Rubik

Сразу видно не электрик...)

Ничего специального не нужно, заряжается от обычной розетки. Заряда хватает от 40 до 60 км, можно смело в Камызяк сгонять) Полный заряд где то часов 5. Сыну тоже взял такой на работу ездить, заряжает раз в неделю) Стоимость электричества копейки. Скутер громоздкий, под него гараж нужно. А самокат сложил и занес домой. К тому же на скутере по тротуару не поездишь, а идиотов на дороге у нас слишком много... Тогда уж и электродвигатель на них поставить, ибо по неровностям они нормально катиться не будут, да и тяжелые с такой подвеской получаться)

Я раньше тоже не любил, пока не распробовал) Самый лучший вид транспорта, проедет везде, где не проедет можно перенести, по скорости приезда в нужное место сравним с такси. На роликах на набережной раньше катался, но брусчатка для них не очень. Лучше гладкий асфальт.

Была мысль переделать в электровелик, но так подумал, расстояния у нас не большие, на педалях везде можно доехать, а прибавлять велику еще 15 кг, к моим 90, не есть хорошо. Взял электросамокат, для оперативного реагирования) Хорошие покрышки и камеры частично решают эту проблему, поменял и проколов стало в разы меньше. герметик не лью, така как после него камера уже только на выброс.

Это элементарно. Каждый производитель платит за свою продукцию маркетологу при продаже и чем больше, тем маркетологи чаще её стараются вам навязать. Ничего личного, просто бизнес) Если человек не понимает ничего в выбираемом товаре, это не составляет большого труда. С другой стороны маркетологи сдают экзамены несколько раз в год по продаваемой технике, они обязаны разбираться в ней, понимать как она работает и в чем преимущество одного перед другим. Если есть своя голова на плечах, то иногда с маркетологом полезно обсудить покупку.

На велопарад обычно много приезжает. Проводиться пару раз в год. Мне лисапед нравиться, каждый день езжу, в хорошую погоду. А так да, инфраструктуры нет, велодорожки всего 2 на пл. Ленина и на набережной, в конце, где ЖК Парус. Но даже там народ умудряется ходить по ним или мамки с колясками ездят.) В такую погоду по кайфу на велике покататься, но основная масса предпочитает авто к сожалению. Иной раз кажется, что даже бензин по 500 р. за литр их от машины не отучит...

Что Астраханцу хорошо - то Дернику смерть...

У них своеобразный асортимент, думаю найдутся у него поклонники. Люди с деньгами в Астре есть. Кабаки постоянно полные)

Первое приближение кайфа, природа, шашлыки мммм...

Фуражка в комплекте?

Если Дерник не едет в Астрахань, Астрахань приедет к Дернику...

Налик водитель берет, по картам скорее всего у него тоже контроль в кабине есть. Встречал несколько раз кондукторов.

Ты можешь хотя бы не сравнивать их с фашистской Германией) Переведи путину, он тебя поблагодарит!)

Если ты забыл в 90-х у нас тоже было полно цивилизованного запада) Более того, большинство крупнейших компаний принадлежало западу и странам НАТО. Благодаря им ты еш гамбургеры, развозишь пиццу, пьёш колу и даже байкал... Тебе не кажется, что проблемы другого государства должны касаться исключительно этого самого государства, а не других. Оно вправе само решать свою судьбу. Иначе чем мы отличаемся от того же НАТО? Ну напало бы оно на нас и что? За правое дело Россия всегда побеждала. Даже очень большой ценой, но это была бы справедливая война, защита своего отечества.

Дети всегда были вне политики. Нужно оставаться человеком в любой ситуации.

Алименты в любом случае повесят)

Так люди такие же, просто у них есть допуск к техподдержке, а у наших нет. И оборудование всё пронумеровано, у всего свой серийный номер, который вполне инженеры боинга могут внести в черный список. Всё это многократно усложняет процедуру ремонта. Авиамехаников у нас катострофически мало, работа не престижная и очень ответственная, все идут учиться на пилота. Работа не пыльная и хорошо оплачиваемая. У меня брат работал авиамехаником, после того как на пенсию вышел его долго уговаривали в Москву переехать работать, даже квартирой обеспечили, потому что некому работать в этой сфере.

Ты человек от техники далёкий, поэтому не понимаешь всей процедуры. Обновление ПО у нас происходит примерно так - присылают готовый файлик самозапускающийся, вставляют флешку в оборудование и запускают его исполнение. Из сотни инженеров может 1 или 2 будут понимать весь процесс этих изменений, которые происходят во время работы экзешника. Во время установки вполне может пойти что-то не так и если в нормальной ситуации можно было позвонить в техподдержку и там бы всё разжевали, теперь нужно звонить дяде Пете или Васе и собирать консилиум, по устранению косяка, но не факт, что его устранят. Что успел наделать этот файлик в ПО одному богу известно и инженерам боинга)

Без техподдержки производителя самый безопасный транспорт превращается в самый опасный) Управление самолета уже давно не на тумблерах собрано, там сложная электроника, система навигации, автопилота и прочих новационных штук. Есть ли у нас грамотные инженеры, которые смогут разобраться в этом? А пока авиакомпании задирают цены, всё выше и выше. Как впрочем и РЖД.

Читал где -то, что наоборот без еды потомство более многочисленное, чтобы был шанс на выживание. Думаю в существующих условиях вряд ли что придумают, кроме отстрела. Тротуары не могут сделать, денег нет и становиться с каждым днем всё меньше, а на ликвидацию свалок и реформу мусорных контейнеров и подавно тратится никто не будет.

Примеров поедания собак более чем много) А сколько мучителей и садистов тоже со счета можно сбиться. Проблему нужно решать, но человеческими методами, ведь на то нам и дан разум. Посмотри фильм Платформа 19 года, во что могут превратится люди в соответствующмх условиях. По мне собаки намного человечнее некоторых людей. У нас во дворе стерилизовали кобеля и суку, так они взяли на воспитание двух щенят, сейчас они уже большие. Не оправдываю дикое количество их на улицах города, но должны быть гуманные способы решения проблемы.

Сравнил, затраты на питомник и канализацию. На каналюгу миллиарды нужны, а питомник можно построить продав мотоцикл Бабушкина.

Да ты из сводок новостей не вылезаешь про Астрахань, наверное на все каналы подписан... По ночам небось проверяешь, а не случилось ли чего?...

Так это же конкурировать нужно, а тут на пустом месте сляпал какую ни будь херню и вуаля, все берут втридорога) Но даже это не гарантирует успех наших предпренимателей)