Niels

Да, да, ни в коем случае не на "18с", у которого интервал полторы минуты - это ж не скрепно. Зачем все эти нагромождения, танцы с бубнами, чтобы в итоге ехать медленнее, ехать дороже, приехать дальше от нужного места, и то же самое ожидание перенести с остановки - домой, где нужно следить по Яндекс-картам за автобусом? Если за ним следить по Яндексу, он от этого быстрее не приедет, по нормальной цене не будет и ближе к нужному месту не привезёт. Так зачем все эти нагромождения? Ради чего? Не путайте возрождение с "оптимизацией" - сокращением количества маршрутов, сокращением машин и увеличением времени их ожидания.

Если останется та же команда у власти, лучше не станет. Если команда сменится, то вполне может стать ещё хуже.

Он - не гей, у него несколько детей, полноценная семья. Он просто троллит.

Мудро.

Неужели Вы тратите время на чтение этого бреда, который он сюда перепощивает?

Ну как такое Путину возможно терпеть? Как?

Это очень сильно зависит от того, когда Вы собираетесь приехять.

Легко могу представить, как в нормальной стране радиостанции критикуют никчемную власть, своими действиями и бездействием унижающую свою страну и народ. А история практически у всех стран и народов ужасна. И каяться, проводить работу над ошибками - никому не мешает и вообще полезно.

Расходы нужно считать не просто "на оборону", но и на весь ВПК. Получится треть бюджета. Добавьте остальных людей в погонах и гос. службу - получится ещё почти две трети. Остаётся около 10 процентов - это здравоохранение, образование, пенсии, сельское хозяйство, культура и т. п. Никакого" социального" или "социально ориентированного" государства в путинской России и близко нет. Их намного меньше стало. Было много, стало чуть меньше, но все равно много. Но вместо благоустройства своей земли зачем-то полезли захватывать новые земли? Да, мыши уже до 3 этажа долезли в доме, где я живу.

Это Вы про незавершенное строительство, что ли?

С сумками переть до остановки? А потом - после остановки, когда уже приехал? Я - скупой, но не до такой же степени...

Набиуллина считает, что это - из-за развязанных Путиным боевых действий?

Какая-то гос. программа по совместному финансированию таких закупок? Очень мало стран / авиакомпаний в мире могут позволить себе такие закупки.

Почему цены так сильно прыгают? Я еду на такси, как правило, 1 раз в неделю - в субботу во второй половине дня от "Ленты" на ул. Н. Островского до района ФСБ, Морского Сада. Самое дорогое в Астрахани - "Яндекс Такси" (при этом в других городах это такси считается одним из наиболее выгодных: примерно год - полтора назад они запросили за это расстояние в нормальную ясную сухую погоду 420 рублей. "99-99-99" в то время стоили 90 - 120 рублей. Сейчас пользуюсь этим "99-99-99" (Приложение на мобильном телефоне "Таксолет" ) - от 140 до 250 рублей, при этом несерьезно скачет цена: 250 рублей, через 3 - 4 минуты - 180 рублей, еще через 3 минуты - 140 рублей. Что за идиотизм, не знаете? У него их - 80, ровно в 2 раза больше, чем куёв - чтобы всем хватило.

Я уверен, что у "25" в расписании всё было нормально, как и у "М2" . Но реальность вносит свои коррективы...

Смысл тратить свое время на заведомое враньё от тех, кто почти постоянно врёт?

С немцами хорошо поработали планом Маршалла. У них до сих пор чувство вины.

Неужели Вы считаете, что за сообщениями этих агентств кто-то следит?

Главный вопрос: у кого? Новые у производителя, б/у у авиакомпании, которая покупала новые у производителя, б/у у авиакомпании, которая эти самолеты уже покупала как б/у? Большинство российских авиакомпаний до введения санкций поступали вторым и третьим способами. При чем, это - не самые худшие варианты: бывают еще и четвертые, и пятые владельцы.

Ну, уверен - оставайся уверенным. А я пришел к своему выводу методом проб и ошибок. Итоговое время попадания в "Ленту" на ул. Н. Островского при использовании маршрутки "9с" меньше, чем при использовании "М2" . Идти к скверу у бывшего магазина "Каспий" - это значит лишить себя выбора, на чём ехать ( "9с" там не ходит, перспектива ждать около 2 часов, как один раз я прождал автобус "25" , меня не привлекает) . Сейчас я сажусь в тот транспорт, который первым подошел к остановке - всегда почему-то этим транспортом оказывается маршрутка "9с" , при этом, она - далеко не самая частая, например, "4с" ходит чаще. Еще, кстати, маршрутка - это езда сидя, а автобус - вовсе не обязательно сидя. Обратно я еду на такси. Нет, несколько раз я ездил на них: от пересечения улиц Коммунистической и Эспланадной до "Детского Мира" / Александро-Мариинской больницы. Это было ранним утром, часов, наверное, в 7 утра, или даже раньше, несколько "4с" прошли в сторону Трусова, пока ждал, и дождался в итоге автобуса, и так было несколько раз.

Вы сначала платите, а потом Вам привозят. Посмотреть-пощупать экземпляр, который собираетесь купить, возможности у Вас нет. При покупке холодильника я не стал бы так рисковать.

Он проходит метров 200 - 300 по маршруту "33с" и сворачивает, а дальше - еще 2 - 2,5 километра как? Он не может являться и не является заменой "33с" .

По сути у них маршрут совпадал на 99% Нет, процентов на 85. Но оставшиеся 15% - это торговый центр ( "Три Кота" с "М-видео" , "Перекрестком" , "Эльдорадо" ) , Центр борьбы со СПИДом (куда многие ездят сдавать анализы, в том числе не имеющие отношения к СПИДу, например, проходя банальное обследование перед плановой операцией) , школа (N 23) , училище (куда едут со всего города, АГПК) , детская поликлиника (в которую придется переться с больными детьми пешком, у кого нет своего автомобиля) , 2 детских сада. Вот из того района наши местные власти почему-то посчитали, что необходимо городской общественный транспорт убрать. На общество работают, на благо астраханцев, нечего добавить... Пробок на ул. Куликова не было никогда и не предвидится. То есть, это - ни разу не причина для ликвидации маршрута "33с" .

А мне противно переплачивать. Дело не в сумме. Если бы сделали проезд 30 р. 50 коп. или 31 р. 50 коп. - было бы еще противнее. Зачем мне заморачиваться с какими-то картами, мне нужно выдти из дома, дойти до остановки, сесть в общественный транспорт и поехать. Зачем из этого делать событие вселенского масштаба: отслеживать по каким-то картам движение нужного мне автобуса? Напишите еще, что я помолиться должен этому автобусу перед планируемой поездкой. Будет просто автобус 33, который будет идти от Сквера Ульяновых, через Большие исады, Нововосточной(хотя может и Бориса Алексеева улицу точно не знаю), Гостиницу Альбион, Сун-ят Сена, Балашовская до ул. Маркина То есть, один маршрут ( "33с" )отменят, а значит - намеренно сделают хуже, чем сейчас.

Вопрос не в "лень, или не лень" , а в потере времени. Сколько нужно ждать это "М2" ? Когда я иду на "9с" и жду ее (самое большее - несколько минут) - "М2" ни разу не встретилась, наверное, с момента их запуска. Мне пропускать "9с" и ждать этот Ваш "М2" , что ли? К тому же, "М2" , насколько я помню, дороже, чем "9с" . Ждать - дольше, платить - больше, привозит - дальше от нужного места. Так зачем мне эта Ваша "М2" ? Это значит, что "Девятку" будет не дождаться, и она к тому же еще и дороже станет? Это - не нормально. Интервал у "18с" - 1,5 - 2,5 минуты. Что в 8 утра, что в 12 дня, что в 15 дня, что в 18 вечера. Ждать вместо этого 12 минут, чтобы потом ехать в битком набитом автобусике? Конкурсы уже прошли, если менять номер, то эта заново проводить конкурс, а это время и не факт что победит этаже компания, а автобусы уже заказаны по эти маршруты, да 45с - уже давно нет То есть, Вы согласны, что у этой власти - всё время какая-то ж...па? Вечно что-то мешает сделать по-нормальному? Говорят, что этот идиотизм коснется только "33ск" . А "33с" оставят. А маршрутку "47с" , которая до "Трех Котов" (прям совсем к "Трем Котам" подъезжает) и идёт со стороны Фунтово и Кирпичного Завода N 1 - ликвидируют, или оставят (что разумнее) , ибо спросом она пользуется (свободных мест в ней, как правило, нет совсем, или почти нет) ?