Работа в море на судне. Можно без опыта работы.

[ILC Крюинг]

 Вакансии на промысловый флот  
Набор моряков на промысловый флот - матросы, механики. Проезд в обе стороны за счет судовладельца.
ТРЕБОВАНИЯ: 
Гражданство , ИНН, СНИЛС, Загранпаспорт, морские документы (  Если нет документов, то судовладелец делает за свой счет, вычитает с первой ЗП, 20000 рублей )
Район плавания- Сахалин, Северные Курилы. Суда БМРТ. Заключается контракт. Зарплата матроса 55000 руб. + пай. Рейс 6-7 месяцев. ЗП механик 116000 руб. +пай. Также требуются другие специальности.

 

+79787848970

[Евгений Дармоедов]

@ILC Крюинг, поздно вы спохватились. Все местные уже трудоустроились. http://forum.astrakhan.ru/index.php?showtopic=160630

[kabana]

реально ли устроиться матросом без блата на корабль если вообще не связан с флотом и нет документов и образования? и какие суда вообще есть кроме рыбнодобывающих

[Dimradio]

@kabana, Очень не реально в таком случае попасть в хорошее место. В лучшем случае на местный флот и то по знакомству. Да и там не сахар. Паренёк знакомый при заводе на РБТ-шке работал. 12000 с перебоями платили.

Сейчас племяш на практике оплачиваемой в чёрном крутиться. Тоже около 15000 обещают.

 

п.с. А документы нужны по любому. Вопрос только в том кто их будет делать. Сам за свой счёт или организация. Согласись что организация человеку из ниоткуда и просто так их делать не будет.

 

О более кошерных местах даже мечтать не стоит.

 

п.п.с. Товарищ был по образованию Кок. Сделал документы все сам и сейчас боцман на нефтерудовозе.

Какая ни какая бумага об образовании, личные качества и некоторые финансовые вливания помогли хорошо устроиться.

 

Вот и думай!

[gardemarin]

реально ли устроиться матросом без блата на корабль если вообще не связан с флотом и нет документов и образования? и какие суда вообще есть кроме рыбнодобывающих

Без образования шансы попасть на торговый флот равны нулю! Даже для рядовых должностей нужны как минимум курсы и получение всех необходимых сертификатов. Зарплаты рядового состава на судах река море вызывать могут только грусть и тоску, да и ком.состав особо не жирует. Для того что бы попасть на морские суда с хорошей зарплатой к серьезному судовладельцу нужно отучиться лет 5 (с 1 августа 2013 года для получения рабочего диплома необходимо Высшее образование), потом пойти кадетом и ждать промоушена на продвижение. Ну и английский ни кто не отменял. Мое мнение если сразу не пошли по морской стези, то начинать в 25-30 уже не стоит. Ну если только уж совсем прижало....

[OLEG2305]

Есть все документы Практика два месяца Только Свидетельство матрос второго класса Денег нет на вахтенного учиться Можно так поработать?Чтоб потом отучиться?

 

[Öde ö]

В ‎31‎.‎08‎.‎2015 в 00:07, Dimradio сказал:

Паренёк знакомый при заводе на РБТ-шке работал. 12000 с перебоями платили.

Сейчас племяш на практике оплачиваемой в чёрном крутиться. Тоже около 15000 обещают.

Чем занимаются суда в море?

В основном они СТОЯТ. Иногда по пять-шесть месяцев тупо на одном месте на якоре посреди моря.

Все фильмы пересмотрены. Все книжки перечитаны. Все журналы перезадрочены.

Работа матроса в условиях стояния на якоре по полгода - это каждое утро видеть одни и те же рожи, каждое утро сметать на палубе веником народившихся за ночь пауков, мыть полы и отбивать двадцать шесть (26) слоев краски с металлоконструкций под покраску. Парадокс в том, что отбив 26 слоев краски, и нанеся один свежий слой на металл, ты все равно в следующий раз сбиваешь новые 26 слоев, которые непонятно кто и когда успел нанести.

 

Развлечение - это когда колпит подвезли, и его надо перегружать. Но это пару раз за полгода. Удивительно: еда называется как женское гинекологическое заболевание (за несущественным минусом мягкого знака).

 

Любой переход - это событие. А тралить рыбу (три дня в полгода) - это вообще праздник.
Но книжки-то уже перечитаны, а журналы уже задрочены.

 

Наличие семьи  в условиях отсутствия дома по полгода моряки обычно объясняют бескрайней и бескорыстной любовью к женщинам, которых они фактически не видят и с которыми фактически не спят. Дети - это что-то без тебя родившееся, где-то там существующее, но ведомое только по фотографиям в одноклассниках, если на судне есть спутниковый интернет для развлечений.

Моряк - романтическая профессия.

[Максим_30Rus]

Другая реальная морская история. Зарплата 600 тыс руб в месяц, работает по всему земному шарику, контракт 5 через 5 месяцев, во многих странах побывал. За отпуск много дел можно переделать и также отдохнуть. При желании можно продлить время работы или отпуска. Копейки не считает, ни в чем себе не отказывает, есть возможность близким помогать. Личная жизнь у всех по разному складывается, как и у тех кто на берегу работает. Так что каждый сам себе кузнец своей жизни. Кто реально хочет и стремится нормально заработать в море, у того получится. 

[Микеланджело]

@Öde ö   давно вернулся с рейса? Херню пишешь.

 

 

 

 

[KPACAB4Er]

Товарищ выше вас постом тоже херню полную пишет... 600 тысяч в месяц получают только капитаны и то не на всех суднах... Для матроса вилка 50-100 тысяч рублей максимум в зависимости от района и вида добычи, для командного состава уже поинтересней суммы идут...

 

 

[Микеланджело]

Только что, KPACAB4Er сказал:

Товарищ выше вас постом тоже херню полную пишет... 600 тысяч в месяц получают только капитаны и то не на всех суднах... Для матроса вилка 50-100 тысяч рублей максимум в зависимости от района и вида добычи, для командного состава уже поинтересней суммы идут...

 

 

Да и еще надо учесть что многие экипажи  работают "рейс через рейс". И вот этот самый "через рейс" они сидят дома абсолютно бесплатно.  Т.е  зарплату можно смело делить на 2 , а это  получается еще скучнее.

[Максим_30Rus]

Только что, KPACAB4Er сказал:

Товарищ выше вас постом тоже херню полную пишет... 600 тысяч в месяц получают только капитаны и то не на всех суднах... Для матроса вилка 50-100 тысяч рублей максимум в зависимости от района и вида добычи, для командного состава уже поинтересней суммы идут...

 

 

Там у капитана 800. И это средненькая греческая контора. А кто мешает матросу капитаном стать? Все капитаны были когда-то матросами. Если человек хочет добиться, он добьётся, возможности для этого есть. А по мне не стоит игра свеч, чтобы всю жизнь матросом работать, на берегу поинтереснее можно найти работу. 

[Максим_30Rus]

Только что, Микеланджело сказал:

Да и еще надо учесть что многие экипажи  работают "рейс через рейс". И вот этот самый "через рейс" они сидят дома абсолютно бесплатно.  Т.е  зарплату можно смело делить на 2 , а это  получается еще скучнее.

Когда на берегу сидишь как вы говорите "бесплатно", не хочется даже за 50 тыс руб работать, а такую работу ещё надо найти, отпуск на неё тратить, бессмысленно, есть более важные дела. Лучше лишнее 10-15 дней отработать в море, чем полгода в отпуске работать.

[KPACAB4Er]

6 минут назад, Максим_30Rus сказал:

А кто мешает матросу капитаном стать? Все капитаны были когда-то матросами.

хы... А вы точно работали на судне? Обычно капитаны на паях и владеют определенным % уставного капитала... некоторые так вообще бывают владельцами своих судов... попробуй стать капитаном! ага  

Фантазер )))

[Максим_30Rus]

Только что, KPACAB4Er сказал:

хы... А вы точно работали на судне? Обычно капитаны на паях и владеют определенным % уставного капитала... некоторые так вообще бывают владельцами своих судов... попробуй стать капитаном! ага  

Фантазер )))

Разговор идёт за торговый флот, под иностранным флагом, про рыбаков не знаю, но ничего хорошего о них не слышал.