Таблица лидеров

@Рассуждающий когда переезжаешь в отстроенный заново Бахмут?

Это самоназвание, рассуждений там очень мало (если они вообще там есть) . там, главным образом, ретрансляция. Будучи загнанным в угол, благополучно переключился на истерику (в теме про мессенджер) : юзайте то, что Вам дали, и не рассуждайте о том, что у Вас отняли - этим ведь всё обсуждение закончилось.

Одних докладов мин. Обороны об успехах достаточно.

Нет, эти, скажем мягко, фантазии, которые Вы тут изложили, родились в Вашей голове. Вы сами всё додумали, сами сделали выводы, и теперь пытаетесь обвинить в своих выводах меня.

Потеря Европы для российского газового сектора носит некомпенсируемый характер. Экспортная инфраструктура строилась полвека под европейский рынок и не имеет полноценного «плана Б». Проект «Сила Сибири — 2» с Китаем остается декларацией без ясного финансирования и даже при согласовании потребует не менее пяти лет на строительство. Идея газового хаба в Турции была фактически свернута в 2025 году. Сколько уже построили? Эксперты ожидают, что строительство начнётся в 2026–2028 годах, а первый газ по нему может поступить в Китай в 2031–2035 годах.

Как и твой ник не говорит о том что ты можешь рассуждать

Вы, видимо, живёте в параллельной вселенной. Не мы отказались поставлять, а Европа отказалась от нашего газа, сначала саботируя ввод потока в строй, в затем совершив подрыв. После чего мы и развернулись на восток.

Прошло достаточно времени с момента реализации транспортной реформы в Астрахани. Без сомнения можно утверждать, что она удалась. Пусть с огрехами, нарушениями сроков, но дело сделано. А дело по сути огромное - внедрить современные транспортные средства вместо рухляди (газели и прочие), которая сходила с круга, как поток людей сходил на нет. Без валидаторов, но с черным налом и зачастую отвратительным тех состоянием транспорта. Теперь мы имеем новые автобусы, возможность оплатить бесконтактно, регулярные маршруты до позднего вечера. По сути это тектонический сдвиг - приучить астраханцев к нормальному общественному транспорту.

Случайно помню. Как европейские страны в срочном порядке начали искать другого поставщика газа (и нашли америкосов с их СПГ) , потому что Россия отказалась поставлять газ в Европу, решив, видимо, "наказать" европейцев и предполагая, что переориентируется в Китай. Китай в итоге согласился на поставки из России по ценам очень сильно ниже мировых (сравните с премиальным европейским рынком) и в количествах, существенно меньших, чем потребляла Европа. И с условием, что Россия сама, за свой счет и без их китайского участия построит к ним газопровод. Всенародно избранный "великий геостратег" в очередной раз "всех переиграл" .

Вы случайно не помните кто отказался от "Северного потока 2"? Кто осуществил подрыв трубы, понес кто-нибудь за это наказание? Кто разорвал отношения с Россией, отказавшись от нашего газа, получив кучу проблем для своей экономики и попав в зависимость от СПГ штатов? Это говорит лишь о том, что по власти Евросоюзаа идиоты. Ну нет там людей, которые способны просчитывать на пару шагов вперёд. Мы, естественно, развернулись на восток, идёт строительство "Силы Сибири 2". По прошлому году цифры привел.

Почему ко всем известным вещам Вы относитесь так, будто впервые узнали? Путин, лишив "Газпром" надёжнейшего платежеспособнейшего премиального рынка в виде Европы, подписал этой крупнейшей компании, бюджетообразующей практически компании, смертный приговор. И в последние годы не "Газпром" помогает жить стране, а наоборот, страна вынуждена помогать "Газпрому" оставаться на плаву, потому что от ее работы зависит жизнь страны, жизнь всех нас: стоит только представить, что будет с топливно-энергетическим комплексом страны, с населением, если лишить их газа.

В путинской России налоги распределяются таким образом, что почти все регионы находятся в бедности или нищете.

Уважаемый, Вы выводы из своей головы прямо перенесли на форум и указали виновное лицо. С Вашей точки зрения это президент России. И страна, которая пыталась всеми силами ввести поток, так как вся наша гтс завязана на Европу, якобы совершила подрыв. Поэтому, повторю, вопросов больше нет. Поэтому, повторю, Ваши истерические фантазии должны быть подкреплены. Я все предельно ясно изложил. Вы милейший живёте в своей параллельной вселенной, как я понимаю

Дело даже не в "для Астрахани" или "не для Астрахани" . остановочные комплексы, у которых останавливаются 1 - 2 маршрута, и остановочные комплексы, на которых останавливаются 5 - 10 маршрутов, одинаковые: рассчитаны на 3 (трёх) человек. Они установлены везде: без какого-либо учета, сколько людей скапливаются на остановках в ожидании транспорта; и без учета географии тоже (в плотно заселенном микрорайоне с кучей многоэтажек и там, где частный сектор с одно- или малоэтажной застройкой - везде всё рассчитано только на 3 (трех) человек) . Это - такое прямое следствие путинизма с его отрицательным отбором людей во власть (когда наверх во всех отраслях идут наиболее безграмотные) . Поэтому не криво у Путина не получается практически ничего.

Нет. Я лишь пишу о том, что тут была заинтересованная с произошедшем сторона (которой произошедшее выгодно) , и другая сторона - не заинтересованная. При склонности к конспирологии можно найти и третью сторону - тоже заинтересованную. Я пишу лишь об этом, выводы Вы сделали сами в своей голове.

Адекватные люди, переживающие за свою страну. А не те, кто воспитывался на книжках и программах, спонсируемых Соросом со товарищами. И которые от ненависти к стране готовы к ее поражению, но смотрят сквозь пальцы на геноцид Израилем Газы, хотя там просто сносят кварталами, на заворачиваясь. "Вы не понимаете, это другое" - это ваш лозунг.

Отличные новости. Трамп скорее всего выйдет из переговорного трека и сосредоточится на внутренней повестке, а мы будем дожимать на Украине.

То есть мы неимоверным усилием достроили поток, торпедировали его открытие, Европа сорвала, а после согласно Вашей логике мы его взорвали. К Вам больше вопросов нет

Да, и вот чтобы их не выполнять по нормальному такому, уважительному поводу, и был поврежден газопровод. Если просто фыркнуть и отказаться выполнять контракт по поставке газа, пришлось бы платить неустойку. А так формально получилось, что совершенно "уважительная" причина для неисполнения обязательств, штрафы за неисполнение договора платить не нужно - такова одна из версий. Точно. Эту идею нужно подкинуть нашим придуркам, чтобы они носились с ней по всем каналам в своих пропагандонских программах. На несколько дней, а может, и недель у них появится очередное "такое нужное для нашей страны" занятие.

Это может так выглядеть (например, использует VPN ) .

Нет, не путаю. Вы, видимо, в этих автобусах не ездили, или не обращали внимание на то, что вывешено на окнах. Ну, и московские номера, как бы, говорят сами за себя... В такси тоже не всегда всё устраивает. Но к такси - одни требования, а к автобусу - другие.

Подрыв совершил не известно, кто. Европе подрыв совершать было совершенно не выгодно, а Кремлю - выгодно. Европа не отказывалась от нашего газа, это было наше решение, мы еще в наших пропагандистских средствах (которые "СМИ" уже язык не поворачивается назвать) злорадствовали, предрекая, что Европа замерзнет. Не замерзла, переориентировалась на СПГ.

Почему тогда в первые месяцы их работы в них висела информация об автобусных парках г. Москвы (к которым они принадлежали) , и всякая разная московская реклама? А то, что осталось сейчас - это гос. номера региона Москва - все эти автобусы ходят по Астрахани с московскими номерами.

Б/у автобусы, в которых в первые месяцы их работы в Астрахани продолжала висеть информация о московских автопредприятиях и московская реклама. Кто-нибудь может объяснить, почему, когда в московском городском транспорте я оплачиваю проезд картой, на экране устройства появляется информация аршинными буквами об остатке средств на карте, а в Астрахани, чтобы узнать, сколько у меня денег осталось на карте. я, перед тем, как оплатить проезд, вынужден одевать очки, чтобы прочитать написанный малюсенькими циферками остаток на карте? И с маршрутной сетью - что называется, "где-то густо, а где-то пусто" . На работу и с работы езжу на маршрутке, как и раньше: никакими автобусами ничегошеньки не изменилось. При этом езжу примерно из центра города в довольно густонаселенный район, но ходит туда только один маршрут в виде именно маршрутки. На другую работу маршрутку вообще убрали, а автобуса - не появилось, часть маршрута иду пешком. Такова реальность, если без Ваших розовых очков.

Купили хрустальный шар? Посмотрим.

Так зачем 2023 год прилетать, если за девять месяцев прошлого компания в плюсе? Насчёт пересмотра сделок по приватизации, посмотрим. Люди уважаемые, многие в обойме.

Сообщают, что у части пользователей возникли сложности при входе в госуслуги, необходимо подтверждение через национальный мессенджер. https://m.business-gazeta.ru/news/694895?ysclid=mlmnbvqdaf159634453. Да куда вы денетесь, установите национальный мессенджер, тут без вариантов. Сколько знаю людей, которые убеждали, что никогда и все такое прочее. В итоге, естественно, установили. Против системы не попрешь.

То, что он - национальный, по-Вашему, видимо, является оберегом от использования мошенниками. Ну, отлично.

Потому что минусы выставляют не тому, что написано, а мне лично. Вот не нравится автор, и всё тут - без разницы, что он там опять написал. Классическое либо женское, либо инфантильное (эмоциональное иррациональное) поведение.

Скорее всего, до Астрахани такое сливочное масло не дойдет.

Я и от себя многого стараюсь не требовать.

Очень и очень редко. "Не требуйте слишком многого от людей. Помните: это - всего лишь люди. " (с)