Мэр Астрахани Михаил Столяров задержан

[union]

И вернуть завод Урицкого коллективу, тогда и будет где строить Метеоры и Ракеты ).

Именно так.Организовать движение речных трамвайчиков по маршруту -центральный стадион-комсомольская набережная-Тинаки- ЦКК-Нариманов-Трусово- з-д Ленина- Десятка и т.д. С развитием сети. Так как было раньше. Прежние поколения понимали пользу этого вида транспорта, хотя тогда пробок и движения по дорогам области было на порядок меньше. Вот так хотелось бы видеть. 

[Connection]

Именно так.Организовать движение речных трамвайчиков по маршруту -центральный стадион-комсомольская набережная-Тинаки- ЦКК-Нариманов-Трусово- з-д Ленина- Десятка и т.д. С развитием сети. Так как было раньше. Прежние поколения понимали пользу этого вида транспорта, хотя тогда пробок и движения по дорогам области было на порядок меньше. Вот так хотелось бы видеть.

 

Замечательное предложение. Одно внесу: большие ракеты не нужны. Мест 20-25 с газовыми движками- будет самое то и углублять ничего не надо

[Кондуит.]

    ... а меня за флуд в ЭТОЙ теме банили на неделю...

Почитал, поржал...

Тема - чистая флудилка.

[AstAd]

^{вообще ситуация интересная получается на сегодняшний день: Столяров сидит, и вроде как бы ничего не признает... Не знаю с какого перепуга к нам "зачастил " Боженов... Видимо в Волгограде проблемы нет... На ИО. Мэра назначают Егорову - чего в мэрии вообще никто не ожидал... Бывший начальник СК АО Бобров, который неожиданно для многих летом был назначен в ЧР , ушел на пенсию (инфа не проверенная)... создается такое впечатление, что задержание Столярова, никак не вписывалось в чьи то планы, отсюда такая мышиная возня.}

[tkokot]

    ... а меня за флуд в ЭТОЙ теме банили на неделю...

Почитал, поржал...

Тема - чистая флудилка.

Ее уже во флудильню переводить надо. 

[Сеннааст]

 

 

Организовать движение речных трамвайчиков по маршруту -центральный стадион-комсомольская набережная-Тинаки- ЦКК-Нариманов-Трусово- з-д Ленина- Десятка и т.д.

Прекрасное предложение!

Как восстановить пристани в АЦКК, Приволжье и др.?

За какие деньги? За деньги местного бюджета? Были ли эти деньги заложены в бюджет на эти цели? Если нет, то с каких статей снимать деньги, чтобы отремонтировать пристани?

Где брать речной транспорт? Заложены ли деньги в бюджете на эти цели? Есть ли современные разработки в России такого транспорта?

 

На нормальном уровне Астрахань не в состоянии восстановить свой речной транспорт в полном объёме.

Это задача решаемая только с помощь всей страны.

[Europe]

Пусть в качестве выкупа из плена подарит городу 200 Метеоров и трамвайчиков.

 

 И едет себе с миром полпредом в соседнюю республику. 

[Matroskin_kot]

Прекрасное предложение! Как восстановить пристани в АЦКК, Приволжье и др.? За какие деньги? За деньги местного бюджета? Были ли эти деньги заложены в бюджет на эти цели? Если нет, то с каких статей снимать деньги, чтобы отремонтировать пристани? Где брать речной транспорт? Заложены ли деньги в бюджете на эти цели? Есть ли современные разработки в России такого транспорта?

 

Николай Парфенов

14:51 28 Июня 2005

 

Сегодня на заседании правительства Астраханской области утверждена концепция отраслевой целевой программы «Развитие речного пассажирского транспорта в Астраханской области до 2008 года». Следующий этап – собственно программа, государственным заказчиком которой выступит министерство промышленности, транспорта и связи региона.

Речной пассажирский транспорт – один из старейших и некогда распространенных видов транспорта, обслуживающих жителей Астраханской области. Однако в последние годы наблюдалось снижение объема перевозок, а скоростные суда вообще перестали заходить на территорию региона. Не работают также внутриобластные маршруты до населенных пунктов, расположенных в дельте Волги.

В настоящее время в регионе на долю речного пассажирского транспорта приходится только 0,3 % от общего объема перевозок пассажиров всеми видами транспорта.

До 2003 года регулярные речные пассажирские перевозки в нашей области осуществлял Астраханский порт. Однако в связи с окончанием договора безвозмездного пользования недвижимым имуществом и убыточностью данного вида деятельности предприятие отказалось от этой работы. Пять теплоходов «Москва» перешли в ведение ФГУП «Федеральный центр логистики». Принимая во внимание высокую социальную значимость речных пассажирских перевозок и необходимость сохранения социальной стабильности в отдельных районах области, в начале 2003 года в регионе было создано ОАО «Астраханское пассажирское речное предприятие». Уставной капитал предприятия в полном объеме сформирован из средств областного бюджета.

Параллельно на водном транспорте появилось значительное количество судовладельцев, и сегодня на астраханском рынке речных транспортных услуг осуществляются внутригородские и пригородные пассажирские перевозки, перевозки туристов на речных круизных маршрутах, экскурсионно-прогулочные рейсы.

И все-таки социально значимые для области направления обслуживает Астраханское пассажирское речное предприятие, оно использует четыре судна «Москва», арендуемые у Федерального центра логистики. ООО ТКФ «Стрелец-V» занимается межрегиональными туристическими перевозками двумя судами большой вместимости. Прогулочно-туристические внутриобластные рейсы осуществляют частные предприятия. Таким образом, регулярные внутригородские пассажирские перевозки не выполняет никто, кроме Астраханского пассажирского речного предприятия. Стоит отметить, что социальные пассажирские перевозки всегда являлись убыточными, а они сохраняются для доставки астраханцев к дачам, садовым участкам и местам отдыха на Волге и внутригородских переправах. Средства, выделяемые ОАО из областного бюджета, позволяют предприятию сохранять регулярность перевозок, но не дают возможности развивать производственную базу, пополнять речной пассажирский флот и расширять маршрутную сеть перевозок. Существенная статья расходов – арендная плата за теплоходы – составляет 21 % в общем объеме затрат предприятия.

Ситуация складывается так, что в настоящее время ощущается острый недостаток водоизмещающих судов малой вместимости для внутригородских и пригородных перевозок и водного туризма, а также современных крупных круизных судов для межрегионального туризма. Кроме того, ввиду длительной эксплуатации и недостатка бюджетного финансирования, многие водные объекты и в особенности причальные сооружения и дебаркадеры не отвечают современным требованиям, более того – находятся в ветхом состоянии или значительно изношены и деформированы. Последнее увеличивает риск возникновения чрезвычайных ситуаций.

Таким образом, необходимо пополнять подвижной состав речного пассажирского транспорта туристическими судами, в том числе большой вместимости, направлять инвестиции в строительство и обновление речного пассажирского флота и развитие соответствующей транспортной инфраструктуры области. На все это и будет направлена будущая программа.

Как считают авторы концепции, отраслевая программа должна поспособствовать превращению сферы речного пассажирского транспорта области в современное, высокоэффективное и устойчиво функционирующее подразделение регионального транспортного комплекса. В частности, планируется создать условия для эффективного функционирования пассажирского водного транспорта и повышения конкурентоспособности предприятий-перевозчиков, расширить и развить рынок транспортных услуг. Предполагается, что перевозки будут поддерживаться за счет частичного финансирования из областного бюджета и целевого субсидирования. Тем более, что реализация генерального плана развития Астрахани и связанное с этим увеличение гражданского строительства создает объективные предпосылки роста объемов перевозок речным пассажирским транспортом. Развитие инфраструктуры данного вида транспорта должно поспособствовать активизации работы туристской отрасли региона, в том числе и в плане организации регулярных маршрутов выходного дня для жителей области. По предварительным оценкам специалистов, среднегодовая востребованность экскурсионных услуг для туристов по групповым заявкам за время навигации может составлять до 50 тысяч человек. Главным источником финансирования содержания водных путей и поддержания на необходимом уровне технического состояния гидросооружений должны стать средства федерального и областного бюджетов.

Для обеспечения эффективного и безопасного уровня функционирования водных путей необходимо предусмотреть обеспечение навигационной обстановки, обновление светосигнального оборудования, модернизацию технического флота, ее пополнение и обновление, поддержание необходимых глубин на внутренних водных путях, внедрение коммуникационных средств нового поколения в информационные системы, что позволит создать автоматизированную систему управления движением судов пассажирского речного транспорта и обеспечить мониторинг местоположения прогулочных судов малой вместимости. Суда, осуществляющие внутригородские перевозки, будут находиться, согласно будущей программе, преимущественно в государственной собственности Астраханской области, а суда круизного флота – главным образом в собственности коммерческих судоходных компаний. При этом строительство и модернизация коммерческого флота должны осуществляться преимущественно за счет средств непосредственных владельцев. Концепцией программы также предусмотрено развитие судостроительных и судоремонтных предприятий региона.

 

http://www.astrakhan.ru/?content=news-item&id=9174

 

8 лет прошло....

[tkokot]

Прекрасное предложение!

Как восстановить пристани в АЦКК, Приволжье и др.?

За какие деньги? За деньги местного бюджета? Были ли эти деньги заложены в бюджет на эти цели? Если нет, то с каких статей снимать деньги, чтобы отремонтировать пристани?

Где брать речной транспорт? Заложены ли деньги в бюджете на эти цели? Есть ли современные разработки в России такого транспорта?

 

На нормальном уровне Астрахань не в состоянии восстановить свой речной транспорт в полном объёме.

Это задача решаемая только с помощь всей страны.

Причем тут весь речной транспорт, вполне хватит 4 кораблей типа Москва, ну и можно конечно 3 метеора, пока вполне бы хватило для Астрахани. Что раздул из мухи слона? 

[Венерочка]

вопрос не в тему, но очень интересно, что будет под старым мостом?

[Землячка]

Каспийская флотилия вроде бы.

[Matroskin_kot]

«Единая Россия» приостановила членство в партии мэра Астрахани

Территориальная ячейка астраханского отделения «Единой России» приостановила членство в партии мэра Астрахани Михаила Столярова, задержанного на прошлой неделе по подозрению в многомиллионной взятке. Как сообщает ИА «Высота 102» об этом передает «Интерфакс» со ссылкой на руководителя регионального исполкома партии по Астраханской области Александра Белова.
«Всего в состав ячейки входит 17 членов. Кворум был собран из 9 человек, шестью голосами «за» членство Михаила Столярова в партии было приостановлено», — заявил Белов. Он также отметил, что в ближайшее время должно быть принято решение о приостановлении членства Столярова в политсовете.
Столяров был задержан в одном из ресторанов Астрахани 13 ноября при получении взятки. В тот же день Следственный комитет сообщил о возбуждении в отношении него уголовного дела. Астраханский мэр подозревается в вымогательстве 10 млн рублей и 25% доли предприятия у предпринимателя за выделение участка под строительство здания. Позже стало известно, что астраханский мэр был эпатирован в Москву. 15 ноября Басманный суд Москвы санкционировал его арест до 13 января. Напомним, эксперты и политологи назвали Столярова человеком Сергея Боженова, губернатора Волгоградской области, и проследили неразрывную связь между ними. Об этом говорится и в докладе «Коррупция в Астрахани: истоки, механизмы, социальные последствия», подготовленный Национальным исследовательским институтом проблем коррупции, где на 27 страницах располагаются факты, повествующие о деятельности Михаила Столярова и Сергея Боженова. Правоохранительным органам, - говорится в докладе, еще предстоит дать оценку многим действиям господина Боженова, которые были продолжены его последователем.

http://v102.ru/news/42101.html

 

открестились....

[Сеннааст]

 

 

открестились....

Разве должны были защищать? .

Уверен что нет. По моему даже всё сделали по правилам ЕР.

[Венерочка]

вот какой пиар ход у шеины, о как молодец

[Agent]

Шеин получил 3 ножевых ранения - http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/15742415/

[Венерочка]

 

[Бабкин Внук]

Суд отстранит от должности мэра-взяточника Астрахани 22 ноября

 

http://mir24.tv/news/society/9319258

[tkokot]

Суд отстранит от должности мэра-взяточника Астрахани 22 ноября

 

http://mir24.tv/news/society/9319258

 

Еще не факт. Как то уж больно торопятся, уж очень место кое кому приглянулось 

[scorcer]

http://youtu.be/7SowsC6q9sw

[Забаненый]

у него вес бараний киллограм 20 наверное??

[Kiwil]

Шеин получил 3 ножевых ранения - http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/15742415/

 

"Между тем жильцы дома, где расположен хостел, рассказывают, что заведение пользуется дурной славой и называют его «полупритоном»."

http://www.ntv.ru/novosti/731701/#ixzz2lIl60juZ

[Rubik]

"Между тем жильцы дома, где расположен хостел, рассказывают, что заведение пользуется дурной славой и называют его «полупритоном»."

http://www.ntv.ru/novosti/731701/#ixzz2lIl60juZ

В московии практически все гостиницы и хостелы полупритоны)))Если один в номере живешь замучают предложениями отдохнуть в "хорошей компании"

[zexus]

В московии практически все гостиницы и хостелы полупритоны)))Если один в номере живешь замучают предложениями отдохнуть в "хорошей компании"

В марте встречались с коллегами в Москве, снимали в хостеле три 3-местных номера  - евроремонт, отличные номера, от хорошей гостиницы всё отличие - общая кухня, туалет/душ на 4 номера и некие правила общежития - не курить/не пить на кухне/не шуметь. Притоном и не пахло - у меня дома бардака больше

[tkokot]

Усё, Столярова отстранили от должности, бред полнейший, тем начнется свистопляска. 

[Sergei Bog]

А не выдвинут на место мэра Полумордвинова?!

Чувак давно скучает на невнятной должности.