ДТП на улице Адмиралтейская 02.10.2014

[Микеланджело]

Теперь понятно. Ну что вам сказать...Вам нужны не свидетели, а 1 единственный свидетель- тот кто ехал непосредственно за вами и чтоб у него была запись. Все остальные вам ни чем не помогут. Даже если б в вашем авто был регик- тоже он бы не помог, тк удар пришелся в бок и не попал бы в запись.

А вообще,извините конечно,но  меня все равно гложут сомнения в правдивости вашего рассказа.

Попробуйте их развеять. 

 После столкновения ваше авто проезжает еще несколько метров.Логично что и его авто должно было бы проехать тоже вперед хоть полметра?Но он стоит в своей полосе, как это обЪяснить??

Ладно, удачи!!

[russianhero]

 

Теперь понятно. Ну что вам сказать...Вам нужны не свидетели, а 1 единственный свидетель- тот кто ехал непосредственно за вами и чтоб у него была запись. Все остальные вам ни чем не помогут. Даже если б в вашем авто был регик- тоже он бы не помог, тк удар пришелся в бок и не попал бы в запись.

А вообще,извините конечно,но  меня все равно гложут сомнения в правдивости вашего рассказа.

Попробуйте их развеять. 

 После столкновения ваше авто проезжает еще несколько метров.Логично что и его авто должно было бы проехать тоже вперед хоть полметра?Но он стоит в своей полосе, как это обЪяснить??

Ладно, удачи!!

его авто упирается в мое передним бампером и т.к. мое авто меняет направление влево, то его (продолжая движение) тоже, за счет этого возвращается на разделительную полосу. в момент столкновения оно (авто) было еще больше повернуто. Если скачаете две приложенные схемы, и просмотрите поочередно (по типу гифки) то поймете о чем я говорю. Все ушел. Простите, но за все это время уже устал от этой темы. Поэтому обсуждать не очень хочется, цель данной темы я уже написал. Кому интересно, тот прочтет про действия сотрудников (согласитесь они не совсем адекватные (действия), ведь если бы было все гладко, не пришлось видео скрывать так упорно). Было еще много чего (например сотрудник не разобравшись в ситуации(не опросив участников) сразу начал давить на меня, чтоб я признал свою вину, на мое замечание: "Оформляйте все согласно КоАП, не нужно оказывать давление" мне было сказано: "не указывай, что мне делать" и опять продолжил свое "нет, ну ты скажи, что не прав, признайся, что подрезал" и т.д. С этого момент я и засомневался в его непредвзятости. Все, ушел. Если интересно пишите на почту urist-30@mail.ru, я много где разместил объявления и везде отслеживать не получится, да и желания нет. Кто может реально помочь свяжитесь пожалуйста по вышеназванным контактам

[nikname14]

Хотя по видео не понятно, но в принципе при удар ближе к задней части - машину может  развернуть, но здесь зависть от массы автомобилей. 

Предположительно автомобиль ТС легче того автомобиля, который врезался, и  удар пришелся ближе к задней части( примерно центр/  конец задней двери. по касательной), то изменение траектории  движение автомобиля ТС будет влево. Далее другой удар пришлось на переднюю  левую буковую часть, то в данном случае возможно смещение, в право. А вот сколько проедет ТС  при столкновение по- касательной - это зависит от скорости и массы автомобиля.  Далее врезавшийся  автомобиль теряет в скорости всегда, чем тот в который с которым произошло столкновение. Я не исключаю, что это так и была, т.к вижу иногда такие выкрутасы газеле там по камере Реала, тоже самое на мосту победы.

[tremp]

ну, раз уж все высказываются, то на правах апа:

Объективная сторона дела:

1. Есть схема ДТП составленная сотрудниками ДПС+фотки автора, на которых видно, что авто ТС стоит не на свое полосе, а второе авто на своей.

2. Есть запись с камеры, которая НЕ подтверждает слова ТС (и не опровергает их - там просто далеко и не видно). Но с другой стороны на ней видно, что ТС зачем-то жался к левой стороне полосы, хотя справа никого нет.

3. Есть показания ТС и второго участника, которые, судя по всему, противоречат друг другу. ТС утверждает, что второй автомобиль изменил траекторию движения после удара, но ИМХО - если второй водитель "руля не крутил", то это утверждение не особо правдоподобно (чтобы сдвинуть машину с траектории нужен достаточно "твердый" удар, а не просто чуть помятые крыло-бампер на втором участнике).

 

 

Исходя из всего вышеизложенного я понимаю, почему ДПС-ники признают виновным ТС (боюсь, что второго участника они смогли бы признать виновным, только в случае наличия его признания либо какой-нибудь более чёткой видео-записи). Почему ДПС-ники не хотели приобщать это видео к делу? - да потому что ничего интересного оно не показывает - вот как-то так.

[Recruit2]

все это называется -подстава!!!оберегайте себя!!!это чудо на белой машине пошла на взлет опережая по полосам...да вот не задача полоса взлетная закончилась, тут остается только бить машину или выворачивать...но как назло не вышло...ДТП совершено и стечение обстоятельств не в пользу ТС. увы...

а как уже писали выше, ТС мог избежать дтп...но что то ему помешало...либо гордыня или не опытность...

но страшное другое, что в такое может попасть каждый!!!

[AMA3OH]

 

 

но страшное другое, что в такое может попасть каждый!!!

скоро придет день жестянщика. 

[Recruit2]

скоро придет день жестянщика. 

пожалуй он в городе каждый день ;-)...сегодня уже и дорога мокрая...