Niels

Эту разницу (часть прибавочной стоимости) сейчас, когда есть мигранты, кладут в карман все эти властные и околовластные дельцы, а если их не будет? Ты почему то не рассматриваешь вариант, при котором эту разницу станут получать работающие москвичи, а не продолжат делить между собой ворье из ЖЭКов и от власти. В твоем представлении ворующие чиновники - это такая непререкаемая неизменная константа, а весь остальной мир должен меняться и подстраиваться под неприкосновенное ворьё.

По мне - так вообще проблем не было: из продажи белая бумага, используемая для печати на лазерных принтерах и копировальных аппаратах, не исчезала, просто стала дороже (насколько я помню, цены выросли из-за ажиотажного спроса, так как в связи с санкциями люди сделали вывод, что она исчезнет) . Совершенно не критично. Тем более, на "Зеве" Свет клином не сошелся, я, например, уже многие годы ей не пользуюсь. Нищеброды. Вьетнамцы - трудяги по сравнению с нами, а уж по сравнению с кубинцами, у которых постоянно праздник и сакраментальное "маньяна" в ответ на всё - тем более. Госуправления лужами от канализационных прорывов и обрущающимися домами? Или наоборот - ликвидированной промышленностью? Вы, видимо, не внимательны:

Следующие четыре дня после сегодняшнего снегопада максимальная температура воздуха днем - до +9... +11.

В том-то и дело. То есть, до тебя - не дошло. "На самом деле не существует, но мы будем писать так, будто существует. И это - нифига не глупость, глупость - это написать про реальность. " Там нет вечно мерещащегося тебе и тебе подобным заговора: просто всё организовано через жопу и вдобавок еще и замешано на пофигизме.

Ага, конечно.

Возможно, гениальное российское руководство решило сделать так, чтобы, помимо переносного смысла, был еще и прямой.

Налог на недвижимость я тоже оплатил, лично посетив отделение банка. Несколько лет назад у меня была какая-то переплата по этому налогу, сколько-то копеек (например, 28 копеек) . Налоговая валялась в истерике, прислали письмо ко мне на работу, чтобы со мной разобрались, включив меня в список должников с отрицательной суммой долга (-0,28 р. ) .

Насколько давно? Совсем недавно, когда ввели санкции и контр-санкции, начались проблемы с нормальной (качественной) бумагой, я так полагаю, что и с термобумагой (если она до сих пор в ходу) тоже, и, соответственно, с бумагой для печати чеков. В "Ленте" чеки тоже ужались раза в 2 - 2,5, и тоже нужно заранее сообщить кассиру, что будет нужен чек. А нельзя сделать сразу нормальную электронную подпись, чтобы не выдумывать потом усиленную, очень-очень усиленную и самую-пресамую усиленную? Оплачиваю коммунальные услуги через личный кабинет банка - проблемы только с платежкой ЕИРЦ (или как он там сейчас называется) , то есть "Водоканал" , фонд. кап. ремонта, для меня в ней еще оплата домофона. По "Водоканалу" всё получается так, как будто "Водоканал" видит мои платежи спустя месяца 2 - 3 после их совершения. То есть, там постоянно какой-то долг, который то немного гасится, то немного накапливается. А по Фонду. кап. ремонта и по оплате за домофон долг растет постоянно и ничего не гасится, будто я вообще ничего не оплачиваю. Ездил к поставщикам услуг - всё нормально. Почему ЕИРЦ рисует типа "долги" , если платеж прошел напрямую поставщику услуг, а не через него - не понятно. С платежками не-ЕИРЦ (электроэнергия, отопление, управляющая компания, вывоз мусора и т.д. ) - всё нормально. В момент оплаты создается документ об оплате, я его распечатываю и сохраняю. Хранить это нужно - десятилетиями (поэтому желательно, чтобы к этим распечаткам, равно как и чекам, не было доступа света и воздуха (а то лет через несколько может выясниться, что у Вас вместо документов об оплате - чистые листы вообще без какого-либо текста) . Маленькая проблемка лишь в том, что те, кто всё это хранит, совершенно не заинтересованы в хранении, а порой заинтересованы - наоборот, чтобы всё это в один прекрасный день типа потерять, развести руками и сообщить что-то вроде: "Ну не шмогла я... "

Это справедливо и в отношении Вас точно так же: "У @Godzilla каша в голове. Поэтому он постоянно выдает свои предрассудки и глупые домыслы в качестве истины в последней инстанции. ".

Новость удалили, проблема осталась.

Родина "О'Кея" - Санкт-Петербург, поэтому логично, что там "О' Кей" лучше, чем где бы то ни было. А вот московский "О'Кей" хуже астраханского. Это - совершенно естественная, нормальная реакция. Если бы было наоборот, стоило бы задуматься: всё ли с Вами в порядке.

@dr.Evil Сейчас ситуация в стране такая, что хранить рубли мёртвым грузом рискованно. Нет, в моем случае более распространённая ситуация: ещё и пришёл маразм.

Но иногда импотенция приходит одна.

Ответ очевиден: продолжать голосовать за Путина и едросню.

Спасибо за разъяснения.

По инерции люди могут считать, что всё зло - от нас.

Я понял так, что сначала квартиру превратили в студию, после чего разместили объявление о продаже уже студии. У однокомнатных не может быть варианта, при котором на две однокомнатные квартиры - один стояк с водопроводной водой, один - канализационный? И тогда между двумя находящимися по соседству однокомнатными квартирами не будет несущей стены, а значит, она может быть между кухней с коридором на кухню и комнатой. Может ли вода, стоящая в подвале дома, как-то размыть часть фундамента и свай, на которых дом стоит? Тоже, ведь, нет.

Взаимно.

Предварительной причиной обрушения жилого дома в Астрахани стал ремонт однокомнатной квартиры на первом этаже. Владелец помещения объединил кухню и жилую зону, снеся несущую стену, что спровоцировало ЧП. Виновника нашли местные жители, которые проверили объявления о продаже квартир в их доме сразу после обрушения. По факту произошедшего возбуждено уголовное дело. _https://www.gazeta.ru/social/2023/11/17/17882077.shtml или вот _https://www.astrakhan.kp.ru/daily/27583.5/4852865/

л Видел я этих людей, которые рано утром пытаются сесть в транспорт, идущий от центра, чтобы на нем же развернуться на конечной и поехать уже в центр, потому что сразу сесть в транспорт, идущий в центр, на этих остановках невозможно. /то означает, что в часы пик на линиях (на маршрутах) должно быть больше машин, чтобы они ходили с меньшим интервалом, чем не в часы пик. Но, если власть эти вопросы решила отдать на откуп бизнесу, а люди регулярно за эту власть продолжают голосовать, то чего же возмущаться?

Это - существенно, 50 метров решают всё (или 70 ? ) . Вопросов больше нет. Затем, что эти маршруты востребованы населением (иначе давно бы исчезли) и дублерами в прямом смысле этого слова на самом деле не являются. Они названы "дублерами" для того, чтобы был повод их ликвидировать - а значит - ухудшить жизнь граждан. И дорожную сеть они не перегружают. Вы просто не видели, как выглядит перегруженная дорожная сеть, и банальные заторы, которые затрудняют движение максимум на 3 - 5 минут - то, что Вы пытаетесь выдать за перегрузку дорожной сети - таковой не является. После так называемого "Нового Моста" через Волгу по правому берегу все маршруты идут одинаково. По Вашей логике всех их нужно ликвидировать, оставив какой-нибудь один (например, "113" ) . Давайте ликвидируем всех, кто едет в "Городок Бумажников" по просп. Бумажников, давайте ликвидируем всех, кто заезжает в Приволжье - там одни только "дублеры" по Вашей логике. На людей же Вам - плевать, а общественный транспорт, по-Вашему, работает не для удовлетворения спроса, не на общественные нужды, а просто так, для какой-то красоты, видимо.

Я никогда не был в Сабанс Яре, не представляю, где он находится (а только - примерно) . У общественного транспорта есть очень важная социальная роль, это - не просто зарабатывание денег. Если в итоге жителей Сабанс Яра не оставили без общественного транспорта, то тогда проблем нет. Я не говорил что 18с дублер 17с, наоборот 17с - является дублером 18с Бред. Дублирование - это нечто взаимное. Это когда один копирует другого, и в итоге оба одинаковы. Не "чуть-чуть похож" , а копирует, создает полноценную исчерпывающую копию. Вот "М2" - это ведь дублер "25" ? Зачем потребовалось менять название маршрута, если маршрут не изменился? Спрошу по-другому: если есть это самое дублирование, как тогда на "18с" доехать до железнодорожного вокзала, до района ул. Яблочкова - Мясокомбината? Как? Не 3 - 5 минут, и даже не 10 минут, которыми можно было бы пренебречь, а вокруг половины полумиллионного города. Неоднократно видел стоящими у СЗК "Звездный" и "63" , и "64" , и "81" , и "82" . Они считают это место своей конечной. Зачем? Чем плох нынешний вариант, прошедший проверку временем? Опять понадобились изменения ради самих изменений? А помехи вообще никто никому не создает. Мы ведь печемся о благе пассажиров, а транспорт - он ведь общественный, создан и работает так, чтобы быть полезным обществу, а не самому себе.

Между "не важен" и "вообще ничего не значишь" - нет разницы? А там как раз попытались выдать "не важен" за "вообще ничего не значишь" .

Ну бред же. Нарушая, перекрывают поток транспорта по пересекающей улице (вставая поперек их дороги, когда для них загорается зеленый сигнал светофора) , тем самым создавая для них затор . А если не будут нарушать - выезжать на перекресток, понимая, что встанут и этим своим вставанием посреди перекрестка перекроют поток другому транспорту - затора ведь не будет. Какие еще "другие маршруты" ездят в Сабанс Яр? Где "дублеры "62с" , которые тоже ездят по ее маршруту в Сабанс Яр? Или, всё же, дублеров на самом деле нет? Жители Сабанс Яра не создавали нужный пассажиропоток? Значит, нужно было сократить периодичность (сократить количество автомобилей на маршруте) , но не ликвидировать маршрут, создавая огромную для жителей Сабанс Яра социальную проблему. Жители Сабанс Яра - такие же члены нашего общества, такие же граждане. Зачем их поражают в правах? Какой "следователь" ? И зачем сюда приплели "18с" ? Если "17с" дублирует "18с" , то как на "17с" доехать до ул. С.Перовской? До района кинотеатра "Спутник" ? До старого кладбища? До инфекционной больницы? До детской больницы им. Н.Н. Силищевой? До района Судоверфи? До пос. Войкова, наконец? Ну, если Вы утверждаете, что "17с" является дублером - доедьте до всех этих мест, куда едет "18с" , на нем. Как, например, от Октябрьской площади доехать до детской больницы им. Н.Н. Силищевой на "17с" , если она, как Вы утверждаете, дублирует "18с" ? Нет, потому что они едут по огромных размеров кольцу в разных направлениях. Либо Вы едете от Октябрьской площади в АЦКК напрямую, за 25 - 30 минут, либо - через жилгородок, Юго-Востоки, ул. С. Перовской, Большие Исады, железнодорожный вокзал, тратя на это 1,5 часа (при этом у них в 3-м Юго-Востоке типа конечная, где они могут вообще встать и стоять минут 20 - 30, и тогда такая поездка станет 2-часовой. За 25 - 30 минут, или за 2 часа доехать от середины маршрута до его конца - какой же это дублер? Если конечные пункты совпадают, а почти весь маршрут пролегает по совершенно разным улицам или в разных направлениях - это не дублеры. То же касается "63с" и "64с" . Менее, чем на 80" , при чем оставшиеся 20% - это совершенно разные спальные районы, в каждом из которых живут десятки тысяч людей, и совершенно разные социальные объекты. Я еще раз Вам пишу: если бы какой-то из маршрутов не был востребован - его давно бы уже не стало, он бы самоликвидировался. Нет. Или доедьте до "Кристалла" , до ЦУМа, до Кремля на "113" . Или, может, Вы все маршруты, идущие от "Детского Мира" до "АЦКК" , назовете "дублерами" друг друга? Ведь часть маршрута у каждого из них совпадает? Называйте тогда "дублерами" "1с" и "30с" - у них тоже часть маршрута совпадает друг с другом. Понятно всё с Вами. Вы считаете дублерами маршруты, лишь части которых совпадают. Как, например, "1с" , "30с" , "12с" , "18с" , "14с" - ведь они все дублируют друг друга на участке от Октябрьской площади до Картинной галереи. Может, предложите ликвидировать их все, оставив только какой-нибудь один из них? Дублер на самом деле - дублирует полностью, а не частично. Если частично - значит, уже не дублер.