Самолет не под санкциями, летать - опасно. Потому что под санкциями - детали для ремонта, расходники и т.п. - их приходится покупать не у "Айрбаса" , а несертифицированные - сделанные вне ведения этого производителя. Производитель вообще считает, что их "делают практически на коленках в китайской подворотне из говна и палок" . Прав ли производитель, или он надувает щеки для подчеркивания собственной важности, но проблемы с самолетами гражданской авиации в России за последний год заметно выросли.