Выбор автомобиля

[adliber]

@adliber, не знаю, чем Солярис УГ. Когда покупал машину - тестил и то, и другое. В итоге остановился на поло, поскольку не понравился околокитайский интерьер и экстерьер солярки. Плюс подкупили некоторые фишки поло, типа обогрева лобового стекла.

Поло пробежал уже почти полтинник без каких-либо нареканий, кроме разве что слабого ЛКП и недостаточной при включенном кондере мощности движка. Но и солярис (по тест-драйву, по крайней мере) оставил впечатление довольно приятной в управлении машинки. 

через пол года солярис превращается в УГ

[Watashi]

 

 

через пол года солярис превращается в УГ

Возможно. Впрочем - каждому свое. У меня коллега (ездит на фокусе 2) считает УГ поло. Хотя у меня за два с половиной года владения поводов так считать не было. 

[MihailZernov]

Nissan Teana 2011 гв

Давно нравится этот авто, предложили мне обмен на мою Sonatу с доплатой, знаю что машина на которую предлагается обмен битая с правого бока 2 двери и заднее крыло, все приведено в порядок, выглядит хорошо, но меня терзают смутные сомнения, может кто подскажет как определить не перевертышь ли и чем это чревато если да но все исправлено, какие еще могут быть нюансы, подозрительно что селовек ее полгода продать не может

Изменено 23 августа, 2014 пользователем Mabus

[Spoon]

Можно проверить толщину ЛКП на крыше. Обычно с завода это самое тонкое место, после ДТП с переворотом слой краски будет толще и врятли будет равномерен. Переворот может быть чреват неправильно востановленной геометрией кузова. И следовательно, плохим поведением авто на дороге.

[Vov4iK]

И также проверить места(стойки) где обычно приваривают крышу.Пробежаться по стеклам,маркировка должна быть одинакова и соответствовать году выпуска

[MEF-MEF-MEF]

Возможно. Впрочем - каждому свое. У меня коллега (ездит на фокусе 2) считает УГ поло. Хотя у меня за два с половиной года владения поводов так считать не было. 

Присматривал поло, с виду не плох,но внутри панель устаревшая, аля начало 2000х,но самый главный минус в поло,которых оттолкнул,это барабанные задние тормоза...

через пол года солярис превращается в УГ

Обоснование этому есть или просто слова?

[Geen]

Обоснование этому есть или просто слова?

Ресурс двигателя 180 тык без возможности капиталки ..

Очень слабое ЛКП, через год появляется много "паучков"

[Тоолстый Трооль]

Ресурс двигателя 180 тык

я много езжу - около 40 в год.

мне хватит на 5 лет. и всегда можно сделать замету мотора - так что не показатель

 

если б он без замены масла стока пробегал....

[MihailZernov]

И также проверить места(стойки) где обычно приваривают крышу.Пробежаться по стеклам,маркировка должна быть одинакова и соответствовать году выпуска

где это нормально делают? ее по кругу проверить бы

[Vov4iK]

где это нормально делают? ее по кругу проверить бы

Где-то в авито видал объявление,толщиномер на прокат.

[MEF-MEF-MEF]

Ресурс двигателя 180 тык без возможности капиталки ..

Очень слабое ЛКП, через год появляется много "паучков"

на счет паучков не замечено, 1.5 года полет нормальный...

[H1nt]

Где-то в авито видал объявление,толщиномер на прокат.

у меня есть, напиши в лс, подъеду - проверю

[adliber]

Присматривал поло, с виду не плох,но внутри панель устаревшая, аля начало 2000х,но самый главный минус в поло,которых оттолкнул,это барабанные задние тормоза...

Обоснование этому есть или просто слова?

Пластик салонный. Краска выцветает. Подвеска умирать начинает.

ДА дешевое гавно. какие еще обоснования?!

[Watashi]

 

 

Пластик салонный

ну пластик салонный в поло тоже дубовый. Единственное, что выглядит побогаче и получше. Пока трогать не начнешь.

 

Что касается барабанных задних тормозов - вот серьезно, не вижу в них вообще никакого минуса. Учитывая, что задние

[115974]

ну пластик салонный в поло тоже дубовый. Единственное, что выглядит побогаче и получше. Пока трогать не начнешь.

 

Мне всегда было интересно: а вы на этом пластике, простите, детей делаете что ли?

 

В семёрке жигулей пластик был мягкий, но панель скрипела в отличие от х3 с дубовым беззвучным пластиком . В лансере пластик деревянный, да, но тоже пока не скрипит - не волнует.

[adliber]

Мне всегда было интересно: а вы на этом пластике, простите, детей делаете что ли?

 

В семёрке жигулей пластик был мягкий, но панель скрипела в отличие от х3 с дубовым беззвучным пластиком . В лансере пластик деревянный, да, но тоже пока не скрипит - не волнует.

ну так в 90х дед научил что панель мягкая должна быть)

 

я не о мягкости. я о том что она выгорает и выглядеть уже через год убого начинает!

[115974]

ну так в 90х дед научил что панель мягкая должна быть)

 

я не о мягкости. я о том что она выгорает и выглядеть уже через год убого начинает!

Так надо тонироваться вкруг под 0.

[Spoon]

Так надо тонироваться вкруг под 0.

И не выгонять из гаража.

[Zhidovinov]

я фильтр за 500 р заказываю, а дилер за 1500р предлагает

я про стоимость работы, с фильтрами может быть, но что-то уж слишком разбег большой

[H1nt]

по солярису - был 3 года в семье 1.4 автомат. за это время накатали 30 т. км. Никаких проблем не было. Менялось только масло с фильтрами. Продали за сутки. Из минусов - почти никакая задняя подвеска. Она на трассе практически не работает, поэтому ехать комфортно 100-120 км/ч. Расход летом с кондеем 9-10 л по-городу. Зима 12-13... но прогревался очень быстро. Места мало, пластик жесткий, но особо не скрипел, но вот уплотнительная резинка на стеклах... такое ощущение, что стекло на кочках болтается и бьется о нее. Звук родной слабый. Что помню еще - защита низко весела. Там где я на 46-м кузове БМВ не чиркал (13см клиренс), то солярисом притерал защитой. Хотя клиренс паспортный 16... Ну и автомат вообще простота - гидравлический 4-х ступенчатый... Так как ездила чаще всего моя мама - ей хватало соляриса) Брали в 11-м году за 500 тыров где-то (кондер, автомат, гур, абс), продали в 14г. за 400.

P.S. забыл добавить, свет у него слабоват...

[MEF-MEF-MEF]

Пластик салонный. Краска выцветает. Подвеска умирать начинает.

ДА дешевое гавно. какие еще обоснования?!

выцветает со временем на всех машинах и которые стоят больше ляма.подвеска умирает,это как понять?на всех машинах изнашиваются детали....

на счет дешево,смотря кто как зарабатывает,по мне так лучше солярис чем приора....не знаю,на чем обоснованы такие выводы,но я говорю 1.5 езжу,все в норме,своих деньги отрабатывает...

ну так в 90х дед научил что панель мягкая должна быть)

 

я не о мягкости. я о том что она выгорает и выглядеть уже через год убого начинает!

не выгорает она за год,откуда такая инфа?оО

ну пластик салонный в поло тоже дубовый. Единственное, что выглядит побогаче и получше. Пока трогать не начнешь.

 

Что касается барабанных задних тормозов - вот серьезно, не вижу в них вообще никакого минуса. Учитывая, что задние

на счет барабанов,была машина на них,и один раз осенью в них попала вода и ночью машину оставил на ручнике,ударил мороз и колодки залипли,было не приятно...

[alx2010]

Кто меня знает , помнят , сколько и каких у меня только не было машин. Кроме того мне каждый день приходится кататься на разных дорогих, дешевых ,не очень дешевых машинах. Езжу сам на Кадиллаке , в котором такая шумка , что можно разговаривать шепотом. В общем есть с чем сравнить . Так как в автосервисе работаю , знаю , что и на чем ломается , когда ломается и почему..... Так вот при выборе дешевого автомобиля на каждый день , я подошел к этому вопросу не спеша и руководствуясь личным опытом управления автомобилем и просто его удобством и комфортом. Корейские и японские отпали сразу , так как с ними сталкиваюсь по работе каждый день. То есть если раньше , лет 20 назад , я покупал япошку , чтобы просто передвигаться не ломаясь, я знал , что никаких характеристик управляемости и удовольстствия от езды не будет , но она не подведет. И стоила она с наворотами в два раза дешевле пустого Мерседеса.  Современные япошки , не говоря уж о корейцах , стоят бешенных денег , так же как и раньше не управляются никак (это относится и к лексусу LS460, GS300 и к любому финику не зависимо от цены.) так они еще теперь и ломаются не хуже Мерседесов и БМВ  Поэтому мой выбор остановился либо на Шкоде , либо на Фольксвагене. Название шкода не очень нравится и внешность тоже. Поэтому смотрел в сторону VW.

   Как только я проехал на Фольксвагене , я сразу сказал себе - это хорошая европейская машина. Поло едет очень похоже на Ауди А4. Да , шумка хуже , но и как на Ауди , при скорости 160 звука мотора практически не слышно , ну а как он стоит на дороге я вообще молчу. Помню , как у меня на Теане было в городе все тихо и бесшумно , но стоило разогнаться до 160 , так звук мотора мешал разговаривать в салоне, уж не говоря о том , что ее как и любую камри , при такой скорости надо ловить на дороге. А уж если попадешь на волну , то можно вообще оказаться в кювете. Так что я выбрал Поло. Доволен.За эти деньги альтернативы не вижу вообще.

[Spoon]

Неделю уговаривал товарища по работе купить Поло седан с АКПП. Я бы даже сказал всем офисом уговаривали. Купил Киа Рио... Прочту ему завтра твой пост .

 

P.S. Друг с института купил Поло седан в максималке полтора года назад, это уже рестайл по сравнению с первыми выпусками. Машиной очень доволен как он, так и я его выбором.

[Тоолстый Трооль]

 

 

при скорости 160

 

но стоило разогнаться до 160

может, самолет купите для полетов? а то с вашим размахом, да на авто - как то не комильфо...

[android]

Кто меня знает , помнят , сколько и каких у меня только не было машин. Кроме того мне каждый день приходится кататься на разных дорогих, дешевых ,не очень дешевых машинах. Езжу сам на Кадиллаке , в котором такая шумка , что можно разговаривать шепотом. В общем есть с чем сравнить . Так как в автосервисе работаю , знаю , что и на чем ломается , когда ломается и почему..... Так вот при выборе дешевого автомобиля на каждый день , я подошел к этому вопросу не спеша и руководствуясь личным опытом управления автомобилем и просто его удобством и комфортом. Корейские и японские отпали сразу , так как с ними сталкиваюсь по работе каждый день. То есть если раньше , лет 20 назад , я покупал япошку , чтобы просто передвигаться не ломаясь, я знал , что никаких характеристик управляемости и удовольстствия от езды не будет , но она не подведет. И стоила она с наворотами в два раза дешевле пустого Мерседеса.  Современные япошки , не говоря уж о корейцах , стоят бешенных денег , так же как и раньше не управляются никак (это относится и к лексусу LS460, GS300 и к любому финику не зависимо от цены.) так они еще теперь и ломаются не хуже Мерседесов и БМВ  Поэтому мой выбор остановился либо на Шкоде , либо на Фольксвагене. Название шкода не очень нравится и внешность тоже. Поэтому смотрел в сторону VW.

   Как только я проехал на Фольксвагене , я сразу сказал себе - это хорошая европейская машина. Поло едет очень похоже на Ауди А4. Да , шумка хуже , но и как на Ауди , при скорости 160 звука мотора практически не слышно , ну а как он стоит на дороге я вообще молчу. Помню , как у меня на Теане было в городе все тихо и бесшумно , но стоило разогнаться до 160 , так звук мотора мешал разговаривать в салоне, уж не говоря о том , что ее как и любую камри , при такой скорости надо ловить на дороге. А уж если попадешь на волну , то можно вообще оказаться в кювете. Так что я выбрал Поло. Доволен.За эти деньги альтернативы не вижу вообще.

недавно узнал что с чешского SKODA переводится "жалко" "жаль"