Dernik

Пока из Соледара. Я смотрю как наши сдавали позиции, ты тут острил вовсю, а как наши перешли в наступление и населенный пункт не того размера, и прочий бред. Так что насчёт клоуна посмотри в зеркало.

"Куик" чего?

И? Речь о планомерном выдавливании врага. Донецк и Луганск давно за нами, ВСУ восемь лет создавали мощные укрепрайоны, которые сейчас взламываются. Извини, что мегаполисы за пределами Донецка ради тебя не построили)

Конечно важные, это мощные укрепрайоны. После их взятия выход на оперативный простор к Славянску. Сейчас идёт основная работа. О важности Бахмута прочти, если не в курсе.

Такой интервал и заложен, если не ошибаюсь. Может быть в час-пик чуть меньше. Само собой пробки будут влиять на интервал, именно по этой причине нужно срочно делать выделенки под автобусы. Но это по сути означает революцию в мозге астраханца)

Автобус возьмёт спокойно и сто человек, а ехать в час пик в маршрутке раком к окну тот ещё удовольствие. Ничего, астраханцев нужно приучать к цивилизации.

Не, тебе. Не переноси, как сказал. Рассольчик и постарайся подумать нормально ли подобное в современной стране

Какие-то нездоровые разборки и выяснения отношений между Кадыровым и генералами https://m.gazeta.ru/politics/2023/01/17/16097875.shtml можно вспомнить и критику со стороны главного "кувалдиста" Пригожина. Хреново это всё, ребята, так как кроме вооруженных сил в России законом запрещённая, но "в законе" чвк "Вагнер", а также по сути личная армия господина Кадырова.

Там очень важное стратегическое положение и возможность выхода с юго-запада в Бахмут.

Меня твои газы и испражнения вот совсем не интереуют, коммуняка. И не переноси свои фобии.

Какой с ботом может быть диалог?

По транспортной системе. Естественно, автобус это цивилизация. Помню как начиналась эпопея с маршрутками в девяностые и как тогда чуть ли не престижно было на них ездить, цена дороже была чем на автобусе или троллейбусе, забавно) то, что я вижу посредством веб камер или на фото говорит, что к созданию системы подошли серьезно. Водители одеты в униформу, валидаторы работают, автобусы новые. Но транспортная система это не только подвижной состав. Это состояние дорог, естественно, выделенные полосы с целью приоритета ОТ...здесь сразу проблемы в Астрахани в связи с шириной дорог, вроде бы запланировали по Савушкина, Анри Барбюса, Победы итд. Но в этом случае эвакуатор должен работать не переставая, убирая автомобили с этих улиц. Далее - состояние остановочных комплексов, табло с интервалами движения, соблюдение данного интервала. Что до интервала движения, то сейчас он вроде бы двадцать минут, что очень долго. Естественно, человек с утра сядет на маршрутки и поедет, поэтому крайне желательно перемотреть интервалы движения в сторону сокращения. Срочно сократить сеть маршруток, оставив только те, что не охвачены автобусами. Изменить сами маршруты автобусов... В общем, астраханцев нужно именно приучать к нормальному ОТ. Сейчас вспоминаю как страшный сон маршрутки в астре, так как к хорошему привыкаешь быстро.

Текст набил по шаблону, молодца) так рассол смущает?

Пройди по ссылке, всё в общем доступе. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Волгоград

Да ладно, маршрутки это лютый трэш и сейчас хозяева из кожи вон лезут чтобы не допустить пришествие цивилизации в виде нормальной транспортной системы. А номер телефона водителя и возможность скинуть на Сбер это, да, прогресс

Тебя как коммуняку возмутил рассол? Это же неотъемлемая составная часть жизни пролетария.

Прикольно, то есть господин Пригожин у нас теперь является источником официальной информации? Сюр сплошной.

Сам придумал после литра огуречного рассола или кто подсказал?

@anatoliy я чего-то запутался с Клещеевкой. Вчера писал, что взяли, а сегодня, что продавили там оборону...

Да не враги, это в связи с жёсткой централизацией финансовых потоков в стране. То есть на загнивающем западе нет и в помине такого огромного разрыва между столицей и регионами.

Поверь, из регионов и стран СНГ в Москву едут гораздо больше.

В Москве колоссальный рост. Свыше тринадцати миллионов, в реальности цифры, само собой, выше. А если учесть и Московскую область, так как это по сути один огромный центр....

И для меня эта дыра в более чем пятьдесят тысяч говорит прежде всего о "дутых" цифрах, что рисовала власть каждый год. Пятьсот двадцать тысяч, пятьсот тридцать.. и всё это рухнуло как карточный домик при переписи. В реальности людей, естественно, ещё меньше, так как многие работают в других регионах с астраханской регистрацией.

@Niels я сейчас решил сравнить население соседних городов по ЮФО и опять о...фигел. Население Волгограда, Краснодара, Ростова-на-Дону, Ставрополя выросло. Население Ставрополя почти на сто тысяч!!! Элиста в минусе, но там небольшой процент убытия. Дыры как в Астрахани в более чем пятьдесят тысяч не увидел нигде. Может быть есть ещё в каком депрессивном регионе, кто знает. Очень печально, не ожидал таких цифр.

Я вчера как увидел цифры, обалдел. То есть перепись показала более-менее реальную картину. Она неприглядна, люди бегут из региона. В области проживает менее миллиона. Это писец. А если учитывать, что многие фактически живут в других регионах страны, лишь имеют здесь регистрацию, становится совсем печально. Кстати, та же Калуга существенно увеличила показатели по населению. Это я не говорю о Москве, Подмосковье итд. Астрахань это вымирающий регион.