Как за 10 лет уничтожить общественный транспорт

[пИпА]

Вот не понимаю, кто заинтересован в этих маршрутках? Администрация города? Это реально портит город, провоцирует ДТП, прикармливает понаехавших.

[Trubodur]

1 минуту назад, пИпА сказал:

Вот не понимаю, кто заинтересован в этих маршрутках? Администрация города? Это реально портит город, провоцирует ДТП, прикармливает понаехавших.

а кто ж еще? Не вкладывая ни копейки (а наоборот имея) решить проблему перевозок ))

[пИпА]

3 минуты назад, Trubodur сказал:

а кто ж еще? Не вкладывая ни копейки (а наоборот имея) решить проблему перевозок ))

В таком случае, я думаю, нужно на федеральном уровне запретить частных перевозчиков.

 

Мы же хотим, чтобы муниципальный автобусный перевозчик не был банкротом, правда?

Мы же хотим поддержать отечественное производство автобусов, не так ли?

[dymok]

Хех, вроде было как то. Не вышли маршрутки в Ацкк. Весь район не смог уехать на работу, толпы народу ждали на остановках. Постоянное нытье "уберите маршрутки" не решит проблему. У города нет автобусов и дорог для них. Иногородние перевозчики не суются в Астрахань. Местный Автомиг еле содержит несколько маршрутов, долго ли они продержатся?

[Trubodur]

11 минут назад, dymok сказал:

Хех, вроде было как то. Не вышли маршрутки в Ацкк. Весь район не смог уехать на работу, толпы народу ждали на остановках. Постоянное нытье "уберите маршрутки" не решит проблему. У города нет автобусов и дорог для них. Иногородние перевозчики не суются в Астрахань. Местный Автомиг еле содержит несколько маршрутов, долго ли они продержатся?

в том то и хрен. это не заслуга маршрутчиков, это беда города... Не вышли на маршрут? ссаной тряпкой с рынка. делов то... Новые придут и будут знать, что работают не только на себя, но и для людей. По другому нельзя, а то они так и губернатору скоро начнут условия диктовать ))

[barra]

4 минуты назад, Trubodur сказал:

в том то и хрен. это не заслуга маршрутчиков, это беда города... Не вышли на маршрут? ссаной тряпкой с рынка. делов то... Новые придут и будут знать, что работают не только на себя, но и для людей. По другому нельзя, а то они так и губернатору скоро начнут условия диктовать ))

Это нормальная практика борьбы за свои интересы.

Если тебя не устраивает, что-то идешь и бастуешь, требуешь итд

[Trubodur]

Только что, barra сказал:

Это нормальная практика борьбы за свои интересы.

Если тебя не устраивает, что-то идешь и бастуешь, требуешь итд

Да, но у нас так получилось, что маршруткам нет альтернативы. Отстаивать свои интересы и права за счет третьих лиц не по-пацански ))

[barra]

2 минуты назад, Trubodur сказал:

Да, но у нас так получилось, что маршруткам нет альтернативы. Отстаивать свои интересы и права за счет третьих лиц не по-пацански ))

3-и лица должны тоже бастовать и требовать губернатора на ответ.

[dymok]

В тот раз они не вышли из за каких-то проверок, вроде. Там всех ИПшников прижали. Вот у кого на форуме есть знакомые, держащие маршрутки? Кто знает весь расклад? У меня есть пара неблизких знакомых, судя по их жилью, авто, финансовой ситуации, это не такой уж шоколадный бизнес.

[Trubodur]

3 минуты назад, barra сказал:

3-и лица должны тоже бастовать и требовать губернатора на ответ.

тут ваще уже ФАС должен регулировать, у нас маршрутки - монополисты))

[пИпА]

28 минут назад, dymok сказал:

Хех, вроде было как то. Не вышли маршрутки в Ацкк. Весь район не смог уехать на работу, толпы народу ждали на остановках. Постоянное нытье "уберите маршрутки" не решит проблему. У города нет автобусов и дорог для них. Иногородние перевозчики не суются в Астрахань. Местный Автомиг еле содержит несколько маршрутов, долго ли они продержатся?

Вот он, капитализм и свободный рынок.

Разве перевозчик не должен принадлежать муниципалитету?

[Trubodur]

6 минут назад, dymok сказал:

В тот раз они не вышли из за каких-то проверок, вроде. Там всех ИПшников прижали. Вот у кого на форуме есть знакомые, держащие маршрутки? Кто знает весь расклад? У меня есть пара неблизких знакомых, судя по их жилью, авто, финансовой ситуации, это не такой уж шоколадный бизнес.

http://astravolga.ru/v-astraxani-bastuyut-voditeli-marshrutok/

[Recruit2]

Проблема то не в дорогах или в отсутствие автобусов.

Проблема в организации частных перевозчиков, нет на них не регулятора, ни контролера. то что имеем на дорогах с организацией будут передвигаться в положенное время и сроки. Жилкин пытался и заказал проект общ. транспорта в институт г. Москвы да же заплатил за это миллионы, но воз и нынче ...

[Niels]

7 часов назад, melifaro сказал:

За примером сходим на улицу Кирова, на ее участок от центрального сбербанка до Н. Островского

От наб. 1 Мая, или даже от ул. Ленина. Кстати, 4 полосы: по 2 в каждом направлении, из которых по одной полосе в каждом направлении заставлены припаркованными автомобилями. Таким образом, работают в 2 раза меньше, только 2 полосы: по одной в каждом направлении. Я не понимаю: это же деньги для городской власти буквально валяются под ногами: эвакуируй на штраф. стоянку по несколько раз в день 2 - 3 дня, черед неделю можно повторять. Полно улиц, пересекающих ул. Кирова - почему в них не парковаться?

7 часов назад, пИпА сказал:

я думаю, нужно на федеральном уровне запретить частных перевозчиков.

Местные бюджеты - обескровлены, практически все деньги - в Федеральном центре. Такова политика Путина и "Единой России" - именно они держат регионы и муниципалитеты на голодном пайке.

Так что федеральный центр имеет непосредственное отношение к сложившейся ситуации, именно его действия ко всему этому и привели.

[dymok]

2 часа назад, Niels сказал:

Полно улиц, пересекающих ул. Кирова - почему в них не парковаться?

Ох,@Niels , сразу видно, что ты не автомобилист

Эти улицы забиты припаркованными авто, например Казанская в оба конца. С утра по обеим сторонам встают авто, остаётся только посередине узкий проезд, едут по очереди. Аналогично Гилянская, Челюскинцев, и т.д. 

[мармил 2]

24 минуты назад, dymok сказал:

Ох,@Niels , сразу видно, что ты не автомобилист

Эти улицы забиты припаркованными авто, например Казанская в оба конца. С утра по обеим сторонам встают авто, остаётся только посередине узкий проезд, едут по очереди. Аналогично Гилянская, Челюскинцев, и т.д. 

Нужно провести анализ,что это за автомобили. С точки зрения экономики,центральная часть города значение потеряла. Всё это транспорт всевозможных контор,их тоже пора оттуда вывести... . Моё мнение.

[dymok]

Да что гадать, это авто сотрудников и посетителей центрального Сбера, Новой поликлиники, зубной и детской поликлиники, остальных фирм, офисов и кафе, плюс авто проживающих в этом районе.

[Trubodur]

Губернатор же вчера дал задание по поводу парковок. Ща как грибы после дождя повылазят и на улицах будет просторно и тихо

[Trubodur]

И вот опять уже сегодня: https://astrakhan.ru/news/novosti-kratko/ni-odin-voditel-marshruta-50-segodnya-ne-vyshel-na-liniyu

 

Причин никто пока не знает. Народ уехать не может. Частник делает, что хочет. Муниципального транспорта нет. Усё, занавес...

[Recruit2]

@Trubodur вчера было заседание касательно транспорта, сегодня не вышел 50 маршрут, ничего странного. кстати там же озвучили что нет должного влияния со стороны администрации города...не хватает полномочий...вообщем запасаемся попкорном и следим за" битвой титанов"

а почитать можно тут...http://южнаяволна.рф/news/astrahanskie-novosti/deputaty-obsudili-transportnye-problemy-astrahani-7550.html

[zuel]

Частник должен быть дополнением к муниципальному транспорту, а не вместо.

[Trubodur]

8 минут назад, Recruit2 сказал:

@Trubodur вчера было заседание касательно транспорта, сегодня не вышел 50 маршрут, ничего странного. кстати там же озвучили что нет должного влияния со стороны администрации города...не хватает полномочий...вообщем запасаемся попкорном и следим за" битвой титанов"

а почитать можно тут...http://южнаяволна.рф/news/astrahanskie-novosti/deputaty-obsudili-transportnye-problemy-astrahani-7550.html

Посмотрим... Но так-то бардак конечно.

[Recruit2]

@Trubodur , ошибка вышла, они не сегодня, а вчера не вышли на линию...но в данном случае смысла не меняет...

[Niels]

"50" -й маршрут не критичен и, я бы написал, не полноценен. Он соединяет АЦКК с железнодорожным вокзалом. То есть, большинство его пассажиров вынуждены пересаживаться на что-то еще и ехать дальше. Даже до Больших Исад не доезжает, не то, чтобы до Октябрьской площади. То есть, он соединяет далёкую окраину с не очень далёкой. И он дублируется кучей других маршрутов.

[X-master]

Цитата

Особенно депутатов интересовала транспортная доступность городских окраин и борьба с нелегальными перевозчиками. По словам начальника управления Тахира Биймурзаева, эти вопросы не решаются из-за недостаточных полномочий городских властей

Интересно. Какие еще нужны полномочия городу? И почему их нет?