Niels

Опять враньё. Успевают они за один цикл зеленого проехать. Езжу там 5 дней в неделю. Езжу каждый день либо на 2, либо на 4 маршрутках, ничего подобного не наблюдаю. Значит, смысла вмешиваться в более-менее нормальную работу нет. Тем более, если вмешиваться собираются с целью ухудшить ситуацию с общественным транспортом и сделать гадость астраханцам, им пользующимся. А их и нет. "26с" как сокращенный дублер "4с" уже убран ведь. А больше - нет. Данное утверждение работает лишь на ничтожно малое количество случаев. Потому что речь в данном выражении идет только о здоровых людях, и еще не просто "чем больше" - а до определенного предела "больше" . И это "больше" зависит как от условий ходьбы: характер поверхности (дороги) , времени года, погоды; так и от особенностей самого человека. Водители нарушают ПДД, потому что прекрасно видят ситуацию, когда им ехать - некуда (нет и не будет свободного пространства до прекращения действия зеленого сигнала светофора), но всё равно въезжают на перекресток - чтобы встать на нем и не дать проехать пересекающим перекресток в перпендикулярном направлении. Опять наглейшее враньё: сейчас мне просто не известна ситуация с "81с" и "82с" маршрутами. Соответственно, зачем мне писать о том, чего не знаю? Если бы я вёл себя так, как описываете Вы (то есть, если бы Ваши слова обо мне не были бы враньём) , то тогда в ответ на приведенную мной Вашу фразу я должен был бы написать, что все эти маршруты нужно ликвидировать, потому что мне они не нужны. Но вставать на Вашу позицию я не хочу (она ведь примерно такая: "Если мне не надо - значит, и никому не надо" ? ) . Он просто думать не хочет либо не умеет Да, да. Продолжайте обсуждать вместо сути вопросов - человека, который эти вопросы ставит. Это так мило... При чем тут численность жителей? Если Вы хотите учитывать численность жителей, тогда одновременно нужно учитывать величину дорог, количество маршрутов и единиц транспорта. Выдергивать один показатель из всего контекста (например, количество населения) - глупо.

Правильно. Ну не отечественную же промышленность путинской власти поддерживать, в конце-то концов...

Начнём с того, что перевод фразы на русский язык неправильный. Это означает, что дальше изложен очередной бред, тратить время на прочтение которого нет никакой необходимости, дабы не засирать себе этим бредом мозг.

Пустые дороги, автомобили стоят только перед красным сигналом светофора - ничего не перегружено. Соответственно, нет никакого повода убирать часть общественного транспорта, тема о "перегруженности" дорог высосана из пальца, чтобы специально ухудшить жизнь астраханцев.

Первое - это не перегрузка, а нарушение ПДД: запрещено выезжать на перекрёсток, если видно, что ехать - некуда, если путь занят другими автотранспортными средствами. Соответственно, формирующийся затор происходит в результате нарушения ПДД. Скорость потока 25 км/ч означает, что поток - есть, движение - есть, низкая скорость совершенно не обязательно должна быть от перегрузки. Может ли "везти" ежедневно по 4 - 6 раз в день на протяжении месяцев и лет? Или это всё-таки рутина и обыденность?

Нет. Только удобство граждан, и ничего больше. А перегрузка означает неудобство. И ликвидация востребованных маршрутов, и снижение частоты - это всё неудобства, которые власть хочет создать народу на ровном месте. Повторю: никакой перегрузки (когда Вы встали и намертво стоите минут 40) в Астрахани не было и нет. Перегрузка дорожной сети - это миф, культивируемый властью, чтобы ухудшить жизнь граждан.

Адмиралтейская ул. - широкая, перегрузки быть не должно. На ул. С. Перовской перегрузки нет: езжу по ней в рабочие дни в 7.30, 8.30, 12.30, 13.30, 16.30,18.30, в воскресенье в 11.00, 12.00. Что Вы считаете перегрузкой? Для меня это - когда планируемая на 20 - 30 минут поездка из-за пробки превращается в час - час двадцать минут. Задержка на 3 минуты (полагаю, Вы об этой ерунде) перегрузкой не является.

Откуда Вы всё это берете? "47с" вижу каждый день.

Совсем не то, что кувалда. Только вот у них речь о 300 - 400 годах до нашей эры, а у России кувалда - это XXI век...

Не нужно врать. Нет никакой "перегрузки дорожной сети" из-за того, что "18с" имеет интервал полторы минуты, "33с" - 3 минуты. Когда я еду на работу и с работы, пробок на пути следования этих маршрутов нет, дорожная сеть не перегружена. Сейчас действует рынок: предложение отвечает спросу. Поэтому бессмысленных маршрутов нет: если какой-то маршрут окажется бессмысленным (никому не нужным) - он разорится и исчезнет. Реформы должны осуществляться в интересах граждан и для граждан, а не чтобы насолить гражданам и всё ухудшить на ровном месте.

Персы, как всегда, считают себя выше арабов.

Да, да, ни в коем случае не на "18с", у которого интервал полторы минуты - это ж не скрепно. Зачем все эти нагромождения, танцы с бубнами, чтобы в итоге ехать медленнее, ехать дороже, приехать дальше от нужного места, и то же самое ожидание перенести с остановки - домой, где нужно следить по Яндекс-картам за автобусом? Если за ним следить по Яндексу, он от этого быстрее не приедет, по нормальной цене не будет и ближе к нужному месту не привезёт. Так зачем все эти нагромождения? Ради чего? Не путайте возрождение с "оптимизацией" - сокращением количества маршрутов, сокращением машин и увеличением времени их ожидания.

Если останется та же команда у власти, лучше не станет. Если команда сменится, то вполне может стать ещё хуже.

Он - не гей, у него несколько детей, полноценная семья. Он просто троллит.

Мудро.

Неужели Вы тратите время на чтение этого бреда, который он сюда перепощивает?

Ну как такое Путину возможно терпеть? Как?

Это очень сильно зависит от того, когда Вы собираетесь приехять.

Легко могу представить, как в нормальной стране радиостанции критикуют никчемную власть, своими действиями и бездействием унижающую свою страну и народ. А история практически у всех стран и народов ужасна. И каяться, проводить работу над ошибками - никому не мешает и вообще полезно.

Расходы нужно считать не просто "на оборону", но и на весь ВПК. Получится треть бюджета. Добавьте остальных людей в погонах и гос. службу - получится ещё почти две трети. Остаётся около 10 процентов - это здравоохранение, образование, пенсии, сельское хозяйство, культура и т. п. Никакого" социального" или "социально ориентированного" государства в путинской России и близко нет. Их намного меньше стало. Было много, стало чуть меньше, но все равно много. Но вместо благоустройства своей земли зачем-то полезли захватывать новые земли? Да, мыши уже до 3 этажа долезли в доме, где я живу.

Это Вы про незавершенное строительство, что ли?

С сумками переть до остановки? А потом - после остановки, когда уже приехал? Я - скупой, но не до такой же степени...

Набиуллина считает, что это - из-за развязанных Путиным боевых действий?

Какая-то гос. программа по совместному финансированию таких закупок? Очень мало стран / авиакомпаний в мире могут позволить себе такие закупки.

Почему цены так сильно прыгают? Я еду на такси, как правило, 1 раз в неделю - в субботу во второй половине дня от "Ленты" на ул. Н. Островского до района ФСБ, Морского Сада. Самое дорогое в Астрахани - "Яндекс Такси" (при этом в других городах это такси считается одним из наиболее выгодных: примерно год - полтора назад они запросили за это расстояние в нормальную ясную сухую погоду 420 рублей. "99-99-99" в то время стоили 90 - 120 рублей. Сейчас пользуюсь этим "99-99-99" (Приложение на мобильном телефоне "Таксолет" ) - от 140 до 250 рублей, при этом несерьезно скачет цена: 250 рублей, через 3 - 4 минуты - 180 рублей, еще через 3 минуты - 140 рублей. Что за идиотизм, не знаете? У него их - 80, ровно в 2 раза больше, чем куёв - чтобы всем хватило.