Выбор автомобиля

[Fin]

 

15 000 км пробега для масла это очень много в Астрахани.

тормозную жидкость положено менять 2-3 года, странно что официал об этом не знает.

а вы говорите "За 8 лет, никогда не было проблем с официалами", может просто не знаете.

с кем только не общался все официалы халявят, зато всякую хрень навязывают

Ты не понимаешь фишку просто))

"Я такой крутой перец купил новую кредитопомойку,мне всё делают официалы и я даже не знаю цен,а вы лохи"

Наверное я лох если меняю масло раз в 6-8 тыс,ну только в зиму могу максимум 10к не менять,т.к я просто в это время меньше давлю на тапок

[ValeryVB]

Существует технический регламент. Он выполняется полностью. Масло можно менять и через 5 тык. кто же запретит? Все будут только рады. Хозяин барин.

[Fin]

Да это понятно,ключевое там не про масло было,а как вообще рассуждает человек...
Чувак просто до этого ездил хз на чем,потом купил новый поло и постит бредятину про марк тот же самый,хотя сам таким авто не владел и даже толком не ездил...
Сравнивают тут с солярисом или еще хер пойми с чем.Ну вот ездил я на почти новом(7200 был пробег) солярисе в Волгоград,обратно и тут по городу дней 5 катался.Ну машина реально гавно,когда я сижу в ней я себя ощущаю в игрушечной кабине,даже не машине,а просто кабине.Как она рулится мне вообще не понравилось,подвеска шлак,когда возвращал машину начала постукивать рейка на гальке и мелких частых кочках.Я всего неделю на ней поездил,боюсь представить что с ним бы стало через пол года при моей манере покатушек.
И это НОВАЯ машина с пробегом в 7200
Нет конечно же эта машина пойдет для передвижения из А в Б,пойдет более чем,но какого-то удовольтворения от езды на ней НЕТ ! Машина так скажем без души,да и тело не ахти))

Мой стиль езды предполагает замену расходников чаще,чем это делают другие и км в год я проезжаю не мало,порядка 30.000-35.000.
И я вот хз сколько бы мне нужно было денег чтобы так же ездить например на свежем gs300,на котором эти расходники возможно приходилось бы менять еще чаще и выдержали ли бы другие агрегаты таких покатушек,марк то уже проверен и выдерживает всё.Если на нём ездить спокойно работа-дом-работа,ну и так по мелочи,в общем как ездит большинство,то я хз тогда,сколько вообще не нужно будет менять ничего кроме масла и фильтров.
 

[115974]

За 8 лет, никогда не было проблем с официалами. Во время прохождения ТО всегда звонят, если нужно что-то поменять. Если откажешься, это отображается в заказ-наряде, как рекомендация.

Неоднократно общался с людьми, поработавшими в офдилерских центрах. Так что хватает п*дрил, крутящихся на заменах масла. Именно эту тему я имел в виду про "стоять над душой".

А так да, грм всегда ездил менять к официалам, ибо есть опыт, специнструмент и ответственность)

[115974]

...

Так в чем твой хваленный поло лучше моего марка? 

Только если тем,что он просто новее,но от того что он новее у него нету никаких плюсов.

Тут ты не прав: Никто до тебя в сидушку не пердел - огромный плюс).

Но не понимаю смысла покупать авто не по средствам (т.е. в кредит на стопицот лет), как стали делать все подряд (или 20летний премиумкласс с дорогим содержанием).

[aaa123]

 

 

Так в чем твой хваленный поло лучше моего марка? 

марк не едет 200...

[ГМО]

Да это понятно,ключевое там не про масло было,а как вообще рассуждает человек...

Чувак просто до этого ездил хз на чем,потом купил новый поло и постит бредятину про марк тот же самый,хотя сам таким авто не владел и даже толком не ездил...

Выше писали, это машины РАЗНОГО КЛАССА. 

У поло макферсон, у марка многорычажка.

Макферсон ставят на все дешевые и легкие коробченки.

Да на самом деле какая нибудь дейву нексия, киа рио и тот же поло, по подвеске ничем не отличаются. Что за 200 машина макферсон, что за 600 точно такой же макферсон, вплоть до абсолютно одинакового нижнего рычага и шаровой, которая якобы не меняется и покупайте весь рычаг, но чаще всего меняется просто надо подобрать, а на более дешевых сразу меняется и есть комплект. Ну и сзади та же самая дешевая, абсолютно неинтересная балка.

Все тоже самое что и на гольфе 90х годов или лансере 90х годов или любая дешевая "иномарка" 90х годов.

 

Марк надо сравнивать по рулежке, с другой многорычажкой, например с ауди, мерседесом, бмв, лексусом или другим седаном с ценником от 1.200.000-1.800.000 в базе. 

Тут уже интереснее и все пошли разными путями.

 

С двигателями точно такая же история. 

[Europe]

Зачем сравнивать новую машину с непонятно чем? На новую сел и поехал. Понятно и просто. На старую сел и задумался ).

 

 

Марк надо сравнивать по рулежке, с другой многорычажкой, например с ауди, мерседесом, бмв, лексусом или другим седаном с ценником от 1.200.000-1.800.000 в базе. 

Рока на тебя нет. Любит он такие громкие заявления .

[adliber]

15 000 км пробега для масла это очень много в Астрахани.

тормозную жидкость положено менять 2-3 года, странно что официал об этом не знает.

а вы говорите "За 8 лет, никогда не было проблем с официалами", может просто не знаете.

с кем только не общался все официалы халявят, зато всякую хрень навязывают

Тоорм жижу надо менять раз в 2 года.

Если ездите...а нет, не ездите, поэтому не буду писать)

Марк надо сравнивать по рулежке, с другой многорычажкой, например с ауди, мерседесом, бмв, лексусом или другим седаном с ценником от 1.200.000-1.800.000 в базе. 

Тут уже интереснее и все пошли разными путями.

 

С двигателями точно такая же история. 

Жгите еще...пошел за покорном

[ГМО]

Зачем сравнивать новую машину с непонятно чем? На новую сел и поехал. Понятно и просто. На старую сел и задумался ).

 

Рока на тебя нет. Любит он такие громкие заявления .

Причем тут заявления?

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B0%D0%BA%D1%84%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%BD_(%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B0)

 

В сравнении с подвеской на двойных поперечных рычагах, макферсон уступает по параметрам кинематики (главным образом из-за существенно большего изменения развала колёс при ходах сжатия и отбоя), в значительно большей степени передаёт на кузов автомобиля вибрации и шумы, занимает много места по высоте, а также сложнее в обслуживании из-за необходимости демонтажа всей стойки например для замены или ремонта амортизатора, но более дёшева и технологична в производстве, компактна по ширине и имеет небольшую массу, что обусловило широчайшее её применение в практике современного автомобилестроения.

 

Почему бы не сесть на новый велосипед и ни о чем не думать, если нет разницы, лиш бы новое?

[aaa123]

Ща придет алекс2010 и еще раз скажет - поло на макферсоне рулится гораздо лучше чем марк на многорычажке с каябой, токико или пенополиоретаном.

 

а вот допустим новая октавия 1,8 180 лс едет ГОРАЗДО лучше и приятней хоть двух- хоть трех - хоть пятилитрового марка. любой давности

[Watashi]

15 тыш круто для Астрахани, как и воздушник менять раз в 30 тыш (это у официалов так положено)

15 ткм - стандартный период для очередного ТО. У официалов, конечно.

 

 

 

тормозную жидкость вам сколько раз поменяли?

С момента покупки - 1 раз.

 

 

 

мне вот тоже воздушный предлагают в СЦ "Тойота" через каждые 10 000 км менять,а ещё колодки сказали мы рекомендуем менять при износе в 2мм,то есть каждые 10 000км получается...

Странные у вас официалы.

Я колодки менял за 50 тысяч дважды, причем последний раз - буквально 3 тысячи назад. Оба раза передние, задние все еще родные. 

 

 

 

У тебя у самого походу комплексы,уехал в Мск т.к не мог заработать тут,живешь в съемной хате,купил по сути своей кредитную тачку,и думаешь что жизнь удалась и можешь другим говорить как надо...Сказки тут рассказываешь про "насмотрелся на то как у обочины стоят прульки" и т.д.

Спасибо, поржал

Кредитная тачка была выплачена за год. Квартика в Новой Москве достраивается к следующему лету. Жизнь таки удалась. Сказки не люблю. Хочешь поспорить?

 

 

 

 

Ну машина реально гавно,когда я сижу в ней я себя ощущаю в игрушечной кабине,даже не машине,а просто кабине.Как она рулится мне вообще не понравилось

Я правильно понимаю, ты хочешь, чтобы мы признали объективными фактами твои субъективные ощущения?)))

[115974]

 

Почему бы не сесть на новый велосипед и ни о чем не думать, если нет разницы, лиш бы новое?

Не смог пересесть со старого велосипеда на новый. Ибо жаба платить за год выпуска рамы. А основные элементы в них - трансмиссия и втулки - расходники)))

Есть предложение переименовать тему в "ГодоРулеСрач"

[Alexanders]

При бюджете в 600к нравится туарег и финик fx35-45. Финик чуть дороже, туарег чуть дешевле. Больше к финику склоняюсь, по ним все понятно, дешевле в обслуживании, свежее выглядит, салон получше, надежнее.

Но если все таки посмотреть на туарег, много начитался про них что они проблемные, особенно пред-пред последний кузов. Кто что знает про них?

[adliber]

Ща придет алекс2010 и еще раз скажет - поло на макферсоне рулится гораздо лучше чем марк на многорычажке с каябой, токико или пенополиоретаном.

 

а вот допустим новая октавия 1,8 180 лс едет ГОРАЗДО лучше и приятней хоть двух- хоть трех - хоть пятилитрового марка. любой давности

и будет прав.

У алтезы многорычаг. И че?!

[Watashi]

@Alexanders, туарег? за 600к? Это какого он года то будет? А во сколько встанет его обслуживание? 

Не проще поискать тигуан посвежее? 

[adliber]

При бюджете в 600к нравится туарег и финик fx35-45. Финик чуть дороже, туарег чуть дешевле. Больше к финику склоняюсь, по ним все понятно, дешевле в обслуживании, свежее выглядит, салон получше, надежнее.

Но если все таки посмотреть на туарег, много начитался про них что они проблемные, особенно пред-пред последний кузов. Кто что знает про них?

Табурег. Надежней

[ГМО]

Не смог пересесть со старого велосипеда на новый. Ибо жаба платить за год выпуска рамы. А основные элементы в них - трансмиссия и втулки - расходники)))

В машинах подвеска так же расходник. Поэтому с точки зрения рулежки не особо важно сколько машине лет если подвеска в норме. Важна сама конструкция.

Вот такую штуку не ставят на дешевый поло. Начинается от суперб, пассат или а4.

И она на самом деле не особо отличается от того что стоит на марк2.

[adliber]

спор что круче марк с "рулежкой" и поло с макферсоном это чума)))

Но я бы взял поло как авто на каждый день.

И да. Я знаю поло который в городе ушатает любой марк.

У енго номера 710. черный. Хозяин денис. Зимой, сели, зажигание и с ручником от эллады. дальше куячили через весь в город в аэропорт, самолет прилетал в 00-45. Ничего не умерло. Мотор жив.

 

Важные моменты - у поло люминь мотор, акпп. Завели, не грели. Валил добро.

[VVT-i]

таурег лучше не брать...по крайней мере б\у ... сделаешь одно - полетит другое и так всё время,тоже самое х5....по мне финик понадёжнее

[adliber]

В машинах подвеска так же расходник. Поэтому с точки зрения рулежки не особо важно сколько машине лет если подвеска в норме. Важна сама конструкция.

т т

Вот такую штуку не ставят на дешевый поло. Начинается от суперб, пассат или а4.

И она на самом деле не особо отличается от того что стоит на марк2.

расскажите плиз теоретик, какая вам разница какая подвеска в авто если вы катаете в городе7

[ГМО]

расскажите плиз теоретик, какая вам разница какая подвеска в авто если вы катаете в городе7

Ну я не совсем теоретик, у меня есть машина как с многорычажкой которая но схеме, так и машина с макферсоном.

Макферсон это погремушка, и шумку клеить бесполезно, потому что любая кочка или яма напрямую бьет в опорный подшибник и передает звук на кузов. От этого складывается ощущение игрушечности и плассмасовости, даже в среднеразмерных седанах весом под полторы тонны.

В многрычажке пробить подвеску это надо постараться, поэтому ощущение езды мягкое, комфортное.

Про ходовые качества смысла нет говорить, вроде из схем понятно, что в повороте на 60 километрах в час, где нибудь например у кладбища, треть протектора колеса при макферсоне уже не работает, а при более крупных нагрузках развал еще больше. Многорычажка грузит колесо ровно и держит дорогу на 100% почти в любом повороте и крене.

Да многорычажка дороже и если вовремя менять нугруженные рычаги, обычно по одному с каждой стороны (на схеме задние, меняются элементарно), то она будет ходить долго и качественно.

[adliber]

Ну я не совсем теоретик, у меня есть машина как с многорычажкой которая но схеме, так и машина с макферсоном.

Макферсон это погремушка, и шумку клеить бесполезно, потому что любая кочка или яма напрямую бьет в опорный подшибник и передает звук на кузов. От этого складывается ощущение игрушечности и плассмасовости, даже в среднеразмерных седанах весом под полторы тонны.

В многрычажке пробить подвеску это надо постараться, поэтому ощущение езды мягкое, комфортное.

Про ходовые качества смысла нет говорить, вроде из схем понятно, что в повороте на 60 километрах в час, где нибудь например у кладбища, треть протектора колеса при макферсоне уже не работает, а при более крупных нагрузках развал еще больше. Многорычажка грузит колесо ровно и держит дорогу на 100% почти в любом повороте и крене.

Да многорычажка дороже и если вовремя менять нугруженные рычаги, обычно по одному с каждой стороны (на схеме задние, меняются элементарно), то она будет ходить долго и качественно.

Воу воу...

о чем вы??

Вопрос прочитайте еще раз!!

вам разница какая подвеска в авто если вы катаете в городе7

Дополню его, в качестве рулежки!!

Ведь изначально об этом шла речь.

[Alexanders]

таурег лучше не брать...по крайней мере б\у ... сделаешь одно - полетит другое и так всё время,тоже самое х5....по мне финик понадёжнее

х5 уже вообще не рассматриваю, он уже морально устарел. Помню тут давно еще обсуждалось что из туарег, финика и кайена самый надежный это финик. кайен за 600 это дрова уже. В общем, еще +1 к финику))

 

Табурег. Надежней

Не, точно не надежней. Но от б\у не стоит ожидать что все будет идеально, по-любому что-то отвалится, тут уже вопрос во сколько это выльется.

 

@Alexanders, туарег? за 600к? Это какого он года то будет? А во сколько встанет его обслуживание? 

Не проще поискать тигуан посвежее? 

Туарег 2005-2006 год.

Тигуан? Это вот это недотаурег с 1.4 и на палке примерно года 2009? Действительно думаешь что 3 года это разница? Тут я еще молчу про его убогий вид и салон Я лучше на своем аиртреке буду дальше ездить.

 

Вопрос обслуживания это отдельная тема. Финик например, по сравнению с поло из салона и тигуаном по всем параметрам лучше. Он и выглядит отлично и салон комфортный красивый и он едет по крайней мере.

Вопрос обслуживания можно закрыть уже на расходе в 20 литров и налоге 28 тысяч за 280 л.с.  Но это мелочи.

[Watashi]

 

 

Вопрос обслуживания можно закрыть уже на расходе в 20 литров и налоге 28 тысяч за 280 л.с.  Но это мелочи.

Странно, что если это для вас мелочи - бюджет всего 600к