Опыт ремонта в автосервисе

[ManGo]

Уважаемые форумчане, позвольте поделиться впечатлениями о проведенном ремонте в одном из автосервисов г. Астрахань руководителем, которого является один из активных участников этого раздела форума.

Скажу сразу, что автомобиль для меня только средство передвижения и решение транспортной проблемы для моей семьи, а таких как я, наверное, в Астрахани найдется более чем два человека. Мой автомобиль не является образцовым в плане заботы и ухода, а в технических вопросах я полагаюсь на мнение специалистов также как полагаются другие люди на мое мнение в моей профессиональной сфере.

Я являюсь владельцем автомобиля Chevrolet Lanos, которому уже больше трех лет. Исходя из недостатка времени и в ущерб финансовой стороне вопроса ТО и текущий ремонт я всегда проводил там же где и покупал автомобиль, в период гарантийного срока, а потом и из принципа – время, потраченное на поиск более дешевого и более эффективного варианта дороже, чем переплата.

Однако всему наступает конец. Гарантийный срок кончился, а стук в передней подвеске начался. Двукратное обращение в автосалон с изложением беспокоящей меня и мой автомобиль проблемы положительного эффекта не дали. Звуки типа «тук-тук» на кочках только усиливались. В третий раз в автосалоне сказали: «Передние амортизаторы, надо менять». Внимательно рассмотрев витрину – я узрел стоимость одного амортизатора! «Офигеть!» - сказал разум, «Дык, вопрос безопасности!» сказала осторожность.

И вот я решил попробовать отремонтироваться на стороне, так сказать сходить «налево».

Послушав мнение одного знакомого о существовании в недрах форума раздела где обитают монстры автомобильной техники, акулы ремонта, короче, знатоки и специалисты, по его совету и рекомендации я обратился в личку за помощью к %UserName%.

Предельно кратко и информативно:

Добрый день!

Можно ли у Вас пройти диагностику ходовой (Шевроле Ланос), ну и по мелочи - заменить противотуманки и внешнюю антенну.

Если да, то как связаться? Куда подъехать?

Ответ был не менее лаконичен:

Здравствуйте. Нахожусь в ****** напротив ******. %CompanyName%. Звоните **-**-** с 9 до 18. Обед с 13-14.

Звоню, договариваюсь, приезжаю…

Внешние впечатления от обстановки остались самые положительные. Грамотно спланированное, чистое, теплое помещение. Как-то все устроено по-домашнему. Обратил на себя внимание раритетный Ford Mustang, по-моему, 1966 года выпуска (спасибо гуглу) и еще что-то не менее эксклюзивное красного цвета в углу помещения.

В приемнике – куча автомобильных журналов, видимо выложенных после тщательного прочтения больше для виду, чем для пользы. По углам серьезные детали (запчасти) к серьезным машинам. Самое необычное - иконостас на стене. Если обычно в организациях вывешивают всякие там дипломы о повышении и переповышении квалификации, то здесь награды и грамоты за почетные и призовые места. «Какие места?», - скажет вдумчивый читатель, - «За качественный и быстрый ремонт? За внимательное отношение к клиенту… на скорость?». Нет – это драг-рейсинг! С одной, без вариантов, фамилией. Ну и для полноты картины – размещенные там же рисунки автомобилей сделанные от руки. Наверное, они тоже как-то характеризуют достижения работников %CompanyName% в сфере автомобильного сервиса. Особенно порадовал автомобиль спасающийся от НЛО – сразу как-то повеяло чем-то необъяснимым и таинственным.

От всего увиденного сразу стало понятно – здесь работает сплоченный коллектив очень-очень-очень увлеченных людей. Для них автомобили – это мысли, это сны, это выходные, это отдых, это хобби, это способ существования, это жизнь!!! Это свой мир нетерпящий чужаков и людей, не являющихся фанатами автомобиля. Один минус – надо что-то кушать, на что-то покупать эти автомобили и запасные части к ним. Огромный минус… Эх! Опускаемся на землю, возвращаемся к ремонту…

По моему автомобилю был высказан ряд замечаний: капот захлопнут не до конца (каюсь, недосмотрел, утром открывал и не захлопнул – серьезное нарушение, минус балл); печка забирала воздух из салона, а не извне (каюсь, утром вез детей, включил, чтобы быстрее нагрелось, минус балл). Как-то подсознательно понял – баллов я явно не добрал…

Машину объезжал сам мастер! Стучит. Диагностика ходовой была произведена быстро, четко, профессионально. Вердикт – амортизаторы, ампутация, т.е. замена, и верхние опоры к ним.

Дальше обычный пинг-понг:

«Сделаете?» - «Сделаем!»

«Запчасти у Вас есть?» – «Да нее, откуда?» (шепот в зале: «Машинка-то, редкая-то, откуда-то запчасти-то?»)

«А как?» – «А на авторынке!»

«Куплю и завтра подъеду?» – «Хорошо»

«Скока будет работа?» – «Ну-у-у-у, работа не простая, разобрать собрать два раза по «…столько…» рублей и если развал-схождение, то еще пол «…столько…».

«Пойдет!»

При расставании мастер как-то странно себя повел, старался на меня не смотреть, чувствовалось какая-то скованность, подумалось – что-то он мне хочет сказать… Но не сказал, наверное зря…

Метнувшись «кобанчиком» на авторынок приобрел все необходимые комплектующие, а именно – два амортизатора, две верхние опоры и две стопорные гайки (к слову сказать, на авторынке, дядька-продавец, оказался общительным и отнесся со вниманием к моим проблемам, все толково рассказал и объяснил, выдал все что нужно и значительно дешевле, чем в автосалоне) и, на завтра, в назначенное время (ну чуть опоздал, дождь, пробки, 15 минут) предстал перед гуру ремонта и повелителем автосервиса.

«Что? Все купил?», - удивленно и с хорошо скрываемой «радостью» спросил мастер. «Да! Квест пройден!» - ответил я. Отдав ключи, пояснив как пользоваться брелком примитивной сигнализации на моей машине я отправился по своим делам.

Ближе к вечеру, звонок – «Машина готова, забирайте». «Скока?» на всякий случай спросил я. «Работа оказалась сложнее, чем предполагалось. Всего будет - три раза по «…столько…» или если сказать словами классика «Хозяйка, пули свистели над головой…»

«Хммм!» сказал разум, «Дык безопасность!» сказала осторожность. Ну, делать нечего. Работа выполнена. Приехав в сервис, отдал деньги, забрал ключи, высказал уже вдогонку поспешно скрывающемуся за углом мастеру мнение по поводу изменения стоимости, сказал, что не в обиду напишу этот пост, забрал ампутированные запчасти и двинулся в обратный путь.

Все! Еду наслаждаюсь! Стуков нет! Поведение машины на кочках изменилось… Одним словом - красота!

Хоте нет, что это? Какой-то скрежет… скрежет… левое переднее колесо… скрежет усиливается… Разворот, погнали обратно.

Кожух! Неблагодарная скотина – кожух! Пытался втереться в доверие к тормозному диску! Ну да ладно, эти кожухи вообще подозрительные типы, а при таком объеме работ за всеми не уследишь. Короче вправили ему мозги, т.е. поставили на место. Опять же быстро и профессионально.

Итог общения с автосервисом: уровень автосервиса – отлично, менеджмент и работа с клиентами – три с минусом.

Уважаемый %UserName%! Не моя вина, что полностью оговоренная работа оказалась сложнее, чем предполагалось. Вы профессионал, вы назначили цену, Вам как специалисту лучше знать какой объем работ и какие могут быть сложности. Понятно, что мало приятно слушать от чужака и явно профана в автомобилях такие «необоснованные» претензии по стоимости ремонта или, не дай бог, по качеству.

После проведенного ремонта убил аргумент - «Мы ланосами не занимаемся!». Так что это было? На безрыбье и рак рыба? Хотя не думаю – есть у Вас работа и будет в дальнейшем. Таких как вы увлеченных людей достаточно много. Я прекрасно понял, что в ваших глазах ланос – это что-то типа четырех колесной тачки, которая максимум годиться для перевозки земли на даче (формулировку смягчил), а не для езды на Автомобиле. Но как показывает опыт – жизнь многогранна, есть и другие сферы, плоскости, где живут такие же увлеченные, но чем-то другим люди.

Вывод: Уважаемые форумчане, если Вы не счастливый обладатель автомобилей марки Suzuki, Peugeot, Rover, Plymouth, Jaguar, если Вы не знакомы с мастером лично или если у Вас не увлажняются ладони при виде Ford Mustang 1966 года, если вы «залетная» птица и если для Вас автомобиль только средство передвижения – это не Ваш автосервис. Ищите автосервис попроще, где к Вам отнесутся как к обычному клиенту, человеку, которому просто нужно отремонтировать автомобиль за названную цену, где ремонт – это работа с определенной ответственностью, а не отвлечение от любимого дела.

[Fin]

Точную стоимость работы тебе не скажут нигде,т.к посмотрев один раз мастер скажет,так....ну столько-то,а потом разобрав всё окажется что не совсем так,как хотелось бы)

Хотя именно в твоей ситуации,когда ты точно знаешь что тебе надо поменять,странно что потом цена поменялась)

[Ilya007]

вот оно как....

 

 

зы. за стиль написания +5!

[Слон редкий]

критика это всегда хорошо, так держать.

[barra]

вот оно как....

 

 

зы. за стиль написания +5!

 

 

+1 Писатель наверно.

 

Специфика автомобилей и работ , редко говорят окончательную цену, напрягает конечно, но и мастеров понять можно

[Sergei Bog]

написано красиво

[Geen]

ManGo

 

 

Если не секрет, сколько за работу взяли ?

[ManGo]

Если не секрет, сколько за работу взяли ?

Все вышло - 3000 руб.

[t-mir]

А мне больше интересно, где же этот сервис

Хотя, если поискать, то Мустангов 66 года у нас не особо-то много. Вычислить можно.

Автору пятёрка за рассказ...интетесно читалось!

[Geen]

Все вышло - 3000 руб.

 

В принципе цена адекватная, если дешевле делать, то только у азиков, а у них что то делать для себя себе дороже, ну ты сам понимаешь .....

[Zhidovinov]

рассказ отличный!!! Тоже очень понравился. Если руководитель сервиса посещает это форум, то думаю он отпишется если захочет.

[tkokot]

+1 Писатель наверно.

 

Специфика автомобилей и работ , редко говорят окончательную цену, напрягает конечно, но и мастеров понять можно

Мастеров понять нельзя, по сути это нарушение прав потребителя, цена обговаривается сразу и если возникают какие то обстоятельства за которыми следует повышение оплаты то клиент предупреждается заранее. По сути Вам сказали цену 5000 Вы пригнали машину, а после сказали 15000 или машину не вернём. Аферой пахнет. Не серьёзно

[Sergei Bog]

скоро выступит противоположная сторона и воможно все встанет на свои места

[barra]

Мастеров понять нельзя, по сути это нарушение прав потребителя, цена обговаривается сразу и если возникают какие то обстоятельства за которыми следует повышение оплаты то клиент предупреждается заранее. По сути Вам сказали цену 5000 Вы пригнали машину, а после сказали 15000 или машину не вернём. Аферой пахнет. Не серьёзно

 

 

 

Скажем так, всегда есть предел наглости и предел терпимости.

[Geen]

barra

 

 

А я от себя добавлю, все мы люди и все живём в России.

[alx2010]

Корвет уже накрыл чехлом . Для Мустанга пока не купил ... Не ожидал такую реакцию на стоящие у меня автомобили... Хорошо , что на ремонте у меня не стояли как обычно несколько Каенов или Х 5 БМВ... По Ланосу виноват - не знал , что там картриджи вставляются в амортизаторы как у российских машин. Не делал никогда Российские и не надо было начинать... Хотел человеку с форума помочь- не получилось ... А добавить пришлось по 250 р на стойку за разбор и сбор амортизатора...

[barra]

Корвет уже накрыл чехлом . Для Мустанга пока не купил ... Не ожидал такую реакцию на стоящие у меня автомобили... Хорошо , что на ремонте у меня не стояли как обычно несколько Каенов или Х 5 БМВ... По Ланосу виноват - не знал , что там картриджи вставляются в амортизаторы как у российских машин. Не делал никогда Российские и не надо было начинать... Хотел человеку с форума помочь- не получилось ... А добавить пришлось по 250 р на стойку за разбор и сбор амортизатора...

 

 

ну 500 р явно не криминал

[VVT-i]

ну 500 р туда сюда это норма , это же не москвич которому цена 3000 р за авто! или вот к примеру я месяца 2 назад менял бендикс ФФ2 (за работу отдал 750 р снятие, смазка, проверка,установка ну всё короче сделали как надо) и через недельку у меня на форд фокус клубе Астраханец спросил где мол купил и поменял ... то да сё... ну я отписал.... купил там поставил там! потом вижу его пост : "....Договаривался по телефону сказали так же 700-750 рублей вся работа вместе со снятием защиты.

Приехал спрашиваю точно вы делали, говорят уже не первый там всего пару болтов.

У меня ФФ2 1.6 100сил и там говорю три болта. В ответ максимум 2 часа.

Снимали только защиту 3 часа + 2 часа ремонта.

Приезжаю за машиной говорят 750 за ремонт + 1600 за то что так долго защиту снимали.

Говорю я по телефону договаривался на 700 рублей.

А за 1600 можно и на бош – сервисе поменять. Взяли правда по договоренности 750 руб.

Все проверил, заводится с пол оборота пробовали раз 6 все нормально.

Уехал от них километров через 15 загорелся CHECK ENGINE.

Магнитолу включаю а она код не просит стартер снимали выходит с подсоединенным аккумулятором.

После этого понял почему так долго защиту снимали, сам как - то на яме снимал погнутою за 30 минут..." PS.так что 500 это норма....

[qvverty_x]

Ближе к вечеру, звонок – «Машина готова, забирайте». «Скока?» на всякий случай спросил я. «Работа оказалась сложнее, чем предполагалось. Всего будет - три раза по «…столько…» или если сказать словами классика «Хозяйка, пули свистели над головой…»

 

 

Ключевое слово-"Скоко?". Может не надо было на всякий случай спрашивать-ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ!

[ManGo]

Ближе к вечеру, звонок – «Машина готова, забирайте». «Скока?» на всякий случай спросил я. «Работа оказалась сложнее, чем предполагалось. Всего будет - три раза по «…столько…» или если сказать словами классика «Хозяйка, пули свистели над головой…»

 

Ключевое слово-"Скоко?". Может не надо было на всякий случай спрашивать-ДОГОВОР ДОРОЖЕ ДЕНЕГ!

Ага. "Приезжайте, сюрприз будет!"

[qvverty_x]

Нах сервис. Инструмент, яма, домкрат, запчасть, кинишка, пара рук, лучше 2 пары. страшно первый раз

[Слон редкий]

точно! потом дня два мучений и в сервис на эвакуаторе...

[qvverty_x]

Ты часто видишь полуразобранные машины на эвакуаторе?

Конечно, адекватно надо подходить-если ты видишь, что дело сложное(для данного конкретного начинающего ремонтника)тогда да-сервис, со всеми вытекающими причёсываниями-сложно, недоступно, пули над головой и т.д.

А если не такая уж сложность-типа отвернуть пару десятков болтов-гаек, а потом завернуть в обратной последовательности - то уж лучше самому. Если хочешь чтоб хорошо сделали-делай сам. Главное, чтоб после сборки лишних деталей не оказалось.

[Zhidovinov]

точно! потом дня два мучений и в сервис на эвакуаторе...

за год только одну машину видел разобранную и притащенную на эвакуаторе.

 

Если хочешь чтоб хорошо сделали-делай сам.

золотые слова

[delta666]

в автограде замена стойки 1500 за штуку, а почем в каспйгазе?