Перейти к содержанию

nikname14

Форумчанин
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    3937

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

 Тип контента 

Записи блога, опубликованные nikname14

  1. nikname14
    И так начинаем, для тех, которые мне известно:
    № 1с - 5 минут
    № 4с - 4 минуты
    № 5 с - 7 минут
    № 6с - 4 минуты
    № 8с - 7 минут
    № 9с - 5 минут
    № 10с - 5 минут
    № 11с - 7 минут
    № 12с - 7 минут
    № 16с - не известно
    № 18с - 5 минут
    № 21ск - неизвестно.
    № 24с - 7 минут
    № 25с - 5 минут
    № 26с - 7 минут
    № 27с - 7 минут
    № 28с - не известно
    № 29с - 7 минут
    № 30с - 7 минут
    № 32с - 7 минут
    № 33с и 33ск - не известно
    № 35с - 7 минут
    № 36с - 5 минут
    № 38с - 7 минут
    № 39с - не известно
    № 41с - не известно
    № 43с - 4 минуты
    № 44с - 5 минут
    № 46с - 7 минут
    № 50с - 4 минуты
    № 51с - 5 минут
    № 52с - 7 минут
    № 53с - 7 минут
    № 54с - 7 минут
    № 54 - 7 минут
    № 55с - 7 минут
    № 56с - не известно
    № 57с - 7 минут
    № 58с - 7 минут
    № 59с - 7 минут
    № 61с - 7 минут
    № 62с - 5 минут
    № 63с - 5 минут
    № 64с - 5 минут
    № 66с - 5 минут
    № 67с - не известно
    № 69с - 7 минут
    № 70с - не известно
    № 71с - 7 минут
    № 72 - 7 минут
    № 73 - не известно
    № 75 - не известно
    № 76с - 8 минут
    № 77с - 7 минут
    № 78с - 5 минут
    № 79с - не известно
    № 80с - 7 минут
    № 81с - 7 минут
    № 82с - 7 минут
    № 84с - 7 минут
    остальные не известно
     
    Примечание: интервал указан при отправление с конечных точек.
  2. nikname14
    Если не принять серьезных мер, то 2015 год, грозит обернуться транспортным колапс. Город встанет полностью.
    Ни для кого не секрет, что кол -во машин ежегодно увеличивается, а дороги не реконструируются
    Хотя на некоторых улицах провести реконструкцию не возможно.
    Плюс ко всему постоянно увеличивающиеся число маршрутных такси(газелей). Из -за которых порой возникают пробки.
    Что надо предпринять что избежать колапса:
    1. Гаишников надо заставлять предотвращать нарушение, а не собирать штрафы.
    Как это сделать: изменить условие оплаты труда: т.е премия должна быть, при снижение кол -во ДТП на их участке по этого прошедшего месяца.
    2. Ограничить продажу машин.
    3. Сделать многоуровневые парковки.
    4. Убрать маршрутных такси и частный автотранспорт, кроме автобусов с центральных улицах города:
    ул. Адмиралтейская от наб. 1 мая до Красной набережной
    ул. Ленина(от ул. Адмиралтейская до ул. Кирова
    ул. Тредиковского полностью
    ул. Эспланадная от ул. Тредаковского до ул.Володарского.
    ул. Свердлова от ул. р. Волге до ул. Володарского
    ул. М. Грького полностью.
    ул. Никольская от Кр. Набережной полностью.
    ул. Фиолетова от Красной набережной полностью
    ул. Ульяновых от Красной набережной полностью
    ул. Советская от ул. Тредиаковского до ул. Володарского.
    ул. Чернышеского от ул. Тредиаковского до ул. Володарского.
    ул. Кр. Знамени от ул. Тредиаковского до ул. Володарского
    ул. Пугачева полностью
    ул. Дантона полностью
    ул. Энзелейская полностью
    ул. Лейтенанта Шмидта полность
    ул. Анатолия Сергеева полностью
    пер. Бульварный до Адимраалтейской
    наб. Приволжского Затона от ул. Костина до Адмиралтейской
    ул. Кирова от ул. Свердлова до ул. Ленина
     
    А таже ограничить движение маршрутных такси по ул. Дзержинского от ул.Карла Маркса до Страрого моста, иаршрутным такси которые не могут объехать закрыты участок Мостстрой, разрешается следовать через него, также по ул. Промышленная(мешают спать)
     
    В схеме(см. ниже) внутри выделенной фигуры закрытый участок для движения личного автотранспорта и маршрутных такси. Въезд в данный участок возможен только для личного транспорта при условие оплаты 2000 рублей за каждый въезд. Для маршрутных такси въезд в данный участок закрыт. Для социальных пригородных автобусов /маршрутов, а также спецслужб и жителей живущих в данном районе въезд в данный участок бесплатный.
    Для граждан работающих в данном районе въезд платный 2000 за каждый въезд или бесплатный только на ОТ
     

     
    Бесплатные въезд в данный участок разрешен; авт 1с, К1, К2, 10, 14, 18, 30, всем троллейбусам, маршрутам(не зависимо от ПС): 107, 108, 108э,112 115, 119, 121, 126, 135, 139, 143, 149,179, 196, 245 и др пригородные маршруты, проходящие через центр, на автовокзал кроме маршрутов: 101 и др. пригородных маршрутов с интервал менее 11 минут, так же только жителям данного района(по прописке в паспорте) и спец службам.
    Для грузового автотранспорта, кроме фур и автопоездов, в обслуживающею данную территорию въезд осуществляется по следующим тарифам:
    с 22:00 до 06:00 - бесплатно(ежедневно)
    с 06:00 до 10:00 - 2000 рублей( в выходные и праздничничные дни: 500 рублей)
    с 10:00 до 15:00 - 500 рублей( в выходные и праздничные дни до с 10 до 18ч: 2000 рублей)
    с 15.00 до 20.00 - 2000 рублей( в выходные и праздничные дни: с 18:00 до 06:00: бесплатно
    с 20.00 до 22:00 - 600 рублей( выходные см. выше)
     
    фурам и автопоездам въезд в данную территорию разрешен только с 00:00 до 05:00.
     
    Запрещен въезд в данный участок для следующим маршрутных такси: № 1с, 4с, 6с, 8с, 9с, 10с, 11с, 12с, 14с, 17с, 18с, 26с, 28с, 30с, 33с, 33ск, 34с, 41с, 43с, 45с, 46с, 52с, 53с, 59с, 62с, 70с, 71с, 72с, 76с, 77с, 78с, 79с, 81с, 82с, 85с, 86с
    Красным выделены отменяемые маршруты это: 8с, 12с, 14с, 17с, 26с, 28с, 30с, 51с, 77с, 81с, остальные маршруты остаются
     
    чуть позже 2 часть о внесение измение в маршруты маршрутных такси: № 1с, 4с 5с, 6с, 8с, 10с, 11с, 12с, 17с 26с, 30с, 33с, 33ск, 41с, 43с, 46с, 52с, 53с 59с, 70с, 71с, 72с, 76с, 77с, 81с, 82с, 85с, 86с и др
  3. nikname14
    Здесь речь не пойдет о ликвидации каких -то маршрутов, здесь мы рассмотрим другую ситуацию.
    И так нам известно что обслуживает наш город три основноных предприятия:
    1. АстраханьПасажирТранс
    Маршруты: К1, К2, 3Т, 4Т, 4К, 16, 17к, 18, 19, 20к, 23, 25, 30, 31
    2. ГУ АПАП № 3
    маршруты: 10, 14
    3. МУП АТП
    маршруты: авт № 1с, трл 1а, 2.
     
    Чтобы победить маршрутки этим предприятия состоит работать совместно, а не заниматься конкуренцией друг с другом.
    1. Взаимовыручка допустим и АПАП № 3 не хватает автобус на нормальное обслуживание маршрут № 14 - 1 автобус, если АстраханьПасажирТранс и МУП АТП добавили бы хотя бы по 1 автобусу, то уже бы на маршруте было бы 3 автобуса с интервалом в 40 минут, и это бы маршрутчикам не понравилось бы.
    А распределение денег простое, деньги идут в тот автопарк которому принадлежат/ принадлежит обслуживаемые/ обслуживаемый маршруты/маршрут.
     
    2. Не мешать друг-другу:
    К пример сейчас у нас есть 2 мааршрута больших автобусов на стрелецкое и со стрелецкого.
    Спрашиваеться зачем пускать их друг за другом? Когда сейчас можно разбить их время для
    Вот пример нормального график для маршрут № 16(автобус Лиаз) со стрелецкого:
    06:00, 08:00, 10:00, 13:20, 15:20, 17:20, 19:20 последний
    с центрального стадион: 07:14, 09:14, 12.34, 14:34, 16.34, 18.34.
     
     
    Победить маршрутки можно только объединившись в борьбе против них
     
     
    Примечание: пример приведены только для знакомых маршрутов.
  4. nikname14
    В связи что не которым не понравились предложенные мной способы борьбы с транспортным коллапсом.
     
    Итак какие способы борьбы есть против транспортного коллапса 2015.:
    № 1. рассмотрим первый способ реконструкция дорожной
    но увы это способ дорогостоящей и может он не надолго и не везде возможно сделать реконструкицию
     
    № 2. Снижение аварийности на дорогах.
    Как это можно сделать: т.е изменить систему премий для гаишников, т.е премия должна быть выше, если на их участке кол -во нарушений и ДТП сократилось на найбольшее число процентов по отношение к прошедшем месяцу
    Гашники должны предотвращать нарушение ПДД, а не собирать штрафы.
     
     
    № 3.Реконструкция маршрутной сети:
    Внесение изменений в маршрутную сеть и ликвидация(сокращение некоторых маршрутов.
    Наблюдая я понял, что маршрутки(Газели) выгодно пускать на кроткие маршрут, т.е по сути внутри района или для подвоза к остановкам: Социального транспорта(автобусов/ троллейбусов).
    На длинных маршрутах, Газели -маршрутки , в час пик, они бесполезны
     
    №4. Вариант сделать въезд в центр платным см предыдущее сообщение в блоге.
     
    А тперь я прошу высказать вас свою точку зрение проголосовать в опросе № 3 ответив на 3 вопроса
     
    Не много дополню почему выбраны эти маршруты:
    Потому что без этих маршрутов можно добраться до тех же мест.
    пример вместо № 81, можно воспользоваться № 82, 34с, авт № 14
    вместо № 77с, можно воспользоваться № 82с, 38с, 50с или авт № 14
    вместо № 51, можно воспользоваться № 58с, авт № 14
    вместо 12 можно воспользоваться № 33с, авт К1, 18, тоже про 33с
    вместо № 25, 69, можно воспользоваться авт № 25 трл № 2 м/т № 27
    вместо № 28с можно воспользоваться авт № 18с, любым троллебусом
    вместо № 89с можно воспользоваться авт № 4т, м/т № 117(68с)
    вместо № 8с, можно воспользоваться авт № 14, м/т № 58с
    и т.д
     
    Решал посчитать кол -во маршрутов маршрутных такси и у меня получилось: 78
     
    А теперь посчитаем сколько пассажиров приходиться на 1.
    предположим населения Астрахани 500 тыс
    предположим, что 1/4 пользуется л/а
    продолжим, что из оставшиеся 375 000 - 30% сидит дома
    теперь из оставшись 265500 приходиться 78 маршрутов без учета маршрутов автобусов и троллейбусов.
    Т.е получается 3365 пассажиров на 1 один маршрут, если вычесть сколько жителей использует такси, автобусы троллебусы, то в среднем получим 800 -1000 жителей на 1 маршрут
    пусть в маршрутке помести 13 пассажиров, но учитывая что у каждой маршрутки 15 рейсов в день это 195 пассажиров за день и этого мы получаем в среднем по 5 маршруток на каждый маршрут, а у нас на некоторых по 20 машин
  5. nikname14
    Кстати, при наблюдение: проезде в 2 ряда старый мост сильно прогибается, при движение в 1 ряд все более и менее и я предлагаю во избежание несчастных случаев ограничить с 27 января 2014 года движение через старый мост для маршрутных такси и частного автотранспорта, оставив только автобусные маршруты 10 и 14, т.к эти автобусные маршруты ходят либо раз 2 -3 часа, а 10 три раза в день, то сильную нагрузку на мост они не дадут.
    Т.е под изменение попадают маршрут: №4с 6с, 8с ,10с 11с, 26с, 53 55с, 72с(в сторнут АПАП №3)
     
    с 27 января 2014
    маршруты № 4с, 6с, 8с, 10с, 63с - ограничить о .п Мострой
    маршруты 4с, 11с, 26с,55с, - внести изменение для движение через новый мост.
    маршруты: 53с,64с 72с ограничть ост. Затон
     
    вместо внести изменение в маршрут № 139 через новый мост, продлив его до ост.Затон
    автобусные маршрут № 10 и 14 оставить без измение до 11 мая без изменения
     
    Также с 26 января пригородной компание для удобства жителей трусовского района пустить пригродный поезд: Астрахань 2 -ст. Трусово( 3 состава по 1 вагону, днем 2 состава, вечером 3 состава
    с расписанием по будням:
    Ст. Трусово: 6:40, 7:40, 8:40, 9:40, 13:00, 15:00, 17:00, 18:00, 19:00, 21:00 последний.
    С Астрахани 2: 6.40, 7.40, 8.40, 12:00, 14:00, 16.00, 17:00, 18:00 последний
    стоя нка на ст. Астрахнь 5 минут, о.п.Мосторой 5 минуты ст Трусово до отправления
    по выходным:
    ст. Трусово: 6:40, 8:40, 10:40, 13:20, 15: 20, 17:20 последний
    Астрахани 2: 5:,7:40, 9:40, 11:40, 14:20, 16:20, 18:20 последний
     
     
    До 8 мая подготовит документацию по приведению старого моста в порядок с 12 мая 2013 начать ремонтные работы
     
    К окончание ремонтных работ на старом мосту подготовить докуметацию для приведение нового моста в надлежащие состояние и начать ремонт его по окончание ремонта старого моста с отменой ряда маршрутов
     
    ремонт старого моста необходимо закончить до 31 июля
    а с 4 августа 2013 начать ремонт нового моста
  6. nikname14
    И так на с рекомендации о восстановление автобусного маршрута № 99(В немного измененом варианте)
    № 99 Атрахань 2 - Кубанская.
    Трасса следование: ул. 1-ая Железнодорожная, Островского, пер. 3-ий Углекорский, ул. Бабаевского, ул Жилая, ул. Бабаевского, Аксакова, Аксарайское шоссе, новый болдинский мост, Латышева, Савушкина, А. Барбюса, Адмиралтеская, Боевая, Ширяева, 2 -ая Дербентская, 3-ья Рыбацка:
    по пн -чт: 3-ья Рыбацкая, Кубанская, Моздокская, далее в обратном порядки от ул. Боевой.
    по пт,сб,вс: 3 -ья Рыбацкая, кубанская, Рожденствеского, 1 проезд Рожденственского, 2 -проезд Рожденствеского, ярмарка кутум.
     
     
    Рекомендация по изменение маршрута 2Т:
    2Т Круговой:
    Комосомольская набережная Савушкина, А. Барбюса, Адмиралтейская, ул. Ленина, Тредаковского, Эспланадная, Коммунистическая, Советская, 3 -интернациональная,,Победы, Наб. 1 Мая, Бакинская, Кирова, Н. Островского, Звездная, Косманавтов, пр. Воробьева, Н. Островского, Кирова, Ахшаромова, Крупской, Свердлова, Ногина, Чалобяна, Советская, Коммунистическая, Ленина, Адмиралтейская, А. Барбюса, Савушкина, Комсомольская набережная
  7. nikname14
    Так как из бардака на ост. Пл. Октябрьская и Моотстрой, который приводит к затруднению движения других ТС, то я рекомедую для улучшение движение:
    перенести конечные маршрут №8с на ул. Тредиаковского, но лучше на пл. Свободы, а маршрута № 51с - Пенсионный фонд.
  8. nikname14
    Рекомендация для улучшения транспортного обслуживания жителей 3 -го интернационала и пос. Морской:
    1. Увеличить кол -во маршрутных такси на маршруте № 32с
    2. Возобновить маршрут 60с по новой схеме:
    № 60 пос. Морской - Локомотивное депо.
    Трасса следования: пос. Мосрской пер. Лобачевского, Акмолинская, пер. Ростовский, Таганская, Лобачевского, Вильямса, Шоссейная, Чкалова, Ленина, Западная объездная, Школьная, 5 -ая Керченская, пер. Комосомольский, Карла Маркаса(обратно: Пирагова)Аристова, Сеченова, Гаршина(обратно: Пушкина, К. Маркса), Пушкина, н/мост, А. Барбюса, Татищева, Латышева Новый болдинский мост, ул. Бабаевского, пер. 3 -ий углегорский, ул. Островского, Нефтяников 1 -ый проезд, Локомотивное депо.
  9. nikname14
    Рекомендации
    1. Установить предельно максимальный тариф на перевозку пасажиров, на городских коммерческих маршрутах автобусами:
    Газель: 20 рубля
    Микроавтобусы(M3): 25 рублей.
    2. Установить фиксированы тариф для коммерческих маршрутов:
    8с, 25с, 51с :25 рубля( не зависимо от вида ПС)
    3. Установить предельно максимальную стоимость проезда на городских социальных маршрутах:
    автобус/троллейбус: 13 рублей.
    4. Установить тариф на перевозку пассажиров на пригородных/внутриобластных маршрутах за 1км:
    Малый: 1, 4
    Средний: 1, 45
    Большой и Особо Большой: 1, 56
    5. Установить тариф на перевозку пассажиров на Междугородних/ Международных маршрутов за 1км:
    малый:1,37
    Средний: 1, 41
    Большой и Особо Большой: 1, 54
     
    Рекомендации. для Администрации города, области:
    1.выделить средства на закупку: 30 автобусов для АПАП 3 в текущем году.
    2. Выделить деньги на закупки или аренду Волгоградских трамвайчиков в кол -ве 5 -6 единиц в текущем году.
    3. Установить светофор на в следущих местах:
    а) Николаевское шоссе/ ул. Магистральная
    б) Пушкина/Магистральная
    в) Красная набережная/ Красный мост
    г) Напротив Добостроя
    е) напротив ТЦ Лента
    ж) Бакинская/ Набержная 1 мая
    з) Красная набережная/ Ногина
  10. nikname14
    Здесь будет информацию о пасажиропотоках на авт № 10 и маршрутках 6с и 10с
    1. 6с - 68%
    2. 10с - -66%
    3. авт 10 - 2% - З
     
    т .е из этой таблицы мы видим что на авт №10 наименьший пассажиропоток и + он не является единственным связующим, т.к по этому же маршруту ходят маршрутки № 10с, т.е рекомендация к закрытию автобусного маршрут № 10
  11. nikname14
    Т.к я очень часто сталкиваюсь с тем что люди зачастую не знают как проехать от одного до другого места, я решил им помочь.
    И для того что помощь была более полезной проезд был подобран оптимальный я прошу вас придерживаться простых правил:
     
    Правила
    1. Поиск проезда осуществляется, только с использванием ОТ(автобус, троллейбус, маршрутные такси и речной трамвайчик.
    2 По следующим параметрам:
    а) быстрый
    б) Безопасный( т.е с наименьшим переходом через дорогу или безопасным переходом через нее)
    в) дешевой(возможно придется либо прогуляться пешком или долго ждать транспорт.
    г) оптимальный
     
    Как правильно оформить поиск маршрут:
    1. Указать начальную и Конечную точку пути
    2. Указать параметр, по какому искать.
    3. Желательно чтобы начальной конечной точкой был бы конкретный адрес или остановка, возможно название организации/предприятия.
     
    Пример:
    Найти проезд от Ромашки до пл. Октябрьской, быстрый.
     
    Примечание поиск маршрута осуществляеться только по городской черте, поиск по области не осуществляется
     
    Дополнительна информация
     
    до поселка Ильинка можно доехать м/т 107, 121, 139
    До пос. Красные Барикады: м/т 121, 139
    До пос. Красный яр(мкр Солнечный): м/т № 109
    до с. Икряное м/т № 107
    До пос. Володарский м/т № 124
    До с. Рассвет м/т № 132
    До г. Нариманов № 122
    До г. Камызяк авт/ м/т №108 и м/т №108э
    До сан. Тинаки -2 м/т: № 113 и от ж/д: б/н
     
    Город:
    до Стрелецкого: авт. 14, 16 м/т № 38, 51, 84, 113, 122, 132
    пос. Новолесное(почта): авт № 14, 16, м/т 51, 84
    АЦКК(Ромашка): авт № 16 м/т 8, 29, 50, 58, 77, 81 ,82
    АЦКК: авт. № 14, 16 м/т № 38, 51, 84, 113
    Микрорайон № 6: авт 14, 16 м/т 8, 29, 34, 38, 50, 51, 58, 77, 81, 82, 84, 113
    пос. Приволжье(пристань): 29, 58, 77
    Д/Б Чайка(ул. Дзержинского): авт № 14 м/т 4, 8, 22, 32, 36, 40, 75
    Мостстрой: авт 10, 14 м/т № 2с, 4, 6, 8, 10, 11, 26, 32, 36, 40, 46, 51, 58, 59, 60 61(только на город через н/мост), 63, 64, 66, 71, 72, 75
    Пл. Октябрьская(кольцо): авт № 10, 14 м/т 6, 8, 10, 59
     
    Пока все и не путать маршрут 2(86), 2с и 2 они разные и так же автобусный маршрут №14 и маршрут газелей № 14с
  12. nikname14
    С 1 апреля маршрут № 38с продлили до Сквера Ульяновых по улицам: Свердлова, Адмиралтейская, Тредиаковского, Ленина, Адмиралтейская.
    В обратном направление ул. Адмиралтейская, Свердлова, Победы, далее на Стрелецкое по своему маршруту.
     
    Маршрут № 50с с 1 апреля продлен до рынка Славянка по улицам: Яблочкова, Ереванская, Рыбинская, Славянская. - ОТМЕНЕНО
     
    Маршрут № 5с изменен с 20 марта: ул. Аэропорт, Аэропортовский проезд, Адм. Нахимова, Б. Хмельницкого, Боевая, Адмиралтейская, Тредиаковского, Эспланадная, Коммунистическая, Свердлова, Ногина, Кр. Набережная, Победы, А. Барбюса, Вокзальный проезд, Женская Консультация. В обратном направление маршрут - не изменен.
     
    Также коснулись изменение маршрут 70с, с какого числа, данных нет: г -ца Альбион, ул. 11 Красной Армии, ул. Б.Алксеева, Яблочкова, Победы, разврот черрез ТЦ Ярмарка, Победы, наб. 1 мая, Бакинская, далее по своему старому маршруту..
     
    Маршрут 11с с января теперь ходить в обоих направление по Н. Островского, разворот осуществляется по улицам Кр. Набнрежная, Победы, Наб 1 мая, Свердлова, Ногина.
     
    Предложение продлить маршрут № 51с до пос. Морской(маг. Татьяна).
  13. nikname14
    Сегодня депутаты Городской Думы на заседании профильных комитетов согласовали поправки в ряд муниципальных программ. В основном изменения касаются передвижения средств, образовавшихся в течение 2016 года в ходе экономии по результатам заключенных контрактов. Обсудили депутаты и программные мероприятия, которые планируется провести в следующем году. Особый интерес со стороны парламентариев вызвало выполнение научно-исследовательской работы, направленное на изучение пассажиропотока на территории города Астрахани в рамках муниципальной программы «Развитие городской транспортной системы». На эти цели администрация закладывает в казну средства в размере 2 млн. 800 тысяч рублей.
    Как было отмечено в ходе заседания, подобные исследования в последний раз проводились 7 лет назад, хотя должны каждую пятилетку. За это время город значительно разросся: появляются новые микрорайоны, увеличивается численность населения. Однако такая аргументация не убедила депутатов. По словам Рафаэля Баткаева, нужно было сначала исследовать пассажиропоток, а затем на основании этого документа проводить аукционы на регулярные маршруты и заключать договоры с перевозчиками. По заверениям представителей администрации, если на выполнение этой работы найдутся желающие, и она все же будет реализована, то управление транспорта и пассажирских перевозок сможет открывать новые маршруты, вносить изменения в уже действующие схемы, а также увеличивать количество транспортных средств на линии.
     
    источник:http://duma-astrakha...sya-issledovat/
  14. nikname14
    И так возникла новая идея по маршрутной сети. И так по размыслив не много я пришел к выводу, если изменять маршрутную сеть то не значительно суть чтобы по ул. Советский маршрутки шли в одну сторону.
     
    Мои предложения:
     
    Маршрут № 2с продлевается: ул. Красная набержная, Калинина, Советская, Коммунистическая, Ленина, Тредиаковского, Советская, Володарского, Ленина, Коммунистическая, Советская, 3 - интернациональная, победы, далее по маршруту.
     
    № 4с добавляться заезд в пенсионный фон изменяеться участок: ул. Адмиралтейская, ул. Тредиаковского, Ленина, далее по маршруту. В обратном направлений также изменяется участок: ул. Коммунистическая, Ленина, Тредиаковского, Адмиралтейская, далее по маршруту с заездом в Пенсионный фонд.
     
    № 6, 8с, 10с, 59с продлеваются до ул. М. Горького по ул. Адмиралтейской, Свердлова, Максима Горького, обратно М. Горького, Никольская ул. Фиолетова, Адмиралтейская, далее по маршруту. Временно пока ул. Фиолетова закрыта обратный путь: М. Горького, Никольская, Адмиралтейская, далее по маршруту.
     
    № 7с, изменяется на небольшом участке:Наб. Приволжского затона, Б. Хмельницкого, Бэра Ахшарумова, Крупской,Народная 4 -ая Бакинская, Свердлова, Ногина, С. Перовской, далее по своему маршруту.
     
    № 11с, Становиться двухстороним с конечной цирк, проходит по Б. Хмельницкого до Бэра, далее по Бэра, Н. Остроского далее до Цирка по своему маршруту, обратным маршрут, анлогичный но в обратном порядке.
     
    № 12с Продлевается до пл. Петра I через мост, наб Приволжского затона, пр. губернатора А. Гужвина, обратно возращаеться также через Храм св. Владимира.
     
    № 17с Сокращается до маг. Метро, маршрут не изменяется.
     
     
    №26с продлеваеться до Пос. Приволжья: ул. Савушкина, Ак. Корлева, Коммунистическая, Ленина, Кирова, Наб 1 мая, Боевая, пл. Свободы, наб. Приволжского затона, Старый мост, Дзержинского(обратно ул. Пирогова) Л. Толстого, Сеченова, Гаршина, Пушкина, Советская, Делегатская, Геологов, наб. Волжских зорь, Гагарина, обратно маршрут аналогичный но в обратном порядке.
     
    № 33с и 33ск Объеденяються в один и немного изменяется маршрут: ул. Нововосточная, Куликова, 11 Красной Армии, Б. Алексеева, Вокзальная, Белгородская, Куликова до дома 15. Обратно От дома 15 по Куликова, Куликова, Белгородская, Вокзальная, Б. Алексеева, 11 -ой Красной Армии, Куликова, Нововосточная, далее по маршруту до пл. Петра I( через наб. Приволжского затона)
     
    № 38с Продлевается по ул. Победы, Чалобяна, Советская, М. Аладьина, Ленина, Тредиаковского, Советская, Коммунистическая, Красная Набережная, Победы, далее идет по своему маршруту.
     
    № 39с Изменяется участок маршрута. Победы Красная набережная, Свердлова(обратно: Эспланадная, Володарского Красная набережная,) Адмиралтейская, Боевая, Н. Островского, Кубанская, ул. Рожденственского, 1 -ая Рожденствнского, 2 -ая Рождественского Ярмарка "Кутум".
     
    № 51с Продлевается до Школы № 51: Мостстрой, старый мост, Б. Хмельницкого, Боевая, Аэропортовское шоссе, 1 -ая Котельная, Адмирала Нахимова, Старый мост, далее по маршруту.
     
    № 58с Продлевается до Стрелецкого, но идет не по Пирогова, а по Дзержинского, заезд в приволжье и ПФР сохраняются.
     
    №63 идет через Автогородок, ул. Кубанскую, Моздоксую, Боевую, Н. Островского, далее по своему маршруту.
     
    № 71с остается такой же как в новой схеме: мкр. Параходства - Станкозавод.
     
    № 81с, продлевается до Стрелецкого, но заезд на ромашку сохраняется, в обоих направлениях, а также изменяется участок:
    ул. Адмиралтейская, наб. Приволжского затона, на старом мосту налево, Б. Хмельницкого, Бэра, Н. Островского, Студенческая, С. Перовская, Барсовой, Ноздрина, Магнитогорская, Рылеева, далее Победы, далее по маршруту до Стрелецкого с заедом в АЦКК ромашку и пос. Новолесное в обоих направлениях.
     
    № 85 сохраняеться конечная ул. Ползунова
     
    Также заезд в пенсионный фонд добавляется у маршрутов №, 3с, 32с, 61с
     
    Новый маршрут 3с - оставляем без изменения, но добавляем заезд в ПФР
    Также в водиться новый маршрут:
     
    № 95 Сабанс -Яр - ул. Космонавтов:
    Сабанс -яр, Аэропортовское шоссе, Боевая, Ширяева, Дербентская 2-ая, Рыбацкая 3-ья, Кубанская, Звездная, Космонавтов, пр. Воробьева, Звездная, Кубанская, Моздокская, Боевая, Аэропоротоское шоссе, Сабанс -Яр
  15. nikname14
    Рекомендация для АстраханьПассажирТранс о внесение измения в график движения маршрута № 16
    Рекомендуемый график:
    Центральный стадион - Стрелецкое:
    5.40 - 6.20
    7.00 - 7.40
    8.20 - 9.00
    обед с 9.40 до 11.20
    11.21 - 12.01
    12.41 - 13.21
    14.01 - 14.41
    15.21 - 16.01
    16.41 - 17.21
    18.01 - 18.41
    18.41 - 19.21
    20.01 - 20.31 в парк
  16. nikname14
    Продолжаем наш цикл:
    в измение или продление маршрута:
    1. Должен быть смысл.
    2. При изменение маршрутов, не должно ухудшаться положение других.
     
    Два рассмотрим два варианта:
    Комиссия считает, что продление маршрута №51с до пл. Октябрьском с отменой маршрут № 8с - целесообразно, а мое предложение по модернезации маршрут № 81с - не целесобразным.
     
    Давайте рассмотрим, что получим при продление 51с до пл.Октябрьской.
    Может для некоторых ситауация улучшиться, но для людей, которые ездят с таких или в такие места, как:
    Ст. Трусова, Трусовский рынок, учлище, Бонзавод, 2 участок, третьй интернационал, пос. Морской, Красные Баррикады, Служба занятости по трусовскому району(школа № 51), пос. Советский в направлениях или с: Новолесного Стрелецкого, АЦКК, положение существо ухудшиться, так им придется ехать с 2 пересадкам, т.к на мостстрой в данном случай - не сядешь.
     
    Причина 2 почему продление маршрута № 51с до пл.Октябрьской - не несет ни какого смысла.
    Случись, что на мостах, мы жители Стрелецкого, Новолесного, рискуем остаться практически без ОТ, в оставшийся № 84 - ты не сядешь.
     
    Вывод: продление маршрута № 51с до пл. Октябрьской - не улучшит, а ухудшит положения большинства жителей и является - нецелесообразным, т.к приведет к перенасыщение дорог транспортным средствам и затруднит движение через центр.
    Плюс, стоять им, там нет места, не на кольце - не на остановке "Сквер Ульяновых".
     
    И так намой взгляд, более целесообразным, выглядит идею модернизировать маршрут № 81с, може посмотреть в моем блоге, различие не значительные:
    1. Маршрут свяжет несколько учебных заведений: АГУ(Молодежка), Педучилище, Волгокаспийский рыбопромышленый колледж(ост. Бывший автовокзал или Храм св. Владимира),Мореходное училище, Медкоколедж), что естествено будет удобней для жителей стрелецкого, новолесного и возможно АЦКК
     
    2. Ученики, учителя, которые ездят со стрелецкого, Новолесного в школы № 22 и 29, меньше придется таскаться, что позволит им выйти позже на 10 -15 минут.
    3. Так маршрут № 81с, из -за очень умных людей в микрорайоне № 6 и ост. Приволжье(ул.Магистральная), которые катаются в два конца, на ромашку утром приходит полная.
    При продление ее до стрелецкого, шансы, что оттуда она придет не полная выше, т.к жителя ост. Приволжье(ул. Магистральная) и микрорайона № 6 - будет не выгодно по причине потери времени.
     
    Вывод: модернизация маршрута № 81с по предложенной мной схеме - целесобразно, т.к не ухудшает положение других жителей, а улучшает положение для большинства.
     
    Далее смысла в переносе конечных у маршрутов № 5с, 45с, 62с, 80с, 86 - я не вижу по 2 причинам:
    1. Либо увеличиться интервал, что ухудшит положение жителей
    2. Либо увеличивать кол -во ТС, что приведе к перегрузке и так перегруженного участка дорого.
     
    Я конечно их понимаю, почему они так решили, да в действительности, маршрутчики на конечных устраивают настоящий свинарник и в действительности, это выглядит - не красиво, но убрать стоянку у Аэровокзальной(Аэропорта), можно проще - закольцевав маршрут и переносить конечные ни куда не надо.
    К примеру маршруты , 80с, 86с. от Аэропорта, продолжает движение:
    Аэропортовский проезд, Адмирала Нахимова, 1 -ая котельная, Аэропортовское шоссе
    маршруты № 5с, 45с, продолжают от Аэропорта:
    Аэроптовский проезд, Аэропотовское шоссе, 1 котельная.
     
    маршрут № 62 От Аэропота: Аэропотовский проезд , ул. Безжонова, ул. 1 Котельная, Аэропортовское шоссе.
     
    Указан принцип кольцевание, а далее они идут по своим маршрута.
     
    Далее рекомендации для Коммисии по организации пассажирских перевозок:
     
    Продлить маршрут № 2с до маг. Каспия: по ул.Красная набережная, Калинина, ул. Советская, М. Аладьина,, Ленина, ул. Тредиаковского, Советская, Володарского, Красная набережная, Победы, далее по маршруту.
     
    Маршрут № 38с, продлить так:ул. Победы, ул. Чалобяна, ул. Советская, ул. М. Аладьина Ул.Ленина, Тредиаковского, Чернышевского, Кирова, Красного знамени, Володарская, Советская, Тредиаковская, Эспланадная Коммунистическая, Красная набережная, Победы, далее по маршруту
     
    Маршрута 11с, лучше сделать двухстороним, разворачивается, также у цирка, идет тем же маршрутом обратно, т.е через Н.Островского жилгродок.
     
    Маршрут № 53с, тоже лучше изменить, т.к до Вокзала есть маршрут 32с, до цирка 11с.
    то есть сократить его до Братского садика: ул. Ленина, Тредиаковского, Адмиралтейская, далее по маршруту на 3 интернационал.
     
    Маршрут 63с, лучше пустить, через Автогордок, Кубанскую, Н. Островского, сохраняя круг.
     
    Маршрут № 4с, лучше пустить по Пирогова, обратно по Дзержинского с заездом в ПФР в обоих направлениях т.к по Дзержинского идут от туда маршрутки № 36с, 40с, 75
     
    Маршруту 61с, то же лучше добавить заезд в ПФР.
     
    Пока не ясно, что делать с маршрутом № 51с, но только не продлевать до пл. Октябрьской - это безсмысленно., а но на кольце они явно мешают, я думаю, лучше их конечную перенести на конечную маршрута № 46с.
     
    Маршрут № 26с, лучше закольцевать, через Бонзавод, сохраняя маршрут по ул. Дзержинского в обоих направлениях.
     
    Маршрут № 70с, убрать конечную Альбион, а сразу от трех котов по ул. Куликова, Нововосточная, далее по своему маршруту.
     
    Маршрут 33с и 33ск объеденить, сделав так ул Нововосточная, Куликова, 11 Красной Армии, Б. Алксеева, Вокзальная, Белгородская, Куликова до дома 15. От дома Куликова 15, Киуликова, Белгородская, Вокзальная, Б. Алексеева, 11 Красной Армии, Куликова, Нововосточная, далее по маршруту до пл. Октябрьской.
     
    Маршрут № 46с вернуть крюк по Кирова, Бакинской, Бэра, Б. Хмельницкого, Боевой, Бакинской, ген. Епишева, наб. Приволжского затона, далее по своему маршруту.
     
    Маршрут № 69с от Кубанской продлить до Наб. р. Царев: Кубанская, ул. Моздокаская, Боевая, ( разворт под мостом).
    Обратно: Боевая, Ширяева, 2 -ая Дербентская, 3-ья Рыбацкая, Кубанская, Звездная, далее по маршруту.
     
    у Маршрута № 17с сделать Конечную маг. Метро, в место наб.р.Царев
    дале лучше два маршрута № 30с на Свободный и Бабаевского, закрепить за разными номерами:
    № 3с пл. Октябрьская - Портфлот(временный маршрут) и № 30с пл. Октябрьская - ул. Жилая
    ​
    маршрут № 39с, я предлагаю его пустить, вместо ул. Студенческая, по Магнитогорской, так будет меньше дублировать маршрут № 82, остальное без изменений.
     
    Конечную маршрута № 91с, лучше перенести к воротом рынка: Славанский.
     
    Маршрут № 50с продлить до ворот рынка Славанский по ул. улицы Яблочкова, Ереванская, Рыбинская, Славянская.
    Маршрут № 93с и авт № 30, 3с продлить до памятника Петру I
     
    Также не которые маршруту у которых конечная центральный стадион продлить до Бульвара победы, а именно маршруты;
    1с,19к, 27с, 52с, 69с, 90с
     
    Так же появляются жалобы, что с Приволжья сложно уехать и я предлагаю открыть новый маршрут с приволжья до города:
     
    № 87с(кольцевой) ТЦ Лента - пос. Приволжье
    Трасса следования: ул. Н. Островского, Магнитогорская, ул. Красная набережная, Главно - продольная, Народная 4 -ая, Бакинская, Свердлова, Коммунистическая, Ак. Королева, Савушкина, А. Барбюса новый мост, ул. Пушкина, Советская, Делегатская, Геологов, наб. Волжских зорь, Ггарина, Магистральная, новый мост, ул. А. Барбюса, Савушкина, Коммунистическая, Советская, 3 - интернациональная, Победы, Псковская, Крупской, Берзина, с берзина направо на н.Островскго, разворот на пересечение Н. Островского и пр. Воробьева, Н. Островского лента(парковка)
     
    Далее маршрут № 82с пустить через Приволжье, но взамен усилить маршрут № 39
     
    Так же ввести новый маршрут:
    № 88 Станкозавод - ул. Ботвина:
    Трасса следования: ул. Латышева, Савушкина, А.Барбюса, путепровод, Яблочкова, Авиционая, 1 -ая Перевозная, Сут -Ян-Сена, Ботвина, Бориса Алексеева, 1-ая Перевозная, Яблочкова, Путепровод, А.Барбюса, Савушкина, Латышева
     
    Также возвращаем маршрут № 34с, по новой схеме, конечная теперь АЦКК и школа № 51
    №34с АЦКК(Детская поликлиника) - Служба занятости.
    Трасса следования: пер. Универсальный пр. Бумажников, Магистральная, микрорайон № 6, Магистральная, Новый мост. А. Барбюса, Савушкина, Ак. Кролева, Адмиралтейская, Боевая, 1 -ая котельная, Адм. Нахимова, Б. Хмельницкого, Боевая, Адмиралтейская, Ак. Королева А. Барбюса, Новый мост, ул. Пушкина, Магистральная, Микрорайон № 6, Магистральная, Мосина, пр. Бумажников, пер. Универсальный, Детская поликлиника
     
    В результат получаться новые маршруты:
     
    № 2с АПАП 3 - Главпочтамт.
    № 3с пл. Петра I - Портфлот
    № 11с пер. Ростовский - СЗРК Звездный - Цирк
    № 17с Мясокомбинат - маг. Метро.
    № 26с Станкозавод - Бонзавод.
    № 30с пл. Октябрьская - ул. Жилая
    № 33К пл. Октябрьская - Альбион - Куликова, 15
    №34с АЦКК(Детская поликлиника) - Служба занятости.
    № 38с Стрелецкое - Главпочтамт.
    № 46с Альбион - Жилгородок - Детский сад
    № 50 АЦКК - рынок "Славянский"
    № 51с Стрелецкое - ПФР - Детский сад.
    № 53с пер. Ростовский - Братский садик
    № 69с Стадион - Кубанская - наб. р. Царев.
    № 70с (круговой) Департамент соцзащиты - ул. Куликова - Департамент соцзащиты.
    № 81с Стрелецкое - АЦКК Ромашка - СЗРК Звездный.
    № 82с АЦКК - Приволжье - СЗРК звездный - пл. Октябрьская - АЦКК( маршрут остается не изменным, только вместо ул. Магистральная, через приволжье)
    № 87с ТЦ Лента - Приволжье(кольцевой)(новый маршрут)
    № 88 Станкозавод - ул. Ботвина(новый маршрут)
    № 91 пер. Грановского - рынок Славянский
    № 93 ул. Карагалинская - пл. Петра I
     
     
     
    Пока все
  17. nikname14
    Поступила информация со следующего года будет изменена маршрутная сеть.
    маршрут № 5с, 45c, 62с, 80с, 86, конечной станет пос. Советский, заезд в аэропорт сохраниться.
    маршрут № 8с - будет отменен.
    маршрут № 51с - будет продлен до пл. Октябрьской.
    маршрут № 26с конечная будет ПФР, вместо трусовского рынка.
    Свое мнение можно высказать здесь:http://astrgorod.ru/content/oprosnik
    и по телефону 24 -53 -30
  18. nikname14
    Для комиссии о по организации пассажирских перевозок г. Астрахани: основные пересадочные пункт жителей трусовского района, их всего 4:
    первое место занимает: Детский мир
    второе место ТЦ Магнит(Ярмарка)
    третьей место: Мострой
    четвертое АЦКК(пр. Бумажников).
     
    По моим наблюдение при движение в центр, люди используют транспорт идущий через новый мост, т.к ехать через старый мост в цетр, огромная потеря времени, одно дело ехать в Автобусе 40 минут, а друое дела ехать тоже самое время в маршрутки.
     
    Я езжу в город сейчас по такому маршруту:
    любая до АЦКК, далее 81 до ЦУМ, во всяком случай - этот путь короче.
    Обратно маршрут иной но он в целях экономии:
    троллейбус до стадиона, далее авт № 16
    На данный момент путь через старый мост - у меня не используется.
     
    Пересадкой на Мосстрое пользуються люди, которые едут на "Десятку", 3 -ый итернационал, Красные Барикады, ст. Трусово, иногда с ПФР, 2-ой участок, пос. Свободный участок и прочие, также которые едут с тех мест.
     
    Пересадка на ТЦ Магнит(Ярмарка), испльзуется в основном, для направлений, пос. Свободный, ул. Яблочкова, ТЦ Три Кота, ул. Куликова, Нововосточная, ул. С.Перовской, Студенческая, частично Н. Островского.
     
    Пересадка Детский мир разнонаправлна - это может проезд в Микрораон "Бабаевского, Киркили, Астрахани 2, также может быть и направление в центр, на наб. Приволжского затона, также на Н. Островского и Автогородок.
     
    Пересадка в АЦКК, характерна, для направление в центр, На С. Перовскую, Юго -восток 3, Юго - восток 2, Центр, на ул. Коммунистическую, Свердлова, Жилгородок, Н. Островского, Наб. Приволжского затона, ул. Дзержинского, пос. Приволжье.
     
    Наиболее популярные городские маршруту, в северной части трусовского район № 113, 122, 132 - пригодные:
    1. № 50с
    2 № 38с
    3. № 81с
    4. № 29с
    5. № 82с
    6 авт № 16
    7. № 84с
    8. № 8с
    9. № 51с
    10.№ 58с
    11 № 77с
    найболее популярные маршруты выделены красным
  19. nikname14
    Предложение для управления пассажирскими перевозками: ввести для маршруток четкий график с указанием времени отправления от каждой остановки.
     
    Но пред этим надо дополнить правила перевозки пассажиров, следующими пунктами 3 дополнениями.
     
    Дополнение 1:
    МТС , в том числе категории М2(маршрутка), запрещено не доезжать до конечных остановок, даже если она полная.
    штраф за данное нарушение: 15000 с водителя и 150 000 с предпринимателя.
    повторное нарушение: лишение лицензии предпринимателя на 1 год.
     
    Дополнение 2: "Правила посадки и высадки пассажиров на конечной в том числе и для категории М2(маршруток)":
    2.1 На конечной водитель обязан высадить всех пассажиров, в местах отстоя, вне остановочном пункте.
    2.2 подача транспортного средства на начальный остановочный пункт осуществляется не более чем за 5 минут до указанного времени отправления..
    за нарушение пунктов, грозит снятие машины с маршрута + штраф предпринимателю: 500 000 - 800 000 рублей.
    При повторном нарушение лишение лицензии на 18 месяцев.
     
    Дополнение 3:
    3.1.Водитель не имеет право уезжать с остановочного пункт раньше указанного времени.
    За нарушение данного пункта грозит снятие машины с маршрута + штраф предпринимателю: 500 000 -800 000.
    3.2 Высадка/ посадка пассажиров вне остановочного пункта запрещена, за исключение конечных пунктов.
    3.3 Остановка производиться в каждом остановочном пункте, не зависимо есть или нет места.
    За нарушение данных пунктов грозит штраф водителю: 15000 и предпринимателю: 300 000
    При повторных нарушениях - лишение лицензии на 6 месяцев.
     
     
    II.Правило составление расписания:
    в расписание может указано и время отправления с каждой остановки или через сколько минут он должен отправиться с этого остановочного пункта от времени отправление с начального пункта(на выбор).
    Пример:
    маршрута № 1с( в скобках вариант 2 в формате: чч:мм):
    Остановка - время приб - стоянка - время отправления:
    ​Стадион: нет - нет - нет - 06:03
    АГТУ: 06:04(+00:01 - 1 - 06:05(+00:02
    Школа им. Пушкина: 06:06( +00:03) - 1 - 06:07(+00:04)
    К/т "Призыв": 06:08( +00:05) - 1 - 06:09(+00:06)
    Селенские исады(А. Барбюса): 06:11(+00:09) - 3 - 06:14( +00:12)
    Железнодорожный вокзал: 06:17( +00:14) - 3 - 06:20(+00:17)
    ТЦ Магнит: 06:22(+00:19) - 2 - 06:24( +00:21)
    Кировский рынок: 06:26(+00:23) - 2 - 06:28(+00:25)
    Цирк: 06:29( +00:26) - 1 - 06:30(+00:27).
    Картинная галерея: 06:32(+00:29) - 1 - 06:33(+00:30)
    Дом Союзов: 06.35(+00:32 - 1 - 06.36(+00:33)
    Коммунистическая: 06:38(+00:35) - 1 - 06.39( +00:36)
    Цум: 06.41(+00:38) - 1 - 06.42( +00:39)
    пл. Октябрьская: 06.44( +00:41) - 1 - 06.45(+00:42)
    пл. Ленина: 06.46(+00:43) - 1 - 06.47( +00:44)
    Татар Базар: 06.49(+00:46) - 1 - 06.50(+00:47)
    Трофимова: 06:52(+00:49) - 1 - 06:53( +00:50)
    Жилгородок: 06:55( +00:52) -2 - 06:57(+00:54)
    Школа № 59: 06:58(+00:55) - 1 - 06:57(+00:56)
    Мореходное училище: 06:59(+00:57) - 1 - 07:00( +00:58)
    Нариманово: 07:02( +00:59) - 1 - 07:03( +01:00)
    Школа № 74: 07:04( +01:01) - 1 -07:05(+01:02)
    Спорттовары: 07:06(+01:03) - 1 - 07:07(+01:04)
    Школа № 51: 07:09(+01:06 - 1 - 07:10(+01:07)
    Поликлиника СРЗ: 07:12(+01:09 - 1 - 07:13(+01:10)
    Завод АСПО: 07:14(+01:11) - 1 - 07:15(+01:12)
    Батайская: 07:16( +01:13) - 1- 07:17(+01:14)
    Завод металлоконструкций: 07:19(+01:16) - 1 - 07:20(+1:17)
    КРХФ: 07:21(+01:18) - 1 - 07:22(+01:19)
    Завод им. 30 летия Октября: 07:24(+01:21 - 2 - 07:26(+01:23)
    Пос. Советский: 07:28( +01:25)
    отправление обратно в 07:33 приб на стадион в 08:58
    Оборот: 3 часа или 180 минут, 10 машин интервал 18 минут, 20 машин: 9 минут, 18 машин итервал 10 минут
     
    Или вариант 3 с указание время прибытия и отправления на каждый конечный пункт:
    Пример:
    маршрут 1 с:
    Стадион: отпр: 06:03
    пос. Советский: приб: 07:03 отпр:: 07:10
    Стадион: приб: 08:10, отпр: 08:15 и т.д.
     
     
     
     
     
    Суть в это, что это может избежать гонок с друг другом + предприниматели задумаются о более вместительном транспорте.
     
    Можете в комментариях выбрать вариант "1-2" или 3, вариант 2 не много упрощает 1 вариант, т.е 1- 2 - это по сути один и тот же вариант, т.е выбор:
    вариант "1 - 2" или вариант 3
  20. nikname14
    График движения автобуса №16(без учета задержок из -за заторов) Пн - Сб:
    Стадион - Стрелецкое:
    05:40 - 06.11
    06.52 - 07.23(чаще идет с опозданием около 10 минут
    08.04 - 08.45(чаще идет с опаданием на 10 -25 минут
    обед с 09.25 до 12.41
    12.41 - 13:22
    14.03 - 14:44
    15.24 - 16:07
    16.49 - 17.31
    18.03 - 18.45(чаще идет с опозданием на 10 -20 минут(
    19.17 - 19.59.
     
    График движение маршрутки б/н Вокзал - РЦ Тинаки(от Ж/д Вокзала):
    Пн-Сб: 7-25; 8-40; 10-10; 12-40; 14-40; 16-40; 18-00; 19-15; 21-50
     
    №132 Астрахань - Рассвет. от Автовокзала время в пути 45 минут:
    07:30, 09.20, 12.00 ,14:10, 17.15
     
    № 183 Б.Исады - Николаевка от Б.Исад, время в пути 41 минута
    10.00, 13:00, 15:00, 18:00
     
    №191 Дополнительны кассы автовокзала - Карагаш(12 пост) от Ж/д Вокзала, время в пути 52 минуты:
    07:25, 09:40, 12:40, 15:05, 17:45.
     
    Пока достаточно
  21. nikname14
    Сегодня, 9 сентября, астраханские сотрудники полиции проводят массовые проверки маршрутных такси, — сообщают очевидцы. Предположительно, поводом для рейда стало вчерашнее ДТП с участием двух маршруток, в котором пострадали девять человек.
    Сейчас патрули ДПС работают минимум в двух точках: на остановке «площадь Ленина» и в районе Больших Исад. По словам пассажиров, для проверки останавливают все проезжающие мимо маршрутки. Многие водители, которых коллеги предупредили о рейде, сегодня двигаются в объезд, отвозя астраханцев домой окольными путями.
    Сами полицейские рассказывают, что очень многие водители не имеют при себе документов на маршрут, то есть, работают фактически нелегально. Много таких оказалось, в частности, на маршруте 85, работа которого, по словам пассажиров, сейчас почти парализована.
    http://astravolga.ru/v-astraxani-proxodyat-massovye-proverki-marshrutnyx-taksi/#comment-545
  22. nikname14
    Сегодня, 8 сентября, в Астрахани возобновили движение на еще двух автобусных маршрутах. В конце августа их отменяли в связи с проблемами финансирования перевозчика — ОАО «АстраханьПассажирТранс».
    С сегодняшнего дня автобусы вновь вышли на маршруты № 16 «Центральный стадион — Стрелецкое» и № 18 «Трамвайное кольцо (Казачий) — Завод АТРЗ», — сообщается на официальном сайте перевозчика.Напомним, отмена «шестнадцатого» вызвала возмущение жителей Трусовского района, поскольку это был единственный автобус большой вместимости, связывающий левобережную и правобережную части Астрахани.
    http://astravolga.ru/v-astraxani-vozobnovili-dvizhenie-eshhe-dva-avtobusnyx-marshruta/
  23. nikname14
    ОАО «АстраханьПассажирТранс» увеличило количество выходящих на городские маршруты автобусов и вернуло часть ранее отмененных.
    На маршрутах № 23 (Портофлот – Кирикили) и № 31 (Портофлот – ул. Кубанская) перевозки теперь осуществляются в полном объеме, пишет официальный сайт предприятия. Напомним, недавно на эти маршруты выходило лишь по два автобуса.
    Маршрут № 30 (кафе «Светофор» – пл. Октябрьская) снова продлен до станции Астрахань-2. Однако доезжать туда автобус будет лишь утром и вечером. В остальное время конечной остановкой так и останется кафе «Светофор».
    Также на улицы города вернулись круговые маршруты К-1 и К-2.
    http://astravolga.ru/v-astraxani-vernuli-chast-otmenennyx-avtobusnyx-marshrutov/
  24. nikname14
    По чему люди не хотят пользоваться электричкой?
    Это то что на элктричке до С.Перовской придется заплатить 35р 20коп, а на автобусе за 15 рублей.
     
    Решение это проблемы одно изменить тарифные зоны так, чтобы Астрахань оказалосьбы внутри одной тарифной зоны.
    Примерно так:
    Аксарайский - Дельта
    Дельта - Астрахань 2
    Астрахань 2 - ст. Трусово
    ст.Трусово - Линейное
    Линейное - Зензели.
    Зензели - Олейниково.
    Дельта - АГПЗ
     
    Также ввести 2 тарифа 1 зона.
    тарифная зона "город": 16 рублей
    Тарифная зона пригород: 30 рублей.
     
    Т.е пример, что бы доехать с Астрахани 2 до Кутума, поездка бы обошлась бы в 16 рублей
    А вот с кутума до Дельты: 46 рублей
    До Бузана: 76 рублей
    До Аксарайская и АГПЗ: 76 рублей
     
    С кутума до Линейного: 46 рублей
    До Зензели: 76 рублей
    До Олейников: 106 рублей
     
    Это бы привлекло бы людей на электричку.
     
    Далее разрешить без дополнительной оплаты покупать билет у кассира в электричке но дороже:
    тариф город: 20 рублей, пригород: 35 рублей, если есть кассы на станции, если нет, то по стандартному тарифу.
  25. nikname14
    И так мой мысли по маршрутов маршрутных такси.
    Во -всех городах маршруты проходят рядом с вокзалам, аэропортом и прочее, в Астрахани с этим проблема с вокзала идут всего 2 маршрута: 13 и 32, с Аэропорта трл 1а, м/т 5,80,86
    Также мне не понять смысл продления маршрут №1с до Стадион - получился полный дублер маршрута 101?
    Также не понятны причины изменения маршрут №46, по какой причине был убран крюк, через жилгородок? Был очень удобный маршрут.
    Маршрут № 39 - Хорошая идея, но ходит редко.
    Также отсутствует транспорт по маршруту трамвая А
     
    Продолжение:
    Маршрутов тролейбусов у нас мало, всего 2 и они очень похожие.
    Чтобы открыть новые троллейбусные маршруты существует 2 способа:
    1 Прокладка линий(столбов, проводов,установка питающий подстанций и прочее) - это все очень дорогое удоволствие, уж точно по требуется не менее 100 млн.
    2. Эту закупить в лизинг, троллейбусы на автономном ходу, тогда прокладывать указанное в п. 1 - не прийдется.
     
    Я предлагаю закупить для эксперимента 2 троллейбуса на автономном ходу:http://www.liotech.ru/trolley
    И поставить их на маршрут:
    Новолесное - пл. Октябрьская(через новый мост, Кировский рынок, Картинную галерею, Цум:
    график движение:
    отстой у под проводами на ост. Пл.Октябрьская в направлении Жилгородка
    Начальная остановка пл.Октябрьская(Кольцо).
    Машина 1
    Пл. Октябрьская: 6:00, 8:00,11:14, 13:14, 15:14, 17:14, 19:14
    пос. Ново лесное 6:55 8:55, 12:09, 14:09 16:09, 18:09, 20:09 до Троллейбусного парка.
    Машина 2:
    Пл.Октябрьская: 7:00, 9:00, 12:14, 14:14, 16:14, 18:14, 20:14
    пос. Новолесное: 7:55,9:55, 13:09, 15:09, 17:09, 19:09, 21:09 до Троллейбусного парка
×
×
  • Создать...