Новые маршруты в Астрахани

[.::..:::NexuS:::..::.]

Я и забыл про такую функцию на этом сервисе.. Честно говоря перестал им пользоваться из-за того, что обманывает. Скажем написано,что автобус 4Т на остановке будет через 10 минут, я выбегаю - спешу на остановку, в итоге еще полчаса стою.. Быть может я развиваю такую скорость,которая мне позволяет перемещаться во времени - это не знаю) Да и неудобно вечером ездить,лично мне от БЭРА до Трех Котов на 31 вообще не вариант - Н.Островского=пробка, С.Перовской=пробка,Восточный=пробка,Куликова=нет пробок) Поэтому теперь на 47 катаюсь(на Кирова редко пробки бывают).

 

Сегодня видел 18 автобус, ЛИАЗ ехал.. Я вот думаю - как он на Казачьем разворачивается?!Там вроде узкий поворот... Кстати он был полный,дело было утром, где-то в 8.15 у Спутника..

[denissv]

пазики видимо все встали

[Dimradio]

На неделе какой-то "1П" маршрут на ул, Адм. Нахимова видел. Аншлаг не успел прочитать.

[.::..:::NexuS:::..::.]

Косячники они, перестали на сайте инфу выкладывать новую.. Ни про 30-й маршрут,ни про этот тестовый.. Странно.

[melifaro]

Чуть менее года назад пришло на астраханский рынок пассажирских автоперевозок волгоградское предприятие «Омнитранс».

 

Планы по захвату рынка были грандиозные - от центра к окраинам. Но компания не смогла выдержать конкуренцию с маршрутками. За 2012 год предприятие понесло убытки в размере 25 млн. рублей. Не исключено, что, так и не доехав до отдаленных микрорайонов, яркие оранжевые автобусы отправятся обратно в Волгоград.

 

До конца 2012 года планировалось довести численность подвижного состава до 200, а в перспективе - до 400 единиц. Сегодня ежедневно на линию выходят 80 автобусов марки «Ритмикс». Как сказали «Волге» в компании «Омнитранс», сегодня ни о каком расширении автобусного парка в Астрахани речи уже не идет. Напротив, на предприятии рассматривают вопрос о сворачивании бизнеса в регионе, так как убытки компании за 2012 год превысили 25 млн. рублей.

http://www.volgaru.info/fakty-sobytiya-kom...t-s-distantsii/

[Voyager]

http://www.volgaru.info/fakty-sobytiya-kom...t-s-distantsii/

Плохо если уйдут эти автобусы и дай Бог чтобы АТП остался на плаву, была бы хорошая замена тому ужасу и колхозу исходящему от убитых и нелегальных Газелей с быдлом за рулём, из всех нормальных городов кроме Элисты (ну там понятно город совсем маленький) это убожество практически убрали.

[Rain]

хорошие автобусы, пусть их подарят городу)

[cpo-z]

На неделе какой-то "1П" маршрут на ул, Адм. Нахимова видел. Аншлаг не успел прочитать.

п.нартовский-с.началово его маршрут

[nikname14]

Надеюсь Мерия читает форум и они тоже хотят, что компания ОМНИТранс остался вот не бльшой совет для маршрута для ОмниТранс.

К примеру пос. Янго аул обслуживает 2 маршрута, но не идин изних не идет через центр, а также в стороны ул. Савушкина и Адмиралтейской с Ботвина нет ни одного маршрута, поэтому я предлагаю такой маршрут для Омнитранс:

 

19ц: п. Янго-аул -Набережная р.царев(с заездом к ТЦ Метро):

трасса следования: ул. Карагалинская, пер.Комсомольский, ул.Новоросийская(обратно Революционная, Соликамская -Новоросйская), 2-ая Соликамская,Яблочкова, Авиционная, 1ая Перевозная(обратно: Галлея, Маркина), Сун -ят Сена, Ботвина, Яблочкова(обратно: Яблочкова, Б. Алксеева, Ботвина), А.Барбюса, Адмиралтейская, наб. 1 мая, Бакинская, Бэра, Б. Хмелницкого, Боевая, ТЦ Метро, Боевая(разворот под мостом), Возможно продление до Сабанс -яра

[Lokki]

да кинули этот Омнитранс.. они планировали, насколько я помню заменять маршрутки, а вынуждены были с ними конкурировать. Очередная "революция пассажирских перевозок г.Астрахани" закончилась тем, что кому то просто отбашляли.

Да кста и Омнитранс тоже работал специфично.. 9 часов вечера и всё.. смотришь.. оранжевые автобусы вереницей поехали в парк..

[melifaro]

а вынуждены были с ними конкурировать

На самом деле, какое жестокое кидалово.

[AstAd]

да кинули этот Омнитранс.. они планировали, насколько я помню заменять маршрутки, а вынуждены были с ними конкурировать. Очередная "революция пассажирских перевозок г.Астрахани" закончилась тем, что кому то просто отбашляли.

Да кста и Омнитранс тоже работал специфично.. 9 часов вечера и всё.. смотришь.. оранжевые автобусы вереницей поехали в парк..

Это точно маршруткам они проиграли... Им вроде как обещали что полностью уберут маршруты 63 и 64, но они и ныне там) и кстати многие ездят нелегально. Смысла большим автобусам ездить после 21.00 нет пассажиропоток мизерный. Так что в скором времени все вернется а круги своя: огромное колличество маршруток, не соблюдающих ПДД, с отмороженными водилами и с перегрузом на 4-5 человек) А омнитранс будет катать Волгоградцев.

[.::..:::NexuS:::..::.]

Была неофициальная информация о том, что эти автобусы хотят выкупить. Объединиться с Троллейбусным парком, убрать все троллейбусы,т.к. не рентабельны они(недостача с 1 человека 53 рубля, в то время как с автобусов всего 22),и пустить по маршруту троллейбусов эти автобусы. Самое главное - все это хотели замутить как бюджетное или муниципальное учреждение. Однозначно могу сказать - в марте-апреле ожидается кипишь по этому поводу, тогда все и должно будет решиться. Кстати реально половина новых автобусов отправилась обратно,откуда приехали. С ними проблема - они сыпятся, а чинить их трудно.. В общем еще есть надежда на какой-то переворот.

Кстати по поводу маршруток - как обычно это кому-то выгодно.. Кто-то очень хорошо с них кормится и не хочет терять, вот и прикрывает.

[Lokki]

На самом деле, какое жестокое кидалово.

На самом деле повода то для сарказма нет. Если речь о здоровой конкуренции, то спору нет.. выживает сильнейший, а тут... Про нарушения, которые себе позволяют газелеводы уже много написано. Поставь их в правовое русло, они сами бы уже издохли как класс

[nikname14]

Я уже сколько раз говорил, что в одном направление есть и автобусы и маршрутки при чем их много, как примеру: 25, 27с, 69с, а в туже стороны идут авт 25, трл 2, или 8с, 51с, 58с, в туже сторону идет автобус №14. В других направления толком не маршруток не автобус к примеру 22 не плохой но ходит редко, 2 тоже не плохой, так же 75, эти маршруты дождаться не реально и др как 4с, 79с довольно редкие маршруты.

Так же есть дыры в маршрутной схеме, к примеру не связан п.Стрелецкое и п.Приволжье, Приволжье и ст.Трусово, Ст.Трусово и Жилгородок и т.д.

 

Я предлагаю изменить:

маршрут №51с(в рамках эксперемента): Стрелецкое -АЦКК(ромашка) -п.Приволжье - ст.Трусово - пер Ростовский

трасса следования: Ул. С.Гвардии, Магистральная, Пр. Буумажников, АЦКК(ромашка), пр. Бумажников, Мосина, Магистральная, 6мкр, Магистральная, Гагарина, Волжских зорь, Геологов, Делегатская, а/д на МО 83, Магистральная, Пушкина, К.Маркса, Пирогова,ПФР, Пирогова(обратно: Комсомольская,К.Маркса, Аристова, Л.Толстого, Сеченова, Гаршина), 5 керченская, Школьная, Западная объездная, ул. Ленина(старокучергановка), Победы, Чкалова,Шоссейная, Вильямса, Акмолинская -пер.Ростовский(конечная м/т:11, 36, 53

 

А также:

маршут №8с(круговой): АЦКК(ромашка) -п.Приволжье - ст. Трусово -Жилгородок - ст.Трусово -п.Привожье -АЦКК

 

Трасса следования: пр. Бумажников, Магистральная, 6 мкр, Магистральная, Гагарина, Волжски зорь, Геологов, Делегатская, а/д на МО 83, Магистральная, Пушкина, Пирогова, 5 керченская, Школьная, Ст.Трусово, Школьная, 5 Керченская, Пирагова, Старый мост, Б.Хмелницкого, Боевая, наб.Привожского затона, Старый мост,Дзержинского, пер. Ишамбаевский, ул. Пирогова, 5 Керченская -Школьная, ст.Трусово, Школьная, 5ая керченская, Комсомольская, К.Маркса, Аристова, Л.Толстого, Сеченова, Гаршина, Пушкина, Магистральная, А/Д на МО 83, Делегатская, Геологов, Волжских зорь, Гагарина, Магистральная, 6 мкр., Магистральная пр.Бумажников, АЦКК(Ромашка)

[melifaro]

Lokki

Дело на самом деле не в нарушениях, дело в том, что пассажиры отнесли свои деньги не оранжевым а газелеводам, почему они так сделали я сказать точно не могу (на оранжевых сам не ездил ни разу, газелями пользуюсь пару раз в месяц, на дороге как водитель их недолюбливаю, хотя ЛиАЗы недолюбливаю еще больше), но факт остается фактом, пока пассажиру, судя по тому, куда он несет свои деньги, газели почему то удобнее.

[.::..:::NexuS:::..::.]

Мне все-таки кажется дело не в удобстве, а в голове Люди боятся автобусы. Многи,если на остановке одновременно стоит автобус и маршрутка садятся на маршрутку(лично я в автобус,на маршрутке езжу только домой,сажусь в пустую и до конечки).С утра исключительно автобусы и троллейбусы.

Вы посмотрите на водителей маршруток! такое ощущение, что они только что кое-как закончили обучение на ВУ и сели за руль. Опытных очень мало(но такие есть, и ездить с ними приятно).

[Lokki]

Дело на самом деле не в нарушениях

ну да ну да.. ну вот например: остановите "здеся и тута".. нарушение? даёт приемущество конкурентное?

[melifaro]

ну да ну да.. ну вот например: остановите "здеся и тута".. нарушение? даёт приемущество конкурентное?

Сильно сомневаюсь, что прямо таки уйма народа выбирает газель из за возможности остановится "тута".

[Lokki]

melifaro

поверьте.. большой процент едет на маршрутке потому что она останавливается прям около дома или выйдя к ближайшему перекрестку. А попробуй не остановить там где сказали.. какие скандалы бывают.. это вам газелеводы расскажут. Но это только один фактор.. Можно и еще привести, но мне ленно как то сегодня )))

[AstAd]

О нарушениях маршруток много чего можно сказать: остановка в неположенном месте. остановка двумя-тремя рядами, нарушение скоростногорежима, перегруз, технически неисправное состояние ( не раз видел как у них двери отваливаются) тонировка. Не раз слышал от знакомых работающих на маршрутках и имеющих маршрутки, что многие водилы просто наркоманы. В плане безопасности перевозок можно конечно промолчать, но когда водитель едет при этом разговаривает по телефону (не стесняясь пассажиров среди которых и дети) при этом берет плату за проезд и тут же отсчитывает сдачу это самый нужный городу транспорт. Аварии которые они совершают одна чудесней другой, иногда уму не поддается чем водила думал совершая маневр.. Лучше пусть будут автобусы.

[Lokki]

AstAd

нууу.. я как то видел как ЛИАЗ обходил по встречке слева всех на красный и поворачивал направо.. это пострашнее выглядит, чем при том же маневре от газелевода ))))

 

перегруз, технически неисправное состояние ( не раз видел как у них двери отваливаются) тонировка. Не раз слышал от знакомых работающих на маршрутках и имеющих маршрутки, что многие водилы просто наркоманы. В плане безопасности перевозок можно конечно промолчать, но когда водитель едет при этом разговаривает по телефону (не стесняясь пассажиров среди которых и дети) при этом берет плату за проезд и тут же отсчитывает сдачу это самый нужный городу транспорт. Аварии которые они совершают одна чудесней другой, иногда уму не поддается чем водила думал совершая маневр..

а это вряд ли даёт конкурентное преимущество, ну если только экстремалы выбирают )

[AstAd]

Еще нравиться наблюдать как на Детском Мире маршрутка набьется как бочка с килькой народ еще лезет а маршрутка трогаеться с открытой дверью) Водиле по фиг мороз он в заркало посмотрел, что она полная, значит можно ехать,. А самое ужасное когда в крайнем левом ряду (это обычно на Боевой, Адмиралтейской, С. Перовской, Ярмарка) включают аварийки и начинают высаживать и сажать людей)

[nikname14]

Вопрос кто -нибудь знает подробный маршрут автобуса № 1П?

[SHREDER]

«Волгабусы» сойдут с дистанции?

Чуть менее года назад пришло на астраханский рынок пассажирских автоперевозок волгоградское предприятие «Омнитранс».

 

Планы по захвату рынка были грандиозные — от центра к окраинам. Но компания не смогла выдержать конкуренцию с маршрутками. За 2012 год предприятие понесло убытки в размере 25 млн. рублей. Не исключено, что, так и не доехав до отдаленных микрорайонов, яркие оранжевые автобусы отправятся обратно в Волгоград.

 

До конца 2012 года планировалось довести численность подвижного состава до 200, а в перспективе — до 400 единиц. Сегодня ежедневно на линию выходят 80 автобусов марки «Ритмикс». Как сказали «Волге» в компании «Омнитранс», сегодня ни о каком расширении автобусного парка в Астрахани речи уже не идет. Напротив, на предприятии рассматривают вопрос о сворачивании бизнеса в регионе, так как убытки компании за 2012 год превысили 25 млн. рублей.

 

Но еще в апреле прошлого года мэр города пообещал, что новые вместительные автобусы потеснят маршрутки прежде всего в отдаленных районах: III Интернационала, Военного городка, пос. Свободный, Казачий, Янго-аул, Кирикили. Но этого не произошло.

 

На данный момент компания обслуживает два отдаленных маршрута: «Пос. Свободный — центр» и два круговых маршрута «Военный городок — Жилгородок» (№63с и №64с).

 

Остальные направления согласно проведенному управлением по транспорту исследованию оказались экономически невыгодными, поскольку на них низкий пассажиропоток.

 

Но, как выяснилось, пассажиропоток невысок и на других городских маршрутах. Себестоимость обслуживания маршрутов значительно превышает размер выручки.

 

А астраханцы снова остаются с нерешенной транспортной проблемой. В часы пик «ГАЗели» не справляются с пассажиропотоком и граждане вынуждены часами стоять в очередях на конечных остановках в ожидании маловместительной маршрутки.

 

Действительно, на рынке пассажирских автоперевозок в Астрахани давным-давно нет порядка. Примерно половина маршруток работает нелегально. Городская казна не получает доходов.Только на прошлой неделе под колеса нелегальной маршрутки попал пешеход. А за рулем – нелегальный мигрант. Но и вполне официальные маршрутные такси не соблюдают графика работы, обслуживают пассажиров по своему усмотрению и желанию.

 

Сегодня городская администрация уговаривает компанию остаться на астраханском рынке, пообещав навести порядок.

 

Напомним, с 1 января 2013 года на территории РФ стала обязательной установка модулей ГЛОНАСС на автотранспорт, перевозящий пассажиров и опасные грузы. По данным проверок, проведенных ведомством, на сегодняшний день датчиками оснащено 70% парка в регионе.

 

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта совместно с Минтрансом предлагают штрафовать автотранспортные компании на 100 тыс. руб. за отсутствие модуля ГЛОНАСС. Причем речь идет о компаниях, перевозящих как пассажиров, так и грузы. Возможно, повышенные меры контроля и штрафные санкции очистят рынок от нелегалов.

 

Источник: http://www.volgaru.info/