Работа на такси

[watt]

Сейчас кризис, трудные времена. Даже Логан - комфорт. Даже Логан, Карл.

[брэк]

а если логан с кондиционером? 

[George Zotov]

С кондиционером - "комфорт+", с пепельницей - "суперкомфорт", с сабвуфером - "экстракомфорт", с сабвуфером и пепельницей - "экстракомфорт+".

[Бабкин Внук]

а если логан с кондиционером? 

VIP

[sergeymmax]

Фин, напомни адрес, куда надо поъехать

[брэк]

скачай приложение да вози всех. с альбиона много заказов падает

фин, а если я ларгус с кондиционером куплю и кожаными чехлами, в какую категорию определишь? и за сколько логан отобьется?

в нормальном такси за год окупается

[watt]

йоу, братан, полегче, я не понял, что значит "за год окупается", как это понять ?

 

у меня два варианта нарисовалось:

 

1. таксуешь, себе оставляешь 30к дохода в месяц на карман, а остальное отдаёшь за кредитный логан

и так за год гасишь кредит.

 

2. таксуешь, себе оставляешь ничего в месяц на карман (кормят родители), весь доход от такси отдаёшь за кредитный логан

и так за год гасишь кредит.

 

какой из них, бро ?

[Allworka]

watt

Ну видимо если  Такси - работа, а не подработка.При открытой конечной точке и весьма выгодных заказах, возможно в нескольких программах. 

[Fix]

Так и не понял куда мне пристроить свой Форд Таурус 

В какой конторе выгоднее находиться ? )))

[watt]

Ну очевидно же! В 99-99-99 !!!!!!

 

 

А чо я с тобой говорю......ты же Овощ....................

[Fix]

В смысле овощ ? 

Научился колипастить некоторые слова даунов из инета ?  ;-)

[Watashi]

Так и не понял куда мне пристроить свой Форд Таурус 

может, в чермет по весу? 

Или речь о новой реинкарнации? 

[яникс]

Сроков называть не буду,       ага,

Может быть, когда-нибудь мы раскачаем город,

Случится на свете такое чудо,   кмон,

Фин-Такси отберёт у всех ДС всех шофёров !!!

 

А пока тишина, молчание и тяжёлый труд

Днём и ночью рыскаю везде, вербуя шоферюг

Парнишка Фин настойчив, несгибаем и упёрт

Не ждёт подарков судьбы - сам от жизни всё берёт !!!!!

[мартин]

двадцатьчетвертые демпингуют, от 80 рублей стало, эхе хе ехе.

 

 

Кстате Fin? Мужик как то подошел ко мне и на листке рекламку дал, там в твоем офисе на Бэра еще одна контора такси, иль ты её продал лицу кавказкой внешности?

Изменено 10 июня, 2015 пользователем мартин

[tkokot]

двадцатьчетвертые демпингуют, от 80 рублей стало, эхе хе ехе.

да там до 2 км насколько я знаю, потом 10руб 1км

[мартин]

 

 

да там до 2 км насколько я знаю, потом 10руб 1км

Может быть может быть, а дальше как деспетчер поситает.

[tkokot]

Может быть может быть, а дальше как деспетчер поситает.

не, я вчера программу видел, считает как и навигатор, у них раньше было например яблочкова-атогородок 100 рублей, теперь 140-160

[мартин]

@tkokot, Окей.

 посмтрю завтра тоже.

[кесонный]

двадцатьчетвертые демпингуют, от 80 рублей стало, эхе хе ехе.

 

 

Кстате Fin? Мужик как то подошел ко мне и на листке рекламку дал, там в твоем офисе на Бэра еще одна контора такси, иль ты её продал лицу кавказкой внешности?

вроде давно уже  было... 242242 кажись если не путаю. Давно не в теме    "... как тоскуют руки па штурвалу..."

[Watashi]

Как там фин такси? Давно новостей нет. Катает народ? 

[tkokot]

Как там фин такси? Давно новостей нет. Катает народ?

 

контора умерла в зародыши

[Prana's Admirer]

Хаха, не всё так просто и понятно.  -  умерла - а вот и нет.

ФинТакси - это особый, удивительный, уникальный живой организм,

который может впадать в анабиоз на любой срок,

И в любой момент может возрождаться к активной жизни.

[MeF]

вот с яплакал рассказ таксиста)

 

 

Оставляю себе 350 рублей. Чтобы давать людям сдачу. 350 рублей позволяют дать сдачу практически до любой суммы. Всё. Других денег нет. Допустим, это ваши последние - пусть, вас уволили до обеда, и вы не успели сходить с коллегами в буфет. Вот и первое правило нищеброда (зачёркнуто) таксиста. Сэкономил - считай заработал.

Бомбить - не вариант. Конкуренция, поймать могут, да и в падлу. Идём путём наименьшего сопротивления. Убер нам не подходит - он платит по безналу, а нам очень нужен кеш. Геттакси отвалился - ему нужен залог за планшет. Яндекс и иже с ним вас с Фокусом не берут - по всему, вы нелегалы. Ситимобил? Хорошо бы, но нет. У них нужно оклеивать машину, а вы пока стесняетесь своей новой профессии.

Час поисков в Авито, примерно десять звонков. Несколько не завершаются ничем - с абонентами вы говорите на разных языках. Вполне буквально. По нескольким не отвечают. По парочке отвечают шепотом, и просят перезвонить в понедельник. Шёпотом, Карл. Алгебра у человека.

Бинго. Картавая девочка соглашается подключить вас к Бирже такси. "Можно никуда не ехать - главное вовремя пополнять счёт", - объясняет девочка. Ну, а как? Вы думали, это у неё с вами по любви? Дудки!

Считается, что биржа - это дно и помойка для неудачных заказов. На самом же деле, Биржа Такси (РБТ) - одна из крутейших вещей в рунете, и точно крутейшая на рынке решений для такси. РБТ - это обменник, где компании такси могут обмениваться заявками, на которые не успевают подавать собственные автомобили. Автор заказа при этом получает от исполнителя комиссию, размер которой определяется в ходе торгов между водителями и диспетчерами. Именно РБТ сделала такси в Питере и Москве быстрым, по сути, увеличив ресурс каждого парка до нескольких тысяч машин. Именно РБТ дала даже крошечной диспетчерской (вроде моей) возможность развиваться быстрее.

У любой медали две стороны. РБТ сделала, в частности, возможными службы, вообще не имеющие машин, а зарабатывающие только на перепродаже заказов. Тётенька, которую я нашёл в Авито - ещё один рудимент. Подключашка. Её бизнес - наценка на каждый заказ. Это сильно снижает прибыль водителя и, в итоге, качество перевозок через РБТ. Сегодня (то есть вчера), впрочем, с качеством всё будет хорошо - я выхожу на тропу войны.
Запас хода 120 километров. На моём счёте в рбт 300 рублей - без пополнения депозита подключиха не хотела подключать, да и для начала работы нужно лишь иметь положительный баланс. Ещё 350 есть кешем - на сдачу. Я выезжаю из ворот нашего офиса в Донском и включаю планшет.
Первый фейл. На телефоне не оказывается денег. Звоню в билайн и убеждаюсь в том, что во всём виновата подключашка. Её номер зарегистрирован в Рязанской области. Наш сорокаминутный разговор сожрал все деньги со счёта. Заезжаю на заправку BP на "Трёшке", кладу 100 рублей на телефон (осталось 250 рублей), беру первую бутылочку энергетика (49 рублей, набрал монет в машине - бесплатно для бюджета). Час ночи. Как и большинство таксистов-частников, я вышел после основной работы. Уже никакой. Изначально.

Проклятый Qiwi глючит, и деньги на счёт не попадают. Решаю доехать до дома, и подцепить заказ по wifi. Больше кеша тратить мне нельзя - нечем будет давать сдачи пассажирам. 250 рублей, по опыту, мне уже мало. Стою на Мастеркова, ловись заказ - большой и маленький. Лучше, конечно, большой. Как говорили советские таксисты, "Туриста тебе, Миша, за триста". В моём случае, правда, лучше за 1300:)

Обычные вводные. Уставший после основной работы парень, выкатившийся в пятницу порубить бабла. Он плохо знает Москву, у него кредитный фокус, дырявый карман, китайский планшет. Некая условная вера в светлое будущее. Ещё и дождь. Всё должно быть шоколадно. Таксисты же хорошо живут. Помните этих сибаритствующих толстяков, играющих в домино на капоте Волги? Вот и я вспоминаю. Всё реже. Заказов сегодня много. Но все как-то далеко, и мелкие.

Мелкий заказ для меня не подходит - мне нечем дать сдачу. У большинства пассажиров с собой 1000 рублей. У меня есть 250. Значит, мне подходят заказы на 750, 800, 850, 900 рублей. Ну, и так далее. Правда, "далее" заказов мало.

Вот он! Трансфер с Матвеевской улицы в Шереметьево. 1000 рублей ровно. У пассажира будет одна бумажка, сдачи не понадобится. Ехать до подачи прилично, но и время с запасом. Дорогу в "Шарик" я хорошо знаю - это плюс. Заказ достаётся мне за 210 рублей, что вполне неплохо. Это 21%.
Телефон по-прежнему не работает. Доезжаю до Автозаводской и кладу ещё 100 рублей (осталось 150 наличными). Не подумав, снова делаю это через висящий Qiwi, и вторая стошка тоже не доходит до счёта. Возвращаюсь в вайфай, смотрю маршрут в Яндексе. Еду по памяти. Если деньги не придут, пассажир позвонит сам - всё-таки, ему в аэропорт, будет ждать машину. Ну, или диспетчер позвонит - ведь, я вовремя не смогу поставить статус "Подался". По дороге деньги всё-таки приходят, в некотором смысле, я спасён.
Вы же помните, что у меня запас хода был - всего 120 км. Осталось чуть больше ста. Я качусь вниз по Кутузовскому, и на спуске выключаю передачу. Обороты падают, текущий расход - как говорят гаишники, "два ноля". Ещё бы дотянуть до Шереметьево. Но там МКАД - по МКАДУ ехать можно стабильно, а значит - дёшево.

Он и она. Редкий отпуск. Огромный чемодан. Обсуждают предстоящий перелёт, подпевают Ларе Фабиан в "Радио Даче".
Доезжаем хорошо. Открываю даме дверь, помогаю с багажом. Я обходителен, заботлив и вежлив. Не только потому, что я из Питера. Мне нужны чаевые. В этот раз - хрен. Но у меня есть штука. Рано радуюсь - не моя.
Заезжаю на заправку, а там - никого. Всё есть, кроме оператора. Еду дальше. Следующая заправка - только на Ленинградке, прямо под МКАДом - Татнефть. Там есть и терминал Элекснет. Мне надо пополнить биржу, осталось 40 рублей, а для взятия следующего заказа нужно не менее 100.

Вообще к утру, можно будет писать отдельный пост о том, как я жонглирую крупными купюрами, чтобы было сподручно где-то что-то пополнить, заправиться или давать сдачу. Но пока - штуцер. С ним всё просто. Заправляюсь на 400 рублей. Стока идёт в "фонд сдачи", 500 кладу себе на карту. Сто тут же отправляю на биржу.

Подстава приходит, откуда не ждали. Списалась абонентская плата. На моём счете 107 рублей. Вроде этого должно хватать для взятия заказа.
У меня 250 рублей наличными, 400 на карте, запас хода - чуть больше 200 км. Живём! На часах 3:45.
Вот он! Заказ с Алабяна в Домодедово. 1200. Хороший заказ, и вроде близко. Я знаю, где Алабяна. Мне приятно, что я знаю какие-то улицы. Вспоминаю ещё несколько поблизости (Куусинена, Балтийская, Левитана, Песчаная, Панфилова и даже Маршала Рыбалко. В голове они даже как-то пересекаются между собой. Я даже помню, что рядом метро "Сокол". Чувствую себя заправским москвичом. Не потому, что сижу на заправке, а потому что ощущаю себя крутым таксистом. Такой точно к утру разбогатеет, ведь таксисты в Москве зажрались. Это всем известно.

Радость непродолжительна. Мой заказ уплывает другому водителю. Мне не хватает комиссии. На счёте 107 рублей, а для взятия нужно 108. Бэд Лак, как он есть. Пополняю биржу ещё на сотку. На карте остаётся 300. Тут же хватаю ещё один портовый на 1000. Биржа пишет, что ехать 12 км. У меня чуть меньше часа. Челябинская. Где это?

Радость сменяется тревогой. Это где Горьковское шоссе начинается. Относительно моего положения - жопа мира. Ехать около 40 км. Навигатор говорит, что я опаздываю, но "быстроногий мой велосипед" уже несёт меня по ночному МКАДу - успеем. Отказываться от заказа нельзя, будет штраф. Комиссия 330 рублей. Мои, значит, 660. Не успеваю подумать о том, что на круг выйдет около ста километров. К тому же, в голове забываю про комиссию и ориентируюсь на косарь (уже второй за сегодня - за пару часов срубил двушку! Неплохо!). Вы понимаете математику, да?
Подаюсь вовремя - даже остаётся 10 минут, чтобы перевести дыхание. В попытке собрать мусор у себя под ногами нахожу под сиденьем бутылку газировки. Рад. Бесплатная вода - тоже жрачка. В такси её ценность трудно переоценить.

Выходит пассажир, и тут же выясняется, что ему надо заехать за корешем. Это по пути, поэтому он не предупредил диспетчера. На самом деле, он не предупредил диспетчера, чтобы не доплачивать сто рублей за промежуточный адрес. Заезжаем - чего уж. Перечить и накручивать нельзя, будет штраф за обсчёт клиента. Многие службы в бирже только и ждут, чтобы стребовать с шофёра штраф. "В горах сенбернар помогает спасателям находить замерзших туристов, этим и живёт".

Хрен с ним. Нам действительно по пути. Правда, ждём мы этого чела двадцать минут. Мой пассажир звонит другу и говорит о том, что "такси ждёт, деньги капают". Ну, слава богу, что ты это понимаешь. Это ли не повод для чаевых? В предвкушении, я иду в дождь помогать с багажом. Мокну до нитки, но чего ни сделаешь ради любимых пассажиров... и чаевых. Ловлю себя на корыстном умысле, но тут же забываю о нём, так как вновь ловлю себя на том, что еду без навигатора. Мама, я москвич! Ну, а хуле

Опускаю глаза на стрелку запаса хода. 150 км. К утру научусь ездить с расходом литров в семь. Средний расход за 10 тысяч км пробега - 9,3. К утру этот показатель снизится до 9,1. То есть, реально я буду ездить, тратя не сотню не более семи литров. Я всегда экономлю топливо. Но не настолько, чтобы выключать мотор в ожидании пассажира или скидывать передачу на спуске. Сегодня такая ночь. 13 лет с такси забыты. Я вышел сегодня впервые, ведь стать сегодня таксистом тоже любой. Лишь бы было желание разбогатеть и готовность принять на себя столько деньжищ! Знаете ли, внезапное богатство может снести крышу. Читал об этом... Кажется, в интервью Пола Гетти...
Выезжаю из Шереметьево с 1100 рублями. Лишняя стошка - это чаевые. Они не облагаются комиссией, а значит, на самом деле это не 100 рублей, а 133. Я опять в плену тройки по алгебре, да? Привет Вам, Елена Игоревна. Я очень старался в этом разобраться, правда. У меня зато по истории было отлично. Жаль, Кутузов не ездит на такси. Он бы точно оценил мои знания о войне двенадцатого года.

Нужно пополнить карту. В бирже минус 250 рублей, значит, положить нужно не меньше 400. Опять возвращаюсь на Татнефть. Кладу на карту 1000. Оттуда - 400 на биржу.

На карте 900 рублей, 350 - наличными. Запас хода - 118 км. Практически, как в начале "смены". 900 рублей в плюсе. На часах 5:50. Отбарабанил почти 6 часов.

Безмерно хочу жрать. Собираю по машине остатки монет - 27 рублей. Интересно, можно ли что-то купить на 27 рублей на заправке? Оказывается, можно. Луковые кольца! Знаете, чем голод таксиста похож на кетчуп? Он тоже может превратить в еду всё, что угодно

Цепляю заказ из Красногорска в Домик. 1080 рублей, но комиссия - всего 10%. Красногорск относительно недалеко. До подачи 15 минут, примерно столько мне и ехать. В Домодедово заправлюсь - на любимой таксистами тамошней "Татнефти". Я тоже люблю там заправляться, есть ощущение какого-то пиквикского клуба. В честь дешёвого чая, конечно, причём тут Диккенс...
Всю дорогу не могу дозвониться до пассажирки. Дозваниваюсь уже при подаче, и тут же выясняю, что она уже уехала, так как не могла дозвониться "до вашего сраного Телетакси.ру". Я тоже не смог до них дозвониться. Отказываюсь от заказа с пометкой "клиент не вышел" - будет штраф. Хотя, штрафовать было бы уместно диспетчера. Венера? Ты тут?

Въезжаю в Москву по Маршала Жукова. В Красногорске мне ловить нечего. К тому же, там воды по колено, а превращаться в ковчег - не хочется. Сегодня хочется побыть единственной тварью. Без пары. Радуюсь собственной шутке, мысли уносятся в Питер. Где-то там, за сотни верст, просыпается Аня. Вот бы её сейчас обнять. Тем временем меня обнимает инспектор: "Выпивали?". "Нет, я просто такси", - отвечаю я, забыв про свой нелегальный статус. Инспектор возвращает документы так и не проверив. Желает удачной смены и, козырнув на прощание, отпускает. Мне с ними везёт. Да и как иначе, мы в этой ночи оба в патруле. У нас даже Фокусы одинаковые.

Как-то на ходу цепляю ещё один портовый - с Ломоносовского проспекта. Это где Ленинский. Еду опять без навигатора. Знаю это место. Забирал в соседнем доме Женин принтер. Сегодня прямо день меня-москвича. Ну, и дорогу от Ленинского до Домодедово я знаю - чего там знать-то. Прямичком до Каширки, и поехали.

Заказ на 6:30, но пассажир выходит в 6:40. Пассажиры вообще считают это нормальным - заказать машину на 10 минут раньше, чем им выходить. Ведь десять минут ожидания включено в стоимость. Как говорила моя бабушка на шведском столе: "УплОчено, надо кушать". То, что для водителя время - деньги, никого не волнует. И так таксисты в Москве зажрались.

Впрочем, доезжаем быстро и как-то приятно. Мой пассажир - приятный собеседник. Рассказывает мне про Москву и Нахимовский проспект, а также про Нахимова, которого, похоже, видел лично. Поездка стоит 800 рублей. Комиссия - 160 из них. По-божески. Пассажир даёт 1000, возвращаю 200 рублей из кассы. Хороший московский дед. Было приятно его везти. Выезжаю из порта и лезу в Википедию - смотреть, в каком году погиб Нахимов. В 1855.
Я на заправке. У меня косарь, от которого мне вновь нужно пополнить кешовую кассу - сдачу опять давать нечем. Горит лампочка, мне нужно топливо.

Заправляюсь на 600, 400 рублей кладу под козырёк - давать сдачу. На 100 с копейками покупаю банку энергетика. 200 рублей с карты пуляю в биржу.
На карте 700 рублей, 550 - наличными. Запас хода - 250 км.

В сторону Домодедово стоит огромная пробка - туда возвращаться глупо, и я еду в Москву. Заказы все, как на подбор... Или далеко, или с адскими комиссиями. Решаю, что лучше брать далёкий, но за много денег и с малой комиссией. Биржа опять неправильно считает расстояние, и меня к 8:30 несёт на Плещеева. Я думал, это в центре, но хрен. Это Алтуфьево. Еду через центр - так короче. 1100 рублей, а комиссия - меньше ста. Никто не брал этот заказ из-за двух бустеров. А у меня - есть!

В выходные нелегалам можно ездить по автобусным полосам. Да, и всем можно. Просто, москвичи не знают дорожных знаков. Каширка и Андропова в центр плотные, но я общественный транспорт - лечу с ветерком. Трёшка, Дмитровка... Проезжая мимо дома Пети, опять понимаю, что не смотрю в навигатор.
Родители, двое парней - 7 и 11, годовалая дочка. Куча багажа. Ругаю людей за то, что не заказали такси с люлькой для малышки - стоило заказывать не два бустера, а люльку и бустер. Старшего можно было уже и так пристегнуть. Выясняется, что сперва вообще заказали минивен, но детское такси - дефицит и в Москве.

Ах, да. Мы едем в Домодедово. За 1100 рублей, и два бустер включены в стоимость. Всё равно это очень дёшево - через всю Москву. Я, впрочем, считаю поджопники бесплатными, а цену в 1100 рублей, по опыту, довольно нормальной. Не 800 - и хорошо. К тому же комиссия минимальна.
Доезжаем за разговорами, но с несколькими техническими остановками. По дороге видим ужасную аварию с двумя камазами и тем, что осталось от Газели. Из-за аварии стоит раком четверть кольцевой - как раз там, где живёт Роман Масленников. Надеюсь, он ещё спит, и не поехал в такую рань за какими-нибудь досками. На часах около девяти.

В Домодедово я освобожусь около 11. Получаю 1200. 100 рублей - чаевые. Мне неудобно брать лишние деньги - было приятно ехать с этими людьми. Расстаёмся друзьями. Возвращаюсь на ту же заправку. Я голоден, но монетки в машине закончились, а лишних денег у меня нет.

Давайте, что ли, посчитаем нелишние. Еще 150 кладу на биржу. На карте 550 рублей, 1750 - наличными. Запас хода - 120 км. Пора бы пополнить телефон - на нём остался полтинник. Телефон - это навигатор и биржа. Без них никак. Пока пытаюсь пополнить телефон картой, приходит автоматический обещанный платёж. Я спасён. Сегодня можно не пополнять. Помните, да? Сэкономил - считай заработал.

Глаза слипаются - пора бы и честь знать. Но нет. Ещё один придётся отвезти. А может уже домой поехать? Ладно, буду ехать в сторону дома, а по пути - смотреть. Уже в Нагатино жадность побеждаем меня, и беру последний на сегодня портовый - 1130 рублей, с Малой Калитниковской во Внучку.
Подача к 11:50. Времени вагон. Встаю в уголочек и закрываю глаза на 10 минут. Субботнее утро в Москве - это прекрасно. Московское утро - жёлтое с зелёным. В Питере не бывает так ярко.

Звоню пассажирам в 11:40 - за 10 минут до подачи. "Ой, а мы на 12 же заказывали". Успокаиваю - я подожду. Да, это бесплатно. Вот ещё один случай пренебрежения водительским временем. На этот раз хитрый диспетчер выложил заказ на 10 минут раньше, чтобы машина точно была вовремя. Пассажир потом напишет отзыв: "Машина приехала вовремя, даже раньше". Отличный маркетинг для "любимой" Носорогом службы. За мой счет, конечно.
Надо говорить, что люди вышли в 12:10? Десять минут же бесплатно, помните? Полчаса моего времени. Так их, зажравшихся таксистов. Ну, и ладно. Всё равно бабло уже некуда складывать. Полный багажник бабла. Вываливается. Из всех щелей, сука, лезет.

Три огромных чемодана и две больших сумки. Стоило бы заказать универсал, но за него - доплата. Люди и так переплатили - заказали "Комфорт", чтобы машина побольше была. В общем, как в прошлый раз. Так каждый день почти бывает.

Едем по Ленинскому (и я опять знаю дорогу). Пассажирка звонит родственникам, рассказывает "мы в такси едем. Да, в отпуск. Ну, не знаю. Там градусов сорок наверное. Ну, в Москве дождик - вам оставляем, хахаха". Обычное дело. Домохозяйки всегда звонят подругам из такси. Похвастаться тем, что едут в такси, и тем, что едут в путешествие всей своей жизни. Если едут с мужем - звонят с телефона мужа. Если без мужа - рассказывают, какой у них приятный водитель, и как он похож на Игоря Николаева - "Прямо такси-такси, вези-вези". Копец, бля.
Засыпаю, как не знаю кто. К счастью, мы встречаем лошадь. Она становится темой для разговора почти на всю дорогу. Меняю багаж на 1200 рублей, и выскакиваю из Внуково. Ещё один чекин на этой неделе, и я стану мэром. Я уже мэр в Домодедово, завтра захвачу Внуково. Останется Шарик
Доживаю до заправки "ТНК". Их там две, на Киевке. Внутренне радуюсь своему ноу-хау. На второй заправке - 95й на 50 копеек дешевле. Хотя, это заправки одной сети. Лампочка загорается, когда я уже остановился у колонки. Заправляюсь на 600.

Лезу пополнять биржу, замечаю, что заказ-то мой был недешевый. Комиссия - 339 рублей. А я и не заметил. Некогда было думать - заказы дороже 1000 рублей не залёживаются. Кладу на биржу 450 рублей. 150 остаётся на балансе - на вечер.

Оставляю в машине 350 рублей - давать сдачу, остальное кладу на карту. Жрать хочу - сил нет. Беру "английский завтрак" за 129 рублей. Две детских сосиски, тост, кучка горошка и яичница из одного яйца. И ещё баночку редбулла. Спать! На часах два часа дня.

Итого, в сухом остатке 2100 рублей. 350 из них не считаются. на них я, психанув, помыл машину. 1750 рублей - мой доход. Напомню, смену я открыл в час ночи.

13 часов езды, 134 рубля в час. Кто знает, что можно купить на 1750 рублей? Правильно. На них можно купить день аренды Фокуса в таксопарке. То есть, за 13 часов я заработал ровненько столько, сколько потратил.
Московский таксист.
Довольный. Зажравшийся. Твой.

© источник

[MeF]

и еще один постик

 

 

1) Введение. Коротко о главном

Несколько месяцев назад я открыл свой бизнес, но оборота и объемов пока не хватает на оплату квартиры, а иногда еще и кушать хочется. Поэтому было решено найти временную подработку и первой идеей,конечно, было - такси, как самое простое и быстрое решение.

2) Завязка.

Прошерстив интернет на интересующий предмет нашел компанию, которая больше всего меня устраивала по условиям, как человека не имеющего опыта такой работы.
Созвонился по указанным телефонам, подъехал через час к ним. Осмотрели машину, сфотографировали, записали мои данные, скопировали документы и установили спец приложение мне на телефон. Вот так просто и быстро, управился за полчаса. Комиссия компании 10% от любых заказов.

Работа приложения. В приложение поступают заявки оформленные диспетчерами. Ты выбираешь заявку, которая тебе удобна и поехал. Так же приложение может само предложить тебе ближайшую к тебе заявку. От такой заявки отказываться нельзя, только по уважительной причине. Плюс можно брать предварительные заявки, время подачи по которым от получаса до суток.
Но, как говорится, есть один нюанс. Водителей много, поэтому заявки быстро разлетаются. Необходимо постоянно мониторить приложение и быстро запрашивать заявки, т.к. сразу несколько водителей могут запросить одну заявку и программа выбирает по своим каким то параметрам.

3) Вводные данные.

Возраст - 25 лет
Машина - Ниссан Кашкай 2009г (машину, конечно, жалко, а что делать)

4) Сюжет
Выхожу в 20-30 после тренировки на Новослободской , сажусь в авто, включаю приложение и жду горячих пирожков, т.е. заказов.
Через 20 мин удается поймать заявку Новослобоская (почти рядом) - Добролюбова ул (м. Дмитровская). Мчу на встречу первому клиенту (девушка). Из салона красоты до дома.
Транспортирую по адресу. Пробок нет, праздничный день, вечер.
Вот и первая выручка - 400 руб.

Так как ничего с утра не ел, еду до Ростика на Дмитровской, беру поесть и сажусь обратно в машину, просматривать приложение. Пока ужинаю, из Ростикса вываливаются два парня и начинается махач между ними прямо на ступеньках. Я гляжу и ем, ем и гляжу. Друзья их разнимают, они отходят в сторонку и дальше выясняют отношения на словах. И тут минут через семь, семь Карл!!! прилетает полиция с мигалками, этих двух в машину и прости, прощай, пишите письма - увезли в кутузку. Видимо из Ростикса вызвали наряд.

После всего этого, хватаю заявку - через 25 минут на Полежаевской. Еду туда.
Пассажир опять девушка до Беляево. Просит бистро-бистро. Отвожу просто бистро и вот - 610 руб привет.
Пока отъезжаю - успеваю взять заявку на 1600 (ух какой кусок) из града Московский (это за Внуково) до аэропорта Быково. Пассажир - очень приятная женщина, владелица магазинов женской и мужской одежды. Всю дорогу разговариваем, поэтому путь проходит быстро. После высадки по конечному адресу, возвращаюсь в Москву.

По дорогу пытаюсь ловить заявки, но пока ничего не получается. Приезжаю на Тверскую, встаю недалеко от Столешникова переулка. И вот заказ - к Парку Горького. Подъезжаю, 3 молодых человека и девушка до Борисовского проезда. Еще 570 руб.

Возвращаюсь на Тверскую на тоже место. Проезжая мимо Кремля, приходит принудительная заявка от Пушкинской до Кутузовского.
Молодой человек и девушка. Девушка спрашивает, почему я на такой машине таксую. Объясняю ей свою ситуацию, про бизнес и т.д. Молодой человек говорит, что у него есть предложение по этому поводу и просит оставить ему мою электронную почту для связи. Вот так вот, пока ехали 15 минут порешали дела Плюс еще 320 в копилку (плюс 200 на чай, было приятно! !).

Сижу опять мониторю заявки. Беру предварительный заказ на 5-10 утра, Дмитровка (недалеко от МКАД) до метро Алтуфьево.
Из текущих заказов приходит Олимпийский до м. Сокол. Приезжаю к Олимпийскому. Тут я подумал, что попал в рай. Все, абсолютно все в белом.
Оказывается в Олимпийском проходил Сенсейшн. Таксистов - просто не протолкнуться. Забираю своих пассажиров и на адрес. Плюс 410 рубчиков

До предварительного заказа остается полтора часа. Ну думаю, буду выдвигаться туда, может по дороге чего поймаю. Заезжаю к дяде Рональду на Ленинградке за кофе. Одновременно с кофе ухватываю заявку от Лианозово до Медведково. То что мне и надо, чтобы убить время до предварительной.

Отвожу пассажира (390р) и мчусь на Дмитровку. Клиент - женщина. Ей надо было доехать до м. Алтуфьево к открытию к 5-30. По тарифу - 340 руб.

5) Заключение.
Это была моя последняя заявка. Я мог бы взять еще и работать дальше, но решил, что для первого раза хватит. После тренировки, 8 часов, немного подустал.

Сухая арифметика:
8 заявок
8 часов смена
4 640 руб выручка
-10% комиссия, 4176 руб
-500руб бензин, 3676 руб
+200руб чай, 3876 руб.
Итого я заработал - 3 876 руб

Плюсы.
- Общение. Мне сегодня попадались исключительно приятные пассажиры. Все были вежливы и желали хорошей дороги. Это действительно очень приятно.
- Автоматизирована работа. Мне даже не приходилось звонить клиента со своего телефона. Если мне необходимо связаться с клиентом, в приложении есть специальная кнопка. Жамкаешь и тебе приходит входящий звонок с диспетчерской, который автоматом соединяет с клиентом. Ну и на все остальные действия также свои кнопки.
- Довольно таки не плохая прибыль для первого раза

Минусы.
- Убивается машина.
- Не могу долгу уснуть. Организм говорит, чувак, ты свое время сна прошлепал, теперь опять бодрствуй.
Поэтому я и решил написать это пост, пока не спится

Доброго утра, ЯП!! А я пойду попробую уснуть и если Вам понравиться и будет интересно, завтра расскажу о своем втором дне уже с фото и более подробно остановлюсь на ощущениях, а не маршрутах.

P.S. Теперь я понимаю, почему таксисты все время болтают. К середине смены я начал разговаривать со всеми неживыми предметами, машиной, светофорами, разметкой, домами...

P.S.2 И я бы хотел поблагодарить всех своих сегодняшних пассажиров, было приятно с вами работать!!

[Сeргей Пузo]

MeF два диаметрально противоположных поста. от первого веет безысходностью и постоянным чувством голода