Новости, которые мы заслужили

[bes]

Министерство обороны России предложило отменить обязательное медицинское освидетельствование контрактников и мобилизованных для определения годности службы. Как обратила внимание «Вёрстка», это следует из проекта поправок в закон, опубликованных на портале проектов правовых актов.

Изменения вносят в статью 5.1 Федерального закона о воинской обязанности. Туда добавят новый пункт, согласно которому в период мобилизации, военного положения или в военное время медосвидетельствование для заключающих контракт и мобилизованных становится обязательным только в ряде случаев:

При наличии у них увечий (ранений, травм, контузий).

При наличии заболеваний, входящих в перечень, по которым они «подлежат признанию ограниченно годными к военной службе» (исключение — иностранцы и лица без гражданства).

В случае увечий или заболеваний, по которым они подлежат признанию не годными к службе.

При этом, говорится в проекте, выявление таких увечий или заболеваний будет проводиться в ходе медосмотра, порядок который установит само Минобороны.

Руководитель антивоенного проекта «Идите лесом» Григорий Свердлин заявил «Вёрстке», что такая мера может быть связана с проблемами с набором на контракт.

[Директор Моря]

Порт Оля в Астраханской области может остановить работу к середине июля после ареста имущества ключевого оператора

 

Лефортовский суд Москвы по требованию Генпрокуратуры арестовал активы ООО «ПЛК „Каспий“» — резидента особой экономической зоны, который развивает порт в рамках коридора «Север — Юг».

 

Через это направление идут грузы по Каспию в дружественные России страны, включая Иран и другие государства региона. По данным Коммерсанта, компания уже уведомила партнёров о возможном закрытии порта, счета заблокированы, а работа пока продолжается только временно.

 

В условиях войны и санкций это выглядит так, будто страна сама перекрывает один из маршрутов, который должен был помогать обходить внешнее давление. Вместо усиления коридоров на Восток и Юг под удар попадает важный логистический узел.

 

Очень хочется верить, что это просто бюрократическое недоумение. Потому что по факту такие решения помогают не России, а тем, кто и так пытается душить нашу торговлю и транспортные маршруты.