После реформы российская армия будет воевать с собственным народом?

[Ward Howell Intl.]

Ещё одному "достоверно сообщили из Эмиратов(С)"

 

БЛИННН я сегодня наверное помру от смеха. :megalol:

 

Плох ты ишшо, чтоб тобе на астраханском форуме ссылки на статьи из AIAA давали. Когда выздоровеешь, тогда может быть.

[Sergei Bog]

на предыдущей странице я ответил подробно и по пунктам.

да читал я твои пункты, как то расходятся они со словами президента...

[Ward Howell Intl.]

да читал я твои пункты, как то расходятся они со словами президента...

 

Помилосердствуй.

[спокойный1]

А когда выпускник МФТИ на старте в ЦАГИ ... работает среди старперов

Ну конечно же одни старперы:

17—19 августа 2009 года на территории ЦАГИ в подмосковном Жуковском в рамках международного авиасалона МАКС-2009 состоится российско-германский семинар «Актуальные проблемы авиационной науки в исследованиях молодых ученых»

http://www.tsagi.ru/cgi-bin/jet/viewnews.c...811211103301830

 

Наверняка на семинаре молодых ученых от российской стороны будут только старперы

 

И на этом семинаре тоже только умирающие старики:

Фоторепортаж c XVII Школы-семинара молодых ученых и специалистов

http://www.tsagi.ru/rus/events/17ss-photo/

 

Молодые ученые ЦАГИ посетили французский аэрокосмический научно-исследовательский центр ONERA

http://www.tsagi.ru/cgi-bin/jet/viewnews.c...709264282788962

[спокойный1]

в обшарпанных кабинетах - это другой фон. Моральные составляющие соответствуют.

Поликлиника ЦАГИ фото:

http://www.tsagi.ru/rus/about/social/clinic/

 

Санаторий - профилакторий ЦАГИ фото:

http://www.tsagi.ru/rus/about/social/prof/

 

Оздоровительный комплекс «САЛЮТ» фото:

http://www.tsagi.ru/rus/about/social/salut/

 

Международное сотрудничество ЦАГИ

http://www.tsagi.ru/rus/about/partners/

 

Экспериментальная база

http://www.tsagi.ru/rus/base/

 

Неужели тебе нравится нырять и нырять с головой, ведь воняет от тебя потом, аки от пса смердящего

[Ward Howell Intl.]

)))) Ты залез на сайт этой дыры!

Нейланд, кстати, совсем сдал.

[спокойный1]

)))) Ты залез на сайт этой дыры!

Если фотографии на сайте выставляют тебя долпойопом - не верь глазам своим

[Д.Михаил]

Нейланд, кстати, совсем сдал.

Вы знакомы?

Или просто жлобский выпендрёж?

[Ward Howell Intl.]

спокойный1

Ты как Жюль Верн, путешествуешь по миру, не вылезая из своего кресла. Вот только почему ты такой буйный и при этом глупый настолько, что ссылаешься на фотки? )

Кстати, больной, ты средний возраст ученых там прогуглил? ))

 

Вы знакомы?

Или просто жлобский выпендрёж?

Выпенндреж. )

[спокойный1]

что ссылаешься на фотки? )

лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать такого как ты.

одна фотография стоит тысячи твои слов, и можешь хоть усраться - пока мы не увидим фотографий обшарпанных стен в ЦАГИ ты числишься пистаполом. И скорее всего - это навсегда

[Max234666cccp]

что F-35 - самолет 5-го поколения - решает проблему с русскими сушками радикально

Да ну )) Когда это они такое говорили? Ф-35 изначально шел как ударная машина по программе JSF и для завоевания превосходства в воздухе он никогда непредназнался - для этих целей создавался Ф-22

[Grigory]

Ward Howell Intl.

Ключевое слово - СМИ. В СМИ нет аналитики.

Это моё слово, я его сюда вставил. Я надеюсь, Вы понимаете, что я подразумевал не только и не столько печатные СМИ, а интернет-ресурсы. Разумеется, не только СМИ. Я просто хотел подчеркнуть факт того, что часто ЖЖ — это черновик.

 

Но фон - научный, финансовый, моральный - , на котором эти проекты возникают и создают шум в СМИ, остается стабильным и сейчас.

О фоне можно отдельно поговорить. Например, о фоне моральном:

Все мы начали наблюдать за изменением образ а жизни (через потребление) людей в кризисных условиях. Надо понимать, что изменение потребительских привычек зависит как от менталитета народа, так и от того, как экономика конкретного государства переживает кризис. Исследование, проведенное по заказу американского журнала U.S. News and World Reports, показало, что одним из самых популярных товаров в США стали никотиновые жвачки, а первое место по потреблению в США заняли теперь товары для сада и огорода.

Что же касается морального фона у тех, кто работает на заводе Боинг, то, думается мне, не портят ли этот фон сокращения? Просто интересно. Конечно, понизив зарплаты, моральный фон понизится резко у всех, а уволив сотрудников, моральный фон понизится только у уволенных + тех, кто обосрался от страха перед следующими увольнениями. У оставшихся фон стабильный.

 

Кстати, а 60 тысяч на старте — это 60 тысяч долларов? В месяц или в год? Или Вы в рубли перевели?

 

Неправильно это - все сводить к одному фактору, несолидно.

Ну а что? Со становлением в 44-ом доллара резервной валютой и попёрло. И сложно ли тут инфраструктуру развить? Статус резервной валюты дает стране-эмитенту валюты определённые преимущества: возможность покрытия дефицита платежного баланса национальной валютой (что происходит сейчас с торговым балансом США), содействовать укреплению позиций национальных корпораций в конкурентной борьбе на мировом рынке. От них всего-то требовалось не создавать дефицит бюджета, но они решили стать не просто могучими, а самыми могущественными. Отсюда и более 700 военных баз по миру, и 2.5 млн. человек на службе, и войны в Ираке, Югославии, Афганистане, и вбрасывание миллиардов в Восточную Европу, Украину, Прибалтику, Грузию, Пакистан, Африку, Европу, страны Латинской Америки. Они молодцы, но аппетиты выросли слишком сильно и неконтролируемо, чтобы можно было считать их ещё и дальновидными.

 

Или что идет работа над созданием плазменных измерителей скорости.

Скажу Вам больше, уже создан плазменный двигатель. ;-) Новости читаете?

 

Боинг участвует в проектах в десятках университетах и компаний. Просто об этом не пишут в СМИ.

Ну и GM тоже, вроде как, не цех на 100 человек, а вон чего приключилось с ними.

 

Американцы заявляли, что F-35 - самолет 5-го поколения - решает проблему с русскими сушками радикально

Чего-чего он, простите, решает? Можно поподробнее? Особенно про то место, где F-35 против Су.

[Max234666cccp]

плазменных измерителей скорости.

А обычных измерителей скорости уже нехватает?

Ради интереса набрал -это словосочетание в яндексе..выдал какую-то лабуду

и 2.5 млн. человек на службе,

ВС США 1,5 миллиона вроде как..

[Sergei Bog]

Ну и GM тоже, вроде как, не цех на 100 человек, а вон чего приключилось с ними.

а чего с ними приключилось?

они в отличии от автотаза деньги правительства в пустую не тратят, выплывут,

вот сейчас все силы кинули на электрокары

 

За два года General Motors выпустит 25 новых моделей

 

В течение ближайших двух лет концерн General Motors представит 25 новых моделей: 10 автомобилей будет предназначено для брендов Buick и GMC, еще 10 — для Chevrolet и пять — для марки Cadillac. Об этом во вторник, 11 августа, на пресс-конференции в техническом центре концерна GM в городе Уоррен (Мичиган, США) заявил исполнительный директор американской компании Фритц Хэндерсон.

 

На данный момент известно только о четырех новых моделях, которые в соответствии с представленным Хэндерсоном планом, выйдут на рынок к 2011 году. Среди этих автомобилей будет "подключаемый" гибридный кроссовер Buick, электроседан Chevrolet Volt, седан Cadillac XTS, который придет на смену флагманскому автомобилю DTS, и компактный автомобиль ATS. Последний из них станет выпускаться как в задне- так и полноприводном варианте и после выхода на рынок составит конкуренцию хэтчбеку BMW 1-Series.

 

Помимо этого, Фритц Хэндерсон официально объявил показатели топливной экономичности автомобиля Chevrolet Volt, которые были рассчитаны по новой методике, подготовленной американским агентством по охране окружающей среды специально для "подключаемых" гибридов, наподобие "Вольта". Согласно этой методике, расход топлива Volt в городском цикле составляет чуть более одного литра на сто километров пути.

 

Как сообщалось ранее, Chevrolet Volt появится в продаже в США в конце следующего года.

auto.lenta.ru, Сегодня, 08:08

[спокойны1]

а чего с ними приключилось?

Серёжа, ты тормоз?

http://www.scgrad.ru/main/26-zavershilas-p...a-koncerna.html

 

10 июля завершилась процедура банкротства концерна General Motors.

Но поводов для радости у руководства "новой GM", а также у представителей администрации президента США Барака Обамы, которые руководили реструктуризацией автоконцерна, пока не много. Чтобы выжить, компании пришлось оставить на плаву всего четыре марки из восьми - Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Остальные, со временем, будут проданы или ликвидированы. А такие меры, в свою очередь, требуют сократить число североамериканских заводов GM с 47 до 34 штук и закрыть 40 процентов дилерских центров на территории США.

 

Естественно, при таком серьезном сокращении производства не обошлось и без "человеческих потерь". Так, до конца 2009 года работы лишится почти треть персонала, занятого на предприятиях GM в США – из 91 тысячи работников будет уволено 27 тысяч человек. И это только те, кто работал непосредственно на General Motors. А если учесть кадровые сокращения на предприятиях смежников, то цифра грядущих увольнений в автомобильной отрасли США может вырасти в несколько раз.

 

Однако многие североамериканские эксперты не верят, что существующий модельный ряд GM конкурентоспособен и может приносить доход. "Банкротство не изменило машины, которые продают дилеры General Motors, а ведь именно за счет них компания зарабатывает деньги", - заявил в интервью агентству Bloomberg президент консалтинговой фирмы Maryann Keller & Associates Мэриан Келлер.

 

Правда, Келлер ошибся в формулировке - не зарабатывает, а теряет. Ведь только за последние пять лет - те самые, про которые говорил Лутц, североамериканский автогигант потерял около 88 миллиардов долларов.

 

вот сейчас все силы кинули на электрокары

Нахрен они никому не нужны Чистейшее распистяйство и глупый пиар. Растратят пару миллиардов баксв на модели, которые в ближайшие пять-десять лет никому даром не надо.

 

 

В течение ближайших двух лет концерн General Motors представит 25 новых моделей: 10 автомобилей будет предназначено для брендов Buick и GMC, еще 10 — для Chevrolet и пять — для марки Cadillac.

Дурашка, ты хоть в курсе, что General Motors толком не может продать за пределами США ни одной своей модели, созданной самостоятельно.

Почти всё продажи в мире им делают модели созданные компанией ДЭУ( плюс Опель). Которую они удачно обанкротили при помощи продажного корейского правительства и бесплатно забрали себе всю компанию, бренды и тнехнологии. И только благодаря этому хоть что-то продают в мире.

Похожая ситуация с Шеви-Нива. Кроме названия от Дженерал-Моторз ничего нет, всё остальное российское! Десять лет они совладельцы и ничего не улучшили! Про Шевроле-Ланос(тоже Дэу!) и говорить не стоит - дерьмо хуже любого ВАЗа

[Sergei Bog]

ты тормоз?

долпоепство

Дурашка

ооо, полилось, обратись к Року может у него есть иголки от диареи

они никому не нужны глупый пиар.

эксперт по авто))))))

они никому не нужны до тех пор пока гибридные авто дорого стоят, хотя тому же Приусу это не особо мешает завоёвывать популярность, если удастся продавать Вольт по конкурентоспособной цене, в Европе они разлетятся как горячие пирожки

все правильно насчет полохо управляемых и прожорливых машин выпускаемы GM за океаном, в Европе такие не пользуются популярностью, но судя по всему они взялись за голову

Всё продажи в мире им делают модели созданные компанией ДЭУ. Которую они удачно обанкротили при помощи продажного корейского правительства и бесплатно забрали себе всю компанию, бренды и тнехнологии. И только благодаря этому хоть что-то продают в мире.

вот именно, очень удачно вырулили компанию и дали ей новую жизнь, без них она бы загнулась!!!

чё Деу тоже продают?

[studentur]

Кстати, а 60 тысяч на старте — это 60 тысяч долларов? В месяц или в год? Или Вы в рубли перевели?

Судя по тому, что в США среднегодовая зарплата превышает 50 000 долларов сумма указана в валюте.

 

GM потерял конечно же былое могущество, бы громадный спрут международного масштаба, а стали заурядной фирмой. Но, со счетов их все же рано списывать. Во первых фирма как бы там ни было а все же крупнее нашего АВТОВАЗА, который мы тут так обсуждаем. А во вторых, на каких условиях они предприятия за рубежом продавали? Могут ли по договору выкупить их частично через ряд лет?

[Ward Howell Intl.]

Конечно, понизив зарплаты, моральный фон понизится резко у всех, а уволив сотрудников, моральный фон понизится только у уволенных + тех, кто обосрался от страха перед следующими увольнениями. У оставшихся фон стабильный. Кстати, а 60 тысяч на старте — это 60 тысяч долларов? В месяц или в год? Или Вы в рубли перевели?

 

* Вы судите как русский. Каждого американца хоть раз в жизни увольняли, с этим там живут. Спец из боинга найдет себе работу.

* 60 тысяч долларов в год.

 

Понимаете, это удел буйного - сравнивать несравнимые вещи по фотографиям из рунета. Он ЦАГИ никогда не видел, в сиэтле не бывал, ему и так хорошо.

 

Скажу Вам больше, уже создан плазменный двигатель. ;-) Новости читаете?

Видел телерепортаж по каналу Вести. В "плазме" для аэроспейса в штатах работают 5 физтехов, кого я знаю лично, не только герой телепередачи. Все стабильно.

 

Чего-чего он, простите, решает? Можно поподробнее?

Не могу, опасаюсь за сосотояние буйного. Расстроится, станет ганибалом лектором, смотри потом про него репортажи.

[Ward Howell Intl.]

А обычных измерителей скорости уже нехватает?

Ради интереса набрал -это словосочетание в яндексе..выдал какую-то лабуду

 

Учи английский и юзай webofknowledge

[спокойны1]

вот именно, очень удачно вырулили компанию и дали ей новую жизнь, без них она бы загнулась!!!

Серёжа не пиши глупости. Это был чистейший рейдерский захват при помощи продажного корейского президента.

Если бы Шеви не довело ДЭУ до банкротства сегодня это была бы крупнейшая мировая компания сравнимая с Джи Эм(точнеее он обанкротился на пару лет раньше).

Известная история, жаль, что ты как обычно не в курсе. Эксперт - ети его за ногу

 

они никому не нужны до тех пор пока гибридные авто дорого стоят, хотя тому же Приусу это не особо мешает завоёвывать популярность,

Ты хоть бы цифры привел сколько этих гибридов продали Десятые доли одного процента всех продаж или чуть больше?

 

если удастся продавать Вольт по конкурентоспособной цене, в Европе они разлетятся как горячие пирожки

Серкуня, о чем ты несчастный пишешь? Когда это американцы создавали конкурентоспособную по цене модель ?!!!

кроме Хаммера ничего вспомнить не могу (Хотя есть единственное исключение - Форд)

Цена Вольта уже объявлена - 40 тысяч долларов, кому он нужен если это вдвое дороже приличного японца?

Да и кто его будет покупать в 2011 году, когда намечены первые продажи, в самый разгар финансовой катастрофы в США

[GREK]

Вот и гениальные идеи. Офицер (лейтенант)"получает" по заявлению некоторых руководящих лиц - 17000, а какой-то сержант - до 35000... Ппц

Через 2 года лейтенант уже может получить очередное звание. Кроме того, если сложить все "плюшки", лейтенант, которому не 30, а 22 года, получает 22-25 тысяч. Найди такую зп после универа. Кроме того, лейтенанты в постоянных боевых частях могут получать до 80 тысяч. При том, что сержанты постоянно в боевых частях с зп 35.

Я бы на твоем месте постыдился заявлять подобную чушь, а потом возмущаться, когда тебя мокнули в твою же какашку.

[Ward Howell Intl.]

Цена Вольта уже объявлена - 40 тысяч долларов, кому он нужен если это вдвое дороже приличного японца?

 

Ничаво, просубсидируют продажи. У многих в семьях вторая машина американская из принципа.

[Sergei Bog]

Если бы Шеви не довело ДЭУ до банкротства сегодня это была бы крупнейшая мировая компания

давай цифры не верю

Ты хоть бы цифры привел сколько этих гибридов продали Десятые доли одного процента всех продаж или чуть больше?

сначала ты

Цена Вольта уже объявлена - 40 тысяч долларов

что-то рановато, не находишь, машина появится через полтора года

кроме того доллар копейки будет стоить к этому времени по твоим словам ))))))))

 

p.s.

К августу 2008 года в неофициальную очередь на приобретение автомобиля записались 33 000 человек

В начале 2009 года корпорация GM выбрала южно-корейскую компанию LG Chem поставщиком аккумуляторов для Volt. В Мичигане будет построен завод по производству литий-ионных аккумуляторов (LiMn2O4), который начнёт работу в начале 2010 года. GM создал крупнейший в США центр развития аккумуляторных технологий площадью 3250 м2.

[спокойны1]

что-то рановато, не находишь, машина появится через полтора года

кроме того доллар копейки будет стоить к этому времени по твоим словам ))))))))

Продажи Chevrolet Volt в США начнутся в ноябре 2010 года. Стоимость этого гибрида составит около 40 тысяч долларов.

http://auto.lenta.ru/news/2009/08/11/volt/

В случае гиперинфляции Вольт будет стоить не 40 , а 100 или 200 тысяч долларов

 

 

Ничаво, просубсидируют продажи. У многих в семьях вторая машина американская из принципа.

Во-первых Серёга заявил, что завалят электромобилями Европу

во-вторых: опять старая схема, Джи Эм неконкурентоспособен, но государство за него СНОВА заплатит.

Надо же быть таким тупым, чтобы не заметить, как сам себя в лужу снова посадил

[Ward Howell Intl.]

Продажи Chevrolet Volt в США начнутся в ноябре 2010 года. Стоимость этого гибрида составит около 40 тысяч долларов.

http://auto.lenta.ru/news/2009/08/11/volt/

В случае гиперинфляции Вольт будет стоить не 40 , а 100 или 200 тысяч долларов

 

Во-первых Серёга заявил, что завалят электромобилями Европу

во-вторых: опять старая схема, Джи Эм неконкурентоспособен, но государство за него СНОВА заплатит.

 

Какая разница, какая схема, больной, лишь бы экономика работала. Америке нужны экономичные машины - они и будут, свои собственные. Кстати, а где ты подхватил мем про гиперинфляцию доллара?