Рогатый троллейбус

[ILYAB]

Для тех кто говорит что ездят пустые:

http://youtu.be/z92H6M7_tD0

[Artashez]

Для тех кто говорит что ездят пустые:

http://youtu.be/z92H6M7_tD0

Это разве много ?

 

По Волгоградским меркам это пустой троллейбус , у нас на некоторых маршрутах при интервале в 3-4 минуты двери не закрываются.

В среднем в Городе-Герое каждый троллейбус должен перевезти 450-500 человек за смену , а выходов порядка 400 , что в итоге даёт 474Х400=190 000 - 200 000 пассажиров в день.

Трамвай в Волгограде даёт 300 000 в день , где 140 000 маршруты СТ и СТ2.

Автобус в Волгограде собирает жалкие 120 000 - 130 000 в день.

 

ИТОГО : ОТ в Волгограде перевозит от 600 000 до 630 000 пасажиров в день.

 

Интересно , что 9 Мая , маршруты трамвая СТ и СТ2 перевозят 500 000 пассажиров (без 40 000 Астрахань), а троллейбусные маршруты 8А и 12 порядка 200 000 !!!

[Recruit2]

Для тех кто говорит что ездят пустые:

http://youtu.be/z92H6M7_tD0

самому не смешно выкладывать такое???

в 2008 г я лично с АК1465 до Татар-Базара и обратно ездил в течении года, по утрам он был полный и вечером 50-60% заполненности, время движения было на 2-3 мин больше чем на маршрутке, но до нее мне нужно было идти до п.планеты не айс, иногда приезжали одновременно...

сейчас постоянно наблюдаю 2-3 от силы 10 человек и это печально...

[pluchkin]

а какое отношение иномарки имеют к г.Астрахань???покупают их жители города, а не власти нуждающимся....

А то что каждый по отдельности житель-богат , но город в целом -нищ, это Вы как объясните? Парадокс?

[pluchkin]

Дорогих машин, кстати, на дорогах Астрахани, хоть с тем же Волгоградом сравнить, очень мало.

Наблюдение не только моё, вот более "профессиональное", блогерское -http://astrakhan.ru/index.php/blogi/item/477-ralnikoff-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B

[melifaro]

Наблюдение не только моё, вот более "профессиональное", блогерское -http://astrakhan.ru/index.php/blogi/item/477-ralnikoff-%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B

Так было интересно почитать профессиональное блогерское мнение, но ссылка кривая однако.

[pluchkin]

Так было интересно почитать профессиональное блогерское мнение, но ссылка кривая однако.

За ссылку простите, не успел исправить, ладно, кому нужно, тот нашёл, если не нашёл, вот http://ralnikoff.livejournal.com/2012/06/10/

[melifaro]

Мда, мнение человека, искренне считающего Honda CRV и Hyundai ix 35 дорогими иномарками конечно должно называться профессиональным.

[pluchkin]

Мда, мнение человека, искренне считающего Honda CRV и Hyundai ix 35 дорогими иномарками конечно должно называться профессиональным.

Боюсь даже предположить, из окна какой иномарки смотрите на мир Вы, я же из окна маршрутной газели, и полтора миллиона для меня на полу не валяется.

[melifaro]

Боюсь даже предположить, из окна какой иномарки смотрите на мир Вы, я же из окна маршрутной газели, и полтора миллиона для меня на полу не валяется.

Да я тоже смотрю на мир из окна гораздо более дешевой машины, однако не вы ни я эталоном не являемся, а если смотреть на мир объективно, то точно так-же как меня нельзя назвать состоятельным человеком, так и эти хоны-хундаи дорогими машинами.

[pluchkin]

Да я тоже смотрю на мир из окна гораздо более дешевой машины, однако не вы ни я эталоном не являемся, а если смотреть на мир объективно, то точно так-же как меня нельзя назвать состоятельным человеком, так и эти хоны-хундаи дорогими машинами.

Вопрос не в стоимости иномарок, как таковых, а в контрасте между их блеском и количеством и состоянием общественного транспорта и вытекающими выводами о жителях, практикующих стремление к личному комфорту и закрывающих глаза на то что если они сели за руль личного авто, то это не значит, что дорога стала шире, асфальт ровнее, воздух чище.

[pluchkin]

Можно сказать, что решая вопрос личного комфорта в индивидуальном порядке, жители играют на руку производителям бензина и финансовым воротилам, не слишком раздумывая над такими "глобальными" вопросами, лишь бы сегодня было хорошо, ведь каждый из нас думает, что эти вопросы за нас должно решать некое существо, называемое 'властью".

[melifaro]

Можно сказать, что решая вопрос личного комфорта в индивидуальном порядке,

Простите, но как могут жители решать вопрос личного комфорта, в каком либо другом порядке кроме как в индивидуальном, про методы расскажите.

[pluchkin]

Простите, но как могут жители решать вопрос личного комфорта, в каком либо другом порядке кроме как в индивидуальном, про методы расскажите.

Для этого придётся открыть отдельную тему.

[Öde ö]

Она уже давно открыта!

 

http://forum.astrakhan.ru/index.php?showtopic=123880

[Voyager]

Троллейбусы остаются, автобусов будет больше, Газелям-сдохнуть (в конце пасквиля-бальзама на душу).

http://jilkin.ru/news_rubric/item/466

[.::..:::NexuS:::..::.]

Боже, царя храни! :pray:

[мартин]

Троллейбусы остаются, автобусов будет больше, Газелям-сдохнуть (в конце пасквиля-бальзама на душу).

http://jilkin.ru/news_rubric/item/466

Чё тока не наобещаешь перед выборами.Рай прямо будет,все будут счастливы, НО через 5 лет

[Geen]

Чё тока не наобещаешь перед выборами

 

 

Сразу почему то вспомнилась песенка с заставки "утиные истории" - Сказки уоооо !

[Молчун]

Троллейбусы остаются, автобусов будет больше, Газелям-сдохнуть (в конце пасквиля-бальзама на душу).

http://jilkin.ru/news_rubric/item/466

"Мраморные лестницы ниспадали в синюю Волгу. На реке стояли океанские пароходы. По фуникулерам подымались в город мордатые иностранцы, шахматные леди, австралийские поклонники индийской защиты, индусы в белых тюрбанах, приверженцы испанской партии, немцы, французы, новозеландцы, жители бассейна реки Амазонки и завидующие астраханцам васюкинцам — москвичи, ленинградцы, киевляне, сибиряки и одесситы" 

[Recruit2]

за фиксирую:

"...Изменится система работы общественного транспорта. По Волге вновь пустят речные трамвайчики. В отношении автотранспорта Александр Жилкин сказал так: «И автобусы, и троллейбусы останутся, но до конца года мы «газельный флот» - это безобразие, хамство и травматизм - ликвидируем». Аплодисментами поддержали астраханцы это заявление губернатора. Глава региона добавил, что все важные решения теперь будут приниматься после обсуждения общественности, соответствующее распоряжение им уже подписано..."

[nikname14]

Троллейбусы остаются, автобусов будет больше, Газелям-сдохнуть (в конце пасквиля-бальзама на душу).

http://jilkin.ru/news_rubric/item/466

ну наконец -то, сбудется моя мечта, то что газелей не будет и будут речные трамвайчики.

По первому посмотрим результат в конце года.

По второму неизвестно.

Но я предлагаю для начала про редеть м/т №8с оставив 2 микроавтобуса и 51с оставив 2 машины.

По поводу м/т №8с, замучил бардак на пл.Октябрьской, тоже самое, но на мостстрои, касаеться 51с

[Dernik]

Аплодисментами поддержали астраханцы это заявление губернатора.

предвыборный пиар.

[ilja]

Dernik

предвыборный пиар.

Деревья они тоже сажают ежегодно десятками тысяч штук. Кроме пней закатанных в асфальт по всему городу, ничего не видно.

[.::..:::NexuS:::..::.]

Сейчас ехал на работу. На остановке пл. К.Маркса подъехали одновременно автобус К-2 и троллейбус №2 (если кто не знает, до парка Планета у них маршрут 1:1). И каково было мое удивление, когда ВСЕ стоящие на остановке люди зашли именно в троллейбус, а не в рядом стоящий автобус(человек 10 точно), в итоге в троллейбусе были все сидячие места заняты(их вроде 23 или 24) ну и еще человек 10 стояло. Позже все эти люди сошли на остановке ул.Коммунистическая и следующей остановке ЦУМ. Но факт остается фактом - люди сели на троллейбус, а не на автобус(кстати говоря следом ехал автобус №30).

Просто реальный пример привел, начала сегодняшнего дня