Öde ö

Я не выступал ни с какими предложениями. И Торенса на продажу у меня тоже нет Вертаки хорошие, и я вижу, что тебе хочется именно Thorens. Хочется - бери, потому что, как говорил знаменитый астраханский музыкант и любитель аппаратуры, «должна быть кайфовая составляющая». Если хочешь, кидай сюда модели-кандидатуры и предложения товаров, обсудим.

В ценах 2015 года я уложился примерно в 10 тыр, может быть даже меньше. Причем львиную долю стоимости составили даже не лампы - я как купил относительно доступные NOS Tungsram, так и работают. Реальной же и, наверное, неоправданно дорогой прихотью стал трансформатор питания. Я его мотал на железе М6, потому что хотелось, чтобы было новое и аккуратное. Плюс с хорошим запасом по меди я выходил на индукцию 0,8 Тл, чтобы вокруг транса было меньше лучей поноса. Хотя вообще-то можно было обойтись готовым трансом с помойки. Нет. Просто мне еще не попадались автоматы, которые бы так или иначе не глючили, хотя это только мои личные наблюдения. Кроме того, если автоматы электронные, то они часто собраны на «ввторских» микросхемах от производителей аппаратуры, а не на компонентах общего назначения. Большинство таких «авторских» микросхем уже лет 40 не производятся и не поставляются. Для меня это фактор риска. Теоретически эти микросхемы можно клонировать на базе микроконтроллеров. Но такая работа находится далеко за гранью моих познаний и возможностей как радиолюбителя. Так что автомат - это не мое.

Когда я выбирал вертушку, критерии были такие: 1. Прямой привод, потому что:основные шумы в инфразвуковом диапазоне, и DD мне проще обслуживать. 2. Отсутствие в электронной части компонентов, которые сегодня невозможно достать или, в крайнем случае, заколхозить; 3. Не автомат; 4. SME байонет; 5. Не легкий тонарм, чтобы можно было слушать менее податливые, но не менее вкусные головки. Корректор самопальный на 12АХ7. Клон одного американца 60-х годов. И да, он с коррекцией в цепи обратной связи. Помидорами не кидать, тут уже кидали А усилитель и колонки в свое время покупались по принципу «так исторически сложилось». Но в мои ожидания я попал: я как и хотел получил суховато-аналитичный вариант. Без особого «воздуха» и «мяса», но и без лишних фантазий от производителя.

DD Не догма, просто ответ на вопрос.

1. Щетки неизбежно искрят и могут создавать помехи; 2. Коллекторный узел - это лишняя шумная пара трения; 3. Щетки медленно, но изнашиваются, а вопрос ЗИПа в наше время встает острее некуда. Есть, конечно, и достоинства, но не для пользователя, а для производителя: 1. Простота управления и, соответственно, малая себестоимость готового изделия; 2. Малая собственная масса, что позволяет не думать о развесовке в конструкции столов.

Если не изменяет память, у них у всех коллекторные двигатели. Если это так, то на этом, собственно, все.

Винил выпуска 2000-2023 года - бесполезная, в крайнем случае просто прикольная игрушка, кроме случаев, когда прямо оговаривается аналоговая запись, сведение и мастеринг.

По сути - да.

Я не говорю, что это плохо. Я говорю, что это бессмысленно. Если где-то на пути от сведенного мастера до штамповки винила была цифра, то музыкальный материал проще на сидишечке купить или тупо скачать.

До тех пор пока запись в студии и мастеринг для пластинок будут вестись в цифре, печатать и покупать современные пластинки нет никакого смысла. Поэтому имеющихся производственных мощностей и сейчас достаточно для удовлетворения спроса на «прикольный атрибут» Настоящий же винил давно по третьему кругу раскупили и он лежит по домашним коллекциям. Скоро мочалки начнут втридорога толкать.

Хорошая мысля приходит опосля. И не мне. Старею.

Понял. Я думал, еще какой ресурс другой. Спасибо! NOS как грязи по цене за кило свинины.

Кто увлекается магнитной записью, это говно покупать не будет, даже совкодрочеры на RT22. Отнесите на мусорку и успокойтесь.

Кстати, вот эти коды формата t=nnnn… Их где и как применять?

@Nord , если нормальные дети перестанут учиться и работать, то твоим послушникам будет некого грабить. Своими проповедями ты рубишь сук, на котором сидишь. Неужели непонятно?

ЛИМы до сих пор выпускают. Правда в связи с ситуацией в мире купить их становится сложнее. Но ведь у каждого есть знакомые в Казахстане, в Израиле, да мало ли где, которые будут готовы помочь купить и переслать в Россию. ЛИМы пишутся на референсных магах. У нас в стране этим занимался ГДРЗ. И лента, писанная даже 50 лет назад, - это очень близко эталону. И всегда лучше, чем ничего. Да. Часто проще заехать к приятелю с пластинкой или катушечкой, прихватив пузырек, чем заставлять кого-то что-то откуда-то качать. Кроме того, есть куча записей, которые просто не оцифрованы.

Тракт запись-воспроизведение я тебе при желании накручу так, что при спиленной башке магнитофон будет писать «один в один». Правда магнитофон будет несовместим с остальным миром. Нужна референсная лента, от нее все и пляшется.

И вот тут первая и самая главная ошибка. Которая ломает на корню все дальнейшие мероприятия по проверке и настройке. Неужели непонятно?

Было бы интересно. Ведь несправедливо что-то обсуждать, не зная подробностей.

Потому я и написал, что сам не собираюсь умничать. Не ставлю под сомнение ни порядочность человека, ни его методы. У меня чисто техническое любопытство: что можно померить розовым или белым шумом на магнитофоне, который по условиям задачи якобы расстроен по механике и электронике. Иначе, зачем его проверять. Ладно, молчу.

Я сегодня читал астраханские новости и прифигел. Местные СМИ сообщили, что началось тестирование транспортных карт "Каспий". Это когда у тебя есть карточка, в которой предусмотрены всякие интересные тарифы. Например, возможность безлимитных поездок в рамках какого-то отведенного времени. По задумке очень удобно, спору нет. А теперь внимание, цитата: "После двухнедельной проверки транспортную карту можно будет приобрести в Едином Диспетчерском центре по адресу ул. Чехова, 20". Это получается, что я не смогу купить карту в любом киоске "Союзпечати", а должен буду специально прийти в полунаркоманский закоулок, куда даже маршрутки не ездят, не то что пресловутые автобусы. Причем я должен буду прийти покупать карту в рабочий день и в рабочие часы, когда сам работаю, потому что вечером и в выходные эта контора явно закрыта. Что за дичайший бред в этом населенном пункте? В Астрахани запустили тестовые транспортные карты для проезда в новых автобусах (astrakhan.ru)

@Kryzhik , странный тест магнитофона и в данном случае совсем не классика, ну да ладно, умничать не буду. Желаю, чтобы голова действительно была в порядке.

Ты помнишь, как на астраханских трамваях и троллейбусах стекла лобовых маршрутоуказателей закрашивались изнутри краской? Вместо штатных мест для табличек с подсветкой в Астрахани использовали какие-то кривые крашеные фанерки, которые в виде перекидного календаря крепили прямо к борту на каких-то жутких скобах. А эти веревки на троллейбусных токоприемниках? Зачем нужно было снимать штатные штангоуловители? Не работали как надо? А почему в Москве всю жизнь работали? В этом населенном пункте нет никакого понимания урбанистической эстетики. Все, что дизайнерами на заводах задумывалось как прекрасное, астраханские хозяйственники тут же извращали, едва получив новый подвижной состав. И вот теперь извращения повторяются на новых автобусах, без этого наше село никак не может. Обязательно нужно нагадить своим рационализаторским говном!

Новые автобусы имеют красивые светодиодные табло с указанием маршрутов. Но не прошло и месяца, как за лобовые и салонные стекла напихали сраные картонные таблички, которые торчат там вкривь и вкось. Сельская смекалка не выдержала и решила убить всю эстетику. Выбесило.

И не Хабаровск.