Отмена поезда Астрахань – Волгоград

[Молчун]

"..Итак, стартовали мы из Минска 29 декабря в 13.35 и к шести вечера были уже в Бресте"

4.5 часа на 305 км

345 км.

 

Средняя скорость движения -70 км/час

77 км/ч

И самый жЫр:

билет из Бреста до Барановичей стоит 11760 рублей, а из Барановичей до Минска - 9740 рублей.

билет стоит 21 тысячу бел руб или примерно 800 российских.

 

http://kurs4today.ru/BYR

[кондуит]

 

Ему за это не платят

Троллинг...?

[tkokot]

Да ладно Вам мечтать, у нас РЖД сто лет тому назад обещало сделать центральную платформу высокой, что бы люди не корячились с вещами в вагоны, но воз и нынче там, а мы тут про электрички мечтаем, с мягкими креслами, откидными столиками и телевизорами.

[tkokot]

Поезд Махачкала-Астрахань, абитуриенты едут поступать в нашу Медицинскую Академию

 

[кондуит]

Да ладно Вам мечтать, у нас РЖД сто лет тому назад обещало сделать центральную платформу высокой, что бы люди не корячились с вещами в вагоны, но воз и нынче там, а мы тут про электрички мечтаем, с мягкими креслами, откидными столиками и телевизорами.

Вот такой надо!

 

 

[aproo]

Средняя скорость движения -70 км/час

 

77 км/ч

Спасибо капитан очевидность, что воспользовались калькулятором

Ваше ценное уточнение решительно изменило смысл сообщения. Конечно 77 км/час ближе, чем мои подсчеты, к 180 км/час заявленным предыдущем троллем.

"..Итак, стартовали мы из Минска 29 декабря в 13.35 и к шести вечера были уже в Бресте"

4.5 часа на 305 км

 

345 км.

Спасибо капитан очевидность.

Ваше ценное уточнение решительно изменило смысл сообщения.

билет стоит 21 тысячу бел руб или примерно 800 российских.

Очепятка.

Троллинг...?

Тупинг(С)

[Geen]

Спасибо капитан очевидность, что воспользовались калькулятором

Ваше ценное уточнение решительно изменило смысл сообщения. Конечно 77 км/час ближе, чем мои подсчеты, к 180 км/час заявленным предыдущем троллем.

 

 

Тупинг(С)

 

 

Так же и как ваш перевод курса и сравнение цены билета 800 рублей и 75 рублей, ну практически одно и то же

Так что тупинг это не ко мне, а к вам

[aproo]

С 2004 года от Мытищ до Москвы ходит скоростная электричка «Спутник»

 

Так что тупинг это не ко мне, а к вам

Не скромничай - это чисто твоя заслуга

 

 

Комфортные электрички, обслуживаемые ОАО "СПК", курсируют по следующим маршрутам:

 

 

7068 Н.Тагил – Свердловск ежедневно, 8 вагонов, 145 км

7067 Екатеринбург – Н.Тагил

 

7070 Н.Тагил – Екатеринбург ежедневно, 8 вагонов, 145 км

7069 Свердловск – Н.Тагил

 

7085 Каменск-Уральский – Екатеринбург ежедневно, 6 вагонов, 97 км

7086 Екатеринбург – Каменск-Уральский

 

7398 Тавда – Устье-Аха ежедневно, 7 вагонов, 185 км

7397 Устье-Аха – Тавда

[aproo]

Новый скоростной поезд – на этот раз электричка – начал курсировать из Петербурга.

Уникальность нового состава в том, что он – двухсекционный. Поезд отправляется в 7.11 от Московского вокзала, приходит в Чудово, там расцепляется, и одна половина вагонов едет в Великий Новгород, вторая половина – в Бологое.

 

Билет в Новгород на новый поезд стоит столько же, сколько на обычную электричку – 400 рублей. Но вместо 3,5 часов он идет до цели 2 часа 45 минут, опережая, таким образом, автобусы и маршрутки. В Бологое поезд прибывает в 10.25, тратя 3 с четвертью часа на дорогу.

 

Конструкция поезда предусматривает максимальную скорость – 160 км/ч, но ее «Ласточка» сумеет достичь только тогда, когда в Новгородской области обновят рельсы. Тогда путь и вовсе будет занимать полтора часа

 

Пока «Российские железные дороги» получили из Германии 38 вагонов, которых хватит на 7 пятивагонных поездов. В дальнейшем сборкой будет заниматься завод «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, а количество российских комплектующих доведут до 80 процентов. Как обещали производители, петербургские предприятия тоже обеспечат заказами – примерно на 3 млрд рублей в год

[aproo]

В Сочи сдано в эксплуатацию депо для технического обслуживания электропоездов «Ласточка /Desiro/, которым предстоит в 2014 году обслуживать участников и гостей Олимпийских игр.

 

В моторвагонном депо на станции Адлер будут обслуживаться 38 электропоездов, технологические возможности базы соответствуют современному мировому техническому уровню.

[aproo]

мы тут про электрички мечтаем, с мягкими креслами, откидными столиками и телевизорами.

Есть шанс :

 

 

ОАО «РЖД» и «Сименс АГ» подписали контракты на производство 1200 вагонов для электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) и техническое обслуживание 54 электропоездов этой серии.

 

 

Документы подписали президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, президент ЗАО «Группа Синара» Дмитрий Пумпянский и президент, председатель правления «Сименс АГ» Петер Лёшер на Международном железнодорожном салоне «Экспо 1520» в подмосковной Щербинке.

ОАО «РЖД» разместило заказ на производство электропоездов «Ласточка» (Desiro RUS) на предприятии «Технологии поездов» — совместном предприятии компании «Сименс» и Группы «Синара».Объем заказа составляет 1200 вагонов на общую сумму более 2 млрд евро.

Начиная с 2013 года поезда будут производиться на ООО «Уральские локомотивы» — совместном предприятии группы «Синара» и «Сименс АГ» на производственных мощностях в городе Верхняя Пышма Свердловской области.

 

 

Кстати и пневмоподвеска и низкопольность на нем реализованы

[aproo]

Электричка ЭД-4М

 

 

 

[aproo]

Строительство завода по производству электричек в В. Пышме

сентябрь 2012

октябрь 2012

http://www.skyscrapercity.com/showthread.p...771&page=20

январь 2013

 

Действующий завод "Уральские локомотивы"

http://nnm.ru/blogs/modelius1/zavod-uralsk...komotivy/page2/

[tkokot]

Электричка ЭД-4М

 

 

 

Да по моему нечто похожие ездит как аэроэкспрессы от аэропортов в Москве, ну нечто подобное, вроде нормальные, я не раз ездил

[Watashi]

И покойника опять понесло... как электрички, большинство из которых ходит в МО или ЛО относятся к поезду Астрахань - Волгоград?

[aproo]

И покойника опять понесло... как электрички, большинство из которых ходит в МО или ЛО относятся к поезду Астрахань - Волгоград?

Также как интеллект к твоему головному органу пораженному японскими мультфильмами Косвенно относится.

 

Для замедленных, которые не могут уловить смысл обсуждения и понять написанное я могу разжевать ещё раз.

именно такие электрички появятся в ближайшие годы ПО ВСЕЙ РОССИИ и вполне возможно в Астрахани.

Выше я наглядно в картинках довел эту информацию до всех заинтересованых. Какие электрички будут, где их будут строить и т.д.

 

 

 

как электрички, большинство из которых ходит в МО или ЛО относятся

плотность населения и трафик электропоездов в этих регионах в ДЕСЯТЬ раз выше, чем в Астрахани. Именно поэтому первые электрички нового образца появились там.

[Watashi]

и вполне возможно в Астрахани.

Даа? Как внезапно. А по АО уже ходят электропоезда? Насколько я помню, линии нет

[Artashez]

aproo , вы знаете , мне пофигу по каким графикам вы на ней ездили , но конструкционнная у неё именно такая.

 

Выже постите тут гуно ввиде "Улучшенных" кресел , я на таком ужасе до Саратова из Волгограда ездил , после этих кресел спина ой как болит. Поставить кресло в электричку , не есть её улучшить , начинка вся таже , каркасс всё от тойже ЭД*М и ЭД*Т дадеких 1990 годов выпуска, а технологии даже с ЭРок годов этак 1970-1980 перекочевали. Да и удобств в ней 0 НОЛЬ .

 

Более менее у нас сейчас солбрали 2 секции ЭД4М в Демихах , сейчас она на Щербинке испытания проходит , у нее допуск 160 Км/ч , улучшенная телега и кое , что уперетое из технологий с Ласточки.

Сейчас у вас в Астрахани наша 0264 электричка на Газпром ездиет , тоже попытка сделать электричку , даже кандеры есть.

[aproo]

Выже постите тут гуно ввиде "Улучшенных" кресел , я на таком ужасе до Саратова из Волгограда ездил , после этих кресел спина ой как болит.

Брехло ты позорное

 

ИЗ САРАТОВА

http://djhooligantk.livejournal.com/164776.html

Кресла мягкие, удобные, с опускающимися спинками, откидывающимися подлокотниками и открывающимися столиками. Внизу имеется подножка.

 

Другой тип вагонов, видимо первого класса. 2 места - проход - 2 места. Места со столиками, обращённые друг к другу. Наш коллега по путешествию - Влад. Наконец-то наши электрички начали приближаться по уровню комфорта к европейским, на которых мы объездили полевропы :-)

 

Более менее у нас сейчас солбрали 2 секции ЭД4М в Демихах

Выше была ссылка, что в 2012 году поставили 14 электричек с этого завода. Ещё три десятка закупили у Сименса, пока завод строят

 

Поставить кресло в электричку , не есть её улучшить

Протри глаза спиртом, если они у тебя плохо видят( внутрь больше не принимай). Выше привели фотографии новых электричек.

[denissv]

Даа? Как внезапно. А по АО уже ходят электропоезда? Насколько я помню, линии нет wink.gif

до Аксарайска есть

[Artashez]

aproo , у нас на Пригородных в общих вагонах кресла и то лучше стоят )).

 

А так , максимум , что светит , это ласточка к 2017 , нам её по городу к 2015 обещают.

[aproo]

у нас на Пригородных в общих вагонах кресла и то лучше стоят

И лучше таких?

 

Демиховский завод сообщает, что за последние годы выпустил уже 58 таких вагонов ЭД4МКМ-АЭРО

 

Это без учета этих:

[aproo]

до Аксарайска есть

По маршруту Кутум-ГПЗ-Кутум проследовал первый комфортабельный электропоезд. С начала мая он будет курсировать постоянно, что будет удобно для всех. Работники газоперерабатывающего завода будут ездить в современных вагонах, а с трассы на Аксарайск исчезнут Газпромовские корпоративные автобусы, что существенно ее разгрузит. Больше того, РЖД планируют пустить второй такой поезд. А позже оснастить ими маршрут Астрахань Ахтубинск.

В 11 красно-серых вагонах размещаются 796 человек. Электропоезд выпущен Демиховским вагоностроительным заводом. Он не просто комфортабелен, но и приспособлен к поездкам в астраханской области, где летом очень жарко. Кондиционеры обеспечивают микроклимат в вагонах. Причем, все это происходит в автоматическом режиме. Мягкие кресла с откидывающимися спинками, большие окна обеспечивают хороший обзор, светлый салон, светодиодные лампы, видеонаблюдение. Так что ездить будет не только удобно, но и безопасно. Вице-губернатор Константин Маркелов высказал пожелание железнодорожникам: неплохо бы оснастить вагоны wi-fi, тогда во время поездки можно будет почту прочитать и новости узнать. Да и точки общепита с кофе, водой не помешают. Представители приволжской ЖД согласились, потому что комфорт пассажиров для них тоже важен.

http://news-astrakhan.ru/probnyj-rejs-elek...pa-na-aksarajsk

 

 

Электропоезд рассчитан на перевозку восьмисот пассажиров. Все вагоны нового состава оборудованы системой кондиционирования и обеспечения микроклимата, которые позволяют в автоматическом режиме поддерживать заданную температуру в любое время года. Для удобства пассажиров - мягкие кресла самолетного типа и тонированные стеклопакеты.

 

Помимо всего прочего, электропоезд имеет ряд конструктивных особенностей и преимуществ: повышенная мощность тяговых двигателей, более широкие входные двери и большие тамбуры, позволяющие сократить время на посадку и высадку, увеличенная вместимость вагонов, речевой синтезатор, люминесцентное освещение вагонов. Электричка оборудована электродинамическим тормозом, конструкция вагонов обеспечивает возможность эксплуатации на линиях, как с высокими, так и с низкими платформами. Конструкция кабины машиниста более комфортна, отвечает современным требованиям эргономики, оборудована блоком индикации о неисправностях, электронной системой сигнализации о возгорании и стационарной установкой пожаротушения. Конструкционная скорость электропоезда – 130 км/час. Срок эксплуатации – 28-30 лет.

 

Новый электропоезд, выпущенный «Демиховским машиностроительным заводом», будет курсировать по маршруту «Кутум - ГПЗ - Кутум» регулярно, в будние дни, начиная с начала мая 2012 года.

[Artashez]

Ну кресла поставить ума не надо , вон даже в Газпромовской 0264 нет не туалета , нет кафешки .

Эд4МКМ - ну вы хоть одну новую электричку то найдите в собранном виде , а не старьевщиную

Вы еще фотографию ЭМки присобачте , поржем дружненько.

 

ЭД9М классическая без наворотов работает хорошо , а вот всякие МК и МКМ постоянно в депо пыляться.

 

ЗЫ . Спорить со мной смысла нет ибо много чего повидал на этих электричках , под каждой пролазил не раз.

[oboroten]

По маршруту Кутум-ГПЗ-Кутум проследовал первый комфортабельный электропоезд. С начала мая он будет курсировать постоянно, что будет удобно для всех.

 

Так он ездит сейчас комфортабельный или нет? Новость то прошлогодняя от апреля 2012г.