Легенды и были Астраханского края

[Стрелец]

Астраханский Губернатор Андреевский, победитель моровой язвы, защитник Калмыцкого народа от чиновничьей дури и произвола.

Андреевский С.С. (1760-1818 гг)

Степан Семенович Андреевский - выдающийся представитель отечественной интеллигенции конца XVIII - начала XIX в., крупный ученый, врач, реформатор медицинского дела в России, видный государственный деятель.

Родился С.С. Андреевский в 1760 г. в селе Салтыкова-Девица Нежинского уезда Черниговской губернии в семье сельского священника.

Первоначальное образование С.С. Андреевский получил в Киевской духовной академии. В 1778 году С.С. Андреевский оставил академию и поступил учеником в Кронштадтскую медицинскую школу при морском госпитале. Но не удовлетворенный постановкой учебного процесса в этом учреждении, в апреле 1779 г. он перешел в госпитальную школу при Петербургском сухопутном госпитале. В мае 1781 г. он, сдав первый экзамен, получает звание подлекаря (помощника врача) и направляется на службу в Черниговский легкоконный полк. Спустя два года возвращается в Петербург для сдачи лекарского экзамена. Получив звание лекаря, С.С. Андреевский работал прозектором анатомии при профессоре М.М. Тереховском, а в конце 1785 г. возглавил одну из экспедиций для изучения "неизвестной" болезни в Челябинском округе. Им была составлена топографическая карта распространения болезни, приложено описание результатов вскрытий более двухсот трупов животных и людей, умерших от сибирской язвы. С.С. Андреевский показал полную идентичность заболевания животных и человека, выявил возможность поражения сибирской язвой внутренних органов без внешних кожных проявлений. Подробное описание этих исследований было представлено им в конце 1786 г. в Медицинскую коллегию. За это сочинение С.С. Андреевскому 3 декабря 1786 г. было присвоено звание штаб-лекаря (высший чин врачей, не имевших степени доктора медицины).

По его просьбе он остался в Челябинском округе еще на два года для более детального изучения болезни. 18 (29) июля 1788 г. С.С. Андреевским в присутствии свидетелей впервые был произведен опыт самозаражения (то есть он поставил эксперимент на самом себе) инфекционной болезнью с целью доказательства ее заразительности и подробного описания ощущений больного. За этот героический поступок в 1796 г. С.С. Андреевский был награжден орденом Св. Владимира 3-й степени. Это был первый в России случай награждения врача орденом не за боевые заслуги.

В последствии С.С. Андреевский некоторое время служил в Министерстве финансов, затем недолго был вице-губернатором в Гродненской и Киевской губерниях. Со всеми сложными обязанностями С.С. Андреевский успешно справлялся, о чем свидетельствовало его быстрое продвижение по службе. В ноябре 1811 г. он был назначен астраханским гражданским губернатором.

Деятельность С.С. Андреевского как губернатора носила самый разносторонний характер.

Основными видами промышленности Астраханской губернии в то время были добыча соли, которой она снабжала ряд соседних губерний, лов рыбы и ее переработка. В 1812 г. в связи с войной торговля рыбой резко сократилась. Это грозило не только разорением рыбопромышленников, но и обнищанием тысяч рыбаков. Чтобы предотвратить это, С.С. Андреевский добился в декабре 1812 г. отпуска соли из государственных соляных магазинов купцам, мещанам и крестьянам в кредит на 10 месяцев без процентов. В результате этих мер уже в 1813 г. началась отправка рыбных товаров за пределы губернии, а в 1814 г. добыча и переработка рыбы достигли довоенного уровня.

С.С. Андреевского беспокоило также положение с рыболовными водами. В 1814 г. он представил в Сенат два доклада: "О лучшем устройстве по рыболовным и тюленьим промыслам" и "Каким образом можно установить на будущее время древнюю свободу по рыболовству". Радикальные меры, предложенные им, приняты не были. Однако некоторого улучшения положения ему удалось добиться. По просьбе С.С. Андреевского в губернию была направлена группа сенатских землемеров, которая провела точное отмежевание всех частновладельческих рыболовных вод, что позволило выделить незанятые места для свободного лова рыбы государственным крестьянам и мещанам. Ему удалось также договориться о свободном лове рыбы в Волге и реках, лежащих в черте города. Выловленную рыбу разрешалось продавать только в розницу в определенных местах и по таксе, утвержденной губернатором. Для контроля за этим выделялись специальные смотрители из купцов и мещан.

При заключении контрактов с арендаторами рыболовных вод специальным пунктом предусматривалось, что они обязаны часть рыбы круглый год выделять для снабжения жителей Астрахани, Енотаевска, Черного Яра и Красного Яра по утвержденным таксам. Контроль за исполнением этого возлагался на городскую Думу, которая часто саботировала эти меры, за что неоднократно получала выговоры от губернатора.

 

Важнейшей заботой С.С. Андреевского было обеспечение населения хлебом и дровами по доступным ценам. Вскоре после приезда в Астрахань он запретил оптовый перекуп хлеба, установил на него твердые цены и не разрешил его вывозить за границу до тех пор, пока потребности губернии в хлебе не будут полностью удовлетворены.

С.С. Андреевский предъявлял претензии городской Думе относительно высоких цен на дрова за счет перекупки их на баржах спекулянтами. Купцам под расписку было объявлено, что все, "кто изобличен будет в перекупке дров", подвергнутся суду, а дрова будут конфискованы. Через полицию все жители были предупреждены о том, что дрова можно покупать только для своих потребностей.

 

В обязанности астраханского губернатора входило также управление калмыцким народом. В ноябре 1816 г., ознакомившись с докладом главного пристава, предлагавшего перевести калмыков на оседлый образ жизни и развить среди них земледелие, С.С. Андреевский в записке, направленной в Коллегию иностранных дел, выражает полное несогласие с этим проектом, справедливо указывая, что степи, занимаемые калмыками, мало пригодны для земледелия, а переход их' к оседлости резко сократит скотоводство. Он указывал, что калмыки являются поставщиками большого количества мяса, кож, верблюжьей и овечьей шерсти. Он отмечал большую бедность калмыков и причиной этого считал спаивание калмыков купцами. По его приказанию всем купцам и торговцам, едущим в Калмыцкую степь, под угрозой строгого взыскания запрещалось ввозить и продавать там спиртные напитки.

В феврале 1817 г. С.С. Андреевский обратился к кавказскому генерал-губернатору А.П. Ермолову по поводу отмены повинности калмыков, существовавшей с 1811 г. и обязывавшей поставлять ежегодно по 60 кибиток за мизерную плату, которой едва хватало на еду калмыкам, препровождавшим эти кибитки на Кавказские Минеральные Воды для размещения в них лечащихся и остававшихся там в течение всего сезона. Взамен этого он предлагал закупить нужное количество кибиток и постоянно содержать их на месте за счет средств, собираемых с лиц, лечащихся на Кавказских Минеральных Водах. А.П. Ермолов не согласился с этим предложением, однако приказал увеличить плату за каждую кибитку до 50 рублей в месяц.

Будучи врачом по образованию, С.С. Андреевский уделял большое внимание вопросам медицинской помощи населению. Он регулярно посещал лечебные и другие благотворительные учреждения, карантины. Его замечания были всегда конкретны, а подмеченные им недостатки оперативно устранялись.

По указанию С.С. Андреевского во всех больницах набитые сеном матрацы и подушки были заменены волосяными, больных обеспечивали тремя сменами постельного и нательного белья, верхней одеждой, обувью. Повара, хлебопеки, "накрыватели стола", сиделки получили специальную одежду: белые куртки и колпаки. Пополнилось медицинское и хозяйственное оборудование больниц, аптеки обеспечивались специально купленными в Петербурге медикаментами. Было улучшено питание больных, пища для них готовилась по предписанию врачей. Кормилицы и дети "сиропитательного дома" стали ежедневно получать дополнительное молоко.

В целях развития квалифицированного родовспоможения и ухода за новорожденными С.С. Андреевский предписал объявить всем "повитухам", чтобы они без совета "ученой бабки" особенно трудные роды не принимали. В 1815 г. по его просьбе из Петербурга в Астрахань была направлена вторая "ученая повивальная бабка" - Анисья Титова. В 1818 г. ему удалось добиться назначения повивальной бабки в уездный город Красный Яр.

Большое внимание С.С. Андреевский уделял развитию оспопрививания. Под его председательством был организован "оспенный комитет". Из числа грамотных юношей, выделенных городским купеческим и мещанским обществом, молодых татарских мулл и калмыцких священнослужителей стали готовить оспопрививателей. С 1814 г. была установлена выдача справок населению об оспопрививании. К началу 1816 г. прививками против оспы были охвачены все дети Астраханской губернии. Оспопрививание в губернии было настолько развито, что она снабжала прививочным материалом Кавказскую губернию, Грузию и Баку.

С.С. Андреевский придавал большое значение устройству карантинов для защиты от возможного проникновения заразных болезней. В июне 1812 г. он лично объехал все карантины и увидел крайне неприглядную картину. Главный Бертюльский карантин он застал в весьма худом и почти ничтожном состоянии, потому что "не имелось в нем ни строений, кроме безобразных и ветхих лубяных сараев, ни других внутренних заведений, необходимых к действию при очищении товаров и пожиток", - так писал сам С.С. Андреевский. Еще хуже были устроены Тинакский сухопутный карантин и многочисленные заставы, образованные во время эпидемии чумы 1807 - 1808 гг. В карантинах не хватало врачей, а имевшиеся вынуждены были снимать частные квартиры, хотя им полагались казенные.

С.С. Андреевский решительно стал наводить порядок. Вначале он распорядился оплачивать квартиры врачам за счет карантинных средств, затем приступил к строительству Бертюльского и Тинакского карантинов, выделив средства из губернских доходов. В результате принятых мер по укреплению карантинов за время его службы на территории губернии не было ни одного случая эпидемического заболевания. В 1815 г. "за старания и хорошие распоряжения в устроении карантинных жилищ" ему было объявлено "монаршее благоволение".

Как врач С.С. Андреевский понимал зависимость здоровья населения от благоустройства и санитарного состояния населенных мест. Сразу же по приезде в Астрахань он произвел тщательный осмотр всего города и в предписании городской Думе указал, что она совершенно не печется о благоустройстве города. В частности, из-за недостаточной защиты валами многие части города ежегодно заливались во время разлива рек, а после спада воды оставались большие лужи, от которых "шла всякая зараза". Он приказал Думе совместно с архитектором и начальником "водоходства" осмотреть все укрепления, составить план их капитального ремонта и смету. Все работы были закончены в течение года до наступления паводка, причем для их осуществления в дополнение к думским средствам он выделил из губернского фонда 3 000 рублей. Впервые весь город был защищен от затопления.

Большое внимание было уделено достройке Астраханского канала, соединяющего Волгу с рекой Кутум. (Строительство его началось еще в 1744 г.). К 1815 г. были срыты земляные перемычки в обоих устьях и взамен их построены деревянные мосты на сваях. В 1817 г. канал был закончен и открыт для лодок и небольших судов. По представлении С.С. Андреевского руководивший достройкой канала инженер майор Чулков был награжден орденом Св. Владимира 4-й степени.

Одновременно со строительством канала возник вопрос о чистоте воды в нем, а затем и о соблюдении санитарного состояния всего города. В октябре 1814 г. С.С. Андреевский предписал приставу 1-й части города, где проходил канал, убрать из него всякие нечистоты и тела мертвых животных.

В 1812 г. Губернатор отдал приказ об уменьшении в городе численности бродячих собак, считая их причиной многих заразных болезней (щас наши зоофилы прибегут...)

Помимо совершенных им благих дел, остались многочисленные проекты: "Об установлении торговой компании с Персией и прочими областями по Каспийскому морю", "Замечания о делах Хивы, Бухары и Туркмении", "Об устройстве в Астрахани водоходной школы", "О разных предметах, до хана Букея относящихся" и многие другие.

Кипучая деятельность С.С. Андреевского на посту астраханского гражданского губернатора была прервана его преждевременной смертью. 16 декабря 1818 г. он в последний раз присутствовал на заседании губернского правления.

На следующий день с утра он отправился в рекрутское присутствие, но, "чувствуя крайнее изнеможение", вернулся домой. Осматривавшие его врачи нашли, что "он одержим необыкновенно повсеместною слабостью нервной системы с сильным притом судорожным удушьем". После принятых мер положение его несколько улучшилось, но в 8 часов вечера приступ удушья повторился, и в 9 часов утра 19 декабря 1818 г. С.С. Андреевский скончался. В день похорон, 21 декабря, траурная процессия растянулась от центра города до Ивановского монастыря - места погребения тела губернатора (на месте церкви Во имя усекновения головы Иоанна Предтечи в районе Больших исад).

[спокойный1]

.

[Centauri]

Драматический театр в Астрахани

Астраханский областной драматический театр – один из старейших русских театров. В начале первых десятилетий прошлого столетия в Астрахани сложился своеобразный просветительный кружок, куда вошли представители местной интеллигенции. Здесь были учителя мужской гимназии, учителя и студенты духовной семинарии. Этот кружок и стал основой будущего профессионального театра.

 

Основное описание

 

Организатором и первым руководителем театра был отставной подпоручик Андрей Грузинов. Разносторонне образованный и глубоко понимавший значение театрального искусства, он сумел привлечь к работе молодого театра лучшие культурные силы Астрахани и среди них – Осипа Вейснгопфена, издателя первой астраханской газеты «Восточные известия», назначенного властями попечителем по наблюдению за театральным репертуаром. Издатель в продолжение трех с лишним лет на страницах своей газеты освещал театральную жизнь, печатал критические отзывы, помещал объявления о предстоящих спектаклях в театре. Через открытые им при типографии книжный магазин и библиотеку выписывал из столицы драматические произведения русских и зарубежных авторов, в числе которых были Мольер, Вольтер, Бомарше. Андрею Грузинову удалось создать крепкий актерский коллектив. Официальной датой рождения профессионального театра в Астрахани является 12 декабря 1810 года. В этот день в принадлежащем купцу Токареву сарае, приспособленном под зрелища, состоялся первый спектакль. С первых же дней театр занял заметное место в культурной и общественной жизни города. Даже эпидемии оспы и холеры в 1830-1833 годах, когда въезд в город был ограничен, не повлияли на работу театра. Актерская группа в этот год исполнила свыше сорока постановок пьес русских и зарубежных авторов. Театр в то время назывался Углевским и находился на бывшей Ахматовской улице (ныне улица Халтурина). Память о первом театре сохраняется астраханцами в названии «Театральный переулок». В течение первого года существования театра было дано 46 спектаклей. В репертуар входили пьесы Фонвизина, Бомарше, Мольера, Княжнина. Сбор от ряда спектаклей шел на благотворительные цели. Андрей Грузинов содержал театр в течение восьми лет. В 1818 году он передал его новому антрепренеру – актеру Тимофееву. Вслед за Тимофеевым с 1825 года восемь лет держал антрепризу талантливый комический актер П. Воробьев. Но с годами первое здание театра ветшает и приходит в негодность. Театру нужно было новое здание. Понимая, какую реальную прибыль можно получить от нового здания театра, за его строительство взялся потомственный почетный гражданин, известный в городе человек, бывший в одно время его главой, Николай Иванович Плотников. В 1877 году он заявляет общественному управлению о своем намерении построить в Астрахани за свой счет каменный зимний театр. Автором проекта был городской архитектор Фольрад, а наблюдение за ходом строительства осуществлял Макаров. Все делалось по-купечески добротно, без лишней спешки – ведь строился храм искусства. Осенью 1883 года Астрахань получила, наконец, настоящий благоустроенный театр на 800 мест. Антрепризу согласился взять П.М. Медведев. Он сформировал для нового театра отличные для того времени драматическую, оперную и опереточную труппы. 2 октября 1883 года театр открылся комической оперой Одрана «Красное солнышко». Театр стал гордостью многих и многих поколений астраханцев. На протяжении всей своей истории театр был центром культурной жизни Астрахани. Его творческое лицо определяли пьесы Фонвизина, Грибоедова, Островского, Чехова, Горького, Шекспира, Мольера, Гольдони. На астраханской сцене выступали такие замечательные артисты, как М.Н. Ермолова, Г.Н. Федотова, М.Г. Савина, В.Н. Давыдов, братья Адельгейм, М. Дальский, Л.В. Собинов, проходили концерты Ф. Шаляпина. В 90-х годах XIX века в Астрахани работал выдающийся актер и режиссер М.Н. Соловцев. В Астраханском драмтеатре работали наши современники: Стриженов, Чурсина, Фатюшин, Стеклов, Меньшов и многие другие. 16 ноября 2008 года театр вновь открыл свои двери после масштабной реконструкции, проведенной в рамках празднования 450-летнего юбилея Астрахани.

 

 

Источник: http://www.suvenirograd.ru/

 

[Centauri]

Пески Берли

"Пески Берли" - государственный природный заказник (Харабалинский р-н), был образован в 1998 году в целях сохранения местообитания большого числа видов рептилий, в том числе редких, занесенных в Красную книгу.

 

Заказник „Пески Берли“ площадью 3064 гектара — третий природный заказник в области. В него были включены земельные участкина на территории Харабалинского района (11 километров севернее станции Харабали): 964 га колхоза имени Карла Маркса; 1832 га администрации г. Харабали; 229 га крестьянского хозяйства "Весна"; 39 га Богдинской НИАГЛОС. Он был создан в целях сохранения местообитания большого числа видов рептилий, в т. ч. редких, занесенных в Красную книгу, на хорошо сохранившихся полузакрепленных и закрепленных песках. Данный природный комплекс уникален для Европы и является национальным достоянием России. Герпетокомплекс „Песков Берли“ характеризуется наиболее богатым видовым составом по сравнению с другими районами Астраханской области. Здесь обитает, как минимум, 7 видов пресмыкающихся: разноцветная и быстрая ящурки, ушастая круглоголовка и круглоголовка вертихвостка, прыткая ящерица, узорчатый полоз, степная гадюка (занесена в Красную книгу Европы, 1993 год). Пески Берли богаты не только видовым составом, но и численностью представителей этих видов. Необходимость создания герпетологического заказника была вызвана ценностью богатого видами герпетокомплекса песчаных пустынь и опасностью нарушения благополучия территории при увеличении пастбищной нагрузки.

 

http://www.astrakhan.net/

[Пастух]

Реконструкция реки Волга в районе расположения старой Астрахани и Итиля

Так выглядит русло реки Волга у северных районов Астрахани на современных снимках из космоса

Так были расположены берега Волги в начале эпохи индустриализации, когда стали применять технические средства для берегоукрепления. Такими берега волги еще помнят старожилы.

Такими увидели берега Волги стрельцы Ивана Грозного, захватившие остатки еще не смытой Волгой Старой Астрахани.

Так протекала Волга в период заката Хазарского каганата. Такими их увидел Святослав. И так располагались районы хазарской Астрахани, описанные в главах об Итиле.

Рисунок 4. Реконструкция русла Волги по 1000 году. Обозначены предполагаемые объекты хазарской столицы:

 

1 – предполагаемое место размещения храма во имя бога.

 

2 – предполагаемое место размещения городского посада.

 

3 – городской канал, для стока нечистот.

 

4 – вход в зону восточных степных ильменей. В паводок город оказывался на острове. В межень через ильмень можно было подойти к городу по суше.

 

5 – зона расположения городских садов и огородов.

[Жатка Горбун]

Господа, у меня осталась в семейном архиве справка выданная моему прадеду, о том, что он проживал на Фортпосте по улице Федоровской дом 71

не подскажете где это в Астрахани находится.

А если есть фотографии этих мест, то любезно выложите.

С уважением.

[Жатка Горбун]

вот что нашел на вгд

 

ФОРПОСТ АРХИЕРЕЙСКИЙ ПОСЕЛОК. В начале 20 века населенный пункт Астраханской губернии и уезда, на правом берегу Волги, в 3 вер. от города Астрахань. 5777 жителей (3031 мжч. и 2746 жнщ.), 1 больничка на 4 кровати, училище с 45 учащимися мальчиками, лавок — 31, пивных — 3, кузниц — 3, фабрик и заводов, преимущественно бондарных, — 43, с оборотом в 320000 руб. Рыболовство и бондарный промысел. Непосредственно к Архиерейскому поселку примыкает Атаманская казачья станица, переименованная в 1893 г. из бывшей Городофорпостинской. В станице 1935 жит., црк., часовня, 3 больницы на 42 кров., 2 аптеки, 3 школы (65 девочек и 158 мальч.), 35 лавок, 4 кузницы, 16 бондарных заведений, 4 жиротопни, 4 механических заведения; сумма оборота на фабриках и заводах — 631000 руб. Рыболовство и бондарный промысел. В 1 1/4 вер. от станицы на берегу Волги Нобелевский нефтяной завод, где 2 больницы на 20 кроватей.

[Пастух]

Господа, у меня осталась в семейном архиве справка выданная моему прадеду, о том, что он проживал на Фортпосте по улице Федоровской дом 71

не подскажете где это в Астрахани находится.

А если есть фотографии этих мест, то любезно выложите.

С уважением.

Форпост, Архирейский поселок, станица Атаманская - это названия прежнего пригорода Астрахани. Такие, как Коньково, Бирюлево или Матвеевское в Москве. Астрахань единственный город на Волге, который расположен на обоих её берегах. Поселок Форпост - это правый берег Волги у Астрахани. Сегодня это место является Трусовским районом города. Улицы Федоровской сейчас в городе нет. Улицы на Трусовской стороне переименовывались дважды: сначала в связи с известными революционными событиями, затем чтобы исключить повторения названий после присоединения пригородов к городу. Судя по номеру дома, это самый центр Трусовского района. Данный район мало изменился за последние годы, и есть надежда,что дом вашего деда сохранился.

[Жатка Горбун]

он с семьей уехал в 20х годах из Астрахани, тк бабушка заболела малярией.

я даже не в курсе его это был дом или снимал у кого, а если и его то продал он его или просто бросил.

увы наверно это не узнать уже(.

[Пастух]

он с семьей уехал в 20х годах из Астрахани, тк бабушка заболела малярией.

я даже не в курсе его это был дом или снимал у кого, а если и его то продал он его или просто бросил.

увы наверно это не узнать уже(.

Улица Федоровская называлась так в честь находящегося на ней храма Федоровской иконы Божей матери. В 28 году она была переименована в Комсомольскую. "Форпостовские"! Сфотографируйте, пожалуйста, дом 71 по улице Комсомольской для нашего друга.

Мой дед был "косинским". Любимое занятие "форпостовских" и "косинских" в зимние выходные 19 века - кулачный бой на льду посредине Волги до первой крови.

[Nord]

А можно ли в Астраханских архивах найти подобную информацию?

У меня такая же задача.

Найти дом предков в Астрахани, а также любые сведения о них.

Если вообще возможность узнать, (если уже известен конкретный адрес), узнать кто жил в этом доме раньше.

Например, в начале-середине 20 века.

Куда вообще следует обратиться?

Архивы дают такую информацию частным лицам?

С чего начать. Посоветуйте, кто знает.

[Дядюшка Ау]

Братва, создавайте отдельную тему о поисках родственников. Вы не обижайтесь, но последние сообщения попрошу у модератора стереть. Тут только статьи и фотографии размещаем.

[Жатка Горбун]

Братва, создавайте отдельную тему о поисках родственников. Вы не обижайтесь, но последние сообщения попрошу у модератора стереть. Тут только статьи и фотографии размещаем.

 

больше не буду, вы правы

 

у меня есть пару Астраханских дореволюционных фотоматериалов, отсканирую выложу)

отдельный респект и уважуха Пастуху!

[Пастух]

А можно ли в Астраханских архивах найти подобную информацию?

У меня такая же задача.

Найти дом предков в Астрахани, а также любые сведения о них.

Если вообще возможность узнать, (если уже известен конкретный адрес), узнать кто жил в этом доме раньше.

Например, в начале-середине 20 века.

Куда вообще следует обратиться?

Архивы дают такую информацию частным лицам?

С чего начать. Посоветуйте, кто знает.

Да, Астраханский государственный архив такие платные услуги оказывает.

[Пастух]

Братва, создавайте отдельную тему о поисках родственников. Вы не обижайтесь, но последние сообщения попрошу у модератора стереть. Тут только статьи и фотографии размещаем.

Александр Владимирович, зря ты так. Если истории и легенды Астраханского края помогут одному конкретному человеку, есть смысл об этом писать. История нужна не сама по себе и не для любования текстами, а для конкретного познания. Но тема твоя, подчиняюсь.

[Nord]

Да, Астраханский государственный архив такие платные услуги оказывает.

Спасибо, я им звонил. Иногородним они оказывают платные услуги по генеалогическому поиску. Такие услуги платные если заявитель находится не в Астрахани.

А на месте, в читальном зале, можно работать с документами бесплатно.

 

У них, кстати, на сайте и старые фотографии есть,

 

http://www.gaao.ru/photogallery_p_1.html?cat=4

 

мой взнос для этой темы.

[Cypraea]

А не подскажите, куда делся портал Самосдельской археологической экспедиции? Интересно в этом сезоне они что-нибудь накопали?

[Дядюшка Ау]

Для флуда есть другие темы. Не засирайте последнее святое!

[Cypraea]

Для флуда есть другие темы. Не засирайте последнее святое!

Не поняла?

[Пастух]

Хотел высказаться по проблеме колонизации городского острова на Волге. Но посчитал, что проектировщикам будущего надо хорошо знать прошлое, и решил рассказать историю появления и заселения астраханских островов на Волге. Повинуясь законам жанра и выполняя обязательства, данные Дядюшке АУ, я помещаю историческую часть своего повествования в теме «Истории и Легенды», а свое отношение к островостроительству выскажу в соответствующей теме позже.

 

 

История островов на Волге у Астрахани

 

 

Остров на Волге у Астрахани образовался вначале 40-х годов. Сначала это был один нижний остров, а в 50-х годах к нему присоединился, отделенный протокой северный остров. Западный берег острова непрерывно подмывается, а восточный намывается. Остров движется к городскому берегу со средней скоростью 200 метров за 100 лет. Если бы не непрерывные дноуглубительные работы в районе стрелки Болды и косе северного острова, то остров, возможно, уже бы соединился с островом на Болде, а скорость причаливания острова к городу увеличилась. Если не предпринимать никаких мер, то городской рукав Волги очень скоро превратится в отшнурованный затон. Это надо иметь в виду, тратя деньги на стальную забивку берегоукрепления, которая очень скоро может оказаться далеко на суше.

 

Механизм возникновения песчаных кос на Волге одинаков. Таким же островом была 300 лет назад современная «Коса». Кутум, как и современная Болда, 400 лет назад имел две стрелки с Волгой. Северное русло располагалось на том же месте, а южное русло ответвлялось от Кутума в районе современной ГРЭС и располагалось в районе современных улиц Свердлова, Тургенева, встречаясь с Волгой в районе Октябрьской площади. Дом купца Беззубикова, средняя школа № 30 были построены на том месте, где когда-то находился остров, разделяющий русла Кутума. Очень скоро тот старый волжский остров соединился с островом на Кутуме. Южное русло Кутума обмелело, и было засыпано. Прогулочная улица Экспланадная, проходившая вдоль этого русла, оказалась далеко от воды и утратила свое первоначальное назначение. Старое русло Волги, протекавшее под стенами Кремля, превратилось в затон, а остров стал интенсивно застраиваться. Затон первоначально сообщался с ильменем, располагавшимся у южных стен кремля. Затон, что естественно для нашего города, стал засыпаться мусором. В период визита в наш город Петра 1 корабли еще заходили в затон с юга, но дальше современной площади Ленина уже пройти не могли. Здание астраханского морского и речного адмиралтейства на берегу затона было построено в районе современного Лебединого озера и снесено лишь в 1957 году. В этом месте сейчас располагается жилой дом, украшенный по проекту замечательного астраханского архитектора Ананина башенкой, копирующей стиль башенки астраханского адмиралтейства. Эта башенка является памятником астраханскому адмиралтейству и российскому флоту на Каспии. Первая дамба на затоне появилась в 19 веке, когда на острове началось строительство порта государственной транспортной компании «Кавказ и Меркурий». Дамба кратчайшим путем соединила улицу Александровскую (ул. Бурова), проходившую по южной окраине ильменя к адмиралтейству, с портовыми сооружениями. Дамба находилась там, где сейчас расположено иранское консульство. Дамба обеспечила доставку грузов, отгружавшихся ранее у адмиралтейства, к новым портовым сооружениям, отсекла ильмень и часть затона от Волги. Это способствовало застройке территорий, а на месте ильменя был разбит Александровский сад.

 

Вторая дамба на затоне была сооружена в конце 40-х годов 20 века, после войны. Началось сооружение железнодорожного моста через Волгу у Астрахани. Этот мост стоял на Рейне, после войны был разобран и перевезен в Астрахань. Строительство моста вели немецкие военнопленные, которые размещались в концлагере, находившемся на Эллинге. Те из военнопленных, кто не дожил до освобождения, хоронились на отдельном участке городского кладбища.

 

Дамба пересыпала затон и речку Скаржинку, обеспечив доставку на Эллинг тяжелых грузов, так как деревянные мосты через Варвациевский канал и затон хоть и обеспечивали трамвайное сообщение Эллинга с городом, но для тяжелых грузов не годились. Кстати, памятник Варвацию почему-то поставлен на берегу затона, хотя канал, благодаря которому астраханцы помнят имя этого мецената, начинался от берега Волги, где сейчас стоит здание «Регионгаза». Вторая дамба отсекла часть затона, называемую сейчас Лебединым озером. А после войны это был городской каток и здание планетария на его берегу первоначально строилось как раздевалка с пунктом проката и музыкальной трансляцией для катающихся.

[Пастух]

Снимок острова из космоса, сделанный летом 2009 года.

 

Если посмотреть динамику движения острова, то видно, как остров наваливается на Комсомольскую набережную и городской водозабор. Очень скоро остров может превратиться в городскую косу.

[Дядюшка Ау]

Насчет острова все-таки есть своя тема, господа, если есть материалы по существу, а всяким барахлом не надо тему заваливать, иначе мы ее замусорим так, как улицы родного города. Не надо с радости все валить в кучу.

[Пастух]

Город моего детства.

Такая близкая история. Астрахань 90 лет назад

(рассказ записал Пастух)

Самыми ранними впечатлениями моего детства были события конца 17-го начала 18-го годов 20 века. Возможно, рассказы взрослых трансформировались в личные впечатления, но некоторые детали имеют в основе все-таки личные переживания. Вспоминаю окно, за которым вращаются громадные колеса, что-то шипит и движется. Такое впечатление произвела на меня трамвайная электростанция по соседству с домом моего деда. Остались в памяти шинель, сапоги, хлястик шинели над головой, шинель роется в бабушкином комоде – в 18 году в астраханских домах проходили обыски. Ограда Единоверченской церкви, бежим куда-то, а за спиной горит гостиница Смирновская, из-за Волги через крыши косинских домов идет обстрел кремля. На время обстрела прячемся в чужом доме где-то за Канавой.

 

Известно, что Астрахань расположена на двух берегах Волги и делится на городскую и форпостовскую (трусовскую) сторону. В описываемый период Форпост был местом малопосещаемым астраханцами. Сообщение с правым берегом было регулярным только в теплое время, а зимой попасть на правую сторону можно было только пешком или, наняв специально извозчика, что было не так-то просто. Желающих ехать в один конец, без гарантий обратного седока, не находилось. Дорога к центру России проходила по левому берегу, а за Форпостом лежала голая степь. Было ясно, что в Форпосте живут «форпостинские», люди сомнительной репутации (мнение, не имеющее никакого обоснования). Занимаются жители Форпоста обработкой рыбы, весной с неводами приходят на остров и гоняют мальчишек с этой стороны острова. Вот и вся известная в ту пору информация.

 

По переписи 1939 года население Астрахани составляло 250 тыс. человек. Полагаю, что в 20-ые годы населения было значительно меньше. Площадь застройки в городе не менялась с дореволюционной поры. Гражданская война в Астрахани на жилом фонде почти не отразилась, не произошло изменений и в городском хозяйстве: действовали трамвайные линии, работал водопровод в центральной части города. Вода поступала в дворовые многопользовательские разборные колонки.

 

Промышленность Астрахани была представлена рядом судоремонтных и судостроительных заводов. Производился ремонт нефтеналивных барж, пассажирских судов, строились деревянные суда рыболовецкого флота. Флот и его обслуживание, рыбообработка были основой экономики города в 20-е годы. Кроме того, население города обеспечивали работой три лесозавода, работающие на сплавляемом лесе, кожевенная фабрика, пивной завод и несколько мелких заводиков по посолу и маринованию овощей. Четыре раза в сутки в 7 утра, 12, 13 и 16 часов гудки многочисленных заводов созывали на работу, объявляли перерыв и окончание трудового дня. На Волге непрерывно звучали гудки многочисленных пассажирских и грузовых пароходов. Знатоки по тембру свистка узнавали: вот «Спартак» пришел из Нижнего Новгорода, а это «Бодрый» привел плоты с Белой. Были и тревожные прерывистые свистки: сорвало нефтяную баржу с якоря, пожар на лесозаводе, незадачливый шкипер посадил плот на мель.

 

Политика НЭПа дала возможность развиться кустарным производствам и частным промыслам: швейным, сапожным, бытового ремонта, изготовления несложного инструмента. Открылись частные пищевые предприятия, почему-то с национальным уклоном: еврейские хлебопекарни и татарские чебуречные и бараночные пекарни.

 

Оставались традиционные городские службы: административные учреждения, учебные и лечебные заведения, акционерные и кооперативные общества, частная врачебная практика (в основном зубные врачи). Если исключить владельцев пароходных обществ, нефтескладов, зерновых и мучных лабазов, то существенных изменений в экономике и социальном составе населения Астрахани революция не внесла. Даже на флоте изменения собственности затронуло крупных судовладельцев пассажирских и буксирных судов. Множество мелких баркасов мощностью до 50 л.с. оставались в частной собственности, при условии обслуживания их лично или с участием членов семьи. Эти баркасики стали спасением для рыбной промышленности в революционные годы. Буксировка прорезей, подчалков, вывод парусных рыбниц в море обеспечивали эти баркасики.

 

Город Астрахань исторически формировался как многонациональный. Коренное население татар-ногайцев интенсивно разбавлялось пришельцами из центральных районов России: вначале – беглыми крепостными, затем искателями свободной жизни. Промыслы Астрахани требовали мастеровых, плотников, бондарей, мореходов, рабочих других специальностей. Астрахань дала приют многочисленному еврейскому народу, выходцам с Кавказа, немцам-колонистам. Астрахань всегда оставалась единственным удобным портом для торговли с Персией (Ираном). До конца 20-х годов в Астрахани функционировало Персидское консульство и «Персидское подворье» - гостиница для иранских купцов.

 

Своеобразие заселение Астрахани привело к тому, что в городе образовались районы однородные или по производственным или по времени застройки принципам. Эти районы традиционно в Астрахани назывались участками. Центральная часть города между Кутумом и Канавой называлась Городом (Белым городом), район севернее Кутума до современной ул. Анри Барбюса назывался Селением. Севернее Селения вдоль Волги располагались Бондари, что говорит о профессиональной занятости поселян. Восточнее Селения за речкой Чесноковкой располагались Кузнецы. От Александро-Мариинской больницы на север до Болды располагался пустырь, оставшийся от отшнурованного ильменя, и только на берегу Болды стояли лесосклад и большой холодильник постройки 1914 года. Западная от кремля часть города называлась Косой, в напоминание о намытой Волгой части города. Остров, являющийся продолжением Косы, назывался Эллинг в честь модного заграничного названия сооружений судостроительной верфи, на которой по указанию Петра 1 закладывались корабли Каспийской флотилии. Район, где располагался храм св. Владимира, носил название Теребиловка, а местность южнее называлась Царев. На восток от Теребиловки располагался район Бакалда (район знаменитой на всю Астрахань улицы Плещеева). Район назывался так по названию протоки и ильменя, существовавших там при строительстве новой Астрахани. Также по названию старицы русла Кутума район ликероводочного завода назывался Криуша. За Кутумом в районе сетевязальной фабрики располагался городской район, называвшийся по имени стойбища хана Ямгурчея, союзника российских войск в период взятия Астрахани, Ямгурчеевым. В трех километрах от железнодорожного моста через Болду на восток располагался монастырь, поселок при нем получил название Казачий, там появилась и судоверфь. Очень жаль, что эти старинные названия районов Астрахани забыты и не закреплены в названиях улиц города, которые получают имена деятелей и городов к Астрахани никакого отношения не имеющих.

 

В городе не было деления районов по этническим признакам, но в зависимости от времени прибытия переселенцев, они занимали перспективные свободные районы. Городскую часть заселили преимущественно славяне, Царев и прилегающие к нему районы занимали татары-ногайцы, на северной стороне набережной Канавы селились евреи, в основном врачи, на противоположном берегу набережной проживало много лютеран немцев. В 19 веке армяне, бежавшие от турецкой резни, поселились в районе Криуши и Бакалды. Размещение этносов определялось особенности рельефа местности – наличие сухих возвышенностей, бэровских бугров и плохо пригодных для проживания территорий бывших ильменей, стариц, проток. Местом конфессионального притяжения становились и появляющиеся культовые сооружения. Весь берег Волги у города был застроен пристанями и заводами. В условиях отсутствия мостов и дорог Волга и её протоки являлись единственной транспортной артерией города. Самая северная городская пристань Астрахани была топливной, здесь разгружались и хранились запасы мазута и дров для населения, общественных зданий и учреждений, отапливавшихся локальными котельными на мазуте. Одно из таких хранилищ мазута было случайно раскопано при строительных работах в наше время на улице Савушкина. Ниже по Волге располагалось 4 частных до революции причала, которые в 20-е годы заняли рыбопромышленные организации. Ниже располагался причал лесозавода и заброшенный в 17 году причал без хозяина. Далее следовали 3 общественные пристани: одна грузовая для нужд города и две пассажирские, обслуживающие пароходы бывших акционерных обществ «Самолет» и «Купеческое Общество». Акционерных обществ уже не стало, пароходы стали государственными, но оставались под самостоятельным хозяйственным управлением. Следующим был причал завода по ремонту пассажирских судов (завод Урицкого). На стрелке Кутума располагалась станция городского водопровода. Водоочистные сооружения этой станции до сих пор используются в качестве плавательного бассейна сооруженного в 50-е годы. Ниже Кутума стояли пристань для разгрузки зерна и фуража, затем пристань судов местного сообщения, пристань для пожарных судов, пристань перевоза на правый берег. Перевозку пассажиров на правый берег обеспечивал баркас «Степан Разин», а грузов – баркас «Чугунов». Семнадцатой по счету от Болды была пристань для причала судов бывшего коммерческого общества «Кавказ и Меркурий». Это пароходство обслуживало пассажиров волжских и морских судов и грузовые перевозки по Каспию. За речкой Скаржинкой следовали таможенная пристань, принимавшая и отправлявшая грузы в Иран. Далее следовали: рыбозавод, лесоперерабатывающий завод, завод по ремонту землечерпательных судов (завод им. К.Маркса), а на стрелке Царева располагалась нефтебаза, снабжавшая мазутом городскую электростанцию (ныне Гор ТЭЦ).

 

Не только Волга, но и берега Болды и Царева были заняты различными предприятиями. На Болде стояли зерновые склады, бондарный завод, до постройки рыбокомбината тянулись ряды мелких рыбозаводов, затем шла лесобаза и верфь деревянного судостроения для нужд рыбопромысла. На противоположном берегу располагались два рыбозавода и связанные с ними поселки Янгаул и Кирикили. Несмотря на название поселков, их население было русское.

 

На берегу Царева кроме мелких пристаней располагались пивной и кожевенный заводы.

 

Центральная часть города располагалась на острове, омываемом Волгой, Кутумом и Канавой. Для сообщения с другими частями города существовали мосты: семь через Кутум и девять через Канаву. Все мосты были именными. По Кутуму от Волги следовали: Коммерческий мост (рядом коммерческая биржа), пешеходный Полицейский (по названию улицы), Сапожниковский (продолжение улицы того же наименования), Воздвиженский (по улице, ведущей к храму Воздвижения Креста Господня), Луковский, соседствовавший с обмелевшим руслом речки Луковки, Красный (возможно, искаженный Крестный), открывавший дорогу на кладбище, последний на Кутуме Ямгурчеевский мост связывал город с соответствующим районом.

 

На Канаве первым от Кутума шел Ивановский мост по имени располагавшейся рядом церкви Иоанна Крестителя. Далее следовали Армянский проездной (ныне не существующий), Армянский пешеходный (название происходит от районов, к которым вели мосты), Полицейский пешеходный, Полицейский проездной (они не имели названий в 20-е годы, но с новым законом могут возродиться), Татарский пешеходный и Татарский проездной. Последним на Канаве был Земляной мост, деревянный мост мощеный булыжником на песчаной основе. Все мосты были деревянными, в 1924 году Земляной и Татарский проездной были заменены бетонными мостами.

 

Через затон на Эллинг от Татарского базара был переброшен Таможенный мост, ныне не существующий. Берега Кутума и Канавы в 20-х годах были благоустроены деревянными террасами над водой, оборудованы лавочками, обсажены многочисленными деревьями. Это было любимым местом для прогулок горожан, так как берега Волги были сплошь закрыты заборами, пристанями, заводами. Да и со стороны Волги, кроме Кремлевской колокольни, Астрахани было не видно. Кутум и Канава были проточные, по ним ходили весельные и моторные суда, в период половодья, когда вода почти затапливала прогулочные мостики, а под мостами бурлили водовороты, прогулки были особенно интересны.

 

Улицы города в центральной части, а так же на наиболее загруженных трассах были покрыты булыжной мостовой. Так как максимальная нагрузка на мостовую не превышала массы груженой телеги, а максимальная скорость движения пролетки была 8 км/час, то мостовые служили исправно и достаточно долго. Так наиболее напряженная мостовая вдоль волжских пристаней до войны ремонтировалась лишь дважды. Недостатком таких мостовых был шум от грохота колес, да тряская езда, даже на рессорных легковых экипажах. Этот недостаток компенсировался чистотой, даже после сильного дождя – вода впитывалась в песчаную подстилку и не мостовой не задерживалась.

 

Тротуары в центре были покрыты фигурно уложенным кирпичом, в дальних районах были дощатыми. Это придавало городу благоустроенный вид, но было создано до революции, а советские годы ветшало, не ремонтировалось и приходило в упадок.

 

Городской общественный транспорт был представлен трамваем и извозчиками. Электрический трамвай был гордостью города, он был построен в конце 19 века и был единственным во всем Поволжье. С появлением трамвая началась электрификация Астрахани. Трамвайная электростанция была построена у кремлевской стены рядом с Надвратной церковью св. Николая. Ночью, когда трамвай не ходил, электричество трамвайной станции использовалось для освещения улиц центральной части города. Первая городская электростанция на Кутуме была построена только в 1916 году. С 20-х годов трамвайная электростанция была в резерве на случай выхода из строя выпрямителей городской электростанции и окончательно ликвидирована к 400-летию города.

 

Трамвайные линии в Астрахани были спланированы чрезвычайно разумно и обеспечивали проезд во все районы города. Основной линией была круговая магистраль от трамвайной электростанции вдоль северных и южных стен кремля через Александровский сквер до Татарского базара, далее по Боевой и Бакинской к Большим исадам, а по улице Свердлова замыкались у электростанции. От круговой магистрали отходили ответвления: до храма св. Владимира и далее по набережной затона до Царева; от Татарского базара через Таможенный мост по Эллингу шла ветка до нефтебазы. Эта линия была служебной, по ней грузовые трамваи доставляли мазут от нефтебазы до электростанции. Третье ответвление шло через Коммерческий мост вдоль пристаней на север к топливному складу, и, до строительства рыбокомбината и рыбвтуза, использовалась, в основном, для доставки грузов и топлива в центр. Четвертое ответвление начиналось на улице Свердлова и через Воздвиженский мост шло к парку Аркадия, далее к трамвайному депо с ответвлением до железнодорожного вокзала. В основном эта ветка использовалась для перегона трамваев в парк, но в дни гастролей в парке московских и ленинградских театров к окончанию спектаклей к парку подавалось несколько трамвайных вагонов. Мера не столько сервисная, сколько охранительная. Народ со спектакля выходит праздный, место пустынное, вокруг «лихого» народа достаточно, а извозчик не всем был по карману. Линия к вокзалу действовала также избирательно, доставляя пассажиров к приходу и отходу единственного пассажирского поезда Астрахань – Саратов – Москва. Железнодорожного моста через Волгу у Саратова еще не было, и работала паромная переправа. В 20-е годы я несколько раз выезжал с родителями этим поездом, но ни разу мы не пользовались трамваем. Возможно, эта трамвайная линия также использовалась для грузовых перевозок, например, почты от вокзала до почтамта. До 1927 года существовала трамвайная линия от кольцевой через центр по улице Полицейской (Кирова) до Паробичева бугра, проходящая мимо почтамта.

 

У электростанции на месте сквера Ульяновым располагалось трамвайное кольцо. Это место в городе и после ликвидации трамвайных путей долго называлось Кольцом.

 

До 1927 года трампарк Астрахани состоял из вагонов бельгийской фирмы. Вагон представлял собой платформу метров 5 – 6 длиной, открытой с боков и имеющей крышу. Поперек платформы расположены лавки со спинками, а вдоль вагона подвешена ступенька для прохода вагоновожатого и кондуктора. Управление вагоном осуществлялось с двух его концов, вагон менял направление движения без разворотов, только возчик вагона (вагоновожатый) переходил на конечных остановках из одного конца вагона в другой. Поворотных колец, кроме центральной станции на Кольце у Астраханского трамвая не было. Трамвайные линии были, в основном, однопутные с двухпутными местами разъезда.

 

Автомобили в Астрахани появились очень поздно. Из отрезанного водными артериями города выехать на автомобиле было невозможно, а дороги были слишком короткими. Первые автомашины появились в городе у пожарных. Деревянный город в сухую ветряную погоду горел часто и с большими разрушениями. Однако вплоть до войны оставались пожарные части, выезжавшие на лошадях.

 

Долгое время легковые, а главное «ломовые» извозчики были основными видами наземного транспорта. В 30-е годы в рамках борьбы с частным предпринимательством власти запретили легковых извозчиков, оставив пролетки, естественно с лошадьми и возчиками, только в распоряжении администрации и учреждений. В их числе больничные легковые пролетки выполняли роль кареты скорой помощи. В годы советской власти стало считаться оскорблением называть водителя гужевого транспорта кучером, следовало обращаться – «возчик». Ездить на извозчике считалось буржуазным пижонством, за исключением крайних случаев, например, с багажом на вокзал. Собственно и ехать было некуда, самый большой перегон из конца в конец города – это маршрут Татарский базар – Большие исады. Пока добудешь извозчика, успеешь добраться пешком. Однако «новые русские» того времени не отличались от современных и гоняли на собственных рысаках, не обращая внимания на пешеходов.

 

Ликвидацию легкового гужевого транспорта обыватель пережил безболезненно, но ликвидация ломовых возчиков означала паралич всех грузовых перевозок. Чтобы не противоречить принципам коллективизации, грузовых возчиков собрали в артели. Лошадь и телега оставались в собственности хозяина, техобслуживание транспортного средства и уход за лошадью также лежали на владельце, но формально владелец входил в артель, отчитывающуюся перед государством. Интересно было наблюдать выход артели на работу. Артель с возами и лошадьми собираются в определенном условленном месте, например, у здания бывшей биржи на Волге. Стоят, дремлют, ждут заказчика. Приходит грузоотправитель, называет объем и характер груза. Начинается торг о количестве станков (телег). Извозчики заинтересованы в большем количестве станков, так как получают за ходку, заказчик, естественно, стремится сэкономить. Спор базируется на малопонятных для грузоотправителя понятиях: плохой корм, нет овса, лошадь не потянет. Наконец приходят к соглашению, надо решать, кому из возчиков достанется заказ, если, конечно, оптовый отправитель не снимет всю артель. Каждый возчик имеет бочонок от лото, все бочонки складывают в шапку или мешок артельщика и он вынимает, не глядя, нужное количество номеров возчиков. Демонстрируя трудовой энтузиазм и укрепляя веру грузоотправителя, что он сделал правильный выбор, возчик гонит лошадь галопом к месту погрузки, особенно удалые делают это, управляя лошадью стоя на телеге.

 

Ломового извозчика можно было нанять и без биржи, остановить подвернувшегося порожняка и договориться о грузе. Так поступала наша семья, заготавливая дрова на зиму.

 

Сами возчики тоже калоритные фигуры: по большей части татары с внешностью тяжелоатлетов, зимой одеты в кожухи и валенки с галошами, летом в широчайшие из грубой ткани штаны, легкую рубашку и обязательно перепоясаны красным (обязательно красным) кушаком метров 5 длиной.

 

Лошадям полагается летом войлочная (иногда фетровая) шляпа с прорезями для ушей. Лошади более подвержены солнечным ударам, чем их хозяева. Закаленные астраханцы летом головных уборов не носят, а летний головной убор выдает иногородца.

 

Был еще один вид транспорта – тележечники. Тележка – это миниатюрный вариант одноосной арбы на легких подрессоренных колесах, размером с половину телеги. Везет её человек либо толкая перед собой за поручень оглоблей, либо впрягаясь в неё. Обычно это до 500 кг груза, перевозимого торговцем от лодки до рынка или покупателем от рынка до дома, доставка багажа от пристани или вокзала, громоздких предметов из магазина. Наибольший спрос на «кули» осень, когда хозяйки делают домашние припасы на зиму.

 

Сообщение Астрахани с пригородами обеспечивали два паровых пароходика. «Вразовский» ходил по Болде до Марфино, второй – «Кауфман» ходил до Оля по Главному банку, обслуживая все попутные села. Села, расположенные выше Астрахани, использовали волжские суда, идущие до Нижнего Новгорода. Жители сел, расположенных вне пароходных трасс добирались до города кто как сможет. В основном на личных бударках веслами или под парусом. Горожане в села не стремились, в результате культура жизни города и села резко отличались. В городе происходило нивелирование культур различных народов. Села сохраняли самобытную культуру поселившихся в них переселенцев.

 

Речной транспорт в Низовьях Волги был специфичным. Ходили суда с паровыми движителями и суда с двухтактными двигателями внутреннего сгорания, называемые по имени изобретателя Болиндерами. Паровые суда, шлёпая по воде лопатками больших ведущих колес по бортам, совершали дальние рейсы, буксировали лес в плотах с Камы, тащили вверх баржи с нефтью. Паровые суда представляли собой фактически плавающую паровую машину, потому что кроме этой машины был еще корпус, штурманская рубка и маленькая каюта капитана. Скорость буксиров была не велика, но судя по количеству транспортируемых барж, их мощность превышала мощность машин магистральных волжских пассажирских пароходов.

 

Суда с болиндерами, требовали регулярной заправки топливом, которое получить можно было только в Астрахани, и предназначались для буксировки на малые расстояния рыболовецких судов.

 

Основу волжского флота составляли парусные суда от мелких бударок до морских рыбниц. Условия плавания: крутая волна, пологие берега выработали особую конструкцию мелких и средних судов, палуба которых далеко выдается вперед над килем, что позволяет, не зарываясь в волну, «отыгрывать» её и сходить на берег, не замочив ног. Такая конструкция сейчас используется на десантных судах.

 

Рыболовецкие суда делились на бударки, реюшки, рыбницы и плавзаводы. Бударка – судно для двух, трех человек, снабженное веслами и парусом. Бударка предназначена для перехода от жилья до места лова и перевозки небольших объемов груза для личных нужд: сена на зиму, хозяйственного инвентаря. В бударке можно было и жить, часть корпуса закрывалась съемной крышкой и называлась «закроем», в нем можно было оборудовать место для ночлега вплоть до ледостава. Реюшки имели похожую конструкцию, но большие размеры и могли обеспечивать морской прибрежный лов. Реюшки были тяжелы для весел и имели паруса, либо шесты для маневрирования на морском мелководье. Реюшки использовались для лова осетровых в море. Рыбаки этой профессии считались рыболовецкой элитой и назывались «красноловцами». Болтаться несколько недель в море на малых суденышках, преодолевать морские ветры и штормы, бороться с белугой весом более 100 кг могли только грамотные специалисты морского и ловецкого дела. Красноловцы жили в низовых селах и были, как правило, людьми гордыми и независимыми. Основным промысловым судном считалась рыбница, морское деревянное судно, как правило, с двумя мачтами. Рыбница обеспечивала лов в любой части Каспия, первичную обработку рыбы и доставку улова на береговые предприятия. Для постановки сетей, выемки улова рыбница вела на буксире небольшое судно – подчалок, используемое, при необходимости для перевозок членов экипажа с корабля на берег. Самым большим плавучим сооружением на Волге были плавучие рыбозаводы. Форма их корпуса была прямоугольная, размеры примерно 60 на 12 метров, высота борта 2 метра. В корпусе плавучего рыбозавода располагались цехи разделки, засолки рыбы, хранилище льда, хранилище бочек с готовой продукцией. В жилой надстройке на палубе размещались каюты для рабочих, склады инвентаря, камбуз, столовая, баня. Плавзавод выводился в море с окончанием ледохода и стоял там до ледостава. На зиму плавзаводы приводились на стоянку у городского острова. Зимой проводился ремонт жилой надстройки, заготовка оснастки для работы летом. В случае необходимости ремонта судовой части (корпуса), плавзавод буксировался на Болду к судоверфи им. Кирова. Отправление плавзаводов на промысел и, особенно, возвращение с промысла были знаменательными событиями в городе. Во-первых, появлялись суда, размерами больше любого пассажирского парохода, во-вторых, с каждого плавзавода на берег сходило до сотни человек, которые после полугодового без выходных пребывания в море позволяли себе расслабиться в городе, обывателям в это время гулять у Волги не рекомендовалось.

 

Астрахань двадцатых годов мало отличалась от дореволюционной. Основу промышленности города составляла рыбообработка. Астрахань в 20-е годы производила 90 % всей рыбной продукции страны. Вызванная гражданской войной изоляция России на контактах Астрахани с зарубежьем не отразилась. Дорога в Иран оставалась свободной, перекрыть нефтяной поток из Азербайджана англичанам не удалось. Астрахань продолжала оставаться портом для связи с Ближним Востоком и мощным транспортным узлом на юге России. Занятость населения обеспечивали транспорт и рыбный промысел. Кроме этого, Астрахань, добывая соль, являлась её главным поставщиком, известность региону приносило и хорошее качество шерсти, поставляемых на внутренний рынок. Однако в этих отраслях было занято незначительное количество населения. Структура хозяйственной деятельности определяла профессиональный состав населения. Многие рабочие профессии сейчас исчезли или стали очень редкими: бондари – специалисты по изготовлению бочек для засолки рыбы; шкерщики – рабочие по обработке рыбы; канатчики – специалисты по изготовлению судовых канатов; конопатчики – рабочие, заделывающие пенькой щели в деревянной обшивке судов; парусники – специалисты по пошиву парусов; льдорубы – рабочие, осуществляющие пилку льда на реках и заготовку его на лето для обеспечения работы холодильников; судотаскали – рабочие, вытаскивающие судно из воды для зимнего ремонта и спускающие их на воду весной; судовые плотники – строительство деревянных судов; амбалы – портовые грузчики. При кажущейся простоте выполняемой работы, она требовала высоких профессиональных навыков и умения, передавая их из поколения в поколение. Так всего 5 человек без применения силовых машин, только за счет физических усилий и специальных приспособлений вытаскивали за рабочий день на берег судно весом до сотни тонн. До периода индустриализации 30-х годов рабочие таких редких специальностей высоко ценились и, наверное, неплохо оплачивались. Бараки для нанимаемых из северных районов рабочих в Астрахани появились в 30-е годы. До этого рабочий люд Астрахани жил исключительно в собственных домах, небольших, деревянных, но собственных и вполне приличных.

 

Кроме квалифицированных рабочих следует выделить отдельную группу населения, классифицируемую как ремесленники. В отличие от рабочих специальностей, где кроме рабочих рук, умения и желания работать ничего не требовалось, ремесленное производство базировалось на имущественной собственности и наследственной передаче дела. Кустарная промышленность имела в связи с этим, как мне казалось, этническую окраску. Портными были исключительно евреи, металлообработчиками (кованые петли, жестяные крыши, домашняя утварь) преимущественно армяне, хлебопеки – татары, деревообработчики (домашняя мебель, окна, двери, ворота, телеги) были преимущественно русские, сапожный промысел делили армяне и русские. Ремесленный промысел требовал соответствующих помещений для работы

 

Как и в любом городе, значительная часть населения Астрахани работала в сфере управления и обслуживания: административный аппарат, управленцы и техническая интеллигенция промышленных предприятий, врачи, преподаватели, артисты, художники, адвокаты. Большинство из этих специалистов готовилось ещё в дореволюционное время. Царское правительство с Петровских времен ссылало подальше от столицы в Астрахань гласно или под каким-то благовидным предлогом лиц неугодных правительству и персоналиям. К моменту революции многие из потомков «репрессированных» дворян акклиматизировались в Астрахани и занимали не последнее место в культурной жизни города. Мне в 20-е годы были хорошо знакомы дочь потомственного дворянина Евдокия Турчинова, дочери одного из предводителей астраханского дворянства Тимашева. Полагаю, что неименитого дворянства было много больше, культурный уровень интеллигенции был достаточно высоким.

 

Хотя Астрахань и являлась русским городом, но близость Востока и «интернациональный дух» города определяли специфику торговли. Астрахань всегда резко контрастировала с чопорностью, многозеркальностью и мрамором, вышколенностью продавцов европейской торговли. Астрахань – это большой, суматошный, горластый, цветастый и суетливый базар. В центральной России был рынок, а в Астрахани – базар, и это слово как нельзя лучше характеризовало местную торговлю. Кроме базара, которым в Астрахани официально назывался только Татарский базар, существовало еще трое исад: Большие, Малые и Селенские. Слово «исад», Толковый словарь В.И. Даля объясняет, как чисто астраханского происхождения, обозначающее «исад» («из сад») - место высадки на суда. Слово русское и родственно слову «посад» - поселение, городище, только «посад» - постоянное место размещения (посадки), а «исад» - временное место размещения (высадки из судна). В описываемый период исады были обычными базарами, но первоначально так назывались места, где, причаливая к берегу, торговцы сбывали или обменивали свой товар на нужные в селах предметы быта и промысла. Кутум был тихой и спокойной рекой, течение которой было легче преодолеть, поднимаясь на веслах из низовых сел, поэтому Большие исады появились на южной окраине города, Малые исады на стрелке Кутума и Волги, а Селенские исады – на берегу Волги у северной окраины города, куда приходили селяне верховых сел и сел, размещенных на Болде.

 

В 20-е годы Кутум был судоходен и целой системой протоков соединялся почти со всей юго-восточной частью дельты. Поднявшись до города под парусом или на веслах торговцы, уставшие от городских дел, спокойно сплавлялись до дома, даже не всегда успевая протрезветь.

 

Малые исады ещё до революции стали специализироваться на продаже рыбы в вяленом, соленом, полуобработанном и живом виде. Оптовые закупки на этом рынке совершали буфеты пассажирских пароходов и команды речных буксиров, следовавших в верховья Волги. Оптовая торговля рыбой велась со стоящих у причалов в устье Кутума морских рыбниц. Вокруг стрелки Кутума располагались магазины инвентаря морского лова, такелажа, оборудования судов. Здесь же находились лабазы хранения вяленой рыбы. На месте современного здания «Кристалл» в 20-е годы стояли уже неработающие весы, размер чаши которой - 4 м² позволял взвешивать нескольких десятков пудов груза. Традиции рыбной торговли на Малых исадах сохранились почти до войны, хотя никакого опта уже не существовало. На стрелке Кутума постоянно стояло несколько прорезей с живой рыбой, а на берегу продавали охлажденную со льдом рыбу. Кроме рыбы, на Малых исадах торговали обычной бахчевой продукцией, но в ограниченных количествах. К концу войны этот рынок ликвидировали окончательно.

 

В 20-е годы Селенские исады был рынком с очень ограниченным ассортиментом продуктов и занимаемой площадью. Он хирел из года в год и окончательно прекратил существование с началом строительства нового моста через Волгу.

 

Большие исады были обычным базаром, где продавалась продукция садоводства: ягоды, виноград, фрукты, цветы. Основными поставщиками продукции были пригородные садоводческие села: Три Протока, Яксатово, Черепаха.

 

На рынках встречались типы людей, выдающихся своей оригинальностью. Самой популярной и уважаемой личностью на Больших исадах был рубщик мяса татарин Тюрин. Немного выше среднего роста он обладал неимоверной силой. Тушу коровы ворочал одной рукой, вторая работала топором. Всегда был вежлив, не готовил куски мяса заранее, а отпускал часть туши, которую просил покупатель, но и цену устанавливал по качеству куска. На Больших исадах был богатый ассортимент мяса, а специфика Востока этот ассортимент определяла. Преимущественно продавалась баранина, несколько меньше говядина, конина и верблюжатина. Только к праздникам Рождества и Пасхи специально для православных появлялись окорока или свинина в сыром виде.

 

Татарский базар занимал существующую торговую площадь, территорию, ныне занимаемую комплексом «Даир», и продолжался до храма св. Владимира. Весь берег от стрелки Канавы до храма св. Владимира занимали лодки с молоком и молочными продуктами. Осенью эта флотилия пополнялась понтонами («дощаниками») с арбузами и дынями. Лучшими огородниками считались татары, их продукция отличалась качеством, а овощи появлялись на рынке раньше, чем у других. На удаленных от воды территориях располагались мастерские по ремонту часов, обуви, металлической посуды, одежды, замков. Здесь же располагались «старьевщики» - продавцы предметов, бывших в употреблении: гвоздей, гаек, болтов и т.п. Среди старьевщиков выделялся здоровый мужик с дремучей бородой, торговавший с нашейного лотка. Зычным протодьяконским басом он рекламировал свой товар: «порошок от блох, клопов, мокриц, от баб озорниц». Запомнился другой продавец, так же с лотком, предлагавший пасту для чистки металлических предметов. В качестве рекламы от доставал из кармана грязную ложку и на глазах любопытствующих покупателей доводил её до серебряного блеска. За час он проделывал этот номер раз 50 и так целый базарный день, который кончается в Астрахани пополудни. Сколько же ложек было в его карманах? Или это была одна и та же ложка? Зарабатывали на базаре деньги и на физических опытах. Один изобретатель, который жил в нашем дворе, предлагал на базаре опыт по измерению «электрической силы человека». Этот трюк собирал массу зевак, пользовался популярностью, а на самого выносливого делались ставки и заключались пари. Трюк заключался в том, что желающий держал в руках 2 электрода, к которым от 3-х вольтовой батарейки через катушку Румкфора подводился электрический ток. Напряжение на выходе изобретатель увеличивал до тех пор, пока испытуемый не бросал электроды.

 

На Татарский базар, названный по этносу, заселявшему район, товары привозили жители сел по Цареву и Бакалде. Здесь торговали холодцом, рубцом, вареной печенкой, другой мясной снедью, водой со льдом из соседней Канавы или Затона, керосином для керогазов, керосинок и осветительных ламп. На Приволжском затоне вблизи рынка торговля шла с лодок, на которых вместе товаром ночевали продавцы.

 

Характерной для астраханских рынков являлась торговля не весом, а счетом или объемом. Исключение составлял хлеб, да и то в государственных пекарнях. Частные пекарни продавали чебуреки, лаваши, бублики, халы поштучно. Овощи, фрукты, предварительно отсортированные по размерам, продавались десятками или решетами вместимостью примерно на 5 кг овощей. При крупных покупках на зиму использовали меры: мешок, куль, арба. Стоимость арбуза определялась объемом, определявшимся по длине окружности. Для этих целей у продавцов были мерные проволочные петли, но использовали их только неосведомленные покупатели, так как каждый уважающий себя астраханец считался знатоком качества арбузов, не меньшим, чем продавец.

 

Вернуться к столь архаичной системе измерений товара на рынке пришлось потому, что одним из первых декретов советской власти была отменена «система русский мер и весов» и введена метрическая. Указ, как это обычно бывает, не был подкреплен обеспечением измерительными средствами, в первую очередь, элементарными гирями. Покупатель, привыкший к внешнему виду товара, взвешенному в футах, не доверял тому же количеству товара, взвешенному в килограммах. Мне довелось решать задачу определения необходимого количества запасаемых на зиму дров. По многолетнему опыту было известно, что за зимний период печи нашей квартиры потребляют четыре погонных сажени аршинных дров. В дореформенные времена на складе дров, уложенных в штабель высотой два аршина, продавец отмерял от штабеля две сажени, и эта масса дров готовилась к доставке во двор дома. Когда же склад стал отпускать дрова кубометрами, возникла проблема, сколько же кубометров надо. Люди мы грамотные и быстро пересчитали сажени в кубометры, но когда нам отмерили необходимое количество дров в кубометрах, зрительно масса дров казалась значительно меньше, чем такое же количество дров, измеренное в саженях.

 

Судя по рынкам, астраханские крестьяне не сильно пострадали от продразверсток, потому что все выращивалось на приусадебных садах и огородах, а реквизировать виноград и помидоры смысла не было, все равно с тогдашним состоянием транспорта до голодающего Петрограда не довезешь. В то же время двухлетний неурожай в поволжских губерниях привел к тому, что в низовье потянулись голодные и бездомные. Миграция была и до революции, но тогда каждый находил себе работу на многочисленных промыслах. После революции Сапожниковы, Беззубиковы лишились своих промыслов, и объемы производства рыбной продукции резко упали. В результате вынужденные переселенцы оказывались в условиях, не лучших тех, откуда пришли. Беженцы, как называли их аборигены, селились под мостками на берегу Канавы, где можно было укрыться от непогоды, и сооружали жилище из найденного хламья. Беженцы добывали пропитание на свалках, мусорных кучах, грелись у костерков на берегу Канавы, здесь же готовили. Жители относились к ним в меру с сочувствием, милиция не трогала, вероятно, криминальной опасности они не представляли. К концу 20-х годов беженцы постепенно исчезли.

 

Вплоть до 50-х годов в Астрахани сохранялась дореволюционная система обслуживания клиентов на дому. Стояли на базарах в ожидании заказчика и ходили по дворам стекольщики, с деревянным ящиком оконных стекол на ремне, точильщики, с точильным станком ножного привода на плече, лудильщики, керосинщики. В летний день во дворе коммунального дома зычно раздавалось: «Точить ножи, ножницы, бритвы править!» или «Стекла вставлять, кому стекла!» или «Чинить тазы, ведра, самовары лудить!». Керосинщики приезжали на телеге с бочкой, а народ созывали звоном колокола. При продаже керосин из бочки сливался в ведро, а оттуда мерным литровым черпаком через воронку заливался в бутыли и четверти покупателей. На керосине работали переносные осветительные керосиновые лампы и подвесные люстры, на керосине готовили пищу. Дровоколы были народ более солидный, по дворам не ходили, работали по приглашению заказчика. Приносили свои «козлы» для распилки и колуны для колки дров. Дрова кололи аккуратно, чтобы щепок не допустить, а кора, особенно березовая, необходимая для растопки печей, оставалась на поленьях. Каждая семья имела во дворе дровяной сарай, который заполнялся осенью, опустошался к весне, а летом служил хранилищем зимних атрибутов: вторых рам на окна, вставлявшихся на зиму, санок для перевозки дров и продуктов в зимнее время, чалок (мохалок) сушеной воблы.

 

Кроме бытового обслуживания на дому, существовало и продовольственное. Молоком оно осуществлялось легально, а рыбной продукцией подпольно, так как таинственные личности, предлагавшие икру и осетрину, были откровенными браконьерами.

 

Культуру в массы несли два зимних кинотеатра Модерн и Иллюзион и три летних: в парке семнадцатой пристани, на Больших исадах и в парке Аркадия. Драматический театр Астрахани был старейшим в Поволжье. Деревянные конструкции летнего гастрольного театра в саду Аркадия обеспечивали удивительное звучание голоса, что привлекало на гастроли столичные, преимущественно оперные, театры. Летом на пустыре рядом с драмтеатром собирался летний полотняный цирк «шапито». В нем проходили гастроли цирковых трупп и устраивались «чемпионаты классической борьбы» с привлечением для рекламы местных любителей силовых единоборств. Упомянутый выше Тюрин был обязательным участником схваток всегда выходил в финальные встречи, что, наверняка, было рекламным ходом цирковой труппы, так как обеспечивало неплохие сборы и полную наполняемость шапито.

 

Посещение кино было привилегией молодежи, театр привлекал взрослое население. Для приобщения рабочего класса к культуре театры давали бесплатные спектакли (за счет средств профсоюзов).

 

Классический спорт в Астрахани в начале 20 века не был в почете. Единственным общественным спортивным сооружением в городе был, оставшийся с дореволюционных времен, каток на нынешнем Лебедином озере. В 20-е годы на берегу находилось помещение для переодевания, прокат коньков и кресел-саней. По выходным играл духовой оркестр. Вход на каток был платным. Бесплатно можно было покататься на Канаве и Кутуме, были бы коньки. Каток просуществовал до 41 года.

 

Наиболее проблемной ситуацией в городе было его санитарное состояние. Рельеф местности не позволял отводить уличные стоки. В половодье почти вся Астрахань оказывается ниже уровня Волги. Самотечная канализация невозможна, а насосного оборудования для этой цели не существовало. Множество выгребных ям в городе служили рассадниками мух. Даже в благоустроенной квартире при всех мерах санитарной защиты оставить на столе съестное без укрытия марлевой салфеткой или сетчатым колпаком было невозможно. Не спасали ни сетки на окнах и шторы на дверях, ни специальные ловушки для мух. Холера и дизентерия летом в Астрахани были таким же обычным явлением, как и насморк осенью. Ежегодные очень болезненные противохолерные прививки улучшали положение, но охватить всех не могли. Правила личной гигиены, вдалбливались детям раньше азбуки. Ничего не есть сырого, приходя с улицы, мыть руки, пить только кипяченую воду, фрукты и ягоды мыть кипяченой водой, а лучше – варить компоты.

 

Кроме мух, переносчиками инфекционных заболеваний были тучи комаров. Практически каждый астраханец, хоть раз болел малярией, передаваемой от человека к человеку через укусы комаров. Пытались бороться с комаром путем уничтожения его личинок в водоемах. С этой целью внутренние стоячие водоемы заливали керосином, от которого личинка комара из-за недостатка кислорода погибала. Керосин был дорог, полои неисчислимы, а, главное, страдала рыба, для которой личинки комаров – превосходный корм. И такой метод не прижился.

 

Ежегодный весенний подъем воды в Волге каждый раз угрожал затоплению города. Нормальный паводок тех лет был метра 3, но были экстремальные годы. Так в 1924 или 1925 году уровень воды поднялся до 4,2 метра. Мосты на Канаве и Кутуме «легли» на воду, проход лодок стал невозможным. Ильмень в районе современного цирка заполнился водой. Мостовая на набережных внутригородских рек заливалась водой. Город спасало то, что еще в 19 веке он со стороны Волги был обнесен валом, на валу непрерывно дежурили люди и телеги с кулями песка и камнями. Особенно размывался берег у стрелки Болды, где Волга ежеминутно смывала десятки кубометров грунта. Для спасения города от прорыва воды с севера к стрелке Болды подвели старую нефтеналивную баржу, и, загрузив её грунтом и камнями, затопили.

[DENVER-WARRIOR]

Забытые названия сёл Лиманского района.

 

Человеческая память способна сохранить очень многое, но с течением времени в вихре многочисленных событий многие детали постепенно стираются, и каждое новое поколение теряет важные частички истории. Однажды нам на глаза попалась небольшая статейка из газеты «Лиманский вестник» под названием «ЗАБЫТЫЕ НАЗВАНИЯ СЁЛ» Абасовой Н.В.. Речь в ней шла о названиях некоторых населённых пунктов Лиманского района, о которых помнят лишь люди старшего поколения. Из архива п. Лиман наша руководительница привезла справочник по территориальному делению Астраханской области. Из него мы узнали, что таких поселений было более двадцати.

Нас очень заинтересовала эта информация, и мы решили собрать сведения о поселениях района, которые прекратили своё существование после территориально-административных изменений…., которые на протяжении 20 века проводились много раз. Эту информацию подтверждают карты атласа Астраханской области статьи из газеты «Лиманский вестник» и сведения из архивного справочника.

Беседы со старожилами сел района тоже дали много интересного. Они помнят такие названия, которые вообще нигде не учитываются и не упоминаются. А названия многих из них даже они забыли. Это одна из причин, по которой не все сёла и хутора нанесены на карту и описаны.

Кроме сёл, которые «в учётных данных не числятся», по совету нашего руководителя, мы решили описать населённые пункты, слившиеся с более крупными селами(Коря, Чанта), или те, которые находятся на грани исчезновения(Баста, Дальнее).

Интересным оказался тот факт, что очень часто рядом друг с другом находились русские поселения и калмыцкие хотоны, например, Оля и Коря, Тропишка и Малая Цаца, Караванное и Малое Караванное, Дальча и Чимбя, Промысловка и Улан Хол…

Устройством поселений вдоль дорог через калмыцкие степи, с целью сделать безопасным проезд торговых караванов, государство начало решать ещё в 1846 году. В результате появилось много новых населённых пунктов.

В 1906 на территории нынешнего Лиманского района земли в административном отношении были объединены в волости: Яндыковскую и Бирючекосинскую.

Бирючекосинская в начале 20 века состояла из 7-ми посёлков: Бирючья Коса, Рынок—Вахромеево, Вышка, Воскресенское, Лагань и Разбугорье. В 1906 году жители Зюзино, Оля, Ракуши, Седлистого и Красы просили о присоединении их к Бирючекосинской волости.

Яндыковская включала в себя в 1907 году 7 поселений численностью 9758 человек: Оленичевское, Промысловское, Яндыковское, Зензелинское, Михайловское, Караванненское, Басинское.

Особенно много уже забытых поселений в начале 20-го века располагалось на территории Бирючекосинской волости: Гарбергский, Разбугорье, Ракуши, Тропишка, Тарабеев, Круглый, Сорокино, Малотабачный, Хохлацкое, Большая и Малая Цаца и др. Объяснение этому мы нашли в «Лиманском Вестнике»№127 за 1997год. Дело в том, что в первой половине XIX века на землях прибрежной полосы шириной в одну версту появилось много самовольных посёлков. Эта часть была отведена ловцам для временного пристанища. Здесь запрещалось содержать стационарные постройки. Однако люди не совсем исполняли это указание. Администрация часто выступала против этого. Этот вопрос был решён в 1903 году, когда было принято решение о введении общественного устройства в этих посёлках и создании сельских обществ. 17 июля 1904 года вышли «Правила об общественном устройстве самовольных посёлков». Так, Вышка, Вахромеево, Рынок, Оля, Ракуша, Бир-Коса, Разбугорье расположились на казённой морской береговой полосе.

После революции 1917 года и установления советской власти началась серьёзная ломка старого административного деления. В январе 1918 года произошло изменение губернских, уездных и др. границ. Местные советы теперь самостоятельно решали вопросы об изменении границ. Калмыцкая степь с частями прилегающих к ней территорий была выделена из Астраханской губернии и стала самостоятельной автономной единицей, поэтому некоторые села Астраханского уезда в 20-е годы переданы в ее состав: с. Алабуга, с. Баста, п. Георгиевский, п.Мангут, с. Ракуша, с. Рыжково и др..

Были, конечно, и обратные случаи, когда из состава Калмыцкой АО населённые пункты передавались в ведение Астраханской губернии, например, п. Дама.

К 1921 году губерния состояла из 3-х уездов и 50-ти волостей. С 1923-го по 1925-й годы уезды и волости были упразднены, и было закончено районирование.

С 1928г. до самой войны было ещё много крупных территориально-административных изменений в рамках Астраханской губернии. Серьёзное территориально-административное преобразование произошло в декабре 1943 года, когда после упразднения автономной республики Калмыкия 8 её районов были переданы в состав Астраханской области, а - Долбанский и Приволжский после 1957г. так и остались в составе области. Поэтому на территории нынешнего Лиманского района большинство сёл до 43-го г. принадлежали Калмыкии. Это объясняет многочисленные калмыцкие названия.

И ещё мы попытались сделать примерную картосхему и существующих, и забытых сёл Лиманского района.

 

 

Поселок Баста – С 1918 г. входил в состав Яндыко-мочажного улуса Калмыцкой степи и передана Калмыцкой А.О. В ноябре 1920г. включено в состав Олинского сельсовета. В декабре 1943-го года Баста передана Астраханской области из Калмыцкой АССР. В настоящее время он по-прежнему входит в состав Олинского сельсовета. Однако там около 10 -ти дворов и цивилизация мало его затронула, так как там до сих пор нет ни воды ни связи. Находится Баста к западу от с. Лесное ( см. карту).

 

Большая цаца – Входила в состав Четырёхбугоринской волости Астраханского уезда, в Цацынский с/с с 1921 г., Рынкоразбугоринский с/с с 1922 г, той же волости. С 1924 года в учётных данных не числится.

Расположено было между Биркосой и Бударино. В 3-х км к востоку была ещё Малая Цаца. Обе «Цацы» были калмыцкими хотонами ( см. карту).

 

Вендерево – промысел Вендеревского Харабалинской волости Енотаевского уезда - 1921 г, в 1922г. и в 1947г., т.е. дважды в учётных данных не числился; С 1948 г. Проточенский С-С, Судачьевский с/с с 1960 г., Лиманского района 1965 г., Новогеоргиевский с-/с с 1967 г. того же района. Исключён из учётных данных в 1967-м.

 

Гавриловский – Михайловский с-с Яндыковской волости Астраханского уезда с 1920 г. с 1925 в учётных данных не числится.

 

Гарбергский - Входил в состав Четырёхбугоринской волости Астраханского уезда до 1918; с 1919 в учётных записях не числится. По воспоминаниям старожилов он располагался на юге от Воскресеновски в приграничной зоне ( см. карту).

 

 

Дальча – включено в состав Лиманского района из Калмыцкой АССР в декабре 1943 года. Переименовано в село Дальнее Промысловского сельсовета того же района в ноябре 1952 г., с 1963 г. Икрянинского района, Лиманского района с 1965 г., Бударинский с-с того же района с марта 1972 г. Сегодня на карте редко увидишь это село, т. к. оно в такой же ситуации, что и Баста ( см. карту).

 

Зельма – включён в состав Олинского с-с Лиманского района Астраханской области. Переименован в с. Луговое с ноября 1952 г. Олинского с-с Лиманского района.В 1963г. вместе с с. Оля вошло в состав Икрянинского района, а с 1965-го Лиманского района. Исключено из учётных данных в декабре 1977 года. Большая часть жителей переехала в Оля и Лесное. Очень многие до сих пор с большим сожалением вспоминают богатые зельминские фруктовые сады ( см. карту).

 

Коря – Олинский с-с Житинской волости Атраханского уезда с 1921 года, тот же с-с Бирючекосинского района с июля 1925 г., Икрянинского района с 1927 года, Лиманского района с 1944 г., переименовано в Лесное в ноябре 1952 г. В 1963 г. вошло в состав Икрянинского района а с 1965 г. и поныне в составе Олинского сельсовета Лиманского района( см. карту).

 

Круглый-хутор – В составе Бирючекосинской волости с 1918 г., Четырёхбугоринской волости Астраханского уезда с 1919 г.. С 1921 года в учётных данных не числится.

 

аул Кунгур –Яндыковская волость Астраханского уезда с 1928 г. С 1922 года в учётных данных не числится.

 

С. Курин – Яндыковская волость Астраханского уезда 1918 г., с 1922 г. в учётных данных не числится. Однако жители с. Караванного до сих пор помнят Старую и Новую Курю, которые располагались между Малым Караванным и Высоким Бугром. Кстати, последние в официальных данных не учитываются. В них находились хурулы( см. карту).

 

Малотабачный(хутор) – н.п. Четырёхбугоринской волости Астраханского уезда с 1918 г. С 1919 года в учётных данных не числится.

 

Разбугорье – Четырёхбугоринская вол. Астраханского уезда с 1918г.; Козлово-разбугоринский с/с Архаровской волости Красноярского уезда с 1921, с 1928-го года в учётных данных не числится (см. карту).

По данным местных краеведов в этом селе располагался один из первых православных храмов района, а располагалось оно в 2-х километрах от Рынка. Там и поныне сохранилось старое кладбище. ( см. карту).

 

Ракуши – село, входившее в состав Фёдоровской волости, Астраханского уезда с 1918г. В Олинский с/с Житнинской волости вошло в 1920г, Берючекосинский р-он в июле 1925г, Фёдоровский р-н в 1927г, Икряниский р-н в 1928г, с 1942г в учётных данных не числится. Располагалось оно на противоположной стороне реки Бахтемир напротив села Оля. Не смотря на то, что в 42 году его исключили из официальных данных, олинцы во время Великой отечественной войны выращивали там овощи и фрукты для фронта (См. карту).

 

х. Сорокино – входил в состав Бирючекосинской вол. Атраханского. уезда с 1918г, с 1920 г в учётных данных не числится. Этот хутор находился к югу от хотона Коря на расстоянии менее 1км. Бугор,на котором лежал хутор до сих пор называют Сорокиным. А назывался он в честь рыбопромышленника-арендатора – Сорокина Михаила (см. карту).

 

х. Тарабеев - Четырёхбугоринская вол. 1918г., с1922 по 1927гг в учётных данных не числится, Воскресенский с/с Икрянинского р-на с 1928г, с 1929г в учётных данных не числится (см. карту).

 

с.Тропишка - Четырёхбугоринская вол. Астрахан. уезда1918г.,Рынкоразбугоринский с/с с1922г, Рынковахромеевский с/с Бирючекосинского р-на июнь 1925г, Икрянинского р-на 1928г, с 1929г в учётных данных не числится. Располагалось между Бир-Косой и Рынком. До революции там действовал крупный рыбоперерабатывающий завод, который был ликвидирован в 20-е годы (см. карту).

 

х. Улан-хол – в состав Промысловского с/с Лиманского р-на включён в Астрах. обл из Калм. АССР в декабрь1943г. Находился он на расстоянии 1км к юго-западу от Промысловки. Там было около ста дворов. Местные жители называли его Ван-Хол. Не смотря на калмыцкое название проживали там в основном русские (см. карту).

 

с. Хохлацкое - Четырёхбугоринская вол. Астрахан. уезда 1918г., Рынкоразбугоринский с/с той же волости с 1922г, с 1923г в учётных данных не числится (см. карту).

 

пос. Чанта – входил в состав Фёдоровской волости с 1918г, Житнинской вол. Астрахан. уезда с 1920г; в состав Олинского с/с с 1921г; Икрянинского р-на с июля 1925г. этому поселению повезло больше других, так как он был объединён с пос. Коря в 1928г, которое с 1952г. и поныне называется село Лесное. Однако лесновцы этот участок села по- прежнему называют Чантой.

 

н.п. Чимбя – включён в состав Лиманского р-на Астрахан. обл из Калм. АССР в декабре 1943г, переименован в село Бугровое в ноябре 1952г Лиманского р-на, исключено из учётных данных с 1953г. После депортации калмыков прекратил своё существование. Бывшие старожилы до сих пор посещают место, где находился хурул (см. карту).

 

н.п. Шарлузунг - включён в состав Михайловского с/с Лиманского р-на Астрахан. обл из Калм. АССР в декабре 1943г, переименован в с. Верблюжье 1952г, исключено из учётных данных с 1953г (см. карту).

 

с. Шашанта – Промысловская вол. Астрахан. уездас 1918г, с 1919г в учётных данных не числится (см. карту).

 

 

 

 

 

 

 

Заключение.

 

Нам очень хочется верить, что наша работа оставит след в истории. При перечислениях сёл мы не описывали занятия местных жителей. Поселенцы калмыцких хотонов занимались скотоводством, реже рыболовством; в основной своей массе жили довольно безбедно. Жители остальных населённых пунктов, в основном, русские, занимались рыболовством и земледелием. Практически каждое село лежало на побережьях ильменей и ериков. Жители разводили огромные фруктовые сады и огороды, хотя полив всё время осуществлялся вручную. Об этом говорят все старожилы, без исключения. Обидно, что при современной технике мы таких садов не разводим. Есть над чем задуматься…

 

Литература:

1. Н. Ушаков, М. Синеев. «Астраханская область. Справочник по административному делению с 1918г. по 1983г.» Волгоград.1884г.

2. Газета «Лиманский вестник» №127 от 4 ноября 1994 года. «Самовольные посёлки Прибрежной полосы».

3. Газета «Лиманский вестник». «Забытые названия сёл». Н. Абасова.

4. Газета «Лиманский вестник». От 15.11.2007 г. «Три храма района».А Елизаров.

5. Воспоминания Коноплюк Г.А. (1928г.р.), Журиковой А.Д (1932г.р.), Колесникова Г.Г. (1934г.р.), Цереновой В.К.(1927 г.р.).

 

Отечество 2008

 

 

 

 

«Забытые сёла

Лиманского района»

(Творческая работа с составлением картосхемы)

 

 

 

Авторы:

Высоцкая Людмила 11кл.

Кочергина Антонина 9кл

МОУ «Олинская СОШ»

Лиманский р-он

 

Руководитель:

Кочергина В.И,

учитель истории и географии

 

 

 

 

 

 

Перечень населённых пунктов, входивших в состав территории Лиманского района в 20-м веке (выборка из справочника).

 

Айменкин – включён в состав Лиманского района Астраханской области (декабрь 1943 г.). передан Калмыцкой А.О.(январь 1957).

Алабуга – Промысловская волость(1918 г.), Логанская волость(1918 г.), Яндыковская волость( 1918 г.) Астраханского уезда. Алабугский сельсовет 1921, Логанский сельсовет 1922 г. Яндыковской волости. Логанский с/с Бирючекосинского района, передан Калмыцкой А.О. в 1927 г.

Баста – Яндыко-мочажный улус Калмыцкой степи (1918 г.), передана Калмыцкой А.О. в ноябре 1920г., включено в составе Олинского с-с Лиманский район, Астраханской области из Калмыцкой АССР (декабрь 1943 г.).

Большая цаца – четырёхбугоринская волость Астраханского уезда, цацынский с/с 1921 г., Рынкоразбугоринский с/с 1922 г. Той же волости. С 1924 года в учётных данных не числится.

Бульчин – включён в состав Лиманского района Астраханской области Калм.АССР передан в Калм. А.О. ставропольского края в январе 1957 г.

Вахрамеево - четырёхбугоринская волость Астраханского уезда 1918 г.. Вахрамеевский С-С Бюричекосинского района с 1925 г. Рынко-Вахрамеевский с/с с 1928. Фёдоровский с/с с 1944 г., Седлистинский с 1959 Икрянинского района.

Вендерево – промысел Вендеревского Харабалинской волости Енотаевского уезда - 1921 г, с 1922 – 47 в учётных данных не числится, Проточинский С-С 1948 г., судачьевский с/с 1960 г. Лиманского района 1965 г., Новогеоргиевский с-/с 1967 г. Того же района исключён из учётных данных.

Воскресенское – Воскресенский С-С , четырёхбугринская волость Астраханского уезда 1918 года, Бирючикосинского района(июль 1925 года), Фёдоровского района (1927 года),Икрянинского района( с июля 1928 г.), Каспийского района( 1944 г). Передано в состав Калмыцкой А.О. Ставропольского(1957 г.).

Гавриловский – Михайловский с-с Яндыковской волости Астраханского уезда с 1920 г.. с 1925 в учётных данных не числится.

Н.П. Гантибор – включён в состав Лиманского п. степновского района из калмыцкой АССР(декабрь 1943), передан в состав Ставропольского края с июня 1953 года.

С. Гарбергский - четырёхбугоринская волость Астраханского уезда( 1918), с 1919 в учётных записях не числится.

Пос. Георгиевский – георгиевский с-с Яндыковской волости Астраханского уезда с 1925 г. Передан в состав калмыцкой А.О. май 1927 г.

Дальча – включено в состав Лиманского района из Калмыцкой АССР в декабре 1943 года. Переименован в село Дальнее Промысловского с-с того же района ноябрь 1952 г., Икрянинского района с 1963 г., Лиманского района с 1965 г., Бударинский с-с того же района с марта 1972 г.

Пос. Дама – включён в состав Рыжковского с-с Бирючекосинского района из Калмыцкой А.О. (1927 г.) тот же с-с Фёдоровского района (1927 г.), Икрянинского района ( 1928 г.), с 1929 г. В учётных данных не числится.

Зельма – н.п. включён в состав Олинского с-с Лиманского района Астраханской области. Переименован в с. Луговое с ноября 1952 г. Олинского с-с Лиманского района, Икрянинского района с 1963, Лиманского района с 1965 г., исключено из учётных данных в декабре 1977 года.

Пос. Коря – Олинский с-с Житинской волости Атраханского уезда с 1921 года, тот с-с Бирючекосинского района с июля 1925 г., Икрянинского района с 1927 года, Лиманского с 1944 г., переименовано в Лесное в ноябре 1952 г., с 1963 г., Икрянинского района и с 1965 Лиманского района.

Хутор Круглый – Бирючекосинская волость 1918 г., четырёхбугоринская волость с 1919 г. Астраханского уезда С 1921 года в учётных данных не числится.

Кунгур – аул Яндыковская волость Астраханского уезда с 1928 г. С 1922 года в учётных данных не числится.

С. Курин – Яндыковская волость Астраханского уезда 1918 г., с 1922 г. В учётных данных не числится.

Малотабачный – н.п. четырёхбугоринская волость Астраханского уезда с 1918 г. С 1919 года в учётных данных не числится.

Пос. Мангут – Лаганская волость 1918 г., Яндыковская волость – 1919 г. Астраханского уезда, Бирючекосинский район с 1925 года, передан в Калм. А.О. в 1927 году. В составе Каспийского района включён в Астраханскую область с Калм. ССР с 1923 г. Переименован в п. Северный в ноябре 1952 г., передан Калм.А.О. Ставропольского кр. в январе 1957 г.

Нарын-Худуг - включён в состав Лиманского района Астраханской области из Калм. ССР в декабре 1943 г., переименован в п. Черноземельск в ноябре 1952 г., передан Калм. А.О Ставрополького края в январе 1957 г.

н.п. Нюкин – включён в срстав Лиманского п.с. Степновского р-на, Астраханской обл из Калм. АССР декабрь 1943г.

с Разбугорье – Четырёхбугоринская вол. Астрахан. уезда 1918г. Козлово-разбугоринский с/с Архаровской вол. Красноярского уезда с 1921, Володарского р-на с 1931г. и 1965г.

с. Ракуша – Лаганский с/с, Яндыковской вол, Астрахан. уезда (1919г), с июля 1925 г. Берючекосинского р-на, передано в состав Калм. АО с 1927г. После передачи в состав Астрах. обл. в декабре 1943, возвращено в Калм. АО в 1957.

с. Ракуши – Фёдоровская вол, Астрах.уезда 1918г, Олинский с/с Житнинской вол. в 1920г, Берючекосинского р-на июль 1925г, Фёдоровского р-на 1927г, Икряниского р-на 1928г, с 1942г в учётных данных не числится.

с. Рыжково - Четырёхбугоринская вол. Астрахан. уезда 1918г., передан Калм. А.О в 1924г, включено в состав Бирючекосинского р-на Астрахан. губ. Из Калм АО в1927г, в 1937г возвращено Калм. АССР, в декабре 1943г. передано Астрах. обл, а в 1957г возвращено.

х. Сорокино – Берючекосинская вол. Атрахан. уезда с 1918г, с 1920 г в учётных данных не числится.

х. Тарабеев - Четырёхбугоринская вол. 1918г., с1922 по 1927гг в учётных данных не числится, Воскресенский с/с Икрянинского р-на с 1928г, с 1929г в учётных данных не числится.

с.Тропишка - Четырёхбугоринская вол. Астрахан. уезда 1918г., Рынкоразбугоринский с/с с1922г, Рынковахромеевский с/с Бирючекосинского р-на июнь 1925г, Икрянинского р-на 1928г, с 1929г в учётных данных не числится.

пос. Улан-хол – в 1928г передан Калм. А.О из состава Астрахан. уезда Берючекосинского р-на, в декабре 1943 включён в состав Астрах. обл из Калм АССР, вянваре 1957г возвращён.

х. Улан-хол – в составе Промысловского с/с Лиманского р-на включён в Астрах. обл из Калм. АССР(декабрь1943г), передан Калм. АО в январе 1957.

с. Хохлацкое - Четырёхбугоринская вол. Астрахан. уезда 1918г., Рынкоразбугоринский с/с той же волости с 1922г, с 1923г в учётных данных не числится.

пос. Чанта - Фёдоровская вол, 1918г, Житнинская вол. Астрахан. уезда 1920г, Олинский с/с с 1921г, Икрянинского р-на с июля 1925г, объеденён с пос. Коря с 1928г.

н.п. Чимбя – включён в состав Лиманского р-на Астрахан. обл из Калм. АССР в декабре 1943г, переименован в село Бугровое в ноябре 1952г Лиманского р-на, исключено из учётных данных с 1953г

н.п. Шарлузунг - включён в состав Михайловского с/с Лиманского р-на Астрахан. обл из Калм. АССР в декабре 1943г, переименован в с. Верблюжье 1952г, исключено из учётных данных с 1953г.

с. Шашанта – Промысловская вол. Астрахан. уездас 1918г, с 1919г в учётных данных не числится.

н.п Яста – Яндыковский с/с Лиманского р-на 1943г с 1954г в учётных данных не числится.

 

Фрагмент карты Астраханской области. Лиманский район.

Изменено 30 августа, 2010 пользователем DENVER-WARRIOR

[chap]

а можно чтобы см. карту работало было бы интересно посмотреть где это и съездить туда с металоискателем

 

спасибо канечно, но на этой крате мало что понятно и мало что можно рассмотреть