Зимние проблемы

[Pangolin]

Это как в телемагазине про маленький аккум, который подрубаешь в прикуриватель и машина заводится от него))

[roma30rus]

Это как в телемагазине про маленький аккум, который подрубаешь в прикуриватель и машина заводится от него))

это чё за развод такой???

[steamroller]

Тте же, не те же, но япошкам надо отдать должное: стартер при холодном запуске тянет всего 80А, вместо, например, наших 350А. Отсюда и достаточность аккумулятора в 35 Ач. И отсутствие разряда даже на оборотах ХХ при штатном электрооборудовании. (киловатт звука и двухярусная люстра на крыше всяко другого гены потребуют).

 

Может и у нас сейчас стартеры с лучшими характеристиками, не знаю, давно не интересовался.

ЧТД-что и требовалось доказать! То есть машинку гоняешь почти не выключая целый день.

 

поставил на зарядку аккум вчера часов в 5 вечера и сегодня полчаса назад отключил, током 1,5 А. вроде не закипал. заметил что индикатор как был черный так и остался. вольтметром не мерил. как думаешь достаточно или...?

Что бы акк в 55 Ач закипел на токе 1,5 А, нужно заряжать 36 часов. на токе 1А -55 часов (правда, это для прилично разряженных)

Поставь на 3 А, клапана ж там сработают не надо очкавать.

[roma30rus]

steamroller

так до кипения надо заряжать или как? моему достаточно или заново поставить на побольше 3-4 А зарядку? индикатор черный

[steamroller]

steamroller

так до кипения надо заряжать или как? моему достаточно или заново поставить на побольше 3-4 А зарядку? индикатор черный

Заново поставь на 3,5А

Вообще, заряженность акка определяют по плотности электролита, по напруге-косвенно и приблизительно.

У меня, вроде, тоже "необслуживаемый", пластмаску отковыриваешь и вот они пробки/банки. Какой акк у тебя, марка? Совсем запаянный?

[Молчун]

ЧТД-что и требовалось доказать! То есть машинку гоняешь почти не выключая целый день.

Не надо додумывать. Читай буквально:

1. правый берег - левый берег (12 км)

2. Левый берег - правый берег (12 км)

Между 1 и 2 пунктом - рабочий день, в течение которого машина стоит. )

[roma30rus]

steamroller

корейский Атлас... 45 А

поставил опять на зарядку)

http://www.maslenka66.ru/uploads/catalog_i...1392-Koreya.jpg

 

ps закипает, слышу. напряжение выше 3 А не подымается у зарядки почемуто. сколько заряжать то таким напряжением? очково оставлять без присмотра

[Молчун]

сегодня собираюсь зарядить новый аккум, как ты советовал и старый чтобы был на всякий случай... но они не необслуживаемые, электролит и тд не смогу ни проверить, ни долить. что посоветуешь по зарядке необслуживаемых?

Это обслуживаемый, заряженный и залитый аккумулятор, ёмкость которого 45 А/ч, с прямой полярностью. (с) Отсюда

[Молчун]

steamroller

корейский Атлас... 45 А

поставил опять на зарядку)

ps закипает, слышу. напряжение выше 3 А не подымается у зарядки почемуто. сколько заряжать то таким напряжением? очково оставлять без присмотра

Такое впечатление, что пациенту только морг поможет. Черный индикатор - это когда банки сухие? Зеленый помню, белый и черный не помню. )

[Ruler]

Такое впечатление, что пациенту только морг поможет. Черный индикатор - это когда банки сухие? Зеленый помню, белый и черный не помню. )

Ну вы что))) На аккумуляторе вся информация есть

белый - выкидывать

черный - заряжать

зеленый - все ок.

При этом надо не на глазок смотреть, а брать в руки мультиметр и мерить.

У мну был Varta необслуживаемый. Сел аккум, глазок почернел. Зарядил - один х черный, по напряжению нормальный. Поставил завелся без проблем.

Пару дней поездил, глазок снова позеленел. Индикатор индикатору рознь.

[steamroller]

steamroller

корейский Атлас... 45 А

поставил опять на зарядку)

http://www.maslenka66.ru/uploads/catalog_i...1392-Koreya.jpg

 

ps закипает, слышу. напряжение выше 3 А не подымается у зарядки почемуто. сколько заряжать то таким напряжением? очково оставлять без присмотра

Это новый?

Отворачивай пробки и заряжай спокойно.

[Молчун]

Ну вы что))) На аккумуляторе вся информация есть

белый - выкидывать

черный - заряжать

зеленый - все ок.

Я ж и пишу, что не помню. )

Только скоро сутки заряда будут. )

При этом надо не на глазок смотреть, а брать в руки мультиметр и мерить.

и ареометр.

Хотя нафига бы всё это на новом аккумуляторе без тренировки?

[roma30rus]

Молчун

он не обслуживаемый. MF 54584 ATLAS

 

steamroller

это старый, пробок нет

[denissv]

воо проблему развели, ну не крутит аккум, так нечего его насиловать, это как мертвому припарки делать, все отбегал он свое. Возьмите и купите новый, благо щас выбор их большой, поставьте в машину и забудьте о нем (до того как он сдохнет)

[roma30rus]

denissv

как только не завелся, сразу купил новый) а старый хочу оживить

[Карлсон]

Индикатор - это поплавок. т.е. ареометр, который меряет плотность электролита в одной из банок. Если аккум кипит, и при этом маленький ток заряда - аккумулятор заряжен, не мучайте его. Больше оно не зарядится. А если глазок при этом черный - срочно меряем плотность электролита. Плотность меряем при комнатной температуре. Ареометр стоит в магазе немного меньше 100р. И вы будете знать насколько хватит вам аккумулятора. плотность 1,1 - температура замерзания минус 7градусов. 1,2 - уже минус 20.. Можно немного продлить мучения, долив электролит, как бы там кто не ругался.. Покупаем два литра электролита плотностью 1,27 (1,4 найти не смог в своем магазине) по 40 рублей за банку. Заряжаем аккум до стабильного кипения во всех банках. Ареометром откачиваем сколько сможем электролит из аккумулятора и заливаем свежий. (это не страшно, ибо допустимую плотность превысить не сможем) Переворачивать аккумулятор для слива не стоит ни в коем случае, ибо шмурдяк на дне с высокой вероятностью закоротит банки. Позеленевшему глазку не радуемся, электролит перемешиваться будет очень долго. Ставим аккум на машину и через неделю проверяем плотность в комнатной температуре, можно и подзарядить. Если плотность продолжает падать, или электролит в банках мутный - готовьтесь к покупке нового. Если вы сняли аккумулятор с машины, поставили его на зарядку и у вас очень скоро не закипел электролит - ищите проблему в автомобиле, у вас низкий заряд. (ремень, щетки, кольца, регулятор..)

Отдельная история хваленой кальциевой технологии: ни в коем случае не подвергать контрольным циклах разряда-заряда и не забывать выключать фары. Разряд для таких аккумов приводит к осыпанию пластин, что проявляется в помутнении электролита.

Подобному испытанию я подверг свой Titan, на котором отъездил всего две зимы и с первым минусом движок еле провернулся. Пока катаюсь. Крутит огромный совковый стартер 82 года выпуска, естессно не редукторный. Пока заводимся )

[anatoliy]

посоветуйте с выбором зарядного устройства.

[SAP]

если вы залили электролит в ваш аккум, то можете сказать ему досвиданья....

кроме воды дистилированной в аккумы, которые сейчас продают лучше ни чего не заливать -срок вашего аккума уменьшится в много раз!!!!

[Карлсон]

Прошу расширенного ответа Почему доведение плотности до нормы уменьшает его срок службы?. Аккумулятору и так досвидания, Титаны ходят 2-3 зимы, но теперь электролит хотя бы не замерзнет.

[Сергей TOYO]

у меня титан стоит на автобусе..крутит дизеля как сумашедший..вторая зима пошла..да ж не смотрел что там с ним ,поставил его и в путь

[batat]

вот случись у людей мелкая фигня, все....конец света, глобальная проблема. Вот где зимние проблемы

по теме. За бортом утром -17. Масло лук полусинь, в коробке минералка, свечи денсо, аккум 77, бензин какой Бог послал, карбюратор уже давно не чистил. заводится с первого раза. Машина ночует под открытым небом, живу на берегу реки. че у вас там с машинами, никак не пойму.

[444]

посоветуйте с выбором зарядного устройства.

Сейчас практически все автоматические ( не нужно контролировать, не перезарядит, можно заряжать прям на машине)

Я летом брал такой , вроде работает ( заряжаю много чего, часто использую не по назначению)

[3DAlex]

Хотел купить сегодня ареометр. В колесе все раскупили. Поперся на Автогородокское Колесо. Там тоже типа один, но он бракованный, видно отложили себе гниды. Пох. Пусть стоит аккум, один хрен до 1 ездить не буду. Буду подыскивать. Кто где покупал и какой?

[flyktiga]

тож титан вторая зима крутит ...

[Карлсон]

у меня третья зима.. Кстати, "не обслуживаемый" аккумулятор не такой уж не обслуживаемый. Это означает, что уровень электролита нужно проверять не реже раза в год. Например этим летом, когда у меня вдруг стал фигово проворачиваться стартером совсем горячий движок, (холодный крутился почему-то нормально) я вскрыл наклейки и обнаружил сухую банку. Зеленому глазку на аккумуляторе полностью доверять нельзя. Он контролирует только одну банку из шести.