ПОГОДАем?

[Виктория30]

так у меня вода не более 45-50 градусов.

[dr.Evil]

ну это не горячая. горячая  65-70

[melifaro]

Вот люди маяться, когда десятку на автозапуске сэкономили.

[Ruler]

 

 

Вот люди маяться, когда десятку на автозапуске сэкономили.

1 раз в году)

[melifaro]

1 раз в году)

А всю зиму в холодную машину организм запихивать типа приятно? Завтра, если что, некоторые источники врут, столбик до -25 опуститься.

[Выбражулька]

1 раз в году)

Я почти всю зиму автозапуском пользуюсь. Садишься в уже тепленькую машинку, и руль уже теплый и стекла оттаяли.

[Виктория30]

Зачем этот автозапуск если машинка до 20 гр. разогревается за 2 минуты? За это время ливанул из бутылки тёплую воду на лобовое, взмахнул дворниками и готово.

А дальше в путь.

[Выбражулька]

А зачем сидеть 2 минуты в холодной машине на холодном сиденье? Пусть она эти 2 минуты прогреется без тебя.

[Pangolin]

Зачем этот автозапуск если машинка до 20 гр. разогревается за 2 минуты? За это время ливанул из бутылки тёплую воду на лобовое, взмахнул дворниками и готово.

А дальше в путь.

Теплую воду на лобовое - хороший шанс получить трещину на стекле

[кесонный]

так у меня вода не более 45-50 градусов.

Все зависит от разницы температуры - воды и поверхности стекла. Везение не бывает вечным. Стекло, бывает, лопается и от теплого воздуха из отопителя если его сразу дунуть на замерзшее стекло.

[dr.Evil]

@кесонный,

и от кондёров в жаркую погоду

[melifaro]

А бывает и от холодного воздуха кондера, завтра как раз будет замечательная ситуация - стекло -20, водичка +40 итого перепад в 60

[Виктория30]

Всесезонка кама благополучно привезла меня домой. 

[lepa]

 

 

Всесезонка кама благополучно привезла меня домой.

@Виктория30, Следующий раз съезди на озеро, порви их там всех. А то придумали болты, шипы. Всесезнока рулит, даже домой довозит

[AMA3OH]

Я почти всю зиму автозапуском пользуюсь. Садишься в уже тепленькую машинку, и руль уже теплый и стекла оттаяли.

и летом тоже - садишься в прохладную ласточку в жару.

насчет стекол - знают ведь все, что ВКЛЕННЫЕ стекла - легко лопаются - там напряжение постоянное. а вот в резинке вставленные нормальные - отлично.

 

 

 

 

Особенно если трещинка в стекле. Да и лобовуха на дастер дорого обходится, чтобы рисковать

дак это заднее стекло закаленное. Если покрыта пленкой и нормальное стекло - ничего страшного. 10 лет стеклу заднему - и обогрев пашет и пленка не выцветает, и теплую воду зимой льем, чтоб убрать наледь...

 

 

я каждодневно не обнуляю БК.

я очень давно не обнуляю. может я что-то неправильно делаю?

Панель приборов у меня закрыта навиком, вся информация голосовая, еще и визуальные показатели на навике, бортовике (висит под потолком повыше зеркал заднего вида на уровне глаз), РД, ПТ.

 

Особенно если трещинка в стекле. Да и лобовуха на дастер дорого обходится, чтобы рисковать

дак это заднее стекло закаленное. Если покрыта пленкой и нормальное стекло - ничего страшного. 10 лет стеклу заднему - и обогрев пашет и пленка не выцветает, и теплую воду зимой льем, чтоб убрать наледь...

[DJ PAVLOFF]

да уж крепко морозец прихватит астрахань на недельку 

[Recruit2]

Всесезонка кама благополучно привезла меня домой. 

а сегодня  она тебя на работу привезла?

Я почти всю зиму автозапуском пользуюсь. Садишься в уже тепленькую машинку, и руль уже теплый и стекла оттаяли.

вещь хорошая пока машина в состоянии сама запускать. вы аккумулятор последний раз когда заряжали?

[melifaro]

 

 

вы аккумулятор последний раз когда заряжали?

Никогда, прошлую зиму поменял акум, который на пятом году жизни помер, не заряжал его ни разу, новый тоже уже год не заряжал, а что, надо было?

[AMA3OH]

новый тоже уже год не заряжал, а что, надо было?

если не ездишь на дальняки, короткие пробеги, авто доукомплектовано допами электропотребителями - желательно подзаряжать. 

на моем авто ток простоя (утечки и потребителей при хранении под охраной) = 90 мА. При правильно подключенных магнитолах и других жрунах. Сига дальнобойкая кушает.

Если утечка = 100мА, т.е 0,1А, то за сутки =2,4 А*Ч. За 10 дней почти 25А*Ч сжирается. а зимой аккуму и так нелегко.

у  мну такое зарядное. хоть гелевые, хоть AGM, хоть свин-кисл. широкий диапазон емкостей. 12-24 вольта... автомат-многорежимник

[Выбражулька]

вещь хорошая пока машина в состоянии сама запускать. вы аккумулятор последний раз когда заряжали?

Никогда. А надо?

[Bagor]

Заменил и все,никаких проблем.

 

Сколько эта заряжалка стоит и на сколько хватает ее подзарядки?

[AMA3OH]

 

 

Сколько эта заряжалка стоит и на сколько хватает ее подзарядки?

не обязательно такую - её брал по старому курсу еще. У меня дома гелевые Хазы стоят, и если свет вырубают надолго, то потом для убыстрения процесса подкидываю их на зарядку. И ведь у меня немало близких родственников, кому нужно аккумы поднять. да и запитывать от него 12или24  вольтовую систему

[Eаsy]

желательно подзаряжать.

Ну вот в твоём видео уровень зарядки аккумулятора определяется исходя из  напряжения без нагрузки - что мешает на прогретой машине сбросить клемму и замерить холостое напряжение самым простым мультиметром? Это же гораздо проще, чем дёргать аккум и устраивать возможно излишнюю подзарядку.

Данные в таблице совпадают с параметрами зарядки в твоём видосе (12.2В=50%. 12.7В=100%):

[AMA3OH]

в твоём видео

видео не моё. ссори. просто привел как пример моего зарядника.

свою аватарку видишь с уголком от таблицы?

 

 

что мешает на прогретой машине сбросить клемму и замерить холостое напряжение самым простым мультиметром?

написано же ясно и четко

 

 

если не ездишь на дальняки, короткие пробеги, авто доукомплектовано допами электропотребителями - желательно подзаряжать. 

сколько времени должен тарахтеть на холостом авто, чтоб полностью зарядиться? если пробег всего 1-3 км, то гарантировано подсаживаться будет. 

кроме зарядки он еще выполняет прогоны для десульфатации. Сегодня зятек пригнал свой аккум, который ЗАМЕРЗ. Один такой ему восстановил, плотность была 1,050. Напруга =4 вольта, стронуть его удалось, десульфатация проходила не один час- автомат его заряжал, потом разряжал через себя... После полной зарядки держит напругу 13 V. Электролит заменен. Сейчас он его активно пользует.

Этот сейчас на этапе разморозки, напруга 3V была, стронул. 

[Eаsy]

@AMA3OH, ну и отлично! Я лишь указал на то, что можно не гадать - разрядился аккум или нет, хватает моего пробега для подзарядки или нет, не много ли я навешал доп. оборудования - можно лишь замерить напругу мультиметром.

И зачем здесь козырять зарядником за 18 штук? По мне так он того не стоит - кому как) Ну если маленький пробег - замерять почаще напругу и подзаряжать простой зарядкой на малых токах - если уж ему не хватает) И никакие десульфации не понадобятся.