Перейти к содержанию

видеокамеры ГИБДД


VRACH

Рекомендуемые сообщения

Читал интервью гонщиков - они говорили, что на треке чувствуют себя в большей безопасности - кругом профи и машина заточена под безопасность, а в городе увы нет...  Ну а любителям "погонять" чего скажешь... физика она одна для всех, от ее законов как от штрафа не открутиться... увы...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • Ответов 2.5k
  • Created
  • Последний ответ

Это в черте города 121? Тогда у Вас надо забирать права. навсегда. А Вы еще хвастаете...

приехай забери

Нет, конечно, но ездить 120-130-140 по трассе и 120 по городу- это две большие разницы. 

Те на трассе нарушать можно а вгороде нет?! Объясни логику?

Забыл, как то это называется на языке юристов

разница есть = +60 в городе = здравствуй, фитнес.

на трассе 120 = +30 только штраф. 

чтоб получить +60 за городом = 150.

на трассе = 110+60=170

 

но в городе еще и риск выбегания на дорогу малышни и безбашенных

а на трассе лобовое на 120 тотал. фото субару сти наверно все видели. 3 трупа

Так что все таки?! есть разница? Или нет?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

а на трассе лобовое на 120 тотал.

у него 120 и у другого 120 = итого за две сотни. мортал комбат получится.

но там видимость дальше и расчет другой. в городе шансов намного меньше уйти

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у него 120 и у другого 120 = итого за две сотни. мортал комбат получится.

но там видимость дальше и расчет другой. в городе шансов намного меньше уйти

полторы неджели назад не ушли.

Статистику смертей открой. Смертей на авто. И потом сотри свой пост про трассу и город.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

если недальновидного послать на гонку - то ничего не поможет.

ничего не понял.

Отец с сыном. ЗА рулем отец. Возраст, ум. Хороший предприниматель.

Здравомыслящий человек.

Еще теории??

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

у него 120 и у другого 120 = итого за две сотни. мортал комбат получится.

но там видимость дальше и расчет другой. в городе шансов намного меньше уйти

Скорости не суммируются.

 

разница есть = +60 в городе = здравствуй, фитнес.

на трассе 120 = +30 только штраф. 

чтоб получить +60 за городом = 150.

на трассе = 110+60=170

 

но в городе еще и риск выбегания на дорогу малышни и безбашенных

Или нарушаешь или не нарушаешь. В городе/на трассе не важно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

По теме - на Калинина, на подъезде к кольцу, на доме висит что то похожее на то, что недавно повесили на Кубанской и подозрительно смотрит прямо на пешпер, правда висящая рядом купольная камера дает возможность предположить что это все таки что то охранное, но, с другой стороны, кого там на пешпере охранять....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 weeks later...

Кто давече писал что у т.ц.лента приходит штраф за стоянку на месте для инвалидов?

 

Подтверждаю, знакомому пришло письмо, штраф 3000 рублей. 

 

а еще в пятницу 17.10.14г. видел гайца (пеший патруль) ожидающего владельца машины, за остановку под знак остановка запрещена.

 

делайте выводы. аккуратнее.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Кто давече писал что у т.ц.лента приходит штраф за стоянку на месте для инвалидов?   Подтверждаю, знакомому пришло письмо, штраф 3000 рублей. 

нечего им под инвалидов косить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Чего-то в последнее время вообще ни от кого не слышу чтобы в Астрахани штрафы кому-то приходили. Даже от знакомых-заядлых нарушителей. Камеры вообще работают?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скоро допустимый порог превышения скорости снизят с 20 до 10 км/ч и штрафами завалят. За этот год многие привыкли что в городе до 80-ти типа можно...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Скоро допустимый порог превышения скорости снизят с 20 до 10 км/ч и штрафами завалят. За этот год многие привыкли что в городе до 80-ти типа можно...

Дума пока не стала эту поправку рассматривать
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На Моздокской, перед перекрестком с Брестской (поворот на Колесо) на эстакаде с трубами повесили интересную камеру, покрашена в цвет труб - серая, практически не видно.  Похожа на вот такую:

 2.jpg

 

Камеры на Боевой  (возле Диллижанса), на Н.Островского (перед Бэра со стороны Автогородка) и на Звездной (возле Эльдорадо) пока не работают - даже не подключены к электропитанию.  А вот Арены на Звездной во 2-м Юго-востоке работают.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стелка блин :megalol: :megalol: :megalol:

Да Стрелка, толлько вот зачем комплекс стоимостью почти 4 ляма вешать над дорогой с двумя полосами?

Этому комплексу самое место было бы на перекрестке Остроского - Магнитагорская или Перовской - Нововосточная, что бы днем делать фото для писем счастья поворотунов из не своего ряда и пролетунов на красный свет и несоблюдение стрелки, а ночью за скорость низколетящих карать ...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

Да Стрелка, толлько вот зачем комплекс стоимостью почти 4 ляма вешать над дорогой с двумя полосами?

видимо там летунов больше

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да Стрелка, толлько вот зачем комплекс стоимостью почти 4 ляма вешать над дорогой с двумя полосами?

Затем, что через 50 метров там пешеходный переход, который мало кто замечает. Плюс к этому перекресток Моздокской с Брестской считается аварийным. Каждую неделю там аварии.

 

Этому комплексу самое место было бы на перекрестке Остроского - Магнитагорская или Перовской - Нововосточная, что бы днем делать фото для писем счастья поворотунов из не своего ряда и пролетунов на красный свет и несоблюдение стрелки, а ночью за скорость низколетящих карать ...

Кто сказал, что одной стрелки хватит на этот перекресток для фиксации всех перечисленных нарушений??? Даже если предположить что одна стрелка "закроет" все полосы в одном направлении, то для фиксации всех возможных нарушений таких стрелок надо как минимум 4 на каждый перекресток! При этом есть решения на много экономичнее и с большей эффективностью за счет ориентации этих решений на фиксацию именно таких нарушений, а не скоростного режима.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

Кто сказал, что одной стрелки хватит на этот перекресток для фиксации всех перечисленных нарушений??? Даже если предположить что одна стрелка "закроет" все полосы в одном направлении, то для фиксации всех возможных нарушений таких стрелок надо как минимум 4 на каждый перекресток! При этом есть решения на много экономичнее и с большей эффективностью за счет ориентации этих решений на фиксацию именно таких нарушений, а не скоростного режима.

Стрелка цепляет 5 полос, вне зависимости от направления, кроме скоростного режима, фиксирует проезд на запрещащий сигнал светофора по полосам и пересечение беременной, там семь полос в сторону кладбища и пять в сторону БИ -  2 стрелки, поскольку после перекрестка в сторону кладбища трем полосам нечего нарушать, имха - окупятся за неделю максимум

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Стрелка цепляет 5 полос, вне зависимости от направления, кроме скоростного режима, фиксирует проезд на запрещащий сигнал светофора по полосам и пересечение беременной, там семь полос в сторону кладбища и пять в сторону БИ -  2 стрелки, поскольку после перекрестка в сторону кладбища трем полосам нечего нарушать, имха - окупятся за неделю максимум

На этом перекрестке 3 зоны контроля сигналов светофора и стоп-линии. Так же 3 способа совершить поворот с нарушением знаков. Стрелка может и продвинутый комплекс, но даром ясновидения не обладает. Поэтому ставить надо минимум 3 комплекса. Кроме того ГИБДД этот перекресток рассматривает вкупе с пешеходным переходом, который в 5-ти метрах по Нововосточной. Там еще одна стоп-линия и красный свет. Итого, бюджет на стрелках сильно переваливает за 10 лямов с сомнительным результатом. Расчет этого же перекрестка на другой платформе стоит в 2 раза дешевле.

 

На счет срока окупаемости согласен на 100%

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 

 

На счет срока окупаемости согласен на 100%

Если в период существования разметки, то может оно да, во только 10 месяцев из 12 в нашем славном городе разметки нету, и соответственно "стрелка", со всей ее продвинутостью, не способна контролировать ничего кроме скоростного режима и откровенных поездок на красный.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На этом перекрестке 3 зоны контроля сигналов светофора и стоп-линии. Так же 3 способа совершить поворот с нарушением знаков. Стрелка может и продвинутый комплекс, но даром ясновидения не обладает. Поэтому ставить надо минимум 3 комплекса. Кроме того ГИБДД этот перекресток рассматривает вкупе с пешеходным переходом, который в 5-ти метрах по Нововосточной. Там еще одна стоп-линия и красный свет. Итого, бюджет на стрелках сильно переваливает за 10 лямов с сомнительным результатом. Расчет этого же перекрестка на другой платформе стоит в 2 раза дешевле.

 

 

Ниче ты в освоении бюджета непонимаешь)

 

Если в период существования разметки, то может оно да, во только 10 месяцев из 12 в нашем славном городе разметки нету, и соответственно "стрелка", со всей ее продвинутостью, не способна контролировать ничего кроме скоростного режима и откровенных поездок на красный.

Стрелка настраивается на линию таблички "стоп", а не на разметку, которая, даже при наличии оной, может быть занесена снегом, оказатьмя в луже и т.п.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.




×
×
  • Создать...