Качающийся мост в Волгограде

[Zusul]

Сегодня утром по новостям показывали, как его "колбасило". Ощущение, что он резиновый. Видать, в резонанс попадает при сильном ветре. А ведь мост - новый, ему еще и года нет.

Вот как расходуются бюджетные деньги. Они воруются, в итоге стройки ведутся не по правилам и без соблюдения требований. А страдаем мы - простые граждане.

 

З.Ы. Именно по этой причине я уже заранее боюс ходить в новый музыкальный театр. То, как там "тратятся" деньги, дает повод усомниться в надежности возводимых конструкций

[Levonty]

Театр пока достроят, нас уже музыка интересовать не будет

[Dimradio]

А вы незамечали как прыгает наш старый мост? Особенно когла состав идёт.

[Zusul]

Dimradio

Да. Ощущал. особенно когда в пробке стоишь. Но там такое!!!

[Levonty]

когда состав идет, дома около жд дороги качаются, не то что мост

[adm]

Сегодня утром по новостям показывали, как его "колбасило". Ощущение, что он резиновый. Видать, в резонанс попадает при сильном ветре. А ведь мост - новый, ему еще и года нет.

Вот как расходуются бюджетные деньги. Они воруются, в итоге стройки ведутся не по правилам и без соблюдения требований. А страдаем мы - простые граждане.

 

З.Ы. Именно по этой причине я уже заранее боюс ходить в новый музыкальный театр. То, как там "тратятся" деньги, дает повод усомниться в надежности возводимых конструкций

Если бы не было резонанса тогда был бы пирдец. Учи физику.

[Levonty]

Такой резонанс, как показали из Волгограда, это и есть пирдец

[Zusul]

[Zusul]

Если бы не было резонанса тогда был бы пирдец. Учи физику.

Вот ты и учи

 

Резона́нс (фр. resonance, от лат. resono — откликаюсь) — явление резкого возрастания амплитуды вынужденных колебаний, которое наступает при приближении частоты внешнего воздействия к некоторым значениям (резонансным частотам), определяемым свойствами системы. Увеличение амплитуды — это лишь следствие резонанса, а причина — совпадение внешней (возбуждающей) частоты с внутренней (собственной) частотой колебательной системы. При помощи явления резонанса можно выделить и/или усилить даже весьма слабые периодические колебания. Резонанс — явление, заключающееся в том, что при некоторой частоте вынуждающей силы колебательная система оказывается особенно отзывчивой на действие этой силы.

 

Резонансные явления могут вызвать необратимые разрушения в различных механических системах, например, в неправильно спроектированных мостах. Так, в 1905 году рухнул Египетский мост в Санкт-Петербурге, когда по нему проходил конный эскадрон, а в 1940 — разрушился Такомский мост в США. Чтобы предотвратить такие повреждения существует правило, заставляющее строй солдат сбивать шаг при прохождении мостов.

[jnc]

Zusul

Это в принципе нормально для моста конструкции на опорах, при чём тут бюджетные деньги-то?

 

Вот про наш автомобильный мост куда занимательнее информация:

 

1 февраля дирекция по капитальному строительству г. Астрахани подвела итоги конкурсных торгов по определению генподрядчика на реконструкцию моста через реку Волга в Астрахани в створе ул. Барбюса. Победителем торгов признано ОАО «Волгомост». Общая стоимость строительных работ составит более 1,235 млрд. руб.

 

Мостовой комплекс в створе ул. Барбюса состоит из двух частей общей длиной 1663,7м. На проезжей части шириной 19 м организовано 4-х полосное движение, в том числе и троллейбусное.

 

Объект имеет важное общегородское значение. Находясь в центре Астрахани, он соединяет ее левобережную и правобережную части. Кроме того, через этот мостовой переход проходит весь транзитный транспорт, следующий по федеральному коридору «Восток-Запад». Среднесуточная интенсивность движения здесь составляет более 20 тысяч автомобилей в сутки.

 

Необходимость реконструкции сооружения вызвана неудовлетворительным состоянием части его конструкций. В частности, необходим ремонт проезжей части, замена перильного ограждения, столбов освещения, барьерного ограждения, опорных частей левобережной эстакадной части. Весь объем работ мостовики должны выполнить до 1 ноября 2010 года.

 

Стоит отметить, что при оценке конкурсных заявок комиссией применялась бальная оценка показателей. Критериями для определения победителя, в том числе, являлись цена контракта и гарантийный срок эксплуатации объекта. По словам генерального директора ОАО «Волгомост» Владислава Дзиова, «этот мост был построен нашей компанией еще в 1988 году и на протяжении 20 лет эксплуатировался в различных условиях. На мой взгляд, вполне логично, что реконструировать его будет также «Волгомост», хорошо зарекомендовавший себя и на других объектах Астраханской области».

 

Напомним, что только в последние годы специалистами компании «Волгомост» велись работы на нескольких крупных гидротехнических сооружениях Астраханской области. Так, осенью прошлого года в эксплуатацию сдан мост через реку Кигач между Россией и Казахстаном. Он связал Казахстан и страны Средней Азии с центральными районами России, Северным Кавказом и Западной Европой и позволил значительно сократить время и стоимость автотранспортных перевозок между государствами. Кроме того, в настоящее время «Волгомост» является генподрядчиком на строительстве первого пускового комплекса «Общегородской транзитной магистрали непрерывного движения города Астрахани».

 

_http://www.volgomost.ru/pressroom/release/96.html

 

То есть, ямочный "ремонт" покрытия (с 10-сантиметровыми волнами на стыках в конце моста на Трусовской половине, которые остались даже после этого ремонта) обошёлся нам в 1235+ млн. руб. Даже если учесть ремонт опор, сумма всё равно фантастическая.

 

Интересно, на что потрачены оставшиеся после ямочного ремонта 1234 млн. руб.?

[Zusul]

jnc

Думаешь? Я все-таки сомневаюсь, что все 100% денег ушли по назначению. Хотя и фиг с ними. В новостных сюжетах говорилось о нарушении строительных нормативов

[Онотолег]

как прыгает наш старый мост? Особенно когла состав идёт.

старому мосту больше 100 лет от роду... сделан в Германии, вывезен по репарациям, собран в Астрахани....простоит ещё 100 лет - сталь Крупп.

[adm]

Вот ты и учи

Точно неуч даже спорить смешно, ещё и солдат приплёл

[jnc]

Zusul

По National Geographic был целый фильм про эти волны и как их избегать, к сожалению, не помню деталей...

[kirilych]

Вот про наш автомобильный мост куда занимательнее информация:

 

 

 

_http://www.volgomost.ru/pressroom/release/96.html

 

То есть, ямочный "ремонт" покрытия (с 10-сантиметровыми волнами на стыках в конце моста на Трусовской половине, которые остались даже после этого ремонта) обошёлся нам в 1235+ млн. руб. Даже если учесть ремонт опор, сумма всё равно фантастическая.

 

Интересно, на что потрачены оставшиеся после ямочного ремонта 1234 млн. руб.?

 

Ни куя себе!!! На набережную потрачено 3 млрд. А тут на ремонт 1,2 млрд.

[Levonty]

Точно неуч даже спорить смешно, ещё и солдат приплёл

Про солдат, мост и резонанс еще в школе учат

[crazybyte2005]

вспоминается мне старый американский мост(название щас не вспомню)в передаче видел, потом на ютубе попался-он также раскачивался только на видео на нем в этот момент машины стояли- через несколько месяцев рухнул-вместо него построили другой-стоит по сей день-такого качения быть не должно

[adm]

Про солдат, мост и резонанс еще в школе учат

Вот ты плохо и учил в школе, что одно от другого не можешь отделить.

[kirilych]

Если бы не было резонанса тогда был бы пирдец. Учи физику.

 

 

Насколько я знаю попадение в резонанс только усиливает силу волны и ее амплитуду. Если бы сила воздействовала на мост не равномерно то и амплитуды бы такой не было. Если амплитуда волны увеличивается то и разрушения это приносит максимальные.

 

Действительно чтобы мост не раскачивался солдат просят перед мостом идти не в ногу. Если бы не было резонанса тогда мост бы даже и не получил бы такие колебания огромные. Вот как-то так.

[Öde ö]

Так, чем кормить кошек форумчане знают лучше ветеринаров. Ничего удивительного, что форумчане лучше всех знают, как надо строить мосты. О пользе и вреде резонансов спорят... , неучами друг на друга обзываются...

 

По факту, ошибка явно не в монтаже, а в проектировании. Я в отличии от форумчан не инженер-мостостроитель, но мне как дилетанту кажется, что мост теперь станет памятником, а не рабочим объектом.

[kirilych]

Так, чем кормить кошек форумчане знают лучше ветеринаров. Ничего удивительного, что форумчане лучше всех знают, как надо строить мосты. О пользе и вреде резонансов спорят... , неучами друг на друга обзываются...

 

 

 

По факту, ошибка явно не в монтаже, а в проектировании. Я в отличии от форумчан не инженер-мостостроитель, но мне как дилетанту кажется, что мост теперь станет памятником, а не рабочим объектом.

 

Точно так и есть и будет.

[Онотолег]

мост теперь станет памятником, а не рабочим объектом.

типа того..... этот мост можно смело закрывать, с проектантов высчитывать стоимость моста, и рядом строить новый....

[Trickster91]

Мост качался так, что я всерьез подумал - 3dmax, что-ли?

[попан]

мост мог бы стать туристической достопримечательностью, типа пизанской башни

[Dimradio]

Объект имеет важное общегородское значение. Находясь в центре Астрахани, он соединяет ее левобережную и правобережную части. Кроме того, через этот мостовой переход проходит весь транзитный транспорт, следующий по федеральному коридору «Восток-Запад». Среднесуточная интенсивность движения здесь составляет более 20 тысяч автомобилей в сутки.

А старый мост значит ни какого значения не имеет? Наверное не все видят как он загружен по утрам и вечерам. Ремонтируют его, ремонтируют а толку нет. Там тоже капиталка, а лучше реконструкция нужна.

 

Новый мост, всегда проезжаешь юолее менее нормально. Там полос много, можно выбрать.