Rubik

Типичное фарисейство... Нужно иметь свою голову на плечах. Билия изменялась не раз, у каждого сектанта своё толкование этой книги. Если трезво размыслить, для чего богу создавать человека, которого он любит и потом наблюдать за его вечными страданиями? Не проще ли просто избавиться от не нужного? Как например с Содомом и Гоморой или во время всемирного потопа? Последнее действо вообще не поддаётся логике, ведь были уничтожены все, кроме тех, кто был на ковчеге, животные, младенцы и прочие беззащитные. И каков результат? Выжили праведники и всё равно погрязли в грехах... Замысел совсем себя не оправдал.

Никогда не бывшие там, рассказывают об этом месте тем, кто там никогда не будет...

А может коньяк?

Тоскуешь по Астрахани? Запиваешь своё горе коньяком под видео с Астраханских камер?

Чем заняться на Майские праздники...) https://dzen.ru/video/watch/644549c96bd5324872850bc5?share_to=link

Это более современная модель. Он пришел на смену ТАИ - 43. А характеристики индуктора всегда пишут усредненно. Вот на форуме по этим аппаратам можеш почитать) Вот выдержка от туда - Да ясно это при нагрузку в линию, перерыл форумы и вот что пишут: - "При вращении ручки индуктора вырабатывается переменное напряжение с помощью которого происходит вызов абонента. Самому сильному из нас удалось добиться 173 В." - "Параметры индукторного вызова: частота 15-50 Гц,U~80В" - "ТА-шка выдает вольт эдак 80-100 вольт переменного тока." И т.д, так что без нагрузки вполне подтянет до 160-180 вольт. https://forum.qrz.ru/346-kv-voennaya-apparatura/25782-polevoy-telefon-ta-57-a.html

В городских 110-120 было. А в полевых всё зависит от скорости вращения динамо)

Ладно, беру свои слова обратно!) В телефонии везде так, в том числе и на городском телефоне)

Или молоток для отбивания мяса (звучит очень правдоподобно)

Ну это всё меняет в корне! (шутка) Напряжение батареи не опасно для жизни, можешь потрогать мокрыми руками клемы АКБ в своей хонде) Ничего не произойдет, хотя если их замкнуть будет довольно зрелищьно)

Сразу видно не электрик...)

Ничего специального не нужно, заряжается от обычной розетки. Заряда хватает от 40 до 60 км, можно смело в Камызяк сгонять) Полный заряд где то часов 5. Сыну тоже взял такой на работу ездить, заряжает раз в неделю) Стоимость электричества копейки. Скутер громоздкий, под него гараж нужно. А самокат сложил и занес домой. К тому же на скутере по тротуару не поездишь, а идиотов на дороге у нас слишком много... Тогда уж и электродвигатель на них поставить, ибо по неровностям они нормально катиться не будут, да и тяжелые с такой подвеской получаться)

Я раньше тоже не любил, пока не распробовал) Самый лучший вид транспорта, проедет везде, где не проедет можно перенести, по скорости приезда в нужное место сравним с такси. На роликах на набережной раньше катался, но брусчатка для них не очень. Лучше гладкий асфальт.

Была мысль переделать в электровелик, но так подумал, расстояния у нас не большие, на педалях везде можно доехать, а прибавлять велику еще 15 кг, к моим 90, не есть хорошо. Взял электросамокат, для оперативного реагирования) Хорошие покрышки и камеры частично решают эту проблему, поменял и проколов стало в разы меньше. герметик не лью, така как после него камера уже только на выброс.

Это элементарно. Каждый производитель платит за свою продукцию маркетологу при продаже и чем больше, тем маркетологи чаще её стараются вам навязать. Ничего личного, просто бизнес) Если человек не понимает ничего в выбираемом товаре, это не составляет большого труда. С другой стороны маркетологи сдают экзамены несколько раз в год по продаваемой технике, они обязаны разбираться в ней, понимать как она работает и в чем преимущество одного перед другим. Если есть своя голова на плечах, то иногда с маркетологом полезно обсудить покупку.

На велопарад обычно много приезжает. Проводиться пару раз в год. Мне лисапед нравиться, каждый день езжу, в хорошую погоду. А так да, инфраструктуры нет, велодорожки всего 2 на пл. Ленина и на набережной, в конце, где ЖК Парус. Но даже там народ умудряется ходить по ним или мамки с колясками ездят.) В такую погоду по кайфу на велике покататься, но основная масса предпочитает авто к сожалению. Иной раз кажется, что даже бензин по 500 р. за литр их от машины не отучит...

Что Астраханцу хорошо - то Дернику смерть...

У них своеобразный асортимент, думаю найдутся у него поклонники. Люди с деньгами в Астре есть. Кабаки постоянно полные)

Первое приближение кайфа, природа, шашлыки мммм...

Фуражка в комплекте?

Если Дерник не едет в Астрахань, Астрахань приедет к Дернику...

Налик водитель берет, по картам скорее всего у него тоже контроль в кабине есть. Встречал несколько раз кондукторов.

Если ты забыл в 90-х у нас тоже было полно цивилизованного запада) Более того, большинство крупнейших компаний принадлежало западу и странам НАТО. Благодаря им ты еш гамбургеры, развозишь пиццу, пьёш колу и даже байкал... Тебе не кажется, что проблемы другого государства должны касаться исключительно этого самого государства, а не других. Оно вправе само решать свою судьбу. Иначе чем мы отличаемся от того же НАТО? Ну напало бы оно на нас и что? За правое дело Россия всегда побеждала. Даже очень большой ценой, но это была бы справедливая война, защита своего отечества.

Так люди такие же, просто у них есть допуск к техподдержке, а у наших нет. И оборудование всё пронумеровано, у всего свой серийный номер, который вполне инженеры боинга могут внести в черный список. Всё это многократно усложняет процедуру ремонта. Авиамехаников у нас катострофически мало, работа не престижная и очень ответственная, все идут учиться на пилота. Работа не пыльная и хорошо оплачиваемая. У меня брат работал авиамехаником, после того как на пенсию вышел его долго уговаривали в Москву переехать работать, даже квартирой обеспечили, потому что некому работать в этой сфере.