Хочу машину

[Avento]

Проблема вечная - хочется сейчас, а денег нет)))

Брать намерен к концу весны примерно.

Что нужно знать:

1. Берется как первая собственная машина

2. Ездить буду мало. От силы километров 100 в неделю, и то вряд ли.

3. Берется максимум на годик, именно для того, чтобы научиться водить (права есть, но опыта нет)

4. На престиж наплевать, в приоритете максимально недорогой и доступный ремонт, надежность

5. Бюджет планируется к моменту покупки от 100 до 120 тыр. примерно. ну 130 - это потолок, видимо.

 

Собтвенно, выбор вроде невелик?

1. Десятка до десяти лет.

2. Старенькая иномарка лет 10-15. Всякие форды эскорты, рено 19, шкоды фелиции и т.д.

3. Нексия, опять же до 10 лет, скорее всего 7-8.

 

Поновее, но классику - брать не хочу. Передний привод рулит.

Девятки-восьмерки-пятнашки от десятого семейства по цене не так уж сильно отличаются, а комфорт, я так понял, все же за десятку.

Иномарку за эти деньги имхо только ведро с гвоздями? или ошибаюсь?

Нексия вроде интересный вариант, но ХЗ. Как она по сравнению с 2110?

Может есть еще варианты?

 

Я понимаю, что правильнее было бы подождать до осени, подкопить еще тысяч 50 и взять какой-нить пятилетний ланос... но машину хочется поскорее. Тем более, что через год планирую сменить, но уже на новую - на ту же нексию 2 или логан.

 

Что посоветуете, товарищи автолюбители?

P/S/: машинка будет браться в столице и бегать там же.

[t-mir]

Бери десятку/девятку...

запчасти недорогие по сравнению с иномарками, ударить не жалко, и разбираться в авто заодно научится!

[Avento]

и разбираться в авто заодно научится!

как раз вот этого не нужно.

Поскольку работаю я практически от рассвета до заката - выходные тратить на лежание под машиной не слишком хочется. В случае поломок буду обращаться в СТО. Для меня проще отдать энную сумму в деньгах, тем более, что зарабатываю неплохо в последнее время.

Именно поэтому хочется побольше надежности и доступности в ремонте. Чтобы тот год, пока я буду на ней кататься - на нее спустить не слишком много денег. А весной 2011 все равно буду брать новую, что автоматически подразумевает гарантийтое ТО в случае чего.

[t-mir]

Avento

сколько бы денег не было- а разбираться в любой машине нужно уметь..хотя бы знать самое основное для того, чтобы понимать что сломалось в том или ином случае, и в сервисе уже доступным языком со слесарями объясняться, а при крайних ситуациях - что-то всё-таки сделать самому.

Для этих целей наши машины хорошо подходят. С иномарками 15-ти летней давности будет примерно тоже самое..но вот запчасти и работа уже дороже и проблемней будут вставать.

[Avento]

Для этих целей наши машины хорошо подходят. С иномарками 15-ти летней давности будет примерно тоже самое..но вот запчасти и работа уже дороже и проблемней будут вставать.

а нексия? мне говорили, она уже практически наша - и ремонт недорогой, и запчасти дешевые и везде есть.

[korrdi213]

нексия узбек..а ремонт дороже чем у таза..

[Vini]

Опель Вектра А, запчасти недорогие и их много, в т.ч. б/у, устроена просто - ремонтируют в любом сервисе, да и самому можно залезть.

[2garin]

новая ока

1. Берется как первая собственная машина

2. Ездить буду мало. От силы километров 100 в неделю, и то вряд ли.

3. Берется максимум на годик, именно для того, чтобы научиться водить (права есть, но опыта нет)

4. На престиж наплевать, в приоритете максимально недорогой и доступный ремонт, надежность

5. Бюджет планируется к моменту покупки от 100 до 120 тыр. примерно. ну 130 - это потолок, видимо.

1. бей скока угодно не жалко

2. многа на ней ездить и не рекомендуется

3. годик пробегает

4. самое оно (+ см. пункт 1)

5. купишь даже в топой версии ))

[Асхат]

а нексия? мне говорили, она уже практически наша - и ремонт недорогой, и запчасти дешевые и везде есть.

Нексия хорошая была раньше, сейчас отстой идет.

Если брать, то только рашу.

Из моделей ВАЗ десятка самая комфортная. За 100-130 т.р. продаются десятки уже готовые к хорошему ремонту (т.е. старше 5 лет и пробегом за сотню). Про деда, который по воскресеньям только в церковь ездил вранье. Сам видел десятку 1999 года с пробегом 26 тыщ.км. с движком в идеальном состоянии и напрочь прогнившим кузовом от долгого стояния в глухом гараже.

Если выбирать по надежности и цене, то восьмерки, девятки самое то. Правда комфорт страдает.

[Avento]

новая ока

dариант, конечно, интересный

Но учитывая мой рост в 191 сантиметр - мне там будет слегка... гм... тесновато

[Spoon]

Выбрал бы Нексию, либо Вектру А. Запчасти копеешные. Эсперо еще посмотри.

[tkokot]

За эти деньги ты и десятку возьмешь такую что забудешь про работу, а только и будишь что лазить под ней. Ты посиди и подумай на досуге, а не лучше тебе взять классику (семёрку) за эти деньги, один хрен продашь как я понял к осени.

[король30рус]

фуу...

[VVT-i]

за эти деньги только свежий 2105 или 2107 потом точно и продашь быстро , и ремонт на них проще и думаю не понадобиться за год .... (машина будет в состоянии нового авто за 130 000)

[T - 1000 M]

9 самая тема

легендарный автомобиль. даже песня про неё есть моя вишневааааая дивятка кактотаг.

все что ломатся стоит 150 рублей и чинится за пол дня. можно даже руками.

[Avento]

Выбрал бы Нексию, либо Вектру А. Запчасти копеешные. Эсперо еще посмотри.

Эсперо просто не нравится, а вектру за эти деньги можно взять только очень древнюю, года 93-95 в лучшем случае. Да и то выбор небогат.

 

. Ты посиди и подумай на досуге, а не лучше тебе взять классику (семёрку) за эти деньги, один хрен продашь как я понял к осени.

Классику категорически не хочу.

 

Короче почитал я отзывы о десятках... мда. Не слишком их народ хвалит - даже в сравнении с самарами.

Вот вариант с девяткой (или, еще лучше - восьмеркой 2002-2003 года выпуска) надо рассмотреть поподробнее. Все же на восьмерке водить учился... ностальжи...

Нексия по прежнему один из главных кандидатов. Не находил пока ни одного явного минуса у нее.

[Geen]

Нексия по прежнему один из главных кандидатов. Не находил пока ни одного явного минуса у нее.

 

Минусы начинаешь находить в авто только после его покупки к сожалению

[anikotin]

Зря, классика в твоём случае самое то,

100км в неделю какая разница передний или задний привод?

за 120 можно 2007 или даже 2008 года машину взять, как раз все заводские косяки за это время устранены.

[tkokot]

Зря, классика в твоём случае самое то,

100км в неделю какая разница передний или задний привод?

за 120 можно 2007 или даже 2008 года машину взять, как раз все заводские косяки за это время устранены.

Её и продать потом легче будит если с непривычки не уе…ёт

[Serious]

да и битую семёрку недолго продавать

[Avento]

100км в неделю какая разница передний или задний привод?

Разница большая. В основном ездил на девятках и классике. И если на девятом семействе мне процесс вождения доставляет удовольствие, но на классике - резкое неприятие. И руля не слушается, и педали газа... Наверное - субъективно, но все же...

[Voyager]

За твои деньги девятка-99 самое то, простая и запчасти копеечные + быстро продашь. Нексию нормальную не возьмёшь за эту сумму, да и делать её дороже. Ещё больше намучаешься с вектрой. А классику я тоже не перевариваю и понимаю тебя в этом, хотя моя первая машина была шаха.

[ZZ-R fan]

За твои деньги девятка-99 самое то, простая и запчасти копеечные + быстро продашь. Нексию нормальную не возьмёшь за эту сумму, да и делать её дороже. Ещё больше намучаешься с вектрой. А классику я тоже не перевариваю и понимаю тебя в этом, хотя моя первая машина была шаха.

 

обоснуй где он с вектрой намучается?? при том что не знаете о чем говорите. Предлагаю своеобразный тест-драйв: пускай соискатель покатается (ну или скажем вспомнит ощущения от вождения) всего того что ему здесь насоветовали, и потом проедет (если машина к тому времени еще будет продаваться) на старой VECTRA-A мне просто интересно посмотреть на эмоции человека. Потому как вектру-а можно считать эталоном управляемости и динамики в сегменте Б (90-х годов) и также для сегодня выпускающихся автомобилей. Простой пример пробовал проделать резкую "переставку" на скорости 100 км/ч (данные EurNCAP) -фтопку, в России по другому ездят- так вот Focus 3 или 4?,5678?? последний какой он?? из-за длины и высоты занесло да так чтобы поймать его успел резко вывернуть в сторону заноса руль и втопить педаль -поймал на краю встречки благо машин небыло -что никакой ручник нах не нужен, несмотря за волшебную заднюю подвеску (конечно фордоводы могут заявить- мол запредельные режимы, песок масляные пятна на дороге...) ДА! если бы не одно но, Вектра делает это с легкостью, без намека на занос (седан все-таки) и с большим запасом устойчивости, конечно можно обосраться от таких фортелей. но на других образцах за 130тр валялся бы в кювете. И еще не забывайте куда (в железную коробку) вы залазиите каждый раз выезжая на улицы города. Здесь на форуме написано про Владимира Жукова- своей жизнью показавшего нам пассивную безопасность ваз2110. Поэтому машина даже если она старая пристарая но подготовлена грамотными инженерами, - с миллион раз лучше того говна которое нам предланает наше государство,- все равно народ схавает.

[ZZ-R fan]

Выбрал бы Нексию, либо Вектру А. Запчасти копеешные. Эсперо еще посмотри.

 

респект, вот ведь как устроен человек росейский - Везде покупая машину смотрят на внешний вид, комфорт удобство, заботу о пассажирах, управляемость, динамику.

 

Русским важно одно- ремонт, ремонт, ремонт. вы сами свою машину обрекаете на вечный ремонт своим выбором. Каких только машин у меня не было- и очень старые и очень 0км новые- знаете что их объединяло?- правильно,- они все ЛОМАЛИСЬ! просто когда машина с пробегом это не так неприятно

 

Подумайте об себе и своей семье в конце концов.

[Слон редкий]

(данные EurNCAP) -фтопку

особенно понравилось... у них там в европе видать другие законы физики... европейские...