Выбор автомобиля

[D4rk_]

солярис лучше акуры? я вас умоляю....  клуб знатоков по картинкам и надписям "новая машина" 

херня за 500-700 тыщ в зависимости от комплектации с шильдиком "новая машина" о даааа, это круть)

[MeF]

ну хоть про новое авто меня люди поддерживают...

вот если 500-600 тысяч.. конечно лучше акуру\супру\селику взять(причем в стоке, т.к. скорость не моё),чем поло\солярис\рио это моё имхо. 

пускай я буду в год тратить на обслуживание 50т.р. - ( так это копейки.

 

[Europe]

Есть новая машина "сел-поехал" и есть "кот в мешке", особенно зимой. Каждому своё.

[ГМО]

Есть новая машина "сел-поехал" и есть "кот в мешке", особенно зимой. Каждому своё.

Угу, и второе ТО по цене, как весь ремонт, скажем праворучки, конца 90х, на 3-5 лет. Это если не считать что новая машина теряет за год в цене, за год 10-15% стоимости.

Давайте разделять понты и практичность. Новая машина это понт. И платится тут за понт, за зависть соседа и коллеги, а не за надежность. 

[IRINA_]

 

 

и однозначно повыше лансера или мазды 6

Вполне приличный  клиренс у лансера для седана, а вот у мазды он ниже.

[Europe]

Для какого-нибудь Рено, Хюндая и т.п. это не понты. Это не ауди с мерсом.

[Geen]

Есть новая машина "сел-поехал" и есть "кот в мешке", особенно зимой. Каждому своё.

А чем зима пугать должна то?

Хочешь надежности в зимней период на 100% меняй сразу аккумулятор, и все жидкости после покупки Б\У автомобиля, по деньгам, выйдет намного дешевле, чем обязательное,но на фиг ненужное дилерское ТО у нового гомносоляриса ....

[MeF]

А чем зима пугать должна то?

Хочешь надежности в зимней период на 100% меняй сразу аккумулятор, и все жидкости после покупки Б\У автомобиля, по деньгам, выйдет намного дешевле, чем обязательное,но на фиг ненужное дилерское ТО у нового гомносоляриса ....

да так рассуждают люди которые ручками ничего делать не умеют.. покупают на год-два машину и продают.. но ладно бы если они тачки за ляма два бы покупали и через продавали и брали новую модель... но никак же в нашем случаи солярисы менять =))))

[Bоris Rudy]

Ребята, просветите, что такое "Солярис", которое вы тут так давно и шумно обсуждаете?

[android]

выйдет намного дешевле, чем обязательное,но на фиг ненужное дилерское ТО у нового гомносоляриса ....

10-20% это для вас намного дешевле, разница между дилером и приличным сервисом?

[ГМО]

да так рассуждают люди которые ручками ничего делать не умеют.. покупают на год-два машину и продают.. но ладно бы если они тачки за ляма два бы покупали и через продавали и брали новую модель... но никак же в нашем случаи солярисы менять =))))

У новых соляриса/киа рио, один из самых дешевых километр пробега. Что то около 5-6 рублей/км с учетом ТО, удешевления, налогов, бензина. Дешевле по-моему только шкода фабия.

Но все равно если говорить про экономию, то это ему далеко до праворучки махровых годов, со стоимостью пробега где то около 3х рублей.

[denissv]

 

 

Ребята, просветите, что такое "Солярис", которое вы тут так давно и шумно обсуждаете?

3 Акцент, хундай который

[Europe]

Угу, и второе ТО по цене, как весь ремонт, скажем праворучки, конца 90х, на 3-5 лет. Это если не считать что новая машина теряет за год в цене, за год 10-15% стоимости.

Давайте разделять понты и практичность. Новая машина это понт. И платится тут за понт, за зависть соседа и коллеги, а не за надежность. 

Машина спустя 10 лет, максимум!, должна идти под пресс. Не только потому что это уже чьи-то "дрова", и морально устаревший сарай, потому что видел кучу наездников, но и потому что это уже вонючий старый сарай с непонятным прошлым, однозначным ремонтом, неизвестно какими и откуда запчастями, обычно кузовщиной уже с помойки и автоморгов, не имеющий вообще  серьёзной ни технической, а кому важно, и "понтовой" перспективы.

 

А о правом руле вообще лично мне ничего не говорите. Я уважаю японские машины, но не правые рули на левых дорогах и наоборот. И не переубедите, это совковый идиотизм, не более, "посмотрите, я и бедный, и жадный".

 

Как для "кавказцев" - приоры на полу, так для "некавказцев" - правые рули, примерно одинаково круто.

[ГМО]

 вонючий старый сарай с непонятным прошлым, однозначным ремонтом, неизвестно какими и откуда запчастями, обычно кузовщиной уже с помойки и автоморгов, не имеющий вообще  серьёзной ни технической, а кому важно, и "понтовой" перспективы.

 

 

Предлагаю закончить классические холивары. 

[Europe]

Поддерживаю.

[adliber]

ну хоть про новое авто меня люди поддерживают...

вот если 500-600 тысяч.. конечно лучше акуру\супру\селику взять(причем в стоке, т.к. скорость не моё),чем поло\солярис\рио это моё имхо. 

пускай я буду в год тратить на обслуживание 50т.р. - ( так это копейки.

 

Брать супру и ездить на стоке э то как я уже писал ранее где то  - жить с бабой но не трахать ее.

Эффект тот же. Глупо.

[adliber]

Для какого-нибудь Рено, Хюндая и т.п. это не понты. Это не ауди с мерсом.

Опель астра у дилера обслужимть дороже чем уди а4 2009-10 годов. Проверено.

Ест чеки накладные и тд.

Причем владелец ауди уцже просто придирается.

А на опель астра поехать на первое ТО 11000. Солярис также. И когда читаешь в чек листе  - проверка стекол стеклоочистителей - 500 рублей))) Это вышак!!!

У меня было два форда новых с престижа. Проклял. Купил рав4 2006 года сполным ТО. Никаких проблем. Ни расходов. Бенз масло. Папа на ней и город и дача и цемент и кирпичи. Я на охоту на нем ездил. Зимой с Королем на озере гоняли.

 

Купите для наала хоть одну новую машину класса фокус или солярис. Отдайте 650-700к. Потом за ТО в год миним 30ку. Проездите на ней до окончания гарантии и потом будем разговаривать.

 

Опять же повторюс. Два фокуса. Оба полный срок практически откатали. Второй я продал за 20-30 тык до окончания гарантии.

За это время кулиса отлетела. Троссы слетали. Колодки как у всех. Перепрошивали два раза.

[adliber]

З.Ы, на супре резина китай)) за 18 000 комплект))))

[115974]

Угу, и второе ТО по цене, как весь ремонт, скажем праворучки, конца 90х, на 3-5 лет. Это если не считать что новая машина теряет за год в цене, за год 10-15% стоимости.

Давайте разделять понты и практичность. Новая машина это понт. И платится тут за понт, за зависть соседа и коллеги, а не за надежность. 

Давай, рулесрач ещё сюда подлей)

Лично я купил новое авто из моральных соображений: никто не пердел в сидухи, все косяки какие возникнут - твои, в первые километры пробега никто её в шею не пидорасил, надеюсь тыщ сто прокатаем без замены. ТО15000 стоит 4к.

 

За 15000 пробега у авто с пробегом 150-200к то борьба со стуками в рулевой с последующим сход развалом, то гул подшипников, то стеклоподъемник провалится (это я так, по тойотам пробежался азазазазааа). Не говоря что при покупке авто с рук надо бы сразу заменить масла, фильтра, грм (если ремень), помпу (если на ремне грм). И если речь не про логан - то затраты далеко за 4к уйдут. И это будут не последние затраты на ближайшие 15ткм)

Потом начнется секас со старой сигналкой, история которой тоже неизвестна.

И это если еще не брать в расчет, что ты купил авто, где кузовщину после дтп вытянули в идеал, а всю механику затолкали с аварийной машины.

 

Описал выдуманные проблемы, но широко известные в просторах страны и интернета. Причем оно не зависит от марки. Мерседес и тойота могут начать сыпаться как жигули.

 

20летнюю бмв купил для души (читай для понту) - затрат овер9000 - мне нравится. Купил лансер новый овощной для перемещения - ттт - мне нравится . Не вижу смысла этого конфликта, ведь каждый др*чит как он хочет.

[Watashi]

 

 

Лично я купил новое авто из моральных соображений: никто не пердел в сидухи, все косяки какие возникнут - твои, в первые километры пробега никто её в шею не пидорасил, надеюсь тыщ сто прокатаем без замены

Поддерживаю. Ощущение, что до тебя машиной никто не владел - бесценно. 

[Handir]

нужно смотреть... покупая новую вы однозначно выгнав её с салона уже теряете 20% от ваших денег даже если через 2 месяца захотите продать, а так лучше иномарку покупать.

[Europe]

Речь и идет об иномарках, а не о наборах "сделай сам".

[Bоris Rudy]

нужно смотреть... покупая новую вы однозначно выгнав её с салона уже теряете 20% от ваших денег даже если через 2 месяца захотите продать, а так лучше иномарку покупать.

Большинство покупающих новую машину покупают их чтоб ездить, а не продавать через 2 месяца.

[115974]

ну выгнав её с салона уже теряете 20%

 

пох ибо

 

Ощущение, что до тебя машиной никто не владел - бесценно. 

 

Однако другане разбили новую астру гтс в тоталь, если б не было каски - было б очень обидно...

[Europe]

Постараться надо. Кредитная, видать, была.