Подскажите пожалуйста ГДЕ В АСТРЕ МОЖНО ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ НАСОС(КОМПРЕССОР)

[office-juice]

Подскажите пожалуйста,если их вашпе ремонтируют,может кто в курсе???

[cpo-z]

на зеленгинской где то есть,недавно пацан делал, 500 р диагностика+сумма ремонта

[office-juice]

на зеленгинской где то есть,недавно пацан делал, 500 р диагностика+сумма ремонта

спасибо за инфу,но может всё таки уважаемые форумчане поконкретнее подскажут где именно???

[cpo-z]

спасибо за инфу,но может всё таки уважаемые форумчане поконкретнее подскажут где именно???

уточнил у человека, вот номер +7 (8512) 45–00–63

+7 (8512) 45–00–66

 

Зеленгинская 3-я, 56а/1

[office-juice]

уточнил у человека, вот номер +7 (8512) 45–00–63

+7 (8512) 45–00–66

 

Зеленгинская 3-я, 56а/1

спасибо добрый человек,добра тебе    

[Dimradio]

 

 

500 р диагностика+сумма ремонта

Так оно вроде не стоит того. В смысле лучше новый купить. ну конечно если там не штекер в прикуриватель сломался. 

Кстати, штекеры на своём насосе покупал разные и все какие-то х-еновые попадались, грелись, плавивлсь. Рассчитаны видимо чтобы там всякие зарядки и другие слаботочные девайсы подключать. В итоге сделал на концы два крокодила чтобы прямо на аккум кидать.

 

Может подскажете где мощный штекер купить? ну чтоб жене, под капот не лазить как подкачать надо.

[рАман]

Может подскажете где мощный штекер купить? ну чтоб жене, под капот не лазить как подкачать надо.

Присоединюсь к вопросу

[кИтальянец]

У Козлова брал, но только дорабатывать надо, все пружинки-преды выкидывать, и напрямую припаивать.

[Dimradio]

но только дорабатывать надо, все пружинки-преды выкидывать, и напрямую припаивать.

Ну так можно из эбонитового стержня напильником выпилить и контакты из медных клем зафигачить. 

Вот для чего ту херню что продают делают я не понимаю. Точнее понимаю. Для того чтобы быстро ломалось и люди новую херню покупали. так оно во многом.

 

п.с. Знаю две стандартные болячки сварочников *******, устранив которые заменой на более мощные элементы, аппарат становиться в два раза более надёжным. Вот почему бы производителю это не учесть? А по тому что его сервисы тогда загнуться. 

[office-juice]

Да кстати съездил туда,по сути народ Вы правы,оно так и получается по цене,лучше новый куплю.

[Dimradio]

@office-juice, Так что там диагностировали? Денежку за диагноз взяли?

[demon_s]

У друга такая же байда была  -грелся, плавился - купил новый, выбирая чисто из-за крепкого корпуса - тоже выкинул пред, поменял клеммы и все энто спаял напрямую - стало нормально! А так у самого Беркут R17 - он изначально рассчитан на подключение на клеммы аккумулятора. Мне и не впадлу капот лишний раз задрать). Пользуюсь им уже лет 8 - неплохой компрессор.

[office-juice]

@office-juice, Так что там диагностировали? Денежку за диагноз взяли?

Сказали что нужно 250 сразу за диагностику отдать,но суть не в том.За ремонт уже отдельно надо платить(я это тоже знал),причём мастер сказал что сделают в любом случае,только это может обойтись в сумму даже превышающую саму стоимость насоса,так что я предпочёл купить естественно новый(цена нового такого как у меня 1100,я специально посмотрел на авторынке).