Перейти к содержанию

nikname14

Форумчанин
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3929

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные nikname14

  1. nikname14
    1.И так с 1 июня  был запущен новый маршрут:
    № 96с Детская поликлиника № 3 - пл. Октябрьская - Детская поликлиника № 3
    Трасса следования: ул. Красноармейская, Бориса Алексеева, Ботвина, Сун -Ят-Сена, Яблочкова, путепровод, ТРК Ярмарка(заезд как 19н, 30н), Ак. Королева, Адмиралтейская, ул. Ленина, Коммунистическая, Ак. Королева, путепровод,  Яблочкова, Сун -Ят-Сена, Ботвина, Бориса Алексеева, Красноармейская.

    обращаем внимание, что с Остановки ТРК Ярмарка он идет в строну пл. Октябрьской, по ак. Королева,  Адмиралтейской

    с 5 июня  2018 года на линию вышли новые, пока на только на маршрут № 25.

    Также изменился маршрут № 11с:
    Пер. Ростовский, ул. Таганская, Вильямса, Шоссейная, Чкалова, Победы, Ногинская, пл. Заводская, старый мост, Б. Хмельницкого, Боевая, Н. Островского, Студенческая, С. Перовской, Ногина, Чалабяна, Победы, Наб 1 мая, Свердлова, Адмиралтейская, наб. Приволжского затона, Старый мост, пл. Заводская, Ногинская, Победы, Чкалова, Шоссейная, Вильямса, Таганская, пер. Ростовский
  2. nikname14
    И так сегодня: 13.02.2014 обнаружил перового нарушителя:
    Маршрутка № 8с
    гос Номер: АА621
    нарушение: проезд на запрещающий сигнал светофора
    время нарушения: 12:55-13:05
    место нарушения: поворот на Адмиралтейскую с наб. Приволжского затона( р -он Лебединого озера), маршрутка направлялась на пл. Октябрьскую.
  3. nikname14
    И так в реестре, котррый вы сможет скачать сами сайта Астргород, обнаружены новые маршруты.

    № 95с ул.Березовая - Сквер ульяновых.
    Трасса следования: УЛ. 2-Я ГОРОХОВАЯ, УЛ. БЕРЕЗОВАЯ ,УЛ. СОЛИКАМСКАЯ, УЛ. СТАРОВЕРОВА, УЛ. 2-Я СОЛИКАМСКАЯ, МОСТ ЧЕРЕЗ Р. ПР. БОЛДА, УЛ. АВИАЦИОННАЯ, УЛ. 1-Я ПЕРЕВОЗНАЯ, ПУТЕПРОВОД, УЛ. АНРИ БАРБЮСА, УЛ. АК. КОРОЛЕВА, УЛ. АДМИРАЛТЕЙСКАЯ, УЛ. В. ТРЕДИАКОВСКОГО, ПЛ. ЛЕНИНА, УЛ. АДМИРАЛТЕЙСКАЯ.
    обратно  идет по Яблочкова и чрез ул. Революционную.

    №96с Детская поликлиника № 3 - пл. Октябрьская(кольцевой):
    УЛ. КРАСНОАРМЕЙСКАЯ, УЛ. БОРИСА АЛЕКСЕЕВА, УЛ. БОТВИНА, УЛ. СУН-ЯТ-СЕНА, УЛ. ЯБЛОЧКОВА, УЛ. АКАДЕМИКА КОРОЛЕВА,  УЛ. АДМИРАЛТЕЙСКАЯ,  УЛ. ЛЕНИНА, УЛ. КОММУНИСТИЧЕСКАЯ, УЛ. АКАДЕМИКА КОРОЛЕВА, УЛ. ЯБЛОЧКОВА, УЛ СУТ-ЯТ-СЕНА, УЛ. БОТВИНА, УЛ. БОРИСА АЛЕКСЕЕВА, УЛ. КРАСНОАРМЕЙСКАЯ.

    № 97с  ВОЕННЫЙ ГОРОДОК - СТАДИОН: ПЕР. ГРАНОВСКИЙ, УЛ. МОЛДАВСКАЯ, УЛ. ХИБИНСКАЯ, УЛ. 8-Я БОНДАРНАЯ, УЛ. 6-Я БОНДАРНАЯ, УЛ. 7-Я БОНДАРНАЯ, УЛ. ПУШКИНА, ПЕР. 4-Й ЗНАМЕНСКИЙ, МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ ВОЛГА В СТВОРЕ УЛ. АНРИ БАРБЮСА И УЛ. ПУШКИНА, УЛ. АНРИ БАРБЮСА,УЛ. САВУШКИНА.
    обратный путь и так понятен.

    № 98 НОВЫЙ МОСТ - РЫНОК КУТУМ:
    В прямом направлении: МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ ВОЛГА В СТВОРЕ УЛ. АНРИ БАРБЮСА И УЛ. ПУШКИНА, УЛ. АНРИ БАРБЮСА, УЛ. ПОБЕДЫ, УЛ. КРАСНАЯ НАБЕРЕЖНАЯ, УЛ. СОФЬИ ПЕРОВСКОЙ, УЛ. МАГНИТОГОРСКАЯ, УЛ. НИКОЛАЯ ОСТРОВСКОГО. УЛ. КУБАНСКАЯ, УЛ. ФУНТОВСКОЕ ШОССЕ, УЛ. РОЖДЕСТВЕНСКОГО, УЛ. 1-Й ПРОЕЗД РОЖДЕСТВЕНСКОГО, УЛ. 2-Й ПРОЕЗД РОЖДЕСТВЕНСКОГО.
    В обратном направлении:,УЛ. 2-Й ПРОЕЗД РОЖДЕСТВЕНСКОГО, УЛ. 1-Й ПРОЕЗД РОЖДЕСТВЕНСКОГО, УЛ. РОЖДЕСТВЕНСКОГО, УЛ. ФУНТОВСКОЕ ШОССЕ, УЛ. КУБАНСКАЯ, УЛ. НИКОЛАЯ ОСТРОВСКОГО, УЛ. МАГНИТОГОРСКАЯ, УЛ. РЫЛЕЕВА, УЛ. ПОБЕДЫ, УЛ. АНРИ БАРБЮСА, МОСТ ЧЕРЕЗ РЕКУ ВОЛГА В СТВОРЕ УЛ. АНРИ БАРБЮСА И УЛ. ПУШКИНА.

    вот пока и все новости, конкурсы по этим маршрутам еще не проведены
     
    reestr (13).docx
  4. nikname14
    Рекомендации по изменению маршрута № 8с:

    Трасса следования: пр. Бумажников, Мосина, Магистральная,  микрорайон № 6, Магистральная, Пушкина, ул. Карла Маркса, ул. Дзержинского, Старый мост, наб. Приволжского затона, Адмиральская, Тредиаковского, Ленина, Адмиралтейская, далее по своему маршруту до АЦКК

    плюс маршруты на АЦКК будут отправляться с одной остановки, что будет более удобнее для пассажиров. думаю водители не будут против такого изменения
    77с - вернуть конечную храм св. Владимира

    По сути маршрут № 26с и 4с - одинаковый на 99,9%, поэтом в рамках эксперимента предлагаю 4с пустить по  ул.Пирогова с заездом в ПФР.
    Маршрут 26с изменить так: ул. Молдавская, Хибинская, Якобинского, пер. Ленинградский, ул. Маркса, ул. Дзержинского, старый мост, наб. Приволжского затона, ул. Ген Епишева, ул. Б. Хмельницкого, ул. Кирова, ул. Ахшарумова, ул. 4 -ая народная, Бакинская, Наб 1 мая, ул. Калинина, Советская, Коммунистическая, Ак. Королева, Савушкина.
  5. nikname14
    И так на мой взгляд, как краткое временные изменение маршрутов, а потом их отмена, запутывают пассажиров еще больше.
    Допустим, пассажир хочет доехать до пл. Октябрьской, но он не в курсе изменения, но знает, что туда идет 8с, садиться в маршрутка, он поворачивает на Ленина, пассажир, выходит идет пешком 2 остановки. Через 2  тому же пассажиру надо с наб. Приволжского затона доехать до ТЦ Московского, он помнит, что маршрут № 8с пустили через Московский, а об отмене изменений он не знает и опять садиться, но не доезжает до места, а допустим таких пассажиров может быть не один.
    Мой вывод такой, после всех действий маршрут № 8с - существенно потерял пассажиров.

    Ну далее, как по мне лучше когда маршруты на АЦКК отправляются с одного места, и пассажирам удобнее,  суть в том что пассажиры, которые едут в город - спешат, а вот обратно такой крюк, не особо пугал бы людей  потери по пассажирам у 8с - были меньше.

    Еще хочу дополнить в реестре увидел маршрут № 94с  ул. Жилая - г-ца Альбион.
    Можно сказать очевидно, что почти 100% дублер 37с, смысл в данном маршруте? Логически рассуждаю, если люди с Аксакова идут на ул. Жилую, то следовательно с ул. Жилой смогут дойти до Аксакова на 37. 
    На мой взгляд с ул. Жилой достаточной транспорта, а вот с Астрахани 2 и Кафе Светофор мало.

    Статистика:
    северной части Трусовского район - Большиствое ездят в город  через новый мост.
    с южной части  Трусовского района Большиство ездят в город через старый мост.
    с центральной части Трусовского района(включая военный городок), через оба моста
  6. nikname14
    Добрый день, не давно были изменены маршрут № 8с и 48с.
    Маршрут № 8с до Лебединки без изменений,  далее:
    ул. Адмиралтейская, Ленина, Кирова, Наб 1 мая, Свердлова, Ногина, Чалабяна, Победы, Наб 1 мая, ул.Мусы Джалиля, Тредиаковского, Адмиралтейская, Пугачева, пл. Октябрьска.
    В обратном направление без изменений.
    48с(17ск) - перенесена конечная вместо картиной галерея -  Красный мост.

    Перехожу к своей точки зрения:
    по  48с(17ск) может изменение и не плохое, но можно сделать лучше,  мое предложение будет чуть ниже.

    По 8с скажу так:
    С АЦКК на ней на Б.Исады - явно не поедут, даже в Московский будет быстрее доехать на 82, 38, 113.
    С Трусовского рынка,  до Больших быстрее доехать на 61 или 66.
    Так что не понятен смысл изменение маршрут № 8с.

    Мой предложения по изменение маршрута № 48с(17ск):
    Но в начале предисловия, как по мне маршрут должен проходить не далеко от центра, так будет снижена нагрузка  на 25н и 30с
    и так мое предложение.
    № 48с(17ск): до Цирка без изменений, далее:
    ул. Победы, 3 интернациональная, Ногина, Свердлова, Адмиралтейская, А. Барбюса, путепровод на ул. Яблочкова, далее до Кафе светофор по свему маршруту
  7. nikname14
    С 8 мая начали курсировать  трамвайчики по дачным маршрутам, как обычно Москва 169:
    Астрахань - Яманцуг - Астрахань: вт, чт, сб, стоимость проезда 50 рублей
     7:00, 15:00 - Отель Азимут - 10:45, 18.45
    7:20, 15:20 - Комсомольская наб - 10:30, 18:30
    8:25, 16:25 - Ерик Перфектный 1 - 9:25, 17:25
    8:40, 16:40 - Ерик Перекатный 2 -  9:10, 17:10
    8:50, 16:50  - Яманцуг  -  8:55, 16:55

    Астрахань -  Пионерлагеря - Астрахань: ср, пт, вск, стоимость проезда 50 рублей
     7:00, 15:00 - Отель Азимут - 10:25, 18:25
    7:20, 15:20 - Комсомольская наб - 10:15, 18:15
    8:05, 16:05 - Карантинное - 9:35, 17:35
    8:35, 16:35 - 12 пост - 9:10, 17:10
    8:45, 16:45 - Пионерлагеря - 8:55, 16:55. 

    Прогулочные рейсы на теплоходе Астраханец: ср - вск: 18:00, 19:45, 21:30 с 30.04.2018
    Полное расписание доступно здесь: https://av30.ru/index.php?m=1&sm=27
  8. nikname14
    И так, многие считает, что если улицы узкие, то лучше использовать транспорт не большой, но давайте посчитаем сколько потребуется газелей 13 местных, что бы перевезти 66% жителей области.
    пусть население астрахани 505 000, 66% - это 333 300/13, т.е получается 25 637, 13 местных газелей.
    Давайте посмотрим какую площадь они займут на дороге.
    длина газели примерно 5 метров, ширина пусть 2 метра, т.е  13 - местная газель займет 10 кв м, 25637 газелей займут 256 370 кв м.
    а если рассмотреть автобусы допусти лиаз 5256.25, вместимость пусть 89 получается 4166 автобусов, т.е 3744
    длина пусть 11,5 метров, ширина 3м, т.е 34,5* 3744=129168.
    Т.е как мы видимо для перевозки 66% жителей астрахани, большие автобусы займут в 2 раза меньше места на   дороге, чем 13 местные газели
    Если даже допустить, что 1 газели и 1 автобус делает по 8 рейсов в день, значит их потребуется 8 раз меньше:
    т.е 25637/8= 3205*10 = 32050 кв м. - это площадь занимаемая 13 местными газелями на дороге,
     3744/8=468*34,5=16146 - это площадь занимаемая, большими автобусами на дороге.
    Т.е опять мы видим, что для перевозки 66% жителей Астрахани,  большие автобусы - будут занимать площадь в 2 раза меньше, чем 13 местные  газели.
    Вот откуда и берется перегруженность дорог.  
    Казалось могим, что транспорт меньшего размера - будет занимать меньше места на дороги, но забыли они одно "но", что такого транспорта потребуется больше, а следовательно он будет занимать большую площадь на дороге, чем более вместительный.
    Лучше пусть транспорт будет ходить реже, но более вместительный, когда ты точно знаешь, что уедешь на первом подошедшем, а не пропустишь 5 -10, т.к - мест не досталось.
    Вывод лучше использовать автобусы большой вместимости или средней, а от автобусов малой вместимости, особенно газелей - надо  уходить.
  9. nikname14
    20 марта прошла презентация рациональной маршрутной сети, что же на предлагают:
    Давайте разберемся предложение.
    1. перенос на ул Татищева, но какие они предлагают: 4с, 24с, 35с, 57с, 78с, 80с, 90с, 92р, мы отметили красными те маршруты, которые в переносить на татищева нельзя.
    Объяснение:  при переносе на ул. Татищева у 4с и 78с - появиться достаточно сложные левые повороты.
    Но вот вопрос какие маршруты лучше перенести на Татищеву, очевидно те, которые с ул. Савушкина поворачивают налево на А.Барбюса, тем самым, перекресток Савушкина/А Барбюса разгрузиться и более безопасный будет маневр, т.е лучше на ул .Татищева перенести маршруты:  1р, 24с, 27с, 35с, 37р, 57с, 62(р,с), 69(р,с), 76с, 80с,, 90с, 92р.

    2.Далее нам предлагают перенести маршруты 5с, 12с, 14с и 18с - на красную набережную, но если от Больших исад в строну адмиралтейской, красная набережная еще более менее свободна, то в обратном, она более перегружена больше чем свердлова, да и как люди будут попадать к Цуму с  ул. Садовских, Казачьего, с 11 красной Армии, поэтому перенос маршрутов 12с, 14с и 18с -  на Кр. Набережную - абсолютно бессмыслен .
    про 5с, то в направление в сторону Женской консультации, она раньше ходила по красной набережной, так что  ее можно вернуть туда.

    3. Они предлагают продлить  30с до Астрахани 2 , но возникает  вопросы:
    Останется ли заезд на ул. Жилую или людям предлагается в центр либо ехать с пересадкой, либо почти километров идти до ул. Бабаевского.
    Далее если даже останется, то в обоих или в одном, в любом случае такое продление скажется негативно на некоторых жителях район, у которых сейчас  уехать от туда проблемно. 

    4. Далее вообще эпик фейл предлагают: № 16н, 81с, 82с - пустить через пос. Приволжья
    Если 16н пустить через приволжье, то получим 100% дублер 29с, зачем пускать через приволжье два одинаковых маршрута, лишая жителей новостроя  прямого маршрута на стадион?
    Пустив 81с и 82с через приволжье, мы также лишаем жителей новострая  прямого маршрута до Жилгородка.

    И в заключение хочу сказать, что разгружать надо ул. Адмиралтейская(от ост.Сквер Ульянова до ул. Свердлова): 
    Лучше №6с, 8с, 10с, 59с, вместо левого поворота с Адмиралтейской на остановку пл.Октябрьская, пустить так:
    ул. Ленина, Тредиаковского, Никольская, ул Фиолетова.
    Думаю 17с  лучше пустить так:
    ул. Яблочкова, Путепровод, А.Бабюса, Адмиралтейская, Свердлова, М.Аладьина, Ленина(Обратно:Ленина, Советская, Калинина),Адмиралтейская,  Боевая(разворот под мостом).
    Автобусы № 23н, 30н - Без изменения.
    маршрутка № 30с: ул. Жилая, Бабаевского, Аксарайское шоссе, новый мост через р. Болду, Латышева, Савушкина, Адмиралтейская, Свердлова, Победы, Путепровод, Яблочкова, мост, 2 -ая Соликамская, Революционная, Соликамская, мост через р.Кривая Болда, Бабаевского, ул. Жилая.
     маршрут № 52с, пускаем по ул. Ленина, Коммунистическая, вместо красной набережной при движение в сторону стадиона
    33с и 33ск, закольцевать, через ул. Тредиаковского. 
     маршрут 83с лучше пусить так:
    Весто  Приволжского затона: ул. Богдана Хмельницкого, Бэра, Ахшарумова, Крупской, Наб 1 мая, 4-ая народная, Бакинская Свердлова,  Победы, А.Барбюса, Татищева, ул. 28 Красной Армии.
    Обратно ул. 28 Красной армии, Савушкина, Адмиралтейская, Свердлова, Бакинская, Бэра, Б.Хмельницкого Ген.Епишева, Приволжский затон, далее по маршруту
    минус 11 маршрутов с перегруженного участка.
    93с - Вернуть на Красную набережную, Вернуть маршрут через рынок славянский.
    17ск - остается без изменений, но сменить номер на 15с
     62с вместо конечной Аэропорт   пусть от 1 -ой котельной так(до нее без изменений): ул. 1-ая котельная, Адм.Нахимова, ул. Александрова, ул. Ульянова до Бывшей остановки.
    восстановить отмененный 99 маршрут
    Далее ул. С.Перовской от Магнитогорской до Студенческой
     итак маршруты 7с, 25н, 69с, 80с, 89р - пускаем по  Магнитогорской, а по Студенческой пойдет восстановленный 4Т. 
    По трусовском району, самое разумное предложенем.
    Ввести маршрут 40с Стрелецкое - Военный городок(через приволжье и пос.Кирпичный).
    16н - то разумнее его продлить до Мкр Бабаевского.
    маршрут № 50с - разумнее пустить через приволжье и продлить: Путепровод, Минусинская, Белгородская, Куликова, 11 Красной Армии, Бориса Алексеева, Яблочкова, Ереванская, Рыбинская, Славянская(конечная № 86с)
     изменить выезд из приволжья для 29с, 77с и 50с так: ул.Советская, Пушкина, Магистральная, для  29с и77с по своему маршрут, 50с по предлагаемому.
    далее маршрут №51с - продлить до пос.Морского и пустить через ул.Дзержинского
    У нас  остается не охвачено со стрелецкого ул. Пирогова:
    Т.е запускаем маршрут № 95 Стрелецкое - Станция Трусово(через пос. Приволжье) и по ул. Пирогова
    Для удобства проезда до ПФР(на ул.Ботвина), запускаем маршрут Кольцевой маршрут К3: ул.Савушкина, Латышева, Татищева, А. Барбюса, Путепровод, Яблочкова, Бориса Алексеева, 
    Ботвина, Спортивная, Яблочкова, путепровод, А.Барбюса, Татищева, Латышева, Савушкина.
    Также для удобства жителей микрорайона Пароходства, открываем новый маршрут:
    № 49с мкр. Пароходство - Центральный стадион(через Новый мост).
  10. nikname14
    с 6 октября 2017 запущен новый маршрут:
    16н Стрелецкое - Школа № 57 - Завод Резиновой обуви - Голивуд -  пос. Новолесное(Заезд) -  Переезд - Бетонный завод - Молодежка -АЦКК(заезд до кафе "Ромашка) - Микрорайон № 6 - пос. Приволжье -  Новострой - Колхоз им Ленина - Надземный переход - Солянка  - Новый мост - Макдональдс - К/т Призыв -  Бульвар победы - Школа им Пушкина - АГТУ -   Центральный стадион.
    Маршрут описан кратко. 
    Школьник, Дачники и Студенты смогут на не добраться до Школы и домой. 
    Также на не можно доехать до АГТУ(по  ул. Савушкина) и До детского мира. 
    Плюсы этого маршрута, то что он не заходит в Приволжье, а идет через Новострой. 
     
    Трасса маршрута по улицам:
    16н Волгоградское шоссе - Улица Советской Гвардии - Улица Промышленная - Улица Советской Гвардии - Улица Магистральная - Проспект Бумажников - Кафе Ромашка - Проспект Бумажников - Улица Мосина - Улица Магистральная - Микрорайон № 6 - Улица Магистральная - Новый мост - Улица Анри Барбюса - Улица Савушкина
  11. nikname14
    И так предположение маршрута в цетнтр со стрелецкого, который практически - не будет дублировать другие.
    вариант 1
    № 95 Стрелецкое - Главпочтамт..
    Трасса следования: ул. Мелиоративная, С. Гвардии, Магистральная, пр. Бумажников, Мосина, Магистральная,микрорайон № 6, Магистральная,, Новый мост, А. Барбюса, Савушкина, Ак. Королева, Адмиралтейская, Свердлова, Коммунистическая, Ленина, Тредиаковского, Советская, Володораского, Ленина, Коммунистическая, Свердлова, Адмиралтейская, Куйбышева, Полякова, Савушкина, А. Барбюса, Новый мост, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная, Мосина, Коновалова, Магистральная, С. Гвардии, Мелиоративная.
     
    Вариант 2:
    95 Стрелецкое - Братский садик(ул. Ахматовская).
    Трасса следования: ул. Мелиоративная, С. Гвардии, Магистральная, пр. Бумажников, Мосина, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная,, Новый мост, А. Барбюса, Савушкина, Ак. Королева,Коммунистическая, Ленина, Володарского, Ахматовская(к/т Иллюзион).
     
    Вариант 3.
    95 Стрелецкое - Братский садик(уул. Тредиаковского)
    Трасса следования:ул. Мелиоративная, С. Гвардии, Магистральная, пр. Бумажников, Мосина, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная,, Новый мост, А. Барбюса, Савушкина, Ак. Королева, Адмиралтейская, ул. Ленина, ул. Тредиаковского, ул. Эспландная, Кирова, Свердлова, Адмиралтейская, Адмиралтейская, Куйбышева, Полякова, Савушкина, А. Барбюса, Новый мост, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная, Мосина, Коновалова, Магистральная, С. Гвардии, Мелиоративная.
     
    Вариант 4:
    95 Стрелецкое - Братский садик
    Трасса следования: ул. Мелиоративная, С. Гвардии, Магистральная, пр. Бумажников, Мосина, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная,, Новый мост, А. Барбюса, Савушкина, Ак. Королева,Коммунистическая, Ленина, Тридиаковского, Эспланадная, Кирова, Свердлова Коммунстическая, Ак. Королева, Адмиралтейская, Куйбышева, Полякова, Савушкина, А. Барбюса, Новый мост, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная, Мосина, Коновалова, Магистральная, С. Гвардии, Мелиоративная.
     
    Вариант 5(через старый мост.):
    95 Стрелецкое - Жилгородок - ЦУМ
     
    Трасса следования: ул. Мелиоративная, С. Гвардии, Магистральная, пр. Бумажников, Мосина, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная, ул. Пушкина, Карла Маркса, Дзержинского, старый мост, Б. Хмельницкого, Бэра, Наб 1 мая, ул. Муссы Джалиля, Ленина, Тредиакоского, Эспланадная, Кирова, Свердлова, ул. Адмиралтейская, Куйбышева, Полякова, Савушкина, А. Барбюса, Новый мост, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная, Мосина, Коновалова, Магистральная, С. Гвардии, Мелиоративная.
  13. nikname14
    Теперь жители г. Астрахани до пляжа в поселке Ассадулаево, смогут добраться на трамвайчики, по по пятницам, субботам, воскресениям.
    Стоимость поезда до пляжа Ассадулаево:
    от Комсомольской наб. и Гостиницы Азимут: 150 рублей.
    от Завода 10 лет октября(Десятка): 100 рублей
    Расписание:
     
    1 рейс:
    Комсомольская Набережная 8-40
    Азимут — 9-00
    XX лет Октября 9-30
    Ассадулаево — 9-55
    Обратный рейс:
    Ассадуалаево — 10-10
    XX лет Октября — 10-45
    Азимут — 11-25
    Комсомольская Набереж. — 11-40
    2 рейс:
    Комсомольская Набереж. 11-50
    Азимут — 12-10
    XX лет Октября 12-40
    Ассадулаево — 13-05
    Обратный рейс:
    Ассадуалаево — 13-20
    XX лет Октября — 13-55
    Азимут — 14-35
    Комсомольская Набережная — 14-50
    3 рейс:
    Комсомольская Набереж. 15-00
    Азимут — 15-20
    XX лет Октября 15-50
    Ассадулаево — 16-15
    Обратный рейс:
    Ассадуалаево — 19-00
    XX лет Октября — 19-35
    Азимут — 20-15
    Комсомольская Набережная. — 20-30
  14. nikname14
    На сайте МО Астрахани появился документик: http://astrgorod.ru/sites/default/files/proekt_dokumenta_planirovaniya_na_sayt.docx
     
    Документ планирования регулярных пассажирских перевозок транспортом общего пользования в муниципальном образовании «Город Астрахань» на 2016 – 2018 годы:
     
     
    1. Общие положения долгосрочной политики в области организации
    регулярных перевозок транспортом общего пользования
    1.1. Документ планирования регулярных пассажирских перевозок
    транспортом общего пользования в муниципальном образовании «Город
    Астрахань» на 2016 – 2018 годы устанавливает перечень мероприятий по
    развитию регулярных перевозок транспортом общего пользования.
    Планируемые мероприятия направлены на создание условий,
    обеспечивающих удовлетворение спроса населения муниципального образования
    «Город Астрахань» в транспортных услугах, организацию транспортного
    обслуживания населения, соответствующего требованиям безопасности и
    качества.
    1.2. Целью развития регулярных пассажирских перевозок транспортом
    общего пользования в муниципальном образовании «Город Астрахань» на 2016 -
    2018 годы является повышение качественного уровня транспортного
    обслуживания населения в муниципальном образовании «Город Астрахань» с
    учетом социальных, экономических и экологических факторов.
    1.3. В рамках реализации поставленной цели основными задачами развития
    регулярных перевозок транспортом общего пользования в муниципальном
    образовании «Город Астрахань» являются:
    - формирование оптимальной маршрутной сети и проведение конкурсных
    процедур;
    - создание системы управления и контроля за осуществлением регулярных
    перевозок транспортом общего пользования.
    1.4. Совершенствование системы регулярных перевозок транспортом общего
    пользования осуществляется с учетом Генерального плана развития города
    Астрахани до 2025 года, утвержденного решением Городской Думы
    муниципального образования «Город Астрахань» от 19.07.2007 № 82 (далее -
    Генеральный план), которым предусматривается формирование рациональной
    транспортно-планировочной структуры, обеспечивающей развитие дорожно -2
    уличной сети в районах новой застройки и сбалансированного развития
    различных видов транспорта общего пользования.
    1.5. Соотношение в объемах регулярных перевозок транспортом общего
    пользования, осуществляемых каждым видом общественного транспорта, на
    различных этапах развития города будет складываться в зависимости от темпов
    освоения городской территории, достигнутого уровня автомобилизации,
    оптимизации маршрутной сети с учетом реальных пассажиропотоков.
    1.6. Мероприятия по развитию регулярных перевозок транспортом общего
    пользования в муниципальном образовании «Город Астрахань» по
    последовательности их выполнения разделены на три этапа:
    I этап – 2016 год
    II этап – 2017 год
    III этап – 2018 год.
    Планируемые мероприятия на расчетный срок являются основанием для
    анализа результативности принятых мер на первом этапе по развитию регулярных
    перевозок транспортом общего пользования.
    2. Текущее состояние и проблемы в организации регулярных перевозок
    транспортом общего пользования на территории муниципального образования
    «Город Астрахань»
    2.1. Пассажирский транспорт общего пользования муниципального
    образования «Город Астрахань» представлен троллейбусами и автобусами
    большого и малого класса.
    В настоящее время регулярную перевозку пассажиров и багажа транспортом
    общего пользования в муниципальном образовании «Город Астрахань»
    осуществляют «Муниципальное унитарное автобусно-троллейбусное
    предприятие города Астрахани», ОАО «АстраханьПассажирТранс», а также
    перевозчики – юридические лица и индивидуальные предприниматели.
    2.2. Маршрутная сеть муниципального образования «Город Астрахань»
    состоит из 116 муниципальных маршрутов регулярных перевозок (далее –
    маршрут регулярных перевозок).
    В 2016 году 11% всех маршрутов обслуживается автобусами большого
    класса, 87% маршрутной сети приходится на перевозки автобусами малого
    класса. На городской наземный электрический транспорт суммарно приходится
    2% маршрутов регулярных перевозок.
    2.3. Проводя анализ состояния регулярных перевозок транспортом общего
    пользования в муниципальном образовании «Город Астрахань», нельзя не
    отметить, что в течение последних лет произошли определенные изменения в
    сфере регулярных перевозок транспортом общего пользования, приведшие к
    возникновению существенных проблем в организации перевозок пассажиров и
    багажа, а именно:
    - значительное дублирование маршрутной сети привело к неэффективному
    использованию дорожной сети и концентрации большого количества3
    транспортных средств на одних направлениях. Следование нескольких маршрутов
    по одним и тем же участкам улично-дорожной сети ведет к снижению
    безопасности перевозок;
    - несовершенство нормативно-правовых актов в сфере регулярных
    пассажирских перевозок транспортом общего пользования по маршрутам
    регулярных перевозок привело к снижению транспортной дисциплины среди
    перевозчиков;
    Таким образом, сложившаяся в сфере регулярных перевозок транспортом
    общего пользования ситуация требует совершенствования и развития.
    3. Перечень мероприятий по развитию регулярных перевозок транспортом
    общего пользования
    3.1. На I этапе в 2016 году задачи по формированию оптимальной
    маршрутной сети и проведению конкурсных процедур планируется реализовать в
    соответствии с законодательством и муниципальными правовыми актами
    муниципального образования «Город Астрахань», следующими мероприятиями:
    3.1.1. Согласно ст. 39 Федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ считать
    вид перевозок на действующих маршрутах реестра маршрутов регулярных
    перевозок: №№2с, 4с, 5с, 6с, 7с, 9с, 10с, 11с, 12с, 13с, 14с, 16с, 17с, 18с, 19с, 21ск,
    24с, 26с, 27с, 28с, 29с, 30с, 32с, 33ск, 35с, 38с, 41с, 43с, 44с, 45с, 46с, 47с, 50с, 51с,
    52с, 53с, 54с, 54к, 55с, 56с, 57с, 58с, 61с, 66с, 67с, 69с, 70с, 72с, 73с, 76с, 77с, 78с,
    80с, 81с, 82с, 84с, 85с, 86с, 91с – регулярные перевозки по нерегулируемым
    тарифам.
    3.1.2. Согласно ст. 11 Закона Астраханской области от 28.12.2015 №114/2015-
    ОЗ на маршрутах регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам установить
    экологический класс транспортных средств не ниже третьего.
    3.1.3. Маршруты №№1с, 33с, 59с, 62с, 75с, 89с считать маршрутами
    регулярных перевозок по регулируемым тарифам за №№1р, 33р, 59р, 62р, 75р,
    89р.
    Установить маршруты регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам
    №№1с, 33с, 62с, 75с.
    Изменить вид регулярных перевозок, осуществляемых по муниципальным
    маршрутам №№42с, 68с, 90с, с регулярных перевозок по регулируемым тарифам
    на регулярные перевозки по нерегулируемым тарифам.
    3.1.4. На основании Отчета о научно-исследовательской работе по теме:
    «Разработка рациональной маршрутной схемы городского пассажирского
    транспорта общего пользования г. Астрахани» установить количество
    подвижного состава:
    Маршрут регулярных перевозок №1с – 7;
    Маршрут регулярных перевозок №2с – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №2р - 2;
    Маршрут регулярных перевозок №4с – 29;
    Маршрут регулярных перевозок №4р – 6;4
    Маршрут регулярных перевозок №5с – 27;
    Маршрут регулярных перевозок №5р – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №6с – 24;
    Маршрут регулярных перевозок №6р – 7;
    Маршрут регулярных перевозок №7с – 14;
    Маршрут регулярных перевозок №7р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №8с – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №8р – 10;
    Маршрут регулярных перевозок №9с – 21;
    Маршрут регулярных перевозок №9р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №10с – 15;
    Маршрут регулярных перевозок №10р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №11с – 7;
    Маршрут регулярных перевозок №11р – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №12с – 13;
    Маршрут регулярных перевозок №12р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №13с – 19;
    Маршрут регулярных перевозок №13р – 8;
    Маршрут регулярных перевозок №14с – 20;
    Маршрут регулярных перевозок №14р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №16с – 10;
    Маршрут регулярных перевозок №16р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №17с – 18;
    Маршрут регулярных перевозок №17р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №18с – 33;
    Маршрут регулярных перевозок №18р – 10;
    Маршрут регулярных перевозок №19с – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №19р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №21ск – 13;
    Маршрут регулярных перевозок №21р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №24с – 14;
    Маршрут регулярных перевозок №24р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №26с – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №26р – 20;
    Маршрут регулярных перевозок №27с – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №27р – 20;
    Маршрут регулярных перевозок №28с – 14;
    Маршрут регулярных перевозок №28р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №29с – 12;
    Маршрут регулярных перевозок №29р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №30с – 35;
    Маршрут регулярных перевозок №30р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №32с – 14;
    Маршрут регулярных перевозок №33с – 10;5
    Маршрут регулярных перевозок №33р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №33ск – 6;
    Маршрут регулярных перевозок №35с – 23;
    Маршрут регулярных перевозок №35р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №38с – 7;
    Маршрут регулярных перевозок №38р – 7;
    Маршрут регулярных перевозок №41с – 23;
    Маршрут регулярных перевозок №41р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №42с – 12;
    Маршрут регулярных перевозок №43с – 14;
    Маршрут регулярных перевозок №43р – 8;
    Маршрут регулярных перевозок №44с – 21;
    Маршрут регулярных перевозок №44р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №45с – 21;
    Маршрут регулярных перевозок №46с – 15;
    Маршрут регулярных перевозок №46р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №47с – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №47р – 5;
    Маршрут регулярных перевозок №50с – 18;
    Маршрут регулярных перевозок №50р – 10;
    Маршрут регулярных перевозок №51с – 21;
    Маршрут регулярных перевозок №51р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №52с – 16;
    Маршрут регулярных перевозок №52р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №53с – 10;
    Маршрут регулярных перевозок №53р – 5;
    Маршрут регулярных перевозок №54с – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №54р – 5;
    Маршрут регулярных перевозок №54к – 15;
    Маршрут регулярных перевозок №55с – 18;
    Маршрут регулярных перевозок №55р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №56с – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №56р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №57с – 11;
    Маршрут регулярных перевозок №57р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №58с – 10;
    Маршрут регулярных перевозок №58р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №61с – 11;
    Маршрут регулярных перевозок №61р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №62с – 15;
    Маршрут регулярных перевозок №62р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №66с – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №66р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №67с – 15;6
    Маршрут регулярных перевозок №67р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №68с – 20;
    Маршрут регулярных перевозок №69с – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №69р – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №70с – 15;
    Маршрут регулярных перевозок №70р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №72с – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №72р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №73с – 16;
    Маршрут регулярных перевозок №73р – 4;
    Маршрут регулярных перевозок №75с – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №75р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №76с – 11;
    Маршрут регулярных перевозок №76р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №77с – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №77р – 5;
    Маршрут регулярных перевозок №78с – 19;
    Маршрут регулярных перевозок №78р – 3;
    Маршрут регулярных перевозок №80с – 20;
    Маршрут регулярных перевозок №80р – 6;
    Маршрут регулярных перевозок №81с – 15;
    Маршрут регулярных перевозок №81р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №82с – 14;
    Маршрут регулярных перевозок №82р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №84с – 6;
    Маршрут регулярных перевозок №84р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №85с – 13;
    Маршрут регулярных перевозок №85р – 9;
    Маршрут регулярных перевозок №86с – 24;
    Маршрут регулярных перевозок №86р – 2;
    Маршрут регулярных перевозок №90с – 24;
    Маршрут регулярных перевозок №91с – 13;
    Маршрут регулярных перевозок №91р – 2;
    3.1.5. В целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения,
    исходя из положений ст. 14 Федерального закона от 13.07.2015 №220-ФЗ
    установить маршруты регулярных перевозок по регулируемым тарифам: 2р, 4р,
    5р, 6р, 7р, 8р, 9р, 10р, 11р, 12р, 13р, 14р, 16р, 17р, 18р, 19р, 21р, 24р, 26р, 27р, 28р,
    29р, 30р, 35р, 38р, 41р, 43р, 44р, 46р, 47р, 50р, 51р, 52р, 53р, 54р, 55р, 56р, 57р,
    58р, 61р, 66р, 67р, 69р, 70р, 72р, 73р, 76р, 77р, 78р, 80р, 81р, 82р, 84р, 85р, 86р,
    91р, 92р, 93р.
    3.1.6. Провести открытые конкурсы на право получения свидетельства об
    осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным
    маршрутам на территории муниципального образования «Город Астрахань», в7
    соответствии с Федеральным законом от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации
    регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и
    городским наземным транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные
    законодательные акты РФ» на маршрутах, перевозчик на которых отсутствует, в
    период с апреля 2016 по декабрь 2016.
    3.1.7. Провести открытые конкурсы на выполнение в 2016 году работ,
    связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам, в
    соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44 «О контрактной системе
    в сфере закупок товаров, работ и услуг для обеспечения государственных и
    муниципальных нужд» в период с апреля 2016 по июль 2016. При разработке
    технического задания в части количества подвижного состава руководствоваться
    Отчетом о научно-исследовательской работе по теме: «Разработка рациональной
    маршрутной схемы городского пассажирского транспорта общего пользования г.
    Астрахани».
    3.1.8. Провести открытые конкурсы на выполнение в 2017 году работ,
    связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам, в
    соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44 «О контрактной системе
    в сфере закупок товаров, работ и услуг для обеспечения государственных и
    муниципальных нужд» в период с июля 2016 по ноябрь 2016. При разработке
    технического задания в части количества подвижного состава руководствоваться
    Отчетом о научно-исследовательской работе по теме: «Разработка рациональной
    маршрутной схемы городского пассажирского транспорта общего пользования г.
    Астрахани».
    3.1.9. Установить отдельные маршруты в отношении регулярных перевозок,
    осуществляемых каждым индивидуальным предпринимателем, в соответствии с
    п.2 ч.4 ст.39 Федерального закона №220-ФЗ, в срок до июля 2016 на следующих
    маршрутах регулярных перевозок:
    - 2с «Улица 2-я Басинская – Цирк»;
    - 8с «Площадь Октябрьская – АЦКК»;
    - 72с «Правобережная больница – Жилгородок».
    3.1.10. Выдать индивидуальным предпринимателям, указанным в п. 3.1.9.,
    свидетельств об осуществлении регулярных перевозок по соответствующим
    установленным маршрутам регулярных перевозок и новых карт соответствующих
    маршрутов с учетом максимального количества транспортных средств, которые
    ранее использовались для совместных регулярных перевозок каждым из таких
    индивидуальных предпринимателей, в соответствии с п.2 ч.4 ст.39 Федерального
    закона №220-ФЗ, в срок до июля 2016.
    3.1.11. Выдать индивидуальным предпринимателям и юридическим лицам,
    состоящим в реестре и заключившим договор простого товарищества,
    свидетельств об осуществлении регулярных перевозок по маршруту и новых карт
    маршрута, в соответствии с п.1 ч.4 ст.39 Федерального закона №220-ФЗ, в срок до
    июля 2016.
    3.1.12. Изменить пути следования транспортных средств по следующим
    маршрутам регулярных перевозок:8
    - 5с «Женская консультация» - «Аэропорт Нариманово»;
    - 7с «Улица Бехтерева» - «Набережная Приволжского затона»;
    - 14 «Пл. Октябрьская – АЦКК»;
    - 23 «Пос. Кири-Кили» - «Дачи (Портофлот)»;
    - 26с «Трусовский рынок» - «Станкозавод»;
    - 30 «Кафе Светофор» - «Пл.Октябрьская» ;
    - 37с «Поселок Кири-Кили» - «Гостиница «Альбион»»;
    - 45с «Улица Аэропортовская» - «Гостиница «Альбион»;
    - 46с «Ул. Куликова, 73» - «Пл. Заводская»;
    - 51с «Стрелецкое» - «Мостстрой»;
    - 55с «Пер. Грановского» - «Психиатрическая больница»;
    - 61с «Городское кладбище №3 – Картинная галерея»;
    - 62с «Улица 28-й Армии» - «Магазин «Корабел»»;
    - 66с «Микрорайон завода 10 лет Октября – Картинная галерея»;
    - 70с «Ул. Кубанская – Пл. Вокзальная»;
    - 80с «Холодильники Рыбокомбината» - «Аэропорт Нариманово»;
    - 86с «Аэропорт Нариманово» - «Консервный завод»;
    - 93с «Ул. Карагалинская (до вала)» - «Пл. Ленина».
    3.1.13. В связи со значительным дублированием и невостребованностью со
    стороны населения отменить муниципальные автобусные маршруты:
    - 2 «Переулок Садовый» - «Храм Св. Владимира»;
    - 3с «Рынок №1 – Семиковка»;
    - 3ск «Рынок №1 – Село Осыпной Бугор»;
    - 3Т «Центральный стадион – Трамвайное кольцо (пос. Казачий);
    - 4К «Центральный стадион – Военный городок»;
    - 4ск «Проезд Грановского» - «Площадь Октябрьская»;
    - 8 «Пл. Октябрьская – АЦКК»;
    - 10 «Микрорайон Пароходства – Пл. Октябрьская»;
    - 15с «Площадь Октябрьская – Село Началово»;
    - 17 «Железнодорожный вокзал – Локомотивное депо»;
    - 17ск «Кафе Светофор» - «Мясокомбинат»;
    - 19д «Школа №71 – Ул. Краматорская»;
    - 20с «Румынский полигон – Центральный Стадион»;
    - 23с «Кафе «Светофор» - Судоверфь им. Кирова»;
    - 25с «Улица Звездная – Холодильники рыбокомбината»;
    - 31с «Станция Трусово – Трусовский рынок»;
    - 34с «6-й микрорайон» - «5-я Котельная»;
    - 39с «ТЦ «Кутум» - Рынок «Солянка»;
    - 40с «Завод 10 лет Октября – Больница им. Кирова»;
    - 65с «Храм Св. князя Владимира – Улица Ботвина»;
    - 71с «Центральный стадион – Магазин «Нептун»;
    - 74с «Курорт «Тинаки» - Цирк»;
    - 79с «Комсомольская набережная» - «Автогородок» - «Комсомольская
    набережная»;9
    - 83с «Пос. Ильинка – Цирк»;
    3.2. На II этапе задачи по формированию оптимальной маршрутной сети и
    проведению конкурсных процедур планируется реализовать в соответствии с
    законодательством и муниципальными правовыми актами муниципального
    образования «Город Астрахань», следующими мероприятиями::
    3.2.1. Провести открытые конкурсы на право получения свидетельства об
    осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным
    маршрутам на территории муниципального образования «Город Астрахань», в
    соответствии с Федеральным законом от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации
    регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и
    городским наземным транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные
    законодательные акты РФ» до окончания действия договоров, заключенных по
    результатам проведения открытых конкурсов.
    3.2.2. До октября 2017 провести открытые конкурсы на выполнение работ,
    связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам, в
    соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44 «О контрактной системе
    в сфере закупок товаров, работ и услуг для обеспечения государственных и
    муниципальных нужд» на маршрутах регулярных перевозок по регулируемым
    тарифам: 2р, 4р, 5р, 6р, 7р, 8р, 9р, 10р, 11р, 12р, 13р, 14р, 16р, 17р, 18р, 19р, 21р,
    24р, 26р, 27р, 28р, 29р, 30р, 33р, 35р, 38р, 41р, 43р, 44р, 46р, 47р, 50р, 51р, 52р,
    53р, 54р, 55р, 56р, 57р, 58р, 61р, 62р, 66р, 67р, 69р, 70р, 72р, 73р, 75р, 76р, 77р,
    78р, 80р, 81р, 82р, 84р, 85р, 86р, 89р, 91р, 92р, 93р, К-1, К-2, 16, 19, 20, 23, 25, 30,
    31.
    3.3. На III этапе задачи по формированию оптимальной маршрутной сети и
    проведению конкурсных процедур планируется реализовать в соответствии с
    законодательством и муниципальными правовыми актами муниципального
    образования «Город Астрахань», следующими мероприятиями:
    3.3.1. Провести открытые конкурсы на право получения свидетельства об
    осуществлении регулярных перевозок пассажиров и багажа по муниципальным
    маршрутам на территории муниципального образования «Город Астрахань», в
    соответствии с Федеральным законом от 13.07.2015 №220-ФЗ «Об организации
    регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и
    городским наземным транспортом в РФ и о внесении изменений в отдельные
    законодательные акты РФ» до окончания действия договоров, заключенных по
    результатам проведения открытых конкурсов.
    3.3.2. До октября 2018 провести открытые конкурсы на выполнение работ в
    2018 году, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым
    тарифам, в соответствии с Федеральным законом от 05.04.2013 № 44 «О
    контрактной системе в сфере закупок товаров, работ и услуг для обеспечения
    государственных и муниципальных нужд» на маршрутах регулярных перевозок
    по регулируемым тарифам: 2р, 4р, 5р, 6р, 7р, 8р, 9р, 10р, 11р, 12р, 13р, 14р, 16р,
    17р, 18р, 19р, 21р, 24р, 26р, 27р, 28р, 29р, 30р, 33р, 35р, 38р, 41р, 43р, 44р, 46р,
    47р, 50р, 51р, 52р, 53р, 54р, 55р, 56р, 57р, 58р, 61р, 62р, 66р, 67р, 69р, 70р, 72р,10
    73р, 75р, 76р, 77р, 78р, 80р, 81р, 82р, 84р, 85р, 86р, 89р, 91р, 92р, 93р, К-1, К-2, 16,
    19, 20, 23, 25, 30, 31.
    3.4. Задачи по совершенствованию транспортной инфраструктуры и
    созданию системы управления и контроля за осуществлением регулярных
    перевозок реализуются в соответствии с законодательством и муниципальными
    правовыми актами муниципального образования «Город Астрахань»,
    следующими мероприятиями:
    3.4.1. Развитие транспортной инфраструктуры планируется на всех этапах
    реализации документа планирования.
    Транспортная доступность и охват сети транспорта общего пользования
    напрямую зависят от развития транспортной инфраструктуры, включающей в
    себя:
     участки улично-дорожной сети, пригодные для эксплуатации
    транспорта общего пользования;
     остановочные пункты;
     конечные остановочные пункты;
     места для разворота и межрейсового отстоя транспорта общего
    пользования.
    3.4.2. Совершенствование системы оплаты проезда на транспорте общего
    пользования планируется на I этапе во втором полугодии 2016 года путем
    внедрения автоматизированной электронной системы оплаты проезда.
    3.4.3. На I этапе в 2016 году планируется создание единой диспетчерской
    службы на базе аппаратно-программного комплекса «Безопасный город», которая
    позволит осуществлять оперативный контроль за своевременным и полным
    выпуском подвижного состава на каждый маршрут регулярных перевозок,
    соблюдение регулярности движения на маршрутах и эффективное использование
    подвижного состава на маршрутах; управление движением подвижного состава на
    всей маршрутной сети; накопление, обработку и передачу отчетной и
    статистической информации о работе транспорта общего пользования;
    мониторинг исполнения расписаний, графиков движения на маршрутах
    регулярных перевозок.
    Разработанные в настоящем документе планирования основные мероприятия
    развития регулярных перевозок транспортом общего пользования на 2016 - 2018
    годы должны быть реализованы путем проведения комплекса взаимосвязанных
    мероприятий и программ, которые подлежат уточнению и доработке в процессе
    их осуществления без изменения основных стратегических ориентиров,
    установленных настоящим документом.
    Ожидаемые результаты реализации мероприятий развития регулярных
    перевозок транспортом общего пользования:
    - повышение безопасности транспортного обслуживания населения;
    - повышение удобства, комфортности и привлекательности транспорта
    общего пользования в муниципальном образовании «Город Астрахань»;
    - повышение регулярности движения транспорта общего пользования в
    муниципальном образовании «Город Астрахань»;11
    - увеличение объема перевозок пассажиров;
    - улучшение транспортной доступности удаленных районов;
    - снижение отрицательного влияния транспорта общего пользования в
    муниципальном образовании «Город Астрахань» на окружающую среду;
    - внедрение современных информационных технологий в сфере регулярных
    перевозок транспортом общего пользования
  15. nikname14
    С 19 апреля возобновляется движение теплохода «Москва-169» по маршрутам:
     
    Подробная информация о расписании по тел. (8512) 999-020, 214-444. (справочная автовокзала).
    источник:http://av30.ru/index.php?m=3
     
     
     
    Астрахань - ер. Перекатный вт, чт, сб.
    17 пристань 07:00, 15:00
    Комсомольская наб: 07:15 - 07.20, 15:15 - 15:20
    Ерик перекатный 1: 08:20 - 08:25, 16:20 - 16:25
    Ерик перекатный 2: 08:35 - 08:40, 16:35 - 16:40
    Ерик перекатный 1: 08:50 - 08:55, 16:50 - 16:55
    Комсомольская наб: 09:55 - 10:00, 17:55 - 18:00
    17 пристань: 10:15, 18:15
     
    Астрахань - 16 пост ср, пт, вск:
    17 пристань 07:00, 15:00
    Комсомольская наб: 07:15 - 07:20, 15:15 - 15:20
    Карантинное 07:55 - 08:00, 15:55 - 16:00
    12 пост: 08:35 - 08:40, 16:35 - 16:40
    Пионерлагеря: 08:50 - 08:55, 16:50 - 16:55
    16 пост 09:05 - 09:10, 17:05 - 17:10
    пионер лагеря: 09:20 -09:25, 17:20 - 17:25
    12 пост: 09:35 - 09:40, 17:35 - 17:40
    АЦКК: 10:00 - 10:05, 18:00 - 18:05
    Комсомольская наб: 10:20 - 10:25, 18:20 - 18:25
    17 пристань 10:40, 18:40
     
    Расписание примерное +/ 10-15 минут, более точно по тел. 999 -020, 214 - 444
  16. nikname14
    Астраханские власти назвали причину отсутствия новых речных трамвайчиков на рейсах
    Виноваты муниципалитеты 18:32 - 21.04.2016

     
     
    Министерство промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области объяснило причину, по которой три новых речных трамвайчика проекта «Астраханец» пока не выходят на линию. Для новых теплоходов банально не могут найти маршруты.
    В министерстве перекладывают всю ответственность за сложившееся положение дел на глав муниципальных образований, которые не выразили заинтересованность в речных пассажирских перевозках.
    Глава министерства Радик Харисов с сожалением отметил, что потребность в маршруте из Астрахани выразили только в Икрянинском районе. «Они готовы организовать остановочные пункты и оказывать необходимое содействие в открытии маршрутов. Мы с ними сейчас работаем в этом направлении», — приводит слова Харисова пресс-служба минпромтранса.
    Ранее, напомним, министерство промышленности, транспорта и природных ресурсов региона предложилоадминистрациям районов области самостоятельно привести в порядок причалы, чтобы к ним могли подходить речные суда и осуществлять высадку/посадку пассажиров. Но по имеющейся у «Арбуза» информации большинство глав муниципалитетов к такому предложению отнеслись скептически.
    Глава одного из районов и вовсе заявил нашему корреспонденту, что предложение потратить несколько миллионов рублей на подготовку причалов для трамвайчиков — очень странное в условиях экономического кризиса, и усомнился в адекватности чиновников, такое предложение озвучивших. По его мнению, речной транспорт перевозит сотые доли процента пассажиров даже в пиковые периоды навигации, и выделять существенное финансирование на оборудование причалов в нынешних условиях — непозволительная роскошь.
     
    источник: http://arbuztoday.ru/astraxanskie-vlasti-nazvali-prichinu-otsutstviya-novyx-rechnyx-tramvajchikov-na-rejsax-2/
  17. nikname14
    И так скроо должный пойти трамвайчики, говрят, что если найдут дебаркадер, то установят в АЦКК, но я с этим не согласен, а считаю, что целесообразней установить дебаркадер в новолесном.
    Почему сейчас объясню.
    В городе трамвайчик будет приставать к набережным(пл. Петра I и Комсомольская набережная.
    В Приволжье пристань есть и обустройства практически не требует.
    Если будет найден всего 1 дебаркадер, то лучше установить его в пос. Новолесное сделав следующие остановки:
    пл Петра I,
    Комсомольская набережная,
    Приволжье,
    Новолесное,
    12 пост,
    ПионерЛагеря,
    16 пост
    С АЦКК до Приволжья и обратно можно доехать на маршрутках идти пешком в Приволжье до Пристани практически не надо, а если остановка будет в АЦКК, то жителям Стрелецкого, Новолесного, придется идти приличное расстояние до Пристани или обратно, особенно с Баулами, в Новолесном расстояние от остановки до Пристани - будет все-таки меньше.
    По этому я считаю так, если будет найден 1 дебаркадер, то целесообразнее его установить в новолесном, а не в АЦКК, жители АЦКК, смогут воспользоваться пристанью в Приволжье доехав до нее на маршрутках № 29с, 58с, 77с, или жители стрелецкого тоже окажутся в более комфортных условиях, т.к идти до пристани до Пристани в "Новолесном", меньше чем в АЦКК
    Без дебаркадера в Новлесном, место есть куда приставить, но только не в полводье, полводье без пристани в новолесном - не куда приставать.
     
    Выскажите свое мнение по этому вопросу:
    Где лучше установить дебаркадер в Новолесном или АЦКК, при условии что будет остановка в Приволжье и если будет найден только 1 дебаркадер?
  18. nikname14
    И так довольно крупный трусовский район, опять остался без автобусов большой вместимости в районе АЦКК, микрорайон № 6, Приволжье, солянка, стрелецкое, новолесное, проживает около 50 тыс, более 70%, каждый день ездят на работы и с работы, т.е 35 тыс, с северной части трусовского района, каждый день ездят на работу.
    В результате многие вынуждены ездить в 2 конца и того дополнительно оплачивать проезд +терять время, также этот способ не дает другим людям нормально добраться до работы и с работы, т.к газели на конечную в часпик приходят полные.
    А те люди которые не могут позволить ездить в 2 конца, вынуждены по часу стоять на остановке в утренние и вечерние часы.
    Хронология событий:
    2010 -2014 годы было 2 маршрута № 14 и № 16
    с 1 января 2015 года был отменен маршрут № 14, причина ограничение на старом мосту.
    остался одина маршрут №16, затем с 10 августа по 10 сентября он тоже был отменен, причина отмена субсидий, по статьи в газете, его вернули. с 1 января 2016 года его опять отменили.
    Уважаемые депутаты, может вам отменить зарплату, вон у вас есть певец, пусть песнями зарабатывает на запрплату депутатам?, нет как же себе нельзя, но автопарку можно дотации отменить?,Ведь депутаты не ездят на ОТ, а не мешало бы проехаться с народом пообщаться, а не ездить на дорогущих иномарках, в которых стоимость обслуживания тоже дорогущая.
    Конечно проще отменит дотации автопарку, вместо того, что заменить автопарк администрации на отечественный транспорт, стоимость не более миллиона, 2 -3 газели и 1 соболь, вполне хватить для администрации(мэрии) г. Астрахани.
     
    А на старом мосту знак 3.11 надо заменить на 3.4, т.к знак 3.11 распространяет свое действие и на железнодорожные пути, входящие в состав данного сооружения(моста) поэтому там должно быть также запрещено движение поездов.
    3.11 - движение ТС средств массой более 5 тон через данный мост запрещено, т. ч и железнодорожного.
    знак 3.4 он не запрещает перевозку грузов или пассажиров, по установленному маршруту, если иных путей объезда нет.
  19. nikname14
    И так сегодня удалось выяснить, то что размещенный на сайте Органов местного самоуправления г. Астрахани, реестр маршрутной сети предварительный.
    Уточенный реестр маршрутной сети г. Астрахани, а также время начло его действия будут известны примерно через 2 недели.
    Примерно 25 января 2016 года
     
    Обновленные реестры маршрутной сети будут выкладываться в моем блоге.
  20. nikname14
    31 декабря 2015 года На сайте органов местного самоуправления г. Астрахани, появился реестр маршрутной сети:http://astrgorod.ru/information/reestr-municipalnyh-marshrutov-regulyarnyh-perevozok-v-municipalnom-obrazovanii-gorod
     
    Из новшеств:
     
    № 3с пос. Морской - рынок № 1( через новый мост).
     
    № 7с Больница им. Бехтерева(Затон) - ТЦ Московский.
     
    № 10с Ж/д Вокал - мкр. Пароходства(через старый мост)
     
    № 26 Станкозавод - Пенсионный фонд.
     
    № 51с Стрелецкое - Кремль( кольцо: ул. Адмиралтейская, Тредиаковского, Ленина, Адмиралтейская) через ПФР, Мостстрой и старый мост.
     
    № 56с пер. Грановского - Астрахань 2
     
    № 58с Стрелецкое - мкр. Пароходства( через Приволжье и пенсионный фонд(ПФР)).
     
    № 71с мкр. Пароходства - Станкозавод.
     
    Также хочется обратить внимание на перенос конечных у маршрутов:
    № 5с, 45с, 62с, 86с - пос. Советский.
    № 85с - п. Сабанс - Яр
     
    Также хочется обратит внимание, что маршрут № 14с будет ходить не по ул. Свердлова, а по: ул Ленина, М. Аладьина, Советская, 3 -ья Интернациональная, Ногина, далее по своему маршруту на ул. Агрономическая.
     
    Также хочется отметить кол -ва машин на некоторых маршрутах:
    № 6с - 19 машин. Примерный интервал 7 минут, был 4 минуты
    № 7с - 14 машин, примерный интервал 7 минут
    № 8с - 2 машины. Примерный интервал: 20 минут
    № 10с - 11 машин. Примерный интервал: 7 минут, был 5 минут
    № 26с - 4 машины( примерный интервал 12 минут)
    № 51с - 19 машин. Примерный интервал 8 минут, был 5 минут.
    № 56с - 6 машин, примерный интервал: 10 минут
    № 58с - 10 машин. Примерный интервал 8 минут, был 7 минут.
    № 71с - 4 машины, примерный интервал 20 минут.
    № 75с - 10 машин, примерный интервал 12 минут.
    № 84с - 4 машины. Примерный интервал 15 минут, был 7 минут
     
    Более подробно здесь:
    http://astrgorod.ru/information/reestr-municipalnyh-marshrutov-regulyarnyh-perevozok-v-municipalnom-obrazovanii-gorod
     
    Файл надо скачать.
     
    Увы я не знаю когда эта маршрутная сеть начнет действовать, но не раньше 11 января 2016 года
     
     
    Если вас не устраивает маршрутная сеть звоните по тел 24 -53 -30 Управление пассажирскими перевозками г. Астрахани.
  21. nikname14
    И так начну с того, что при равной или большей стоимости проезда в автобуса, чем в маршрутках, то автобус становиться малопривлекательным,т.е при таких тарифах перевезти 17 млн пассажиров в год - не получиться, по ряду причин:
    1. Нет нормальных востребованных маршрутов автобусов, кроме 25 и 30, но на них 17млн пасажиров - не суждено перевезти.
    2 У маршруток - газелей интервал меньше, по этому при равних или худших по стоимости проезда в автобусе - он становится не конкурентной способен.
     
    Решение данной проблемы есть, что перевезти на автобусе 17 млн человек надо:
    1. Разработать востребованные маршруты для них.
    2 Сделать стоимость проезда в автобусах дешевле, чем в маршрутках, постепенно увеличивая разницу в их тарифах.
    Т.е с 11 января по 30 июня:
    Автобусы: 17 рублей, маршрутки: 20 рублей
    с 1 июля по 31 декабря 2016 года:
    Автобусы: 19рублей, маршрутки: 25 рублей.
    3. Для снижение себестоимости перевозк, можно ввести динамическое кол -во автобусов на линии, снижая их кол -во между час-пиками т.е с 11 по 15 часов.
     
    Вот несколько советов для АстраханьПасажирТранс для привлечении пассажиров.
    1. До 1 июля 2016 года заморозить тариф на уровни: 15 рублей.
    2. Пересмотреть кол -во автобус и тип на Линии
    3 Открыть маршрут, который я предложил здесь: http://forum.astrakhan.ru/index.php?app=blog&module=display&section=blog&blogid=25&showentry=769
    4 Рассмотреть возможность продление 16 до АстраханьПассажирТранс, через улицу: Бабаевского, Аксакова, Энергетическая. вместо 20К, т.к 20К - практически все время пустой катается по кругу.
    5. Вместо продление 31 до ярмарки кутум, лучше продлевать маршрут № 30.
    6 А теперь я предлагаю тип и кол -во автобусов на маршрутах:
     
    К1, К2: 6 машин: ПАЗ Аврора интервал 8 мин
    в не часпик: 4 машины интервал, 12 минут.
     
    3Т: 4 машины: ПАЗ Аврора интервал: 10 минут.
    в не часпик: 3 машины интервал: 15 минут.
     
    4Т: 8 машин: ЛИАЗ интервал: 12 минут.
    в не час пик: 6 машин, интервал: 20 минут.
     
    4К: 3 машины: ПАЗ Аврора интервал: 12 минут.
    в не часпик: 2 машины: ПАЗ Аврора, интервал 18 минут.
     
    16 с продлением до АстраханьПассажирТранс:
    в час пик: 6 машин: ЛИАЗ интервал: 20 минут
    в не часпик: 4 машины: ЛИАЗ: интервал: 30 минут.
     
    18: 1 машина ЛИАЗ с 6.00 до 11.00 и с 15.00 до 21.00
     
    19: 6 машин: ЛИАЗ интервал: 10 минут.
     
    23: 4 машигы ПАЗ Аврора: интервал: 12 минут.
     
    25: 15 машин: ЛИАЗ: интервал: 8 минут.
    в не час пик: 10 автобусов: ЛИАЗ интервал: 12 минут.
     
    30: 12 машин: ЛИАЗ, интервал: 10 минут,
    в не часпик: 10 Машин интервал: 12 минут.
     
    31: 6 машин: ПАЗ Аврора 15 минут,
     
    предложенный мной маршрут: http://forum.astrakhan.ru/index.php?app=blog&module=display&section=blog&blogid=25&showentry=769
    9 Автобусов ЛИАЗ интервал: 10 минут..
    в не час пик 6 машин, интервал: 15 минут.
     
    Итого в часпик
    ПАЗ Аврора: 23 машины
    ЛИАЗ: 57
    Итого: 80 машин.
     
    В не часпик
    ПАЗ Аврора: 19 машин
    ЛИАЗ: 46 машины
    Итого: 65 машин.
     
     
    Еще одна проблема, которая увеличивает себестоимость проезда в АстраханьПассажирТранс - это то что у них очень часто, от Селенских исад, идут друг за другом 25 и 30 и обратно тоже, тоже самое, а так же К2 и 31. Не ужели они не понимают, что так автобусы теряют пассажиров? Ведь всегда можно подобрать такое расписание, что бы автобус - не шли друг за другом.
  22. nikname14
    И так вспомопиная, что многие жаловались на отсутствие автобусов большой вместимости до б. Исад.
     
    Я предлагаю такой маршрут и который мне станет удобным и будет до Больших исад, учитываю, что в следующем году будет ремонт путепровода в створе: ул. Яблочкова и Ак. Королева.
     
    Маршрут: Стрелецкое - ГП Лента, по пт, сб, вск до Ярмарки "Кутум"
    Трасса следования:
     
    Прямое направление: ул. Мелиоративная, С. Гвардии, промышленная, почта, Промышленная, С.Гвардии, Магистральная, пр.Бумажников, Мосина, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная, новый мост, ул. А. Барбюса, Савушкина, Ак.Королева, Адмиралтейская, ул. Тредиаковского, ул. Советская, ул. Володарского, Свердлова, Ногина, C. Перовской, Магнитогорская, Н. Островского,Звездная, Космонавтов,, пр. Воробьева Н. Островского, Лента(стоянка)
     
    Обратное направление: Лента(стоянка), ул. Н. Островского, Магнитогорская, Ноздрина, ул. Ногина, ул. Чалобяна, ул. Советская, ул. М. Аладьина, ул. Володарского, ул. Советская, ул. Тредиаковского, Адмиралтейская, А. Барбюса, разворот на пересечение Савушкина и А. Барбюса, А. Барбюса, Новый мост, ул. Пушкина, ул. Магистральная, микорайон № 6, Магистральная, Мосина, Коновалова, Магистральная, С. Гвардии, Промышленная, почта, Промышленная, С Гвардии, Мелиоративная.
     
    Вот на таком маршруте я бы поехали за 19 рублей, все равно было бы выигрышней чем на маршрутках с пересадками.
     
    Как вам такой маршрут транспорта большой вместимости?
  23. nikname14
    Если будет работать по 2 трамвайчика, то:
    рекомендуемое время отправления трамвайчиков от пл. Петра:
    Астрахань - Ерик перекатный(кроме понедельника):
    Трамвайчик № 1: 7:15, 12:30, 16:30
    Трамвайчик № 2: 5:15, 10:30, 15:30
    Астрахань - 16 пост(кроме понедельника)
    Трамвайчик № 1: 7:00, 12:00, 16:14
    Трамвайчик № 2: 5:00, 10:00, 15:14
    выходной - понедельник
  24. nikname14
    Предложение: обязать предпринимателей , осуществляющих перевозки пассажиров, в течение 90 дней заменить газели, на любой из указанного списка снизу транспорт
    1.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/liaz-5292.html
    2.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/liaz-5293.html
    3.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/vektor-8.8.html
    4.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/avtobus-malogo-klassa-dlya-gorodskix-i-prigorodnyix-perevozok-paz-320302.html
    5.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/nizkopolnyij-avtobus-malogo-klassa-dlya-gorodskix-perevozok-paz-3237.html
    6. http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/avtobus-malogo-klassa-dlya-gorodskix-perevozok-paz-3204.html
    7.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/kavz-4238-«Аврора».В его HTML-код
    8.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/golaz-5251-voyazh.html
    9.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/golaz-5256.html
    10.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/paz/liaz-6213.html
    11.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/gaz/avtobus-gazel-nekst-19-mest-dlya-gorodskix-marshrutov.html
    12.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/gaz/avtobus-gazel-nekst-18-mest-dlya-semejnyix-i-korporativnyix-perevozok.html
    13.http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/fiat/turisticheskij-avtobus-16-mest-na-baze-fiat-ducato.html
    14http://tempavto-k.com/main/avtobusyi/fiat/avtobus-dlya-marshrutnyix-perevozok-22-mesta-na-baze-fiat-ducato.html
    15.на любые из этих: http://www.maz-gruzovik.ru/katalog/avtobusy/gorodskie-avtobusy-maz и http://www.maz-gruzovik.ru/katalog/avtobusy/gorodskie-avtobusy-maz?action=rsrtme&catid=20057&offset=15&elements_per_page=15
    16 на любые из этих:http://www.maz-gruzovik.ru/katalog/avtobusy/prigorodnye-avtobusy-maz
     
    Можно дополнить или отредактировать список, указывайте свое мнение в комментариях.
  25. nikname14
    Прошу обсудить такое изменение маршрут № 81с:
     
    № 81с Стрелецкое - АЦКК(Ромашка) - ТЦ Звездный(круговой)
    Трасса следования: ул. Мелиоративная, С. Гвардии, Промышленная, почта, Промышленная, С. Гвардии, Магистральная, пр. Бумажников, кафе"Ромашка", пр. Бумажников, Мосина, Магистральная, Микрорайон № 6, Магистральная, Новый мост, А. Барбюса, Савушкина, Ак. Королева, Коммунистическая, Свердлова, Адмиралтейская, наб. Приволжского затона, на старом мосту налево, Б.Хмельницкого, Бэра, Н. Островского, Студенческая, С. Первоской, Ноздрина, Магнитогорская, Рылеева,Победы, А. Барбюса, новый мост, Пушкина, Магистральная, Микрорайон № 6, Магистральная, Мосина, пр. Бумажников, кафе "Ромашка", пр. Бумажников, Магистральная, С. Гвардии, Промышленная, Почта, Промышленная, С. Гвардии.
     
    Остановки:
    1. Стрелецкое
    2. мкр Северный
    3. Школа № 57
    4. Завод Резиновой обуви.
    5. Голивуд.
    6. Новолесное - почта
    7. Переезд.
    8. Бетнный завод
    9. Молодежка
    10. АЦКК - Кафе Ромашка
    11. АЦКК
    12. Микрорайон № 6
    13. Приволжье(ул. Магистральная).
    14. Новострой.
    15. Колхоз им. Ленина.
    16. Надземный переход.
    17. Солянка
    18. Детский мир
    19. Педучилище.
    20. Облфото.
    21. Ул. Коммунистическая.
    22. ЦУМ
    23. пл. Октябрьская
    24. пл.Октябрьская(кольцо)
    25. пл. Ленина.
    26. Лебединное озеро.
    29. Храм св. Владимира
    30. Завод Карла Маркса
    31. Затон
    32. Мореходное училище
    33 школа №39
    34. Жилгородок
    35. Ул. Бэра
    36. Ул. Кубанская
    37. Детская городская клиническая больница № 1
    38 Школа "Росто"
    39. Парк планета
    40. Водоканал.
    41. Аллея воинов интернационалистов
    42. Магазин Парус
    43. Спутник
    44. Грузинская
    45. Красный мост(после поворота на ул. Магнитогорскую).
    46. Цирк( после поворота на ул.Рылеева).
    47 ТЦ Айсберг
    48 Железнодорожный вокзал(троллейбусная остановка)
    49. Детский мир.
    50. Пляж
    51. Солянка
    52. Надземный переход.
    53. Колхоз им. Ленина.
    54. Новострой.
    55. Приволжье(ул. Магистральная)
    56. Микрорайон №6
    57. ТЦ. Гранд Ривер.
    58. Пр. Бумажников
    59 АЦКК - кафе "Ромашка"
    60 АЦКК
    61 Молодежка
    62. Бетонный завод
    63. Новолесное - почта.
    64. Новолесное
    65. Голивуд.
    66. Завод резиновой обуви.
    67. Школа № 57
    68. мкр Северный.
    69. Стрелецкое.
     
    примерный оборот: 120 минут, потребность 24 машин интервал 6 минут Тип ПС: М3
×
×
  • Создать...