Черноморский инцидент 1988 года

[Grigory]

Источник: _http://weblinks.ru/blog/interest/1755.html

 

История Советского Военно-морского флота ВМФ

 

Во второй половине 80-х годов прошлого столетия в истории советского военно-морского флота произошел необычный случай, связанный с физическим противоборством двух боевых кораблей СССР и США у берегов Крыма. Ко всеобщему удовлетворению инцидент завершился мирным исходом, хотя военного конфликта казалось не избежать. Известно, Чёрное море, в северной части которого базируется и действует Черноморский флот Советского Союза не имеет ничего общего с Мексиканским заливом, где хозяйничают американские корабли...

 

История Советского Военно-морского флота ВМФ

 

Однако в 1986 году американский крейсер УРО «Йорктаун» и эсминец «Кэрон», пройдя через проливы Босфор и Дарданеллы решительно направились к берегам Крыма. Зайдя со стороны Феодосии, американские корабли беспрепятственно проследовали вдоль южного берега Крыма и удалились в сторону пролива Босфор. Проверка бдительности и готовности Черноморского флота оказать своевременное противодействие завершилась без конфликтов.

 

Американский крейсер УРО Йорктаун, USS Yorktown (CG 48).

 

В 1988 году старые знакомые повторно зашли в Черное море, но в этот раз контркурсом – уже со стороны Севастополя. Американский дуэт кораблей двигался по циферблату Чёрного моря в направлении обратном – как бы по часовой стрелке, вжимаясь в наши территориальные воды настолько демонстративно, что всякие сомнения в благих намерениях заокеанских визитёров отпадали.

 

Необходимо отметить, что Международная конвенция по судоходству, подписанная СССР в середине восьмидесятых годов, оговаривала возможный мирный проход боевых кораблей с оружием на борту через «аппендиксы» территориальных вод прибрежных государств. Но только в исключительных случаях, с целью сокращения пути и обязательным выполнением ряда требований. Не выполнять разведывательных задач, не поднимать в воздух летательные аппараты, не проводить учения и не доставлять головную боль прибрежному государству.

 

Эту конвенцию Советский Союз не ратифицировал, о чём американские моряки, несомненно, знали. Американский демарш у наших берегов двумя современными боевыми кораблями носил явно выраженный разведывательный характер. Американцы прокладывали курс по нашим территориальным водам сознательно, не имея цели сократить себе путь.

 

Советский сторожевой корабль Черноморского флота СКР пр. 1135 «Беззаветный» только что вернулся из полугодового плавания в Средиземном море. Экипаж был хорошо подготовлен, имел опыт плавания в прибрежных водах ряда иностранных государств. Месяцы, проведённые в море, не прошли даром, они дали морякам хорошую морскую практику.

 

Командование ЧФ поставило задачу перед «Беззаветным» проследить за действиями двух американских кораблей, выяснить их намерения. Находясь на параллельных курсах несколько раз наши корабли по международному каналу связи предупреждали американцев: «Вы нарушаете государственную границу СССР». Эти же предупреждения дублировались флажным семафором. В ответ американцы отвечали что-то типа «О’кей», продолжая следовать своим курсом.

 

Тогда командир «Беззаветного» капитан 2 ранга Владимир Богдашин получил приказ: вытеснить американские корабли из советских территориальных вод. Легко сказать, вытеснить! Но как это сделать, не применяя оружия и учитывая, что водоизмещение СКР в два с лишним раза меньше, чем американского крейсера.

 

Решение в данной ситуации могло быть одно – осуществить навал советского сторожевого корабля на нарушителя, или, вернее, нанести ряд ударов по корпусу американского корабля. В авиации этот маневр называется «таранить» врага.

 

Получив в очередной раз с «Йорктауна» – «Мы ничего не нарушаем!» и руководствуясь Законом о государственной границе СССР, экипаж «Беззаветного» приступил к решительным действиям. Острота ситуации требовала от командира капитана 2 ранга В.Богдашина принятия исключительного решения. И оно было принято.

 

История современного флота ничего подобного не знала. На сознательный жёсткий контакт шли корабли, лишённые брони и вооружённые довольно нежным ракетным и торпедным оружием.

 

Сначала корабли шли параллельными курсами. «Йорктаун» давал большую волну, мешавшему сближению. «Беззаветный» увеличил скорость и стал быстро настигать американский ракетоносец с его левого борта. Громадный корпус «Йорктауна» казался неестественно большим и неприступным, заслонял своими надстройками половину горизонта. По внутрикорабельной трансляции личному составу «Беззаветного» было объявлено, что корабль идёт на физическое соприкосновение с американцем. На СКРе загерметизировали отсеки.

 

«Беззаветный» взял вправо и приспустил правый якорь, лапы которого, как шипы ежа, ощетинились наружу.

 

Несомненно, командование американского крейсера не понимало действий советского сторожевого корабля. Свободные от вахты моряки столпились на верхних мостиках надстроек, фотографировали, что-то кричали. Беспечный вид американских моряков, их самоуверенность и надменное спокойствие подчёркивали безразличие к советскому сторожевому кораблю.

 

Противостояние достигло кульминации. «Беззаветный» достиг «Йорктаун», СКР-6 подходил к правому борту «Кэрона». Рядом находились пограничные корабли и суда вспомогательного флота. Для пущей убедительности в воздух были подняты два ТУ-95 и противолодочные самолёты БЕ-12 с подвешенными ракетами. На «Йорктауне» непрерывно работали навигационная РЛС и станция наблюдения за воздушным противником, сообщая обстановку командиру крейсера.

 

Первый удар «Беззаветного» пришёлся «Йорктауну» в среднюю часть, в район трапа. Смялись леерные ограждения, оглушив оторопевших «йорктаунцев» скрежетом стали. Приспущенный трёхтонный якорь, пройдясь по борту крейсера, нанёс ему несколько ударов и вмятин. В следующую секунду он оборвался и упал в море.

 

Как будто ветром сдуло с мостика американских моряков. Было слышно, как на «Йорктауне» объявили аварийную тревогу, и все разбежались по боевым постам.

 

После первого удара форштевень «Беззаветного» ушёл влево, а, его корма навалилась на крейсер в районе установки контейнеров с противокорабельными ракетами «Гарпун», смяв четыре контейнера. Возникла опасность повреждения наших торпедных аппаратов. Резко переложив руль в положение «право на борт», «Беззаветный» вновь развернулся атакующим носом в боевую стойку. Второй удар по американцу оказался очень сильным.

 

Снимок сделан с борта американского корабля, во время удара.

 

«Йорктаун» вздрогнул, а «Беззаветный» на какое-то мгновение получил крен в 13 градусов, обнажив титановую бульбу. Дифферент на корму достиг четырёх градусов. Так что корма оказалась на срезе уровня воды. В следующий миг форштевень «Беззаветного» пошёл сметать на «Йорктауне» всё, что попадалось по пути леерные стойки, кнехты, горловины, листы надстроек и прочие выступающие части, превращая всё это в металлолом. Под фейерверк искр несколько секунд слышался леденящий душу треск разрушаемых конструкций. Были видны ошмётки отлетающей краски, дым от сильного трения – пока нос сторожевого корабля не соскользнул вниз.

 

После этого навал-тарана командир американского крейсера оценил, наконец, опасность момента. «Йорктаун» переложил руль вправо. Через считанные минуты он вышел из советских территориальных вод в нейтральные. Вся акция «вытеснения» заняла не больше пятнадцати минут. «Йорктаун» вошёл в наши воды примерно на 2,5 мили, «Кэрон» – почти на 7 миль.

 

Пока «Беззаветный» боролся с «Йорктауном», сторожевой корабль СКР-6 наносил аналогичные пугающие удары форштевнем по «Кэрону», правда, из-за своего малого водоизмещения с меньшим успехом.

 

Действия боевых кораблей подстраховывало судно ледового класса «Ямал». Ледовый пояс и усиление корпуса сухогруза были значительно мощнее, чем корпуса сторожевых кораблей, но гнаться со скоростью в двадцать узлов за новейшим американским крейсером «Ямал» не мог.

 

Силу таранных ударов «Беззаветного» осознали позднее. В месте касания СКРа образовались трещины в 80 и 120 мм, в районе прохождения корабельных трасс возникла небольшая пробоина, несколько внушительных вмятин получила и носовая титановая бульба. Уже в заводских условиях было обнаружено смещение четырёх двигателей и муфт.

 

На «Йорктауне» в районе средней надстройки, по-видимому, возник пожар, американцы в противопожарных костюмах спустились, разматывая пожарные рукава, с намерениями что-то тушить.

 

«Беззаветный» ещё некоторое время не упускал из виду американские корабли. Затем вновь увеличил скорость и напоследок дал «круг почёта» вокруг «Йорктауна» и «Кэрона». «Йорктаун» казался мёртвым – ни одного человека на палубах и мостиках не было видно.

 

Когда до «Кэрона» оставалось около полутора кабельтовых, на палубы и надстройки эсминца высыпал, наверное, весь экипаж корабля. Десятки, сотни фотовспышек сверкали на «Кэроне», провожая «Беззаветный» вот такими фото аплодисментами.

 

Отсвечивая золотом букв в корме, «Беззаветный» гордо пронесся мимо и, как ни в чём не бывало, взял курс на Севастополь.

 

Как сообщали иностранные источники, после инцидента «Йорктаун» несколько месяцев ремонтировался на одной из верфей. Командир крейсера был снят с должности за пассивные действия и предоставленную советскому кораблю инициативу, чем нанёс моральный ущерб престижу американского флота. Конгресс США почти на полгода заморозил бюджет военно-морскому ведомству.

 

Как ни странно, но и в нашей стране возникли попытки обвинить советских моряков в противоправных действиях, морском разбое и прочее. Делалось это, в основном, в политических целях и в угоду Западу. Серьёзной основы они под собой не имели, и обвинения рассыпались, как карточный домик. Потому что в данном случае флот проявил решительность и просто выполнил возложенные на него функции.

 

Валерий Борисович Иванов, «Тайны Севастополя».

 

[Vaquero]

америкосы тихони)))

[Онотолег]

ВАУ!!!!!...видел ЭТО по ТВ!!!..... гордился за СССР!

[*Feniks*]

Вот так в условиях политических игр, военным приходиться выполнять поставленные задачи. Подобные истории имеют место и в воздухе.

А ушлые журналюги и псевдо-интеллигенция потом порочит честь офицеров и личного состава!

[Grigory]

Видео клёвое: американец начинает свою съемку как турист, а заканчивает криками. :-)

[*Feniks*]

tHunder

Ага! Особенно меня паника прикалывает!

Хороший материал выложил, спасибо!

[Max234666cccp]

А вот так выглядит СКР пр. 1135 «Беззаветный» сегодня входяший в состав Флота Незалежной Украины.

[Grigory]

Ух, печальное зрелище.

[Alex Novo]

Ух, печальное зрелище.

 

Как и вся Украина впрочем...

[Lawyer]

да, видел фото их флота... надо было забрать себе. не думаю, что кто-то бы сопротивлялся...

[Max234666cccp]

да, видел фото их флота... надо было забрать себе. не думаю, что кто-то бы сопротивлялся...

Ты ШО! они в 90-х когда флот делили и армию такую бучу закатили - что мол им еше досталось мало. В итоге из 1500 самолетов и вертолетов что достались Украине - осталось около 400 - часть продали часть распилили часть отдали РФ за долги из тех 400 что осталось летает от силы 100 -тня. За 20 лет незалежности Укранина модернизировала 19!!! танков т-64 для своей армии и все Флот - весь сгнил. А еше в 90-х Укранина отказалась отдать России Крейсер недостроеный - 1164 проекта (90% готовности) и Авианосец ВАРЯГ(80% готовности) - сказали что мол сами достроим когда хорошо без вас Москалей заживем.Варяг продали Китайцам на металолом а будуюший флагман ВМСУ РК Украина - так и стоит в том виде в котором достался Украине - все теже 90% готовности.

 

А вот Подводный флот Украины:

[F-16]

Единственная украинская подводная лодка "Запоріжжя" ("Запорожье") после окончания ремонта будет продана другому государству. Об этом заявил 28 марта и.о. министра обороны Украины Анатолий Гриценко в прямом эфире телерадиокомпании "Бриз" Военно-морских сил Украины, находясь с рабочим визитом в Севастополе.

Как сообщает ИА REGNUM, по словам руководителя украинского военного ведомства, лодка выводится из боевого состава потому, что сейчас "нет такой угрозы, которая бы требовала содержать подводный флот". К тому же "это только одна лодка, и то небоеспособная уже очень-очень многие годы, и содержать одну лодку, просто как реликвию...".

Далее Гриценко добавил: "Мы понимаем, что для содержания лодки нужно иметь всю инфраструктуру, начиная от обучения специалистов - до второго экипажа и т.п. И не имея четких задач, эти затраты средств не эффективны".

http://otechestvo.org.ua/main/20063/2919.htm

[Max234666cccp]

F-16

Мне интересно только какому государству эта лодка нужна ей 100 лет в обед.

[F-16]

Какой нибудь банановой республике...Утопить при заходе в фарватер, чтоб никто не прошел...

[F-16]

Кстати неплохой военно-морской сайт - http://navyforce.ru/A-CONTROL/NAVYFORCE_2.RU.htm

[Max234666cccp]

Кстати неплохой военно-морской сайт - http://navyforce.ru/A-CONTROL/NAVYFORCE_2.RU.htm

хз что в нем неплохого -весь перегруженый флешем и кучей ненужного барахла - зато статей я так и ненашел на нем

[F-16]

хз что в нем неплохого -весь перегруженый флешем и кучей ненужного барахла - зато статей я так и ненашел на нем

В принципе да...Лишнего там много. Статьи есть...но на любителя...И обновления по новостям в основном.

[Lawyer]

да уж, при этом страна с 50-ти милионным населением и всеми предпосылками для промышленности. по сути ничем не хуже Германии... а умеют только яйца пендосам облизывать...

[F-16]

_http://trinixy.ru/2008/08/26/sevastopolskaja_istorija_6_shtuk__tekst.html

[Grigory]

Да, да, читали это. :-) Веселая история.

[*Feniks*]

Так это еще в новостях было.

[Собачих]

Такие инциденты не редкость в советское время были и жертвы и сбитые самолеты…

 

Украинский флот – печальное зрелище. Корабли жалко