться едва ли не достопримечательностью.

[Niels]

Если по уму, то всё можно содержать в добротном виде, совершенствовать, идти в ногу со временем.

А можно - как у нас: не справляться практически ни чем, и в оправдание такой своей деструктивной деятельности - ликвидировать в городе целые отрасли и подотрасли, типа, невыгодные они. У нас всё почти невыгодно стало, кроме воровства. В городе не только городской транспорт полуразрушен и в части своей - уничтожен. В городе и кучи производств тоже уже нет.

[сирожа-молодец]

83Runer

у нас низина, трудозатратно копать и содержать это все

ток наземный, как метро, чтобы остановки совпадали с конечками наземного транспорта

надо сделать радиальную структуру как в москве

 

 

 

....по ходу, ты в Питере не был.....

 

а в Ростове трамваи с Вай-Ваем.....

[tkokot]

....по ходу, ты в Питере не был.....

 

а в Ростове трамваи с Вай-Ваем.....

А что ты Ростов или Питер с Сингапуром не сравнишь? :lol: