Проезд в маршрутке

[Dernik]

4 часа назад, Sergey Pro!! сказал:

Зачем? Они сами это прекрасно знают. И ещё они знают, что любая монополизация приводит к ухудшению.

Что за бред? Когда в Москве в последний раз был? Уехать на комфортном автобусе можно всегда. Ходят по ночам. Прекрасно справляется муниципалитет.

[пИпА]

А всё потому, что государство в условиях социализма и государство в условиях капитализма - это совершенно разные вещи. При капитализме государство такой же капиталист, участник рынка, только в условиях монополии на перевозки государство извлекает прибыль или создаёт условия косвенно влияющие на получение прибыли.

А при социализме государству до лампочки, лишь бы какие-то условия создать для граждан.

[Киса Киса]

9 часов назад, пИпА сказал:

 

Убрать маршрутки и начать поливать проезжую часть.

А зачем поливать проезжую часть?

[пИпА]

47 минут назад, Киса Киса сказал:

А зачем поливать проезжую часть?

Затем же, зачем и в Москве. Только в Москве столько пыли нет на дорогах, сколько её есть в Астрахани.

И тогда не будут нужны дорожные рабочие, которые грязь и пыль убирают совковыми лопатами.

Тут нужно ещё заметить, что в Москве земля не оказывается на проезжей части, т.к. её почти не разносят колесами машин, а в Астрахани отвратительное благоустройство, поэтому не только пыль, но и земля постоянно переносится с грунтовок на асфальт.

 

Может, Собянина в Астрахань перевести?

 

[tolstyk]

С 1 июля вступает в силу требование об оснащении автобусов, троллейбусов, специализированных пассажирских транспортных средств (ТС категорий М2 и М3), а также автомобилей категории N, предназначенных для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
 

http://www.consultant.ru/law/hotdocs/56197.html/

[Sergey Pro!!]

23 минуты назад, tolstyk сказал:

С 1 июля вступает в силу требование об оснащении автобусов, троллейбусов, специализированных пассажирских транспортных средств (ТС категорий М2 и М3), а также автомобилей категории N, предназначенных для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
 

http://www.consultant.ru/law/hotdocs/56197.html/

Конечно все эти требования оплатят пассажиры.

[Niels]

1 час назад, tolstyk сказал:

С 1 июля вступает в силу требование об оснащении автобусов, троллейбусов, специализированных пассажирских транспортных средств (ТС категорий М2 и М3), а также автомобилей категории N, предназначенных для перевозки опасных грузов, аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Тут в одной из тем писали, что ГЛОНАСС загибается - финансирования нет.

[ilja]

1 час назад, Niels сказал:

Тут в одной из тем писали, что ГЛОНАСС загибается - финансирования нет.

Следует обложить налогом все устройства с gps, сажать предпринимателей которые используют gps, запретить писать аббревиатуру GPS, внести собственника технологии gps в список террористических организаций, а устное произношение gps в общественных местах приравнять призыву оскорбления власти. Тогда все заработает

[Niels]

@ilja 

Писали, что у России нет средств ни для запуска новых спутников (для выстраивания полноценной системы) , ни для поддержания уже запущенных. То есть, получается, что ГЛОНАСС был - не "делом" , а - ПиаР-проектом?

[ilja]

1 час назад, Niels сказал:

@ilja 

Писали, что у России нет средств ни для запуска новых спутников (для выстраивания полноценной системы) , ни для поддержания уже запущенных. То есть, получается, что ГЛОНАСС был - не "делом" , а - ПиаР-проектом?

Почему пиар? 

Отличный зарекомендовавший себя способ зарабатывания денег, чтобы не досталось кардио и онко-больным детям. 

[ilja]

Вчера ехал в автобусе номер 25. Сразу видна разница в подготовке самого транспорта. Удобный, с кондиционером, места для инвалидов имеются и отмечены. Видно что транспорт для современного города, не для дыры в которую превратили Астрахань. В чем соль? Гораздо приятнее ехать, чем в маршрутке стоя чуть ли не на коленях. Удобно с багажом, с собакой и с детьми. Не знаю кому это может не нравится. Недостаток один: один маршрут на весь город, нет социальных проездных для детей, студентов, пенсионеров и для взрослых. Глупо пускать его в таком неклнкурентном виде.

[Niels]

14 часов назад, ilja сказал:

в автобусе номер 25.

На мой взгляд, расписание нужно сделать гибким:  чтобы в часы пик интервалы были меньше, в другие часы - больше. И учесть, что в выходные дни пассажиропоток отличается от рабочих дней. И учесть, что летом учащиеся находятся на каникулах. А то ездим в автобусах, в которых 3 - 4 пассажира всего. Так можно довести хорошее начинание до абсурда, сделав этот вид транспорта максимально нерентабельным: зачем в 14.00 - 15.00 в рабочий день гонять автобусы с интервалом в 3 минуты? Чтобы потом "авторитетно" , "с цифрами и фактами" заявить, что такой вид транспорта нам не нужен?

[Sergey Pro!!]

1 минуту назад, Niels сказал:

На мой взгляд, расписание нужно сделать гибким

Хорошо бы, но как? В часы пик и движение на дорогах затруднено, больше пробок.

[пИпА]

1 час назад, Niels сказал:

Так можно довести хорошее начинание до абсурда, сделав этот вид транспорта максимально нерентабельным: зачем в 14.00 - 15.00 в рабочий день гонять автобусы с интервалом в 3 минуты?

Могу предположить, зачем это делается в МСК.

Да затем же, зачем и коммунальная техника нарезает круги.

Всё отмечается на трекере, чтобы была активность. На эти цели выделяется горючее. Это "осваивание" бюджета.

[nikname14]

@Niels на 25 катается?
Как по мне надо кардинально менять маршрутную сеть, почти 100 маршрутов - это перебор, когда можно сделать всего 30 -50 маршрутов, по этой причине и дороги перегружены + ежегодное увеличения кол -во автомобилей. 
При проведение конкурса - предпочтение отдавать предприниматель с транспортом категории не ниже М3

[zexus]

2 часа назад, пИпА сказал:

Могу предположить, зачем это делается в МСК.

Да затем же, зачем и коммунальная техника нарезает круги.

Всё отмечается на трекере, чтобы была активность. На эти цели выделяется горючее. Это "осваивание" бюджета.

В МСК автобусы НЕ ездят не в час пик с интервалом в три минуты

В час пик интервал от 4-5 минут (имеются в виду авто автобусы одного маршрута. Конечно, на нагруженном направлении автобусы разных маршрутов к остановке и через минуту причаливать могут)

Не в час пик интервал 8-10, в зависимости от марштура может быть и 15-20 минут

К примеру

https://mybuses.ru/moscow/bus/851/

Интервал от 9 до 21 минуты

[Niels]

8 часов назад, пИпА сказал:

9 часов назад, Niels сказал:

Так можно довести хорошее начинание до абсурда, сделав этот вид транспорта максимально нерентабельным: зачем в 14.00 - 15.00 в рабочий день гонять автобусы с интервалом в 3 минуты?

Могу предположить, зачем это делается в МСК.

Я не про Москву писал, а про "25" маршрут в Астрахани. На прошлой неделе получилось так, что я наблюдал из окна в р-не ул.С. Перовской. На протяжении 10 минут проследовало 3 автобуса в одном направлении, и 3 в противоположном. Примерно в 15.00. в рабочий день. В каждом из этих автобусов было 3 - 5 пассажиров. Пройдет пара месяцев, и начнут говорить и писать, что автобусы нужно в Астрахани ликвидировать. То есть, ИМХО, это - не головотяпство и не тупизм, а выверенный расчет с известной поставленной целью - дискредитировать возобновление автобусного движения в Астрахани.

[ilja]

1 час назад, Niels сказал:

Я не про Москву писал, а про "25" маршрут в Астрахани. На прошлой неделе получилось так, что я наблюдал из окна в р-не ул.С. Перовской. На протяжении 10 минут проследовало 3 автобуса в одном направлении, и 3 в противоположном. Примерно в 15.00. в рабочий день. В каждом из этих автобусов было 3 - 5 пассажиров. Пройдет пара месяцев, и начнут говорить и писать, что автобусы нужно в Астрахани ликвидировать. То есть, ИМХО, это - не головотяпство и не тупизм, а выверенный расчет с известной поставленной целью - дискредитировать возобновление автобусного движения в Астрахани.

Для этого оно и создавалось. 

Грустно за тех, кто не понимает одной сути - общественный транспорт это главная социальнозначимая функция городского управления. Движущая сила роста локальной экономики и основная обязанность городской власти перед городом. Никакое ООО веникпустобрех не может способствовать самостоятельному функционированию и развитию услуг по перевозке населения. 

[пИпА]

1 час назад, ilja сказал:

общественный транспорт это главная социальнозначимая функция городского управления. Движущая сила роста локальной экономики и основная обязанность городской власти перед городом. Никакое ООО веникпустобрех не может способствовать самостоятельному функционированию и развитию услуг по перевозке населения. 

Полностью согласен.

Город делает городом в первую очередь общественный транспорт.

Просто кто-то заинтересован в маршрутках - либо кому-то из чиновников они принадлежат, либо чиновники из администрации получают свою долю с маршрутчиков (чтобы банально не прикрыть однажды бизнес).

[пИпА]

С другой стороны, если убирать маршрутки и пускать современные автобусы, то нужно дороги ремонтировать, продумывать режимы работы автобусных маршрутов, делать современные остановки, информационные табло, систему оплаты (валидаторы) и т.п.

Кто всё это будет делать?.. Кому это нужно?..

[ilja]

В 02.07.2019 в 20:52, пИпА сказал:

С другой стороны, если убирать маршрутки и пускать современные автобусы, то нужно дороги ремонтировать, продумывать режимы работы автобусных маршрутов, делать современные остановки, информационные табло, систему оплаты (валидаторы) и т.п.

Кто всё это будет делать?.. Кому это нужно?..

Волгоград и Саратов отлично переживают наличие трамвая, троллейбуса и автобусов. Дороги также как в Не Америке. Как так?

 

 

[shami]

В Волгограде в трамваях и автобусах нет валидаторов, там хорошо налажена система контролеров, они ходят постоянно и очень ответственны. 

Опять же - новые рабочие места для людей.

[Matroskin_kot]

63 и 64 маршруты закрывают...  с понедельника

https://ast.mk.ru/social/2019/07/07/v-astrakhani-prekrashhayut-rabotu-marshrutki-63-i-64.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

[tolstyk]

Вчера в 18 маршруте увидел объявление, что с сегодняшнего дня проезд 22 рубля.

[Niels]

10 часов назад, tolstyk сказал:

Вчера в 18 маршруте увидел объявление, что с сегодняшнего дня проезд 22 рубля.

Жаль. Раньше я при возможности выбора - выбирал "18" - чтобы не искать 2 рубля или не получать кучу мелочи на дачу. Теперь стало всё равно.