Рогатый троллейбус

[Matroskin_kot]

Moonlight

там стоит стрелка, налево без ускорения (накатом) поворачиваешь, а прямо с ускорением, за счет тока катушка втягивает направляющую и рога пролетают прямо

[Öde ö]

кесонный, а как на развилках поворачивает сей агрегат? Вот к примеру перекресток боевая/островского там провода расходятся прямо и налево.

Можно я попробую ответить?

 

Троллейбус может проходить стрелку накатом или на тяге.

"По умолчанию" стрелка переведена направо по ходу движения. То есть, если брать пример развилки Боевая - Н.Островского, то двигаясь из Жилгородка в Автогородок стрелку нужно проехать накатом, т.е. не давить ходовую педаль. Тогда механизм перевода стрелки не сработает и токоприемники пойдут направо (в нашем случае прямо).

 

Если же нужно повернуть налево на Н. Островского, то стрелку нужно пройти на тяге, т.е. на маневровой позиции ходовой педали. При этом между правым и левым токоприемниками через двигатель троллейбуса будет собрана электрическая цепь, через которую будет идти электрический ток. Когда токоприемники будут проходить через управляющие элементы стрелки, то ток пойдет и через них. Сработает электромагнит стрелки и переведет ее перья влево на ул. Н. Островского.

[.::..:::NexuS:::..::.]

Можно я попробую ответить?

 

Троллейбус может проходить стрелку накатом или на тяге.

"По умолчанию" стрелка переведена направо по ходу движения. То есть, если брать пример развилки Боевая - Н.Островского, то двигаясь из Жилгородка в Автогородок стрелку нужно проехать накатом, т.е. не давить ходовую педаль. Тогда механизм перевода стрелки не сработает и токоприемники пойдут направо (в нашем случае прямо).

 

Если же нужно повернуть налево на Н. Островского, то стрелку нужно пройти на тяге, т.е. на маневровой позиции ходовой педали. При этом между правым и левым токоприемниками через двигатель троллейбуса будет собрана электрическая цепь, через которую будет идти электрический ток. Когда токоприемники будут проходить через управляющие элементы стрелки, то ток пойдет и через них. Сработает электромагнит стрелки и переведет ее перья влево на ул. Н. Островского.

Очень интересный момент,спасибо за разъяснение. Тоже всегда было интересно

[denissv]

но иногда она бывает не срабатывает, и приходится троллебуснику вылазить и в ручную переставлять рога.

[Voyager]

но иногда она бывает не срабатывает, и приходится троллебуснику вылазить и в ручную переставлять рога.

Ксати интересная картина когда у них рога слетают, особенно куда-нибудь в дерево. Героические дамы там работают.

[ILYAB]

Сегодня видел зелено-белый, на нем табличка "обкатка" что это значит?

[Öde ö]

Из ремонта вышел.

[Paul Zibert]

В Астрахани есть низкопольные "Белкомунмаш"?

[denissv]

В Астрахани есть низкопольные "Белкомунмаш"?

нету тока древние ЗИУ и посвежее ЛиАЗы

[Paul Zibert]

Ничего хорошего в "Белкомунмашевских" "аквариумах" нет. Шумливый, какой-то квадратно-угловатый, словом неудобный.

[Paul Zibert]

Улыбнул троллейбусный папарацци: даже в обычной, казалось бы весьма обыденной работе, можно найти интересное. Мурманск, Героев Рыбачьего.

[кесонный]

но иногда она бывает не срабатывает, и приходится троллебуснику вылазить и в ручную переставлять рога.

Коллеги правы насчет переключения стрелки,которые как правило работают чотко если не попасть на изолятор,а тогда да,приходится переставлять штанги на соседнюю пару,что бы протронуться. Кстати,по поводу опускания штанг. Штанги не должны опускаться ниже 2.5 метров к уровню тротуара,но был случай на А.Барбюса в конце восьмидесятых вышедшую из аптеки бабушку убило слетевшей штангой,которая опустилась точно ей на голову... судили выпускающего мастера.

[Paul Zibert]

А стронуться от батарей не получится?

[Öde ö]

А стронуться от батарей не получится?

Конструкцией не предусмотрено. Аккумуляторы там тольно на питание низковольтной части.

 

кесонный, а за вставки на токоприемниках кто тогда отвечал, водитель или мастер?

[Matroskin_kot]

водитель

зимой давали меднографитные

[Aus]

нету тока древние ЗИУ и посвежее ЛиАЗы

Ещё Trolza одна есть

[Öde ö]

ЗиУ и Тролза - это буквально одно и то же.

[Ast]

кстати, в конце новости будущее троллейбусов упоминается http://minsdh.astrobl.ru/press-release/uve...-i-vvoda-zhilya

[Öde ö]

Я думаю, что упоминание о троллейбусах - это ссылка на техпроект реконструкции ул. Каховского, где троллейбус, возможно, заложен проектантом.

 

В реальности же троллейбуса наверняка не будет. Точно так же как его нет на ул. Адмирала Нахимова, хотя ее реконструкция три года назад предусматривала пуск троллейбуса.

[Aus]

ЗиУ и Тролза - это буквально одно и то же.

У тролзы нет мотор-вентилятора там преобразователь стоит,реостаты находятся на крыше как у Лиаза электроники там больше.В Тролзе стоит реле перегрузки и если хочешь на ней резко разогнаться то оно срабатывает и на несколько секунд невозможно с места тронуться

[pluchkin]

Что за бред?))) какое нафиг здоровье, в городе НЕТ тротуаров...,а ходить мерить лужи нет уж извольте...

проблему с пешими дорожками решить не могут, а вы про транспорт ...

Вам же сказали Город Астрахань---НИЩЕБРОД!!!Нет ни денег, нет и путей их найти!!!

Нищеброд, говорите? Судя по количеству дорогих иномарок на дорогах, я бы не сказал. Личное авто для каждой задницы выгодно нефтяным и газовым нуворишам, а очередь за автокредитом- банкирам всех мастей, а люди что, это всего лишь управляемая масса.

[Recruit2]

Нищеброд, говорите? Судя по количеству дорогих иномарок на дорогах, я бы не сказал. Личное авто для каждой задницы выгодно нефтяным и газовым нуворишам, а очередь за автокредитом- банкирам всех мастей, а люди что, это всего лишь управляемая масса.

а какое отношение иномарки имеют к г.Астрахань???покупают их жители города, а не власти нуждающимся....

[melifaro]

Судя по количеству дорогих иномарок на дорогах, я бы не сказал.

Дорогих машин, кстати, на дорогах Астрахани, хоть с тем же Волгоградом сравнить, очень мало.

[Ast]

Я думаю, что упоминание о троллейбусах - это ссылка на техпроект реконструкции ул. Каховского, где троллейбус, возможно, заложен проектантом.

 

В реальности же троллейбуса наверняка не будет. Точно так же как его нет на ул. Адмирала Нахимова, хотя ее реконструкция три года назад предусматривала пуск троллейбуса.

Про Нахимова не знал, хоть и живу на ней. Жаль, еще один маршрут с нее на Н. Островского бы пригодился.

 

В целом про троллейбусы: кто знает? Троллейбусный маршрут №2 планировали отменить в марте, но он все же остался. Есть вероятность, что доживет рогатый в том или ином состоянии до реконструкции Каховского. Хотя вообще не представляю себе, как администрация планирует сделать улицу практически магистральной, если по обочинам расположено большое кол-во гнилушек. Видимо сносить будут...

[Niels]

Ast

реконструкции Каховского. Хотя вообще не представляю себе, как администрация планирует сделать улицу практически магистральной

По ул. Каховского (это коротенькая улочка от цирка к Красному мосту) раньше ходил трамвай. И 4 полосы (по две в каждую сторону) там явно есть. Можно даже делать ее односторонней (противоположное направление - по Магнитогорской ул. или Грузинской ул.

 

Если полноценное движение по ул. Каховского станет возможным, то транспорту не нужно будет от цирка к ул. Перовской переезжать через мост Победы, двигаться по противоположной стороне Красной наб, затем переезжать по Красному мосту к ул. Перовской. Ничего плохого в этом не вижу. Разве, что - только то, что ул. Каховского - вымощена камнем. Видимо, с прошлых веков. Время показало и доказало, что булыжник, уложенный по уму, намного лучше асфальта, уложенного советским-постсоветским-россиянским астраханцем. То есть, намного твёрже и прочнее покрытия, которое сегодня называют "твёрдым" . Скорее всего, асфальт положат поверх булыжников - это будет правильнее. Если же булыжник уберут, то твёрдое асфальтовое покрытие, которое в нашем городке класть так и не научились, постоянно будет в ухабах и ямах.