Трамвай в Астрахани

[Niels]

Vladislav Prudnikov

Ехал недавно в № 3, от Инфекционной больницы до Больших Исад (Красного моста).

Специально пересчитал пассажиров: когда садился - было 24, когда выходил - 36.

Стартовали вместе с маршруткой № 18. Приехали к Большим Исадам раньше её (из-за почти постоянной пробки под путепроводом).

[Vladislav Prudnikov]

Не в курсе, что случилось с parovoz.com?

 

Вот что пару дней назад писал хозяин сайта, Дмитрий Зиновьев:

 

Сайт parovoz.com находится в коме: провайдер неожиданно приостановил его за перерасход ресурсов, не удосужившись даже сообщить об этом мне. Я оплатил новый выделенный сервер, который обещают запустить в течение суток. После этого "паровоз" будет постепенно, но в кратчайшие возможные сроки перенесён на новый сервер. Вот такая история.

 

Ведется демонтаж путей на ул. Адм. Нахимова. Сняли КС, но местами оставили поперечины, типа под троллейбус, который хотят пустить в будущем вместо трамвая (не верю в это dry.gif !). Подстанцию возле завода "АСПО" также пока никто не разбирал.

 

Такие вопросы:

1. Улица Нахимова будет расширяться или то место, где были пути, под расширение не сгодится?

2. Есть ли в Астрахани ещё подобные тяговые подстанции из старых вагонов? На фото (http://rc.foto.radikal.ru/0707/c9/f121c6269a1d.jpg) приведена подстанция из КТМ-1 (-2 ?) на 3-м маршруте.

3. Правда ли, что частный сектор между каналом 1-го Мая и улицей Плещеева будет снесён, а на его месте собираются строить новый многоэтажный район?

[Öde ö]

Vladislav Prudnikov,

1. Если говорить совсем точно, то разбираемый участок бывшего 4-го маршрута пролегает формально по двум улицам, Богдана Хмельницкого и Адмирала Нахимова. Разделены они друг от друга мостом через реку Царев.

Трамвайные пути по ул. Б. Хмельницкого пролегали посредине проезжей части. Таким образом, расширение улицы за счет путей здесь невозможно в принципе.

А вот за мостом, на ул. Адм. Нахимова, пути проложены обособлено, и именно за счет этого участка линии предполагается расширение улицы.

 

2. Подобных подстанций больше в городе нет.

Следует отметить тот факт, что оконные проемы у данного КТМ-1 (или, действительно, 2???) закрыты непрозрачными листами. А вот по детству помню, что они были застеклены, и за стеклом стояла табличка с надписью "Передвижная тяговая подстанция". Долго полагал, что данная подстанция обслуживает не участок КС, а дачный массив, стоящий вдоль путей. Честно говоря, хочется это уточнить, или хотя бы посмотреть висят ли на КС рядом с подстанцией секционы.

 

3. Про снос массива на ул. Плещеева писали и пишут. Снесли пару гнилушек, но больше пока ничего не происходит. В массовую реконструкцию района я лично не верю, так же как и в троллейбус на Хмельницкого - Нахимова, так же как и во все остальное в этом городе.

 

P.S.: Владислав, давно хотел пообщаться по интересующим темам на tr.ru, но не делаю этого из принципа: похвастать нечем. А про Астраханский трамвай надо бы что-то написать, вроде как глазами увлеченного жителя... Если что, пишите в личку, буду рад

[alexsmith]

Vladislav Prudnikov

 

Когда parovoz.com запустят, исправьте в описании фото с путепроводом на ул.Боевой - это все-таки Боевая, а не Валовая

[Jungfrau]

А у нас в Ахтубинске трамваи ходят, причём неплохо.

Но я там больше не живу - переехали в Астрахань 4 месяца назад.

[T - 1000 M]

В ахтубинске и самолеты летают...

 

А трамвай №3 пора застрелить только за путепровод на софочке.

[Öde ö]

Сегодня, 25 июля 2007 г., на 108 году жизни умер астраханский трамвай.

 

Отмучился. Вечная память...

 

Чтобы фанаты маршруток не плясали на костях, предлагаю тему закрыть.

[Volgar]

Очень-очень жаль. Но больной был неизлечим((

Чтобы фанаты маршруток не плясали на костях, предлагаю тему закрыть.

Не надо. Мы ж тему про велосипедные маршруты здесь продолжаем Хоть какая-то прогрессивная замена трамваю.

Дочери когда подрастет обязательно расскажу как пешком в студенческие 90-ые годы добирался с другом с 2-го Звездного до Б. Исад и там садился на тройку и до Рыбвтуза. Самый дешевый и быстрый был маршрут. 3 коп. всего через весь город. Садились в переполненый прицепной вагон. Тряслись с прекрасными студентками с тубусами. Показывали проездные. Компосировали билеты. Смотрели в окна на серые Астраханские улицы......

[T - 1000 M]

Отмучился. Вечная память...

Аминь транваю.

Пора начинать рельсовую войну.

[Рулевой]

В Москве меня на трамваях прёт кататься параллельно пробкам. В Сталинграде опять же... но у нас это мне напоминало танки Т-34

[T - 1000 M]

но у нас это мне напоминало танки Т-34

Т-34 стремительный. Он легкий танк. А Астрахамский транвай это скорее броненосец, бронепоезд или на худой ... первый английский !ТАНК! Самец.

Причем конкретный, и спереду и сзаду рог.

[F.E.A.R Machine]

Т-34 стремительный. Он легкий танк

Вообще-то он средний танк. а трамваи были - неухоженные громозеки-развалюхи. теперь и таких не будет.

[Онотолег]

T - 1000 M

Самец.

Причем конкретный, и спереду и сзаду рог.

и самое интересное - самец-импотент....едет еле....еле...

[Arkanit]

В городе были маршруты которые наносили вред движению другого транспорта, но ведь не все !!! можно было оставить и изменить несколько маршрутов !!! Да и не поверю что если бы трамвай не был модернизирован и обнавлён он бы не стал рентабелен, обязательно бы стал, всё зависит от управления, а это ведь не побоюсь этого слова - ПЕРСПЕКТИВНЫЙ вид транспорта, в Европе он развивается, да что там в Европе - Волгоградский трамвай и то развивается и модернизируется, а Астрахань выбрала другой путь.... жаль, один из самых лучших если не лучший вид транспорта потерял город.

[T - 1000 M]

ПЕРСПЕКТИВНЫЙ вид транспорта, в

ты в каком городе живешь дружок

у властей мозга нет

о какой преспективе речь

новый мост скоро рухнет тут не до транвая

[Сахен Не Ра]

у властей мозга нет

А так же совести, чувства меры, а у некоторых и сексуальной ориентации...

ДАвно подозревал, что они инопланетяне!

[Vladislav Prudnikov]

Очень жаль, что всё так закончилось. А сейчас ещё помирает Ивановский трамвай: как и в Астрахани, в этом году закрыли 3 линии и сейчас в наличии остался 2-й маршрут (5 км)...

 

Что сталось с трамвайным депо и вагонами? Консервация, на металлолом? Может быть троллейбусный парк расширят за счёт трамвайной части?

 

И по троллейбусу: 1 мая, когда я был в городе, линия по мосту через Волгу не работала вообще. Да и несколько лет назад один исследователь наблюдал 3-й маршрут в виде единственной машины. Что с ним такое приключилось? Почему он так плохо работал и в конце концов прекратил работать вообще?

[Öde ö]

Vladislav Prudnikov, здравствуйте!

Что стало с вагонами сказать не могу. Может, кто еще подскажет.

 

Троллейбусный парк разумеется можно расширить за счет трамвайной части, но это только если количество троллейбусов вообще будут увеличивать.

Сказочка следующая: там, где убрали трамвай должны пустить троллейбус. Но пока взамен убранных трамваев ходят маленькие автобусы ПАЗ - чадящие и относительно медленные уродцы. Правда, надо отметить, что ходят они довольно часто и регулярно. Это наводит на мысль, что эти автобусы так и будут продолжать ходить вместо трамваев, поскольку легче и дешевле оставить их, чем организовывать троллейбус.

 

Линия по мосту через Волгу (маршрут №3 "Солянка - Аэропорт" работает, но только в часы пик. На линии мной замечено не более 2 машин. Впрочем учитывая, что все маршруты в Астрахани практически повторяют друг друга это совершенно не принципиально.

 

На ул. Адмирала Нахимова активно ведут демонтаж путей и кладут асфальт, относительно неплохой. Теоретически пустить троллейбус там можно, тем более, что остались опоры КС. Но черт возьми, не верю. Буду рад, если ошибаюсь.

[SLAY]

Что стало с вагонами сказать не могу. Может, кто еще подскажет

 

Стоят и мирно гниют в парке.. по кранйней мере стояли...Народ ,прикиньте, сколько лома! Так навариться можно.

 

А вот в час ы пик ни разу не видел что троллейбусы №3 ходили...а вообще пусть на мост человеческй асфальт положат а потом и троллейбусы пускают туда.. хотя мне кто-то уже говорил ,что пустили... Кстати троллейбусы теперь и в аэропорт и трешник не ходят. А пазики - ф топку ,не спорю.. но хоть какая-то альтернатива... еще бы такие троллейбусы закупили бы... Я в Питере таких нормальных троллейбусов, как у нас новые, не видел.

[BOOSTER30rus]

пора бы им уже!

Пускай терь нах рельсы уберут с ул.Софьи Перовской -а то вечные пробки!

[Онотолег]

BOOSTER30rus

терь нах рельсы уберут с ул.Софьи Перовской

провода уже сняли, сам видел....дело осталось за рельсами...а там пойдут асфальтировщики....

[4ёрный]

Пускай терь нах рельсы уберут с ул.Софьи Перовской -а то вечные пробки!

BOOSTER30rus

Все думают что если уберут рельсы, то всё будет в ажуре...дорогу расширят....пробок не будет. ЛОЛ! Тут тогда начнёться такая ситуация, машины если сейчас встают в три ряда, если пробки, то при расширении, они будут вставать (*самые умные) в пять и шеть рядов. Самым лучшим вариант будет, сделать две проезжие части, огородив середину небольшим тратуаром с полметра, и расширить дорогу.

[VG2]

две проезжие части, огородив середину небольшим тратуаром с полметра, и расширить дорогу.

Только велосипедные дорожки! Уже рисую варианты...

[Сергей TOYO]

BOOSTER30rus

 

провода уже сняли, сам видел....дело осталось за рельсами...а там пойдут асфальтировщики....

а пока там маршрутки путь проложили..пылят сцуки по утрам

[T - 1000 M]

да пробняк там знатный.