Niels

Нет. Только удобство граждан, и ничего больше. А перегрузка означает неудобство. И ликвидация востребованных маршрутов, и снижение частоты - это всё неудобства, которые власть хочет создать народу на ровном месте. Повторю: никакой перегрузки (когда Вы встали и намертво стоите минут 40) в Астрахани не было и нет. Перегрузка дорожной сети - это миф, культивируемый властью, чтобы ухудшить жизнь граждан.

Адмиралтейская ул. - широкая, перегрузки быть не должно. На ул. С. Перовской перегрузки нет: езжу по ней в рабочие дни в 7.30, 8.30, 12.30, 13.30, 16.30,18.30, в воскресенье в 11.00, 12.00. Что Вы считаете перегрузкой? Для меня это - когда планируемая на 20 - 30 минут поездка из-за пробки превращается в час - час двадцать минут. Задержка на 3 минуты (полагаю, Вы об этой ерунде) перегрузкой не является.

Откуда Вы всё это берете? "47с" вижу каждый день.

Совсем не то, что кувалда. Только вот у них речь о 300 - 400 годах до нашей эры, а у России кувалда - это XXI век...

Не нужно врать. Нет никакой "перегрузки дорожной сети" из-за того, что "18с" имеет интервал полторы минуты, "33с" - 3 минуты. Когда я еду на работу и с работы, пробок на пути следования этих маршрутов нет, дорожная сеть не перегружена. Сейчас действует рынок: предложение отвечает спросу. Поэтому бессмысленных маршрутов нет: если какой-то маршрут окажется бессмысленным (никому не нужным) - он разорится и исчезнет. Реформы должны осуществляться в интересах граждан и для граждан, а не чтобы насолить гражданам и всё ухудшить на ровном месте.

Персы, как всегда, считают себя выше арабов.

Да, да, ни в коем случае не на "18с", у которого интервал полторы минуты - это ж не скрепно. Зачем все эти нагромождения, танцы с бубнами, чтобы в итоге ехать медленнее, ехать дороже, приехать дальше от нужного места, и то же самое ожидание перенести с остановки - домой, где нужно следить по Яндекс-картам за автобусом? Если за ним следить по Яндексу, он от этого быстрее не приедет, по нормальной цене не будет и ближе к нужному месту не привезёт. Так зачем все эти нагромождения? Ради чего? Не путайте возрождение с "оптимизацией" - сокращением количества маршрутов, сокращением машин и увеличением времени их ожидания.

Если останется та же команда у власти, лучше не станет. Если команда сменится, то вполне может стать ещё хуже.

Он - не гей, у него несколько детей, полноценная семья. Он просто троллит.

Мудро.

Неужели Вы тратите время на чтение этого бреда, который он сюда перепощивает?

Ну как такое Путину возможно терпеть? Как?

Это очень сильно зависит от того, когда Вы собираетесь приехять.

Легко могу представить, как в нормальной стране радиостанции критикуют никчемную власть, своими действиями и бездействием унижающую свою страну и народ. А история практически у всех стран и народов ужасна. И каяться, проводить работу над ошибками - никому не мешает и вообще полезно.

Расходы нужно считать не просто "на оборону", но и на весь ВПК. Получится треть бюджета. Добавьте остальных людей в погонах и гос. службу - получится ещё почти две трети. Остаётся около 10 процентов - это здравоохранение, образование, пенсии, сельское хозяйство, культура и т. п. Никакого" социального" или "социально ориентированного" государства в путинской России и близко нет. Их намного меньше стало. Было много, стало чуть меньше, но все равно много. Но вместо благоустройства своей земли зачем-то полезли захватывать новые земли? Да, мыши уже до 3 этажа долезли в доме, где я живу.

Это Вы про незавершенное строительство, что ли?

С сумками переть до остановки? А потом - после остановки, когда уже приехал? Я - скупой, но не до такой же степени...

Набиуллина считает, что это - из-за развязанных Путиным боевых действий?

Какая-то гос. программа по совместному финансированию таких закупок? Очень мало стран / авиакомпаний в мире могут позволить себе такие закупки.

Почему цены так сильно прыгают? Я еду на такси, как правило, 1 раз в неделю - в субботу во второй половине дня от "Ленты" на ул. Н. Островского до района ФСБ, Морского Сада. Самое дорогое в Астрахани - "Яндекс Такси" (при этом в других городах это такси считается одним из наиболее выгодных: примерно год - полтора назад они запросили за это расстояние в нормальную ясную сухую погоду 420 рублей. "99-99-99" в то время стоили 90 - 120 рублей. Сейчас пользуюсь этим "99-99-99" (Приложение на мобильном телефоне "Таксолет" ) - от 140 до 250 рублей, при этом несерьезно скачет цена: 250 рублей, через 3 - 4 минуты - 180 рублей, еще через 3 минуты - 140 рублей. Что за идиотизм, не знаете? У него их - 80, ровно в 2 раза больше, чем куёв - чтобы всем хватило.

Я уверен, что у "25" в расписании всё было нормально, как и у "М2" . Но реальность вносит свои коррективы...

Смысл тратить свое время на заведомое враньё от тех, кто почти постоянно врёт?

С немцами хорошо поработали планом Маршалла. У них до сих пор чувство вины.

Неужели Вы считаете, что за сообщениями этих агентств кто-то следит?

Главный вопрос: у кого? Новые у производителя, б/у у авиакомпании, которая покупала новые у производителя, б/у у авиакомпании, которая эти самолеты уже покупала как б/у? Большинство российских авиакомпаний до введения санкций поступали вторым и третьим способами. При чем, это - не самые худшие варианты: бывают еще и четвертые, и пятые владельцы.